W205 Yedekleme aküsü arızası

[3545]

W205 Yedekleme aküsü arızası

Merhaba, 2014 w205 1.6 benzinli aracımın şubat 2017 de gerilim dönüştürücü sü 870 tl bedelle y. Serviste değişti. Şimdi de 2 hafta da bir "aracı durdurun P sürüş pozisyonu alın motoru çalışır bırakın" uyarısı çıkıyor. Bagajdaki yedekleme aküsü mü bitti acaba? Bilgisi olan / karşılaşan arkadaşlardan yorum alabilirmiyim? Hiç bir şey bilmeden servise gitmek istemiyorum.

HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[can1515]

P ye alın arac çalışsın akü şarj olması gerekiyor sanırsam biraz bekleyin arıza silinecektir.

 

[3545]

P ye alın arac çalışsın akü şarj olması gerekiyor sanırsam biraz bekleyin arıza silinecektir.

giderken şarj olmaz mı? start/stop da çalışmıyor bu da yedekleme aküsünün zayıflığı belirtisi mi? 4 yılda bitmesi normal mi? diye sormadan edemiorum. sistemin çalışma mantığını da bilmek lazım sanırım. kitapçıkta da bu konuda açıklama yok

 

[outlaw2]

Start/stop çalışmıyordu bizim arkadaşın yedek akü değişti düzeldi bi ölçtür bence y aküyü.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[3545]

Start/stop çalışmıyordu bizim arkadaşın yedek akü değişti düzeldi bi ölçtür bence y aküyü.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

yarın baktırayım dediğiniz gibi

 

[mehmet sumer]

giderken şarj olmaz mı? start/stop da çalışmıyor bu da yedekleme aküsünün zayıflığı belirtisi mi? 4 yılda bitmesi normal mi? diye sormadan edemiorum. sistemin çalışma mantığını da bilmek lazım sanırım. kitapçıkta da bu konuda açıklama yok

Akü kısa sürede şarj olmaz Levent bey, tamamen deşarj olduysa şayet en az 12 saat boyunca güçlü bir şarj cihazına bağlanıp şarj edilmesi gerekir. Araba üzerinde kısa süreli kullanımlardan sonra şarj olmuş gibi gözükse dahi bu sizi yanıltır. Selamlar

 

[SUKRU]

giderken şarj olmaz mı? start/stop da çalışmıyor bu da yedekleme aküsünün zayıflığı belirtisi mi? 4 yılda bitmesi normal mi? diye sormadan edemiorum. sistemin çalışma mantığını da bilmek lazım sanırım. kitapçıkta da bu konuda açıklama yok

Bildiğim kadarıyla; araç, sürüş esnasında şarj ettiğinden daha fazla elektrik tüketimi algılıyorsa ve de akülerin birinde voltaj düşükse sistemlerin çalışmasının durmaması için yani yolda kalmamanız için böyle bir uyarı veriyor. Aracın şanzıman, direksiyon başta olmak üzere elektrikle beslenen birçok sistemi sürüş esnasında daha fazla elektrik tüketir. Bundan dolayı P konumuna alıp beklemenizi istiyor. Start-stop un çalışmaması ve bu uyarı aküde bir problem olabileceğini gösterir.

 

[3545]

Akü kısa sürede şarj olmaz Levent bey, tamamen deşarj olduysa şayet en az 12 saat boyunca güçlü bir şarj cihazına bağlanıp şarj edilmesi gerekir. Araba üzerinde kısa süreli kullanımlardan sonra şarj olmuş gibi gözükse dahi bu sizi yanıltır. Selamlar

Bildiğim kadarıyla; araç, sürüş esnasında şarj ettiğinden daha fazla elektrik tüketimi algılıyorsa ve de akülerin birinde voltaj düşükse sistemlerin çalışmasının durmaması için yani yolda kalmamanız için böyle bir uyarı veriyor. Aracın şanzıman, direksiyon başta olmak üzere elektrikle beslenen birçok sistemi sürüş esnasında daha fazla elektrik tüketir. Bundan dolayı P konumuna alıp beklemenizi istiyor. Start-stop un çalışmaması ve bu uyarı aküde bir problem olabileceğini gösterir.

ana aküyü elektrikçiye ölçtürdüğümde gayet iyi durumda demişti 15 gün önce yedekleme aküsünü ölçtürmek aklıma gelmemişti. yarın bir de ona bakıp göreceğiz durumu. Selamlar.

 

[SUKRU]

ana aküyü elektrikçiye ölçtürdüğümde gayet iyi durumda demişti 15 gün önce yedekleme aküsünü ölçtürmek aklıma gelmemişti. yarın bir de ona bakıp göreceğiz durumu. Selamlar.

Elektrikçiye göre iyi bir akü araç için iyi olmayabilir. Ayrıca akü 15 günde boşalabilir. Eğer akü sağlıklı olsaydı start stop için diğer tüm şartlar sağlandığında ss çalışıyor olmalıydı. İkisini de tekrar kontrol ettirin bence.

 

[3545]

Yetkili servis teşhisi: ana akü bitmiş, değişmesi gerekiyor : 1300 tl

HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[3545]

Aküyü değiştirdim start stop çalışmaya başladı. Sanırım baştaki uyarı ekranı da çıkmaz artık.

HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[nadirc]

Aküyü değiştirdim start stop çalışmaya başladı. Sanırım baştaki uyarı ekranı da çıkmaz artık.

HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hangi marka ile değiştirdiniz.

W205/ İstanbul

 

[3545]

Hangi marka ile değiştirdiniz.

W205/ İstanbul

Yeni gördüm mesajınızı, Banner marka Avusturya menşei bir akü takmıştım

HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Mrt bydr]

Yeni gördüm mesajınızı, Banner marka Avusturya menşei bir akü takmıştım

HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

levent bey akünün fiyatı ne kadar aceba

 

[dilyar]

arkadaşlar benim araçta a180 amg 2015 birkaçgündür sorun çıkarıyordu başta start stop devreye girdiği zaman yol bilgisayarı arza kodları gösteriyordu start stop durumda tüm multimedya sönüyordu bende ana aküyü ölçtgürdüm 11.5 çıktı sonra listeden değer araştırması yaptım düşük olduğnu fark edip aküyü değiştirmek istedim usta ucuz akü var tak dedi dinlemedim agm akü tak dedim usta yok dedi sipariş verelim o zaman dedi tamam dedim 80 amper agm akü yerine ertesi gün usta 80 amper efb akü getirdi bu ne dedim buda agm fark yok dedi bende pek bilgi sahibi değilim o aküyü taktırdım ama start stop bi türlü devreye girmedi ilk marştan sonra birkereye mahsus devereye girip duruyordu daha sonra hiçbir frenlemede start stop devreye girmedi ustaya agm akü takılmadığı içinmi oluyor bu durum dedim hayır dedi ve başladı şarjı dinamoyu aküyü kontrole sorun yoktu bilgisayara bağladı bilgisayar hiçbir arıza göstermedi bi yerleri aradı felan sonra dediki yedek aküsü bitmiş yedek aküde on torpido yolcu koltuğunun önünden çıktı ölçtü buda bitmiş dedi ve start stop bu yüzden devreye girmiyor dedi kafam iyice karıştı yedeklem aküsü mü start stop aküsü mü bu yada yedekleme aküsü tam olarak ne işe yarar şimdi yarın yedekleme aküsünü değiştirdiğimde o muhtmeeln agm olacak bu durumda efb akü devreye giremediği için yedekleme aküsü start stopu çalıştıracak ve efb akü sorunsuz muş gibi mi görünecek sorun efb akü sorunu olabilir mi yoksa cidden sadece yedekleme aküsü mü start stopu kontrol ediyor bilgi sahibi olan arkadaşlar yarcımınıza ihtiyacım var teşekkür ederim

 

[3545]

levent bey akünün fiyatı ne kadar aceba

Tam tarih ve fiyatına pazartesi bakıp yazarım.

HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[3545]

Tam tarih ve fiyatına pazartesi bakıp yazarım.

HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba, 23.01.2018 de 700 Tl olarak halletmişim. Sıkıntı olmadan start stop çalışıyor hemen aktif oluyor. Selamlar.

HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Teoman]

arkadaşlar benim araçta a180 amg 2015 birkaçgündür sorun çıkarıyordu başta start stop devreye girdiği zaman yol bilgisayarı arza kodları gösteriyordu start stop durumda tüm multimedya sönüyordu bende ana aküyü ölçtgürdüm 11.5 çıktı sonra listeden değer araştırması yaptım düşük olduğnu fark edip aküyü değiştirmek istedim usta ucuz akü var tak dedi dinlemedim agm akü tak dedim usta yok dedi sipariş verelim o zaman dedi tamam dedim 80 amper agm akü yerine ertesi gün usta 80 amper efb akü getirdi bu ne dedim buda agm fark yok dedi bende pek bilgi sahibi değilim o aküyü taktırdım ama start stop bi türlü devreye girmedi ilk marştan sonra birkereye mahsus devereye girip duruyordu daha sonra hiçbir frenlemede start stop devreye girmedi ustaya agm akü takılmadığı içinmi oluyor bu durum dedim hayır dedi ve başladı şarjı dinamoyu aküyü kontrole sorun yoktu bilgisayara bağladı bilgisayar hiçbir arıza göstermedi bi yerleri aradı felan sonra dediki yedek aküsü bitmiş yedek aküde on torpido yolcu koltuğunun önünden çıktı ölçtü buda bitmiş dedi ve start stop bu yüzden devreye girmiyor dedi kafam iyice karıştı yedeklem aküsü mü start stop aküsü mü bu yada yedekleme aküsü tam olarak ne işe yarar şimdi yarın yedekleme aküsünü değiştirdiğimde o muhtmeeln agm olacak bu durumda efb akü devreye giremediği için yedekleme aküsü start stopu çalıştıracak ve efb akü sorunsuz muş gibi mi görünecek sorun efb akü sorunu olabilir mi yoksa cidden sadece yedekleme aküsü mü start stopu kontrol ediyor bilgi sahibi olan arkadaşlar yarcımınıza ihtiyacım var teşekkür ederim

Doğrusu, başka seriler için kesin konuşmak istemiyorum ama 221 için söylersek, öndeki küçük akü start aküsüdür, zaten starter akü diye tanınır. Diğer bütün elektrik ihtiyaçları bagajdaki büyük aküden karşılanır.
Benim geçende keyless go çalışmadı, anahtarla girip çalıştırdım, arka akü zayıflamış, boşta 12,1 V gösteriyordu; bazı kaynaklara göre bu yüzde on doluluk demektir. Az kullandığım için iyi şarj olmadığını düşünerek dün bir şarj cihazı aldım ve bağladım. Bakalım ne olacak.
Ekli dosyayı görüntüle 45115

 

[can1515]

arkadaşlar benim araçta a180 amg 2015 birkaçgündür sorun çıkarıyordu başta start stop devreye girdiği zaman yol bilgisayarı arza kodları gösteriyordu start stop durumda tüm multimedya sönüyordu bende ana aküyü ölçtgürdüm 11.5 çıktı sonra listeden değer araştırması yaptım düşük olduğnu fark edip aküyü değiştirmek istedim usta ucuz akü var tak dedi dinlemedim agm akü tak dedim usta yok dedi sipariş verelim o zaman dedi tamam dedim 80 amper agm akü yerine ertesi gün usta 80 amper efb akü getirdi bu ne dedim buda agm fark yok dedi bende pek bilgi sahibi değilim o aküyü taktırdım ama start stop bi türlü devreye girmedi ilk marştan sonra birkereye mahsus devereye girip duruyordu daha sonra hiçbir frenlemede start stop devreye girmedi ustaya agm akü takılmadığı içinmi oluyor bu durum dedim hayır dedi ve başladı şarjı dinamoyu aküyü kontrole sorun yoktu bilgisayara bağladı bilgisayar hiçbir arıza göstermedi bi yerleri aradı felan sonra dediki yedek aküsü bitmiş yedek aküde on torpido yolcu koltuğunun önünden çıktı ölçtü buda bitmiş dedi ve start stop bu yüzden devreye girmiyor dedi kafam iyice karıştı yedeklem aküsü mü start stop aküsü mü bu yada yedekleme aküsü tam olarak ne işe yarar şimdi yarın yedekleme aküsünü değiştirdiğimde o muhtmeeln agm olacak bu durumda efb akü devreye giremediği için yedekleme aküsü start stopu çalıştıracak ve efb akü sorunsuz muş gibi mi görünecek sorun efb akü sorunu olabilir mi yoksa cidden sadece yedekleme aküsü mü start stopu kontrol ediyor bilgi sahibi olan arkadaşlar yarcımınıza ihtiyacım var teşekkür ederim

Agm akü daha dayanıklı dizel araçlarda olur genelliklle dizel araç daha yüksek güç istediği
İçin ama efb de sorun cıkartmaz agm olsa daha iyi olurdu

 

[Papageina]

Yetkili servis teşhisi: ana akü bitmiş, değişmesi gerekiyor : 1300 tl

HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bana yetkili servis ana akü için 2500 Tl dedi

 

[mehmet sumer]

Bana yetkili servis ana akü için 2500 Tl dedi

Özalp bey siz o yetkili servisin 2500 liraya takacağı akünün fiyatını piyasada bir araştırın bence. Selamlar

 

[Vectracdx]

Özalp bey siz o yetkili servisin 2500 liraya takacağı akünün fiyatını piyasada bir araştırın bence. Selamlar

Mehmet Bey, şimdi baktım Varta’nın fiyatı 1.155₺. Bayisinde önce bir akümü ölçtüreceğim, sonra da o büyük kararı almam gerekiyor [emoji6]


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

 

[mehmet sumer]

Mehmet Bey, şimdi baktım Varta’nın fiyatı 1.155₺. Bayisinde önce bir akümü ölçtüreceğim, sonra da o büyük kararı almam gerekiyor [emoji6]


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

Karar ortada Özalp bey, yetkili servis size iki misli fiyatın üstünde rakam vermiş. Bunun nasıl bir açıklaması olabilir çok merak ediyorum doğrusu. Yetkili servislerde akıllara zarar uygulamalar var bazen , bu da bunlardan birisi olsa gerek. Selamlar

 

[Papageina]

Karar ortada Özalp bey, yetkili servis size iki misli fiyatın üstünde rakam vermiş. Bunun nasıl bir açıklaması olabilir çok merak ediyorum doğrusu. Yetkili servislerde akıllara zarar uygulamalar var bazen , bu da bunlardan birisi olsa gerek. Selamlar

Haklısınız Mehmet Bey, lakin orijinal olmayan yedek parçadan geçmişte çok dilim yandı. Ucuzuna kaçayım derken parayı sokağa attık. Varta da kaliteli bir marka olmasına karşın OEM spec'lerinin altında kalmasıdan korkuyorum. Önümdeki bir kaç gün yine forumları okuyarak geçecek gibi gözüküyor )

 

[mehmet sumer]

Haklısınız Mehmet Bey, lakin orijinal olmayan yedek parçadan geçmişte çok dilim yandı. Ucuzuna kaçayım derken parayı sokağa attık. Varta da kaliteli bir marka olmasına karşın OEM spec'lerinin altında kalmasıdan korkuyorum. Önümdeki bir kaç gün yine forumları okuyarak geçecek gibi gözüküyor )

Özalp bey forumda sık sık okumaya başladık, daha iki yaşını doldurmamış arabalarda akü sıkıntısı yaşandığını. Netice itibarı ile bu arabaların aküleri fabrikanın taktığı orjinal aküler. Bu durum da insanı ister istemez düşündürüyor.

 

[creedozz]

Once icimizde bi arastirma yapalim. Mesela akusu biten bu araclar genelde istanbul trafiginde start-stop kullanan araclar mi?

A200FL /////AMG

 

[mehmet sumer]

Star stop prensipli araçlar trafiği az olan yerler için mi tasarlanmış ve ya şöyle düşünelim şu ülke de şu şehirde kullanılabilir ve ya kullanılamaz diye mi ?. Bana göre star stop çok sık şehir trafiğinde ekonomi ve kirliliği en aza indirmek için düşünülmüş ama sonuçları tam olarak hesaplanmamış. Ve ya hem servis hem de akü pazarına hareket getirmek için planlanmış bir durum gibi.

 

[Papageina]

Özalp bey forumda sık sık okumaya başladık, daha iki yaşını doldurmamış arabalarda akü sıkıntısı yaşandığını. Netice itibarı ile bu arabaların aküleri fabrikanın taktığı orjinal aküler. Bu durum da insanı ister istemez düşündürüyor.

Bir evvel ki aracımda (W204) akü 4 yıl sonra değişmişti. Arkadaşım B180'inde 6 yıl sonra değişti aküsünü... Bu tecrübe ile 2 yıl hakikaten çok kısa bir süre.

 

[mehmet sumer]

Bir evvel ki aracımda (W204) akü 4 yıl sonra değişmişti. Arkadaşım B180'inde 6 yıl sonra değişti aküsünü... Bu tecrübe ile 2 yıl hakikaten çok kısa bir süre.

Evet Özalp bey şartlar ne olursa olsun bir akü için iki yıl ömür gerçekten çok kısa bir süre. Bir de bu akü emsalleri arasında en iyi markayı temsil ediyor ve bir kaç misli bedelle hesaplanıyorsa durum daha da vahim bir hal alıyor. Şimdi markası ve fiyatı ne olursa olsun bütün markalar zaten en az iki yıl garanti veriyor yanlış bilmiyorsam. Ben geçmiş yıllarda yerli marka bir aküyü dahi 7 - 8 yıl kullandığımı çok iyi hatırlıyorum, velhasıl bir anlam veremiyorum bu akü işine artık.

 

[Vectracdx]

Dün Istanbul’dan Izmit’e gidip geldim arabayla. Dönüş yolunda start-stop göstergesi yeşile döndü [emoji2] 10 günden sonra ilk defa. Demek ki devamlı şehir içi düşük hızda seyir ile akü yeterince şarj olamıyor, arasıra uzun yola çıkmak lazım ki tam şarj olabilsin.


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

 

[mehmet sumer]

Dün Istanbul’dan Izmit’e gidip geldim arabayla. Dönüş yolunda start-stop göstergesi yeşile döndü [emoji2] 10 günden sonra ilk defa. Demek ki devamlı şehir içi düşük hızda seyir ile akü yeterince şarj olamıyor, arasıra uzun yola çıkmak lazım ki tam şarj olabilsin.


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

Bir tane elektronik şarj aleti alıp kendiniz şarj edebilirsiniz arabanızın aküsünü.

 

[outlaw2]

Star stop prensipli araçlar trafiği az olan yerler için mi tasarlanmış ve ya şöyle düşünelim şu ülke de şu şehirde kullanılabilir ve ya kullanılamaz diye mi ?. Bana göre star stop çok sık şehir trafiğinde ekonomi ve kirliliği en aza indirmek için düşünülmüş ama sonuçları tam olarak hesaplanmamış. Ve ya hem servis hem de akü pazarına hareket getirmek için planlanmış bir durum gibi.

Star&Stop 1 depoda 1 lt.kâr elde edebilmek için firmaların uydurduğu hiçbir halta yaramayan ve devamlı kapalı durumda tutduğumuz özellik[emoji847]ist gibi aşırı yoğun trafik olan yerler hariç


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mehmet sumer]

Star&Stop 1 depoda 1 lt.kâr elde edebilmek için firmaların uydurduğu hiçbir halta yaramayan ve devamlı kapalı durumda tutduğumuz özellik[emoji847]ist gibi aşırı yoğun trafik olan yerler hariç


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

İstanbul gibi yerde daha da kötü ya Kadir, bu kadar stop edip tekrar çalışmaya ne akü dayanır ne de marş motoru.

 

[hi_cazz]

Haklısınız Mehmet Bey, lakin orijinal olmayan yedek parçadan geçmişte çok dilim yandı. Ucuzuna kaçayım derken parayı sokağa attık. Varta da kaliteli bir marka olmasına karşın OEM spec'lerinin altında kalmasıdan korkuyorum. Önümdeki bir kaç gün yine forumları okuyarak geçecek gibi gözüküyor )

Akü, balata, lastik gibi parçaların orjinali- yan sanayisi olmaz. Zaten bunların hiçbirini otomobil üreticiler üretmez. Ve balata hariç diğer ikisi araca özel bile değildir. O yüzden dışarıdan alıp takmak aynı özellikte olmaları koşuluyla hiç bir sıkıntı oluşturmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[qrrxz]

Star&Stop 1 depoda 1 lt.kâr elde edebilmek için firmaların uydurduğu hiçbir halta yaramayan ve devamlı kapalı durumda tutduğumuz özellik[emoji847]ist gibi aşırı yoğun trafik olan yerler hariç


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

start&stop yakıt tasarrufu için yapılan bir özellik değildir, çoğu kişi böyle sanmaktadır ve sanmaya da ısrarla devam etmektedir. Start&stop araç duruyorken çıkan gazın çevreye verdiği zararı azaltmak için vardır ve bu işi bugüne kadar kullandığım araçlarda en iyi yapabilen mercedes'tir ki anında start edip, hold'u bırakıp, vites'e geçip harekete geçer.

 

[Atakan7934]

W205 Yedekleme aküsü arızası

Merhaba, 2014 w205 1.6 benzinli aracımın şubat 2017 de gerilim dönüştürücü sü 870 tl bedelle y. Serviste değişti. Şimdi de 2 hafta da bir "aracı durdurun P sürüş pozisyonu alın motoru çalışır bırakın" uyarısı çıkıyor. Bagajdaki yedekleme aküsü mü bitti acaba? Bilgisi olan / karşılaşan arkadaşlardan yorum alabilirmiyim? Hiç bir şey bilmeden servise gitmek istemiyorum.

HTC 10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ana akü değişimi gerekiyor bende aynı problemle karşılaştım aküyü değiştirince problem ortadan kalktı ama gidip serviste saçma bi para ödemenin anlamı yoktur serviste 2500 tl civarı aynı akü dışarda 550 tl üstünde mercedes amblemi yazıyor diye o kadar fazla para vermenin mantığı yoktur ayrıca değiştireli 8-9 ay oldu memnunum da herşey çalışması gerektiği gibi çalışıyor


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Vectracdx]

Akü, balata, lastik gibi parçaların orjinali- yan sanayisi olmaz. Zaten bunların hiçbirini otomobil üreticiler üretmez. Ve balata hariç diğer ikisi araca özel bile değildir. O yüzden dışarıdan alıp takmak aynı özellikte olmaları koşuluyla hiç bir sıkıntı oluşturmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Tam olarak katılamayacağım görüşünüze... Otomobil imalatçıları kendi spec’leri ile piyasada ismen tanıdığımız markalara ürün imal ettirirler. Bunlar aracın orijinal ekipmanları olur. Aynı imalatçı kendi spec’leri ile kendi markası altında benzer ürünü pazarlar. Sonuçta imalatçı aynı kalsa bile farklı spec’ler ile piyasaya çıkan ürünler birbirlerinden farklıdır. Bu itibarla ben orijinal-yansanayi terimlerini kullandım, siz farklı adlandırmak isteyebilirsiniz.

Kendi başıma gelen pahalı bir misali paylaşayım: Uzun yıllar evvel 1998 model Opel Vectra’mın otomatik şanzıman yağını resmi serviste Opel’in kendi orijinal yağı ile değiştirmektense serbest bir atölyede Castrol’ün standart otomatik şanzıman yağı ile değiştirmiştim. Maalesef yaklaşık 5000 km sonra sert vites değişimleri akabinde arıza lambası sorunu ile karşılaştık. Resmi servis şanzımanı indirip dağıttığında gözlerime inanamamıştım. Şanzıman yağ filtresi çamur gibi bir tabaka ile sıvanmış, kavrama ve frenleme disk yüzeyleri menevişlenmişti. Sonuçta işin ucuzuna ve kolayına kaçmak bana misliyle pahalısına malolmuştu.

Özetle; çok araştırıp karşılaştırmadan imalatçının kendi markasının dışına çıkmayı şahsen içime sindiremiyorum.


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

 

[hi_cazz]

Tam olarak katılamayacağım görüşünüze... Otomobil imalatçıları kendi spec’leri ile piyasada ismen tanıdığımız markalara ürün imal ettirirler. Bunlar aracın orijinal ekipmanları olur. Aynı imalatçı kendi spec’leri ile kendi markası altında benzer ürünü pazarlar. Sonuçta imalatçı aynı kalsa bile farklı spec’ler ile piyasaya çıkan ürünler birbirlerinden farklıdır. Bu itibarla ben orijinal-yansanayi terimlerini kullandım, siz farklı adlandırmak isteyebilirsiniz.

Kendi başıma gelen pahalı bir misali paylaşayım: Uzun yıllar evvel 1998 model Opel Vectra’mın otomatik şanzıman yağını resmi serviste Opel’in kendi orijinal yağı ile değiştirmektense serbest bir atölyede Castrol’ün standart otomatik şanzıman yağı ile değiştirmiştim. Maalesef yaklaşık 5000 km sonra sert vites değişimleri akabinde arıza lambası sorunu ile karşılaştık. Resmi servis şanzımanı indirip dağıttığında gözlerime inanamamıştım. Şanzıman yağ filtresi çamur gibi bir tabaka ile sıvanmış, kavrama ve frenleme disk yüzeyleri menevişlenmişti. Sonuçta işin ucuzuna ve kolayına kaçmak bana misliyle pahalısına malolmuştu.

Özetle; çok araştırıp karşılaştırmadan imalatçının kendi markasının dışına çıkmayı şahsen içime sindiremiyorum.


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

Yağ gibi konularda olabilir. Benim anlatmak istediğim ise aracın üzerinden çıkan akünün amperi, marş basma gücü, türü aynı olmak kaydıyla orjinalinden farklı olmayacaktır. Lastik ve balatada bence aynıdır.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Vectracdx]

Yağ gibi konularda olabilir. Benim anlatmak istediğim ise aracın üzerinden çıkan akünün amperi, marş basma gücü, türü aynı olmak kaydıyla orjinalinden farklı olmayacaktır. Lastik ve balatada bence aynıdır.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Şimdi siz balata deyince aklıma bir diğer kötü tecrübem geldi ama onu da anlatmayayım artık [emoji6]


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

 

[hi_cazz]

Yapmayın Allah aşkına.

Biline büyük balata üreticileri Trw, Ate, Brembo, Bosch gibi firmalardan balata alıpta bu balata tutmuyor diyen duydunuz mu?

Kaldı ki daha geçen ay eşimin Mitsubishi Colt aracına servisten parçaları alıp bakım yaptırdım. Verdikler balatanın dış kutusu Mitsubishi, içinden çıkanlar direk Trw.

2005 model vw passatımızın üzerinden çıkan orjinal balataları direk bosch markaydı.

Bunların birbirinden farkları toz bırakma oranları, sertlik düzeyleri, ses yapıp yapmaması. İllaki fren mesafesine etkisi olabilir ama çok minimal düzeyde olacağına inanıyorum. Şimdiye kadar araçlarımda Bosch, Trw, Ati ve Brembo kullanmıi olarak hiç birisinde sorun yaşamadım. Brembo ve boschlar çok ses yapıyor, Trw çok toz bırakıyordu.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi