W205 Sahipleri

[sefaon]

uzun uzun yorumları okuyorumda, c200d aldığım için tatlı tatlı bir pişmanlık oluştu içimde :fencing:

abi neden böyle düşünüyorsunuz. Neden pişmanlık oluştu :argue: :bounce:

 

[kargaburun]

abi neden böyle düşünüyorsunuz. Neden pişmanlık oluştu :argue: :bounce:

yol tutuş benzinliye nispeten kötüymüş. turbo; galiba bir seriye kadar cidden problem çıkaran bir nesne imiş.
205 kasayı rezil eden şey c200d sanırsam

 

[sefaon]

merak etmeyin her ikisi de aynı çok şükür bu zamana kadar problem yaşamadım, sorun şu ki uzun süre önden ceker araç kullanan arkadaşlar, bir den değişim sonrası araçın yol tutuşuna alışamıyor olabilir. son söylediğim tamamen "kişisel" görüştür.

 

[kargaburun]

merak etmeyin her ikisi de aynı çok şükür bu zamana kadar problem yaşamadım, sorun şu ki uzun süre önden ceker araç kullanan arkadaşlar, bir den değişim sonrası araçın yol tutuşuna alışamıyor olabilir. son söylediğim tamamen "kişisel" görüştür.

kilometreniz kaç hocam? canınızı üzen birşey oldu mu?

 

[sefaon]

hocam, ses sorunu dışında canımı sıkan bir durum olmadı 2016 model şuanda 31.000 km'de sonuç olarak sizinle yaşayacak değil ya garantisi bitene kadar kullanın sonrasında satarsınız.

 

[kargaburun]

hocam, ses sorunu dışında canımı sıkan bir durum olmadı 2016 model şuanda 31.000 km'de sonuç olarak sizinle yaşayacak değil ya garantisi bitene kadar kullanın sonrasında satarsınız.

sırf servise ağlayacak yüzüm olsun diye servise gidiyorum açıkcası. arka balatalarla ve indirimle 3000 TL rutin bakıma verdim. arabayla bir göze göze geldik, dedim aslanım helal olsun sana

 

[SUKRU]

Motordan süspansiyon farkı olmaz arkadaşlar yapmayın , alçaklık farklı olabilir sertlik değişmez. İki aracın şasesini gönderin bakalım.

Açıkçası kesin konuşmak istemem ama örnek vermek gerekirse

W205 C160-180 ön Standart Amortisör Parça Numarası: A2053207368
W205 C220-250cdi ön Standart Amortisör Parça Numarası: A2053205813-1913-1813
W205 C300-400-43 ön Standart Amortisör Parça Numarası: A2053200730-1030

(Standart avantgarde diye geçiyor, sportif süspansiyon oluyor zannımca.)
Yalnız dikkat ederseniz ciddi güç farklılıkları var bu motorlar arasında.



Hangisi sağ hangisi sol bilmiyorum. Parça numaraları yanlış da olabilir. (Ebay'dan aldım. Ama satıcılar özellikle belirtmişler yay ve amortisörlerin hangi motor ve modellerle uygun olduğunu.) Ama süspansiyon ekipmanlarının, ayarlarının motora göre değiştiğine eminim. Keza, Fatih abinin geçmiş mesajlarının birinde 204FL lerde c250cdi ile c180'i karşılaştırırken bu konuya değindiğini net bir şekilde hatırlıyorum. Tabi söylediğiniz gibi şase numarasıyla c200d ile c180 arasında farklılık var mı daha net anlaşılacaktır.

 

[kargaburun]

topluca satıyoruz c200 dizelleri :laser:

Edit: misafirlerde okuyor, yanlış bir algı olmasın. araçta audio 20 olması dışında büyük bir kusuru yok, gerisi ne verip ne aldığınız ile alakalı

 

[lastpoint]

Merhaba herkese hayırlı ramazanlar,

geçen gün yolda giderken bir su birikintisine girdim ve sonrasında araçtan bir ses gelmeye başladı indim kontrol ettim sağ ön tekerleğin orada resimdeki parça yarı düşmüş vaziyette yola sürtüyordu komplesini çıkardım bende. servise gittim sağ ön davlumbazın sağ arka parçası dediler tabiki garanti kapsamına girmedi kullanıcı hatası olarak. serviste bu parçaya 295TL artı KDV dediler ayrıca işçilik ücreti de olacak.

şimdi bu parçayı özel serviste bulup taktırabilir miyim, eğer bu şekilde yaptırırsam aracım garantiden çıkar mı ? Ne tavsiye edersiniz bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.
Ekli dosyayı görüntüle 43825

 

[SUKRU]

Amerikan pazarı için de parçalar farklı olabiliyor. Bir de sadece şasede görebileceğimiz spor yürüyüş takımları veya konforlu yürüyüş takımları detayını atlıyoruz. Kimi AMG 'de spor yürüyüş takımları olurken kimisinde konforlu yürüyüş takımları oluyor bu da yüksekliği etkiler.

Söylediğim gibi ben de kesinkes emin değilim ama C400 ile C180 arasında fark oması gerektiğine inanıyorum. Parça numaralarını aldığım satıcılar genel de Avrupa'dan ve satıcılar da özellikle belirtmişler hangi motor ve model için uygun olduğunu. Türkiye'de ve hatta Avrupa'da Avantgarde, AMG, Style, Fascination araçların sipariş olmadıkça aynı süspansiyonla geldiğini düşününce yukarıdaki yazdığım parça numaralarının hepsinin AMGline araçlara ait olduğunu düşünüyorum. Ama emin değilim, öğrenmek isterim. Bu konuda kesin bir sonuca vardığımızda beni de haberdar edip aydınlatırsanız sevinirim.

 

[SUKRU]

2053200730-1030 harici hepsi üretimden kalkmış. 0730/1030 da c220/250 d , c200 4 matic , c450 , c300 vs motorlu araçlarda kullanılabiliyormuş.

Arkadaşın exclusive olan aracı ama spor yürüyüş takımları var. Amg jant ile beraber exclusive olduğunu sadece ön panjurundan ve arka tampondan ayırt edebilirsiniz. Şu an c200d ve c180 için sistemde görünen tüm amortisör parça numaraları aynı fakat 8 çeşit parça var , başta yazdığım gibi arabanın hangi paket olduğu ve spor yürüyüş takımlarının tercih edilip edilmediği dışında bir ayrım yok. C200d ve c180 arasındaki farklılık olsa olsa alt takımlarda olur.

Yaylarda mı farklılık var acaba çünkü gerçekten yükseklik farkı var c200d ile c180 arasında.

Bir de farklı bir konuyu merak ettim. Diyelim ki aracın amortisörü zarar gördü, patladı, bir şey oldu. Bu durumda üretimden kalktıysa sağ sol ikisi birden değişmesi gerekiyor değil mi?

 

[MCY52]

İstediğim olmadı. Aldığım da yazılan gibi çıkmadı (136 beygirin hikaye olması vb.).

Ben spor süspansiyon olmayanı da kullandım. Servisin verdiği ikame araçta daha kalın yanaklı lastik vardı, AMG değildi ama süspansiyon çok da farklı hissettirmedi.

BMW 32i kullandım. Onda da runflat 18 inch jant vardı. Böle kıçı havada gezdiğini görmedim. Bu arabanın arkası çok kontrolsüz gibi hissediyorum. Ön tarafı için bişey diyemem. Aracın dönüş tarafına yaslanması çok güzel bir teknoloji. Ama aracın arkası önüne göre biraz hafif kalıyor gibi davranıyor. Yük dağılımı nasıl bilmiyorum tabi ki.

C200d için 136 bg alınan bir aracın güncelleme adı altında turbo arızasına önlem olarak 120 bg düşürülmesi gerçekten tam bir skandal. Ama şu var ki dikkat ettiysen hicbir C200d sahibi bunu dillendirmiyor sırf araçları değer kaybetmesin diye ve bunu kabullenip binmeye devam ediyor.

Herkes senin gibi dava açma yüreği yok.

uzun uzun yorumları okuyorumda, c200d aldığım için tatlı tatlı bir pişmanlık oluştu içimde :fencing:

Keşke almadan önce araştırsaydınız baksaydınız. Bizler araçların sahibiyiz, şirket veya rent a car değiliz. Bu araçlarla yaşıyoruz sonuçta sıkıntısını da biz yani siz çekeceksiniz.

yol tutuş benzinliye nispeten kötüymüş. turbo; galiba bir seriye kadar cidden problem çıkaran bir nesne imiş.
205 kasayı rezil eden şey c200d sanırsam

Evet kötü. Güven vermiyor ben az daha kalsın ölüyordum. 1 hafta kullandım C200d beni Anayolda sollamaya kalktığımda yan yatırdı. Aman diyeyim sizde yüksek hızlarda güvenip anı bir hareket yapmayın. Turbo olayı zaten dillere destan bilmeyen yok anlatmama gerek yok.

merak etmeyin her ikisi de aynı çok şükür bu zamana kadar problem yaşamadım, sorun şu ki uzun süre önden ceker araç kullanan arkadaşlar, bir den değişim sonrası araçın yol tutuşuna alışamıyor olabilir. son söylediğim tamamen "kişisel" görüştür.

Her ikisinin aynı olduğunu nerden biliyorsunuz? C180 kullandınız mı? Nasıldı sürüş deneyiminiz?

hocam, ses sorunu dışında canımı sıkan bir durum olmadı 2016 model şuanda 31.000 km'de sonuç olarak sizinle yaşayacak değil ya garantisi bitene kadar kullanın sonrasında satarsınız.

Hocam satarsınız diye akıl veriyorsunuz çok güzel de. O araçları yine başkaları alacak ve bu siteye üye olup sevinçle Mercedes aldım diyecek aradan geçen 3 gün sonra da turbo patladı servis 20-25 bin diyor yandım bittim diye ağlayacak. Farkında mısınız? Geçen günlerde birinden servis 19 bin tl istemiş. Ama ne oldu bitti sesi kesildi.

sırf servise ağlayacak yüzüm olsun diye servise gidiyorum açıkcası. arka balatalarla ve indirimle 3000 TL rutin bakıma verdim. arabayla bir göze göze geldik, dedim aslanım helal olsun sana

Işte C200d sahibi olup yapılması gereken en mantıklı hareket. Garantiden çıkartmayın sakin aracı ve garanti bitiminde de uzatın, satacak olsanız bile uzatın sizden sonra alacak kişi içinde en hayırlısı.

topluca satıyoruz c200 dizelleri :laser:

Edit: misafirlerde okuyor, yanlış bir algı olmasın. araçta audio 20 olması dışında büyük bir kusuru yok, gerisi ne verip ne aldığınız ile alakalı

Aslına bakarsanız ilk c200d sahipleri çoktan sattılar araçlarını. O kadar kişi sattı ki anlatamam. Şuanda forumdakilerin çoğu yeni gelenler yani 2.el veya sıfır olarak yeni alanlar diyebiliriz.

Amerikan pazarı için de parçalar farklı olabiliyor. Bir de sadece şasede görebileceğimiz spor yürüyüş takımları veya konforlu yürüyüş takımları detayını atlıyoruz. Kimi AMG 'de spor yürüyüş takımları olurken kimisinde konforlu yürüyüş takımları oluyor bu da yüksekliği etkiler.

Kardeşim örnek benim araç zaten. Benden daha iyi biliyorsun benim aracın parçalarını sen. Spor yürüyüş takımı yani spor süspansiyon var zaten bende.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Yasinozkan]

Başa dönsem bir daha c200d alırmıyım? Kesinlikle alırım. Benzinli araba hiç ilgimi çekmiyor

 

[sefaon]

sanırım ben ifade edemedim kendimi benim ne haddime insanlara akıl vermek. Ben sadece genelleme olarak söyledim. ( eğer hukuki yollarını iyi biliyorsanız bu aracın garantisi bitse dahi hiç bir ücret ödemeden yaptırma şansınız var cünkü emsalleri var. Yaptıran tanıdığımda oldu.) yani otomobil piyasına baktığınız zaman zaman genel anlamda sorunlar var. turbo problemi yağ yaklma problemi VW grubunda da var. BMW de başka kronik problemler var yani varda var. ben 18 yaşıma kadar dünya da mercedesten başka araç yok gibi büyüdüm. O zaman'dan bugüne kıyaslama yapacaksak o araçların yerini şimdi üretilen araçların hiç biri tutmaz.

burada c200d araçları demorize yada aforoz etmektense insanlara C sınıfında ki araçlara yarım milyon TL verilmez diye aşılayın.

 

[MCY52]

Şase atsana bi bakayım unuttum

Bana attigin şase dokümanını direk atarım sana whatsapptan az sonra.

sanırım ben ifade edemedim kendimi benim ne haddime insanlara akıl vermek. Ben sadece genelleme olarak söyledim. ( eğer hukuki yollarını iyi biliyorsanız bu aracın garantisi bitse dahi hiç bir ücret ödemeden yaptırma şansınız var cünkü emsalleri var. Yaptıran tanıdığımda oldu.) yani otomobil piyasına baktığınız zaman zaman genel anlamda sorunlar var. turbo problemi yağ yaklma problemi VW grubunda da var. BMW de başka kronik problemler var yani varda var. ben 18 yaşıma kadar dünya da mercedesten başka araç yok gibi büyüdüm. O zaman'dan bugüne kıyaslama yapacaksak o araçların yerini şimdi üretilen araçların hiç biri tutmaz.

burada c200d araçları demorize yada aforoz etmektense insanlara C sınıfında ki araçlara yarım milyon TL verilmez diye aşılayın.

Estağfurullah siz yanlış anladınız. Ben bir kişi yararı değil toplum yararını düşünmek gerektiğini belirtmek istedim. Yoksa herkes kendi işini elbet bir şekilde görür. Hukuki meselelere gelince ise genelde bilgi kirliliği ve yoksunluğu çok olduğu için bu tip yollara başvuran bir elin parmaklarını geçmez diye düşünüyorum. Ayrıca çok sıkıntılı ve meşakatli bir süreç de olabilecegı için bilip de bu ise girmeyen de çok olur. Sonuç olarak o işler zor helede [MENTION=9346]byplt< dediği gibi servisin önünden geçmeyen sanayi de çakalların eline düşmüş yan sanayi ürünlerle donatılmış araç ise imkansız diyebiliriz.

Türkiye nin acı bir gerçeğine değinmissiniz. Tabi ki bu paralara C serisi almak mantıklı değil ama bu sadece Mercedes'e veya C serisine özel de değil biliyorsunuz ki günümüzde bir polo 100 bin tl 'ye dayanmış hatta mercedes kadar donanımlı olduğunu düşünseniz 100 binleri de geçer. Doğal olarak açıkçası C180 250-300 bin verilmesini artık garipsemiyorum. Eğer ki bu fiyatları kabul etmiyorsak ilk önce 20 yaşına gelmiş araçların hala 35-40 bin tl lere satılmasını incelemekten başlamak lazım tabi sonrada giriş segmentinden lüks segmente doğru eleştirmek lazım.

Ama ilk önce devleti eleştirmek lazım. Sonra ötv,kdv, ötv nin kdv si ve bezin-mazot fiyatları vs.

Liste uzuyor işin içinden çıkılmaz bir duruma geliyor

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[sefaon]

abi kesinlikle katılıyorum sizin dediğinize, ne kadar beğenmesekte en azından kurumsal bir firma ile çalışıyorsunuz. Bir külfet olarak gözükse de kesinlikle yetkili servisten cıkılmaması gerekiyor. Dedem de w210 avangart paket var 70K km'de cicek gibidir geçenler de servise bıraktık bakım için mobilo araç bile almıştık...

 

[sefaon]

için rahat olsun dostum öyle ters düşüncelerim yoktur... mazot dedin yüreğime dokundun şimdi az kaldı bankalar kredi kartına taksit yada akaryakıt için bireysel krediler açmaya başlar...
[MENTION=14880]emrtkn< bir sözü geldi aklıma sabredin 2023'de uzaya cıkacağız demişti selam olsun kendisine

 

[tufan]

30 aylık C200 d kullanıcısı 35 yıllık sürücü olarak izlenimlerim:
Öncelikle Aracın Almanya'daki fabrikada üretilmiş olacak Güney Afrika'da değil. Bu durumun dizeli benzinlisi olmaz. Mercedes üretim kalitesi her yerde aynıymış falan. Kaliteye dikkat etseler bunları konuşmazdık.
W205 in Rüzgar sesi alması: Akustik paket yoksa rüzgar sesi alır. Akustik paketli satın alacaksın. Ne kadar özellik (₺) o kadar Mercedes.
Yol tutuşun benzini dizeli olmaz, donanım farkı olur. Yere yakın araç daha yüksek araçtan daha iyi yol tutar. Bu sürüş deneyimi değil fizik kuralıdır.
Aracım dizel; efendi sürerim, yarışmam, kaç basar demem, altı üstü 1.6 motor. Yarışmak için 2.0 üstü alırdım .
Artık eski Mercedes'ler yok. Kimse 1.6 motorlardan fazla bir şey beklemesin. Sıkıştırırsan zincirin uzar, turbonu yersin.
İsteyen benzinli alsın isteyen dizel .
Ben c200 d den memnunum. Özellikle yakıtından.
W205 dizaynı harika içi dışı düşmanı çatlatır.
Keyifini çıkarın, aracınızla kavga etmeyin.

 

[ouzmdn]

merhaba sorunumu bir türlü çözemedim bununla ilgili bir video çektim hatta bluetooth üzerinden telefonla eşleştirme yapiyorum telefın görüşmeleri yapabiliyorum fakat ne youtube üzerinden nede hafızadaki müzikleri araca aktaramıyorum yani müzik dinlyemiyorum sorunum videoda mevcut sizden öneri bekliyorum

https://www.youtube.com/watch?v=CaJEat8-uj4

 

[SUKRU]

merhaba sorunumu bir türlü çözemedim bununla ilgili bir video çektim hatta bluetooth üzerinden telefonla eşleştirme yapiyorum telefın görüşmeleri yapabiliyorum fakat ne youtube üzerinden nede hafızadaki müzikleri araca aktaramıyorum yani müzik dinlyemiyorum sorunum videoda mevcut sizden öneri bekliyorum

https://www.youtube.com/watch?v=CaJEat8-uj4

"media" tuşuna basın. Telefonun bluetooth görünürlüğü açıkken bluetooth audio aygıtlarından araçtan telefona bağlanın. İlk etapta ben de becerememiştim.

 

[mertovski]

merhaba sorunumu bir türlü çözemedim bununla ilgili bir video çektim hatta bluetooth üzerinden telefonla eşleştirme yapiyorum telefın görüşmeleri yapabiliyorum fakat ne youtube üzerinden nede hafızadaki müzikleri araca aktaramıyorum yani müzik dinlyemiyorum sorunum videoda mevcut sizden öneri bekliyorum

https://www.youtube.com/watch?v=CaJEat8-uj4

Media tuşuna bastıktan sonra Bluetooth seçeneğine basın. Bu ekrandayken Audio20'yi yönettiğimiz yuvarlak zımbırtıya basın ve sizin telefonunuza bağlanmasını bekleyin. Daha sonra şarkınızı açıp huzurla dinleyebilirsiniz

 

[atitrend]

30 aylık C200 d kullanıcısı 35 yıllık sürücü olarak izlenimlerim:
Öncelikle Aracın Almanya'daki fabrikada üretilmiş olacak Güney Afrika'da değil. Bu durumun dizeli benzinlisi olmaz. Mercedes üretim kalitesi her yerde aynıymış falan. Kaliteye dikkat etseler bunları konuşmazdık.
W205 in Rüzgar sesi alması: Akustik paket yoksa rüzgar sesi alır. Akustik paketli satın alacaksın. Ne kadar özellik (₺) o kadar Mercedes.
Yol tutuşun benzini dizeli olmaz, donanım farkı olur. Yere yakın araç daha yüksek araçtan daha iyi yol tutar. Bu sürüş deneyimi değil fizik kuralıdır.
Aracım dizel; efendi sürerim, yarışmam, kaç basar demem, altı üstü 1.6 motor. Yarışmak için 2.0 üstü alırdım .
Artık eski Mercedes'ler yok. Kimse 1.6 motorlardan fazla bir şey beklemesin. Sıkıştırırsan zincirin uzar, turbonu yersin.
İsteyen benzinli alsın isteyen dizel .
Ben c200 d den memnunum. Özellikle yakıtından.
W205 dizaynı harika içi dışı düşmanı çatlatır.
Keyifini çıkarın, aracınızla kavga etmeyin.

çok güzel bir özet olmuş. altına imzamı atarım..
ne aldığımı bilerek para ödedim.. ona göre kullanıyorum. nasıl kullandığımı göstermek için çamlıyayla yollarında ormanlar arasında çekilmiş videolarım var ama becerebilirsem yüklerim. ağır ağır gaza abanmadan , fonda tatlı bir müzikle keyif içinde sürmek gibisi yok.
keşke ülke şartları ve bütçeler uygun olsa da en küçük motorumuz 2.0 olsa . eşeğe binip at performansı beklemek eşeğe haksızlık olur.

 

[hi_cazz]

arkadaşlar herkese selam önceden cla 180 aracım vardı şimdi c200 d amg araç satın aldım benim bi problemim var sizinle paylaşmak istiyorum .

Önceki aracımda bluetooth üzerinden telefonumu bağlayıp youtube ,fizy, yada kendi müzik klasörümden dilediğim şarkıyı sorunsuz dinleyebiliyordum.Şimdi üstüne okadar para verdik c kasa aldık telefon yine bluetooth üzerinden bağlantıyı kuruyor telefon görüşmelerini yapabiliyorsun ama hiçbir şekilde audio bluetooth bağlantısını yapmıyor.Hatta telefonun çekiş gücü sağ üst köşede bağlı olduğunu ispatlarken hiçbir şekilde müzik dinleyemiyorum araştırmadığım yer kalmadı en sonunda bluetooth aux cihazlarını deneyeceğim galiba ama böyle tofaş işlerinede bulaşmak istemiyorum ne olur yardım edin..

birkaç yerde bu araçta böyle bir özellik olmadığını okudum ancak youtube ta araştırma yaparken yurt dışında bağlayanları gördüm bende olmuyor çözüm önerilerinizi bekliyorum .

Medya kısmından bluetooth’u seçip alt kısımdaki seçenekler menüsünden telefonunuzun izmini seçmeniz lazım. Yoksa dinleyemezsiniz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mabocoglu]

çok güzel bir özet olmuş. altına imzamı atarım..
ne aldığımı bilerek para ödedim.. ona göre kullanıyorum. nasıl kullandığımı göstermek için çamlıyayla yollarında ormanlar arasında çekilmiş videolarım var ama becerebilirsem yüklerim. ağır ağır gaza abanmadan , fonda tatlı bir müzikle keyif içinde sürmek gibisi yok.
keşke ülke şartları ve bütçeler uygun olsa da en küçük motorumuz 2.0 olsa . eşeğe binip at performansı beklemek eşeğe haksızlık olur.

Eşşeği de keşke at gibi göstermeselerdi. At görünümlü eşşek.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[atitrend]

Eşşeği de keşke at gibi göstermeselerdi. At görünümlü eşşek.


Sent from my iPhone using Tapatalk

biz adamlara diyoruz ki at görünümlü eşek istiyorum . adamlarda para kazanmak için tamam diyor. motor o kadar da sıkıntı değil biz istiyoruz ama mercedes in hatası yalıtım ve konforun yetersiz olması

 

[atitrend]

eşekten kastım 1.6 motorlardır. aracın kendisi değil. açıklamak istedim.

 

[kargaburun]

c200 dizeller gerçekten 120 beygire düşürüldü mü?

120'den fazla gibi gidişi.

 

[[gorki]]

Evet servise girenlerin hepsi düşürülüyor. O aksiyon uygulanmazsa zaten garanti dışı kalıyor zorunlu bir aksiyon olduğu için. Kesin bilgi yayalım!

 

[sefaon]

Evet servise girenlerin hepsi düşürülüyor. O aksiyon uygulanmazsa zaten garanti dışı kalıyor zorunlu bir aksiyon olduğu için. Kesin bilgi yayalım!

ne zaman başladı abi bu mevzu. Serviste yazılım güncellemesi yaptılar ama beygir düşürüleceğine dair hiç bir bilgi verilmedi.

 

[[gorki]]

Bilgi vermeden yapıyorlar sanırım motor güncellemesi adı altında beygir gücünün düşüldüğünü forumda Fatih Bey açıkladığında öğrenmiştik zaten servis öyle bir bilgi paylaşmıyor.

 

[İlbeyKurt]

herhalde servis aracınızın 16 beygirini düşürüyorum dese millet sıkıntı çıkaracak diye sessiz kalıyor. Peki bunun bilginiz dışında yapılmasının herhangi bir hukuki açıdan sıkıntısı oluşmuyor mu?

 

[GKH]

Evet servise girenlerin hepsi düşürülüyor. O aksiyon uygulanmazsa zaten garanti dışı kalıyor zorunlu bir aksiyon olduğu için. Kesin bilgi yayalım!

Vay arkadaş bir yaşıma daha girdim derler ya sanırım öyle oldum.

 

[Aşkın]

Hukukçu arkadaşlar daha iyi bilir ve yorum yapar ama; Eğer böyle bir şey varsa ki, var gözüküyor,
C200d alanlar belli bir motor hacmine ve belli bir güce göre para ödediler. Şimdi, satarken deklare edilen güç düşürülerek, araç sahiplerini aldatmış olmuyorlar mı ?.
Bu mal ve hizmet, ayıplı mal statüsüne girmez mi ?.
1.4 TSI larda aynı motordan farklı HP ler alınıyor. Fiyatları farklı.
1.8 CGI lerde 271.860 motorda 184 HP(C200) ve 204 HP(C250) vardı. Fiyatları farklıydı.
BMW 318 D ile 320 D nin motorları vb herşeyi aynı. Sadece biri 150, diğeri 190 HP. Fiyatları arasında 20.000 TL gibi bir fark var aynı donanım için. Bu fiyat farkı nereden kaynaklanıyor o zaman.
Abartarak düşünürsek; 1 litre motorlu araba üret. 150 HP de ve 150 HP fiyatına sat. "Vay be 150 HP ymiş" diye müşteriler alsınlar. Birkaç kullanıcı problemi yaşa.
Sonra servisde o aracı 120 HP ye düşürsün motor sıkıntısı yaşamamak için. E 150 HP için ödenen para ne oldu. Aynı aracın 120 HP si daha ucuzdu. Müşteri daha güçlü diye bunu almıştı??

 

[mertovski]

Hukukçu arkadaşlar daha iyi bilir ve yorum yapar ama; Eğer böyle bir şey varsa ki, var gözüküyor,
C200d alanlar belli bir motor hacmine ve belli bir güce göre para ödediler. Şimdi, satarken deklare edilen güç düşürülerek, araç sahiplerini aldatmış olmuyorlar mı ?.
Bu mal ve hizmet, ayıplı mal statüsüne girmez mi ?.
1.4 TSI larda aynı motordan farklı HP ler alınıyor. Fiyatları farklı.
1.8 CGI lerde 271.860 motorda 184 HP(C200) ve 204 HP(C250) vardı. Fiyatları farklıydı.
BMW 318 D ile 320 D nin motorları vb herşeyi aynı. Sadece biri 150, diğeri 190 HP. Fiyatları arasında 20.000 TL gibi bir fark var aynı donanım için. Bu fiyat farkı nereden kaynaklanıyor o zaman.
Abartarak düşünürsek; 1 litre motorlu araba üret. 150 HP de ve 150 HP fiyatına sat. "Vay be 150 HP ymiş" diye müşteriler alsınlar. Birkaç kullanıcı problemi yaşa.
Sonra servisde o aracı 120 HP ye düşürsün motor sıkıntısı yaşamamak için. E 150 HP için ödenen para ne oldu. Aynı aracın 120 HP si daha ucuzdu. Müşteri daha güçlü diye bunu almıştı??

Yazdıklarınıza ek olarak; Bu aracı satın alırken 120 beygir olsaydı kaç kişi satın alırdı acaba? Mercedes'in yaptığı kesinlikle ayıptır. Umarım en kısa zamanda yanlışlarından dönerler ve tüketiciyi daha fazla üzmezler.

 

[isimbul]

Ölçüm yaptırarak bu 120 hp değerine düsşüğünü kesin olarak gören, ispatlayan var mı?

Bu gerçekse -ki üstteki tecrübeli arkadaşların yazdıklarından anlaşıldığı üzere gerçek gibi - olayın kabul edilemez olduğu çok açık. Aynı model araçta 16 hp farkla satılıp da fiyatı aynı olan araç duymadık, görmedik. Başka bir ayarı değiştirse neyse ama beygiri azaltmak asla kabul edilemez bir şey. Vites oranlarını değiştirse veya süspansyon sertliği veya direksiyon falan hepsi bir yana ama beygir azaltmak tarihte yoktur, varsa da en azından ücretin kısmen iadesini gerektirir. Ücreti kısmen iade etse bile beygir azaltmak gibi bir işleme gerek duyulması bir firma için rezalet bir şey, aracı baştan yanlış yapmışız demek gibi bir şey bu.

Bence beygir düştüğünü ispatlayan ve mahkemeye başvuran kişi yüzde yüz davayı kazanır.

 

[kargaburun]

şuan net hayal kırıklıkları içerisindeyim. sigara, puro falan kurtarmaz. tütün fabrikası yakmaya gidiyorum ben.
şuan arabaya tam nötürüm. kafamı çevirdiğim her yerde de c200 dizel görüyorum.
arabaya command taktırsam mı acaba diye düşünürken (!), bir kurşun daha yedim :brick:

 

[Umut1]

Merhaba c180 aracım var comfort modda yaptığımız kick down la sport+ modda yaptığımız kick down aynı etkiyimi verir merak ediyorum.

 

[İlbeyKurt]

Çok iyi tespit :biggrin:

 

[Gudikcik]

Ölçüm yaptırarak bu 120 hp değerine düsşüğünü kesin olarak gören, ispatlayan var mı?

Bu gerçekse -ki üstteki tecrübeli arkadaşların yazdıklarından anlaşıldığı üzere gerçek gibi - olayın kabul edilemez olduğu çok açık. Aynı model araçta 16 hp farkla satılıp da fiyatı aynı olan araç duymadık, görmedik. Başka bir ayarı değiştirse neyse ama beygiri azaltmak asla kabul edilemez bir şey. Vites oranlarını değiştirse veya süspansyon sertliği veya direksiyon falan hepsi bir yana ama beygir azaltmak tarihte yoktur, varsa da en azından ücretin kısmen iadesini gerektirir. Ücreti kısmen iade etse bile beygir azaltmak gibi bir işleme gerek duyulması bir firma için rezalet bir şey, aracı baştan yanlış yapmışız demek gibi bir şey bu.

Bence beygir düştüğünü ispatlayan ve mahkemeye başvuran kişi yüzde yüz davayı kazanır.

1 Haziran 2017 den sonra şase numarasında R harfi olan yani Güney Afrika'dan gelen araçlara devlet %10 toki vergisi alıyor. Bunlar arada tek tük F harf li yani Bremen üretimi araç getirip bu araçları %10 ilave vergi ödenmiş gibi sanki Güney Afrika'dan getirmiş vergi ödemiş gibi gösterip sattılar. Konfigüratörde bu fiyat dediler.
100 lerce araç var.
Kimsenin haberi yok.

Yorum sizin. Alın beygir furyasını açıklamıştım.
Şimdi ortaya %10 skandalı çıktı.

C200d nın 1500 devirdeki vites atarken titreme sorununu çözdüm ya ben pislik mişim o malum MBT deki kişi atölye şefine öyle demiş dün benim için.

Kimin ne olduğunu herkes biliyor. Yazmama gerek yok fazlasını sana.





SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[kargaburun]

1 Haziran 2017 den sonra şase numarasında R harfi olan yani Güney Afrika'dan gelen araçlara devlet %10 toki vergisi alıyor. Bunlar arada tek tük F harf li yani Bremen üretimi araç getirip bu araçları %10 ilave vergi ödenmiş gibi sanki Güney Afrika'dan getirmiş vergi ödemiş gibi gösterip sattılar. Konfigüratörde bu fiyat dediler.
100 lerce araç var.
Kimsenin haberi yok.

Yorum sizin. Alın beygir furyasını açıklamıştım.
Şimdi ortaya %10 skandalı çıktı.

C200d nın 1500 devirdeki vites atarken titreme sorununu çözdüm ya ben pislik mişim o malum MBT deki kişi atölye şefine öyle demiş dün benim için.

Kimin ne olduğunu herkes biliyor. Yazmama gerek yok fazlasını sana.





SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benim şasede 11. Hane R.
Nolur Afrika değil desin birisi