W206 Kamuflajlı/Tahmini görüntüler

[calibra]

Mercedesin sakladığı bir çok şey var.
Eski elemanları fabrikadan attığı için yeni elemanlarına da işe alırken gizlilik sözleşmesi imzalatıyor.

1.9 LT lik OM654 modelinde 300d versiyonu çıkarttı. Pazara sürdü.
Bu motorlar Alman otobanlarına yüke dayanamadı. E serisinde ve CLS modellerinde 300d modelleri 1.9 motorları ile motor patlatma rekorları kırdı.
Mercedes Almanya satış grubu sessiz sedasız araçları değiştirip yerine 400d modeli verdi ve o araçları Neuhausen 'deki parçalama merkezlerine gönderip parçalattı.

Hatta bizim şirketteki ingiliz Yönetim kurulu üyesine Europcar'dan yıllık kiralık CLS300d var idi. Aracı Europcar geri çekti aynı fiyata CLS400d verdi.

Yani mercedes eski mercedes değil.

Düşük arge maliyetleri , müşteri üzerinde deneme yanılma, ucuz işçilik, ucuz maliyet = KALİTE DÜŞÜKLÜÐÜ

Bugün W204 , C218 ve W212 araçta 10 saatlik yola gidip klima açık yolculuk yapıp keyfinize bakarken , W205 ve W213 ün BHTC ye ucuza yaptırdığı klima üniteleri ile 4 saat yola gidince beyninizden vurulmuşa dönüyorsunuz.

Oradan kalite farkını anlayabilirsiniz.

Klima konusunda W205'teki memnuniyetsizliğim sonunda açıklanmış oldu. Gerçekten W204'e göre çok daha kötü klima performansı. İkisi ile de yazları boyuna uzun yol yaptığım için çok rahat bir şekilde karşılaştırabiliyorum, W205 gerçekten daha kötü.

 

[tunahan]

Plüderhausen e mi gitmek istersin yoksa Filderstat'a mı?
Hangisi senin kolayına gelir?

Hemen uzaktan halledeyim

cok tesekkürler benim icin hic farketmez sen neresi dersen oradaki arkadaslarla tanismis oluruz

 

[Haberci]

Estate
Ekli dosyayı görüntüle 49182

 

[Haberci]

Minyatür S serisi olacak yine

Ekli dosyayı görüntüle 49411

 

[Haberci]

Far

Ekli dosyayı görüntüle 49419

 

[Serkan MB]

Klima konusunda W205'teki memnuniyetsizliğim sonunda açıklanmış oldu. Gerçekten W204'e göre çok daha kötü klima performansı. İkisi ile de yazları boyuna uzun yol yaptığım için çok rahat bir şekilde karşılaştırabiliyorum, W205 gerçekten daha kötü.

Klimanın ne yönü kötü acaba daha açık yazabilir misiniz?

Benim uzun yolda şöyle bir sıkıntım var: İlk 1-2 saat klima 24 derecede ve düzgün çalışıyor, akabininde sıcak hissediyourm ve 23 e çekiyorum. Serüven 23-22-21-20 diye devam ediyor, ancak iç mekan hala biraz sıcak. En sonunda LOW konumuna getirip 2dk çalıştırıyorum soğutuyor, sonra 22-23 e çekiyorum problem yok, sıcaklık OK. 2-3 saat sonra yine aynı problem.

Sanki sıcaklığı takip etmeyi unutuyor gibi davranıyor. Yoksa klima kompresörünün gücünde problem yok.

 

[Fine Art]

Klimanın ne yönü kötü acaba daha açık yazabilir misiniz?

Benim uzun yolda şöyle bir sıkıntım var: İlk 1-2 saat klima 24 derecede ve düzgün çalışıyor, akabininde sıcak hissediyourm ve 23 e çekiyorum. Serüven 23-22-21-20 diye devam ediyor, ancak iç mekan hala biraz sıcak. En sonunda LOW konumuna getirip 2dk çalıştırıyorum soğutuyor, sonra 22-23 e çekiyorum problem yok, sıcaklık OK. 2-3 saat sonra yine aynı problem.

Sanki sıcaklığı takip etmeyi unutuyor gibi davranıyor. Yoksa klima kompresörünün gücünde problem yok.

Hocam piyasadaki bir çok arabanın kliması 24 derece de yeterli soğutmuyor 20-21 derece gibi soğutma sağlıyorlar.22 derecede bile sıkıntı olabiliyor.Ev klimaları gibi hassas değiller.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Gudikcik]

Klimanın ne yönü kötü acaba daha açık yazabilir misiniz?

Benim uzun yolda şöyle bir sıkıntım var: İlk 1-2 saat klima 24 derecede ve düzgün çalışıyor, akabininde sıcak hissediyourm ve 23 e çekiyorum. Serüven 23-22-21-20 diye devam ediyor, ancak iç mekan hala biraz sıcak. En sonunda LOW konumuna getirip 2dk çalıştırıyorum soğutuyor, sonra 22-23 e çekiyorum problem yok, sıcaklık OK. 2-3 saat sonra yine aynı problem.

Sanki sıcaklığı takip etmeyi unutuyor gibi davranıyor. Yoksa klima kompresörünün gücünde problem yok.

Sorun BHTC
Ucuz işçilik ucuz maliyet + kalite düşüşü

Vehicle Climate Control – Feel good in the passenger compartment. - BHTC

W205 araçlarda VW deki ucuz sistemin birbirine yakını var.

 

[ermealöm]

Klimanın ne yönü kötü acaba daha açık yazabilir misiniz?

Benim uzun yolda şöyle bir sıkıntım var: İlk 1-2 saat klima 24 derecede ve düzgün çalışıyor, akabininde sıcak hissediyourm ve 23 e çekiyorum. Serüven 23-22-21-20 diye devam ediyor, ancak iç mekan hala biraz sıcak. En sonunda LOW konumuna getirip 2dk çalıştırıyorum soğutuyor, sonra 22-23 e çekiyorum problem yok, sıcaklık OK. 2-3 saat sonra yine aynı problem.

Sanki sıcaklığı takip etmeyi unutuyor gibi davranıyor. Yoksa klima kompresörünün gücünde problem yok.

O konuda Servisinize başvurum Yazilim hatası var yeni yazılım atilacak akabindede Klimakompressorü yeniden adapte edilecek o kunuda Tips var.Yada Üstad Gudikcik e başvurun.

 

[Regionella]

Klimanın ne yönü kötü acaba daha açık yazabilir misiniz?

Benim uzun yolda şöyle bir sıkıntım var: İlk 1-2 saat klima 24 derecede ve düzgün çalışıyor, akabininde sıcak hissediyourm ve 23 e çekiyorum. Serüven 23-22-21-20 diye devam ediyor, ancak iç mekan hala biraz sıcak. En sonunda LOW konumuna getirip 2dk çalıştırıyorum soğutuyor, sonra 22-23 e çekiyorum problem yok, sıcaklık OK. 2-3 saat sonra yine aynı problem.

Sanki sıcaklığı takip etmeyi unutuyor gibi davranıyor. Yoksa klima kompresörünün gücünde problem yok.

Bende böyle bir problem yok, çok ilginç ilk kez duyuyorum. 3 yönlü dijital thermotronic ve shortened cooling modül var o yüzden mi acaba?

 

[Serkan MB]

Bende böyle bir problem yok, çok ilginç ilk kez duyuyorum. 3 yönlü dijital thermotronic ve shortened cooling modül var o yüzden mi acaba?

Belkide. Bendeki klima en gariban versiyon.

 

[Haberci]

w206
Ekli dosyayı görüntüle 49455

 

[hi_cazz]

Bende böyle bir problem yok, çok ilginç ilk kez duyuyorum. 3 yönlü dijital thermotronic ve shortened cooling modül var o yüzden mi acaba?

Bende de normal çift bölge termatik var 3300km yol yaptığımda bile hiç sıkıntı olmadı. Ben sürekli 23-24 derecelerde auto konumda kullanıyorum ve araçta çocuklarla bile sorun yaşamadık.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[dralex]

700 kayma verebilecekseniz 1.5 lt pancara nerden baksan trajedi yaw.araç güzel bana göre.ama fiyatlar.

 

[Haberci]

Araç hazır sayılır tanıtıma sayılı günler kaldı diyebiliriz.

Ekli dosyayı görüntüle 49458

 

[Tcored]

İci s gibi olmus, bence guzel bisey cikacak ortaya.. tabi bu fiyatlarla tr de kac tane satilir gorecegiz

 

[Haberci]

Amg c43
Ekli dosyayı görüntüle 49464

 

[Haberci]

 

[Jimikeys]

3 farklı versiyon çıkarmışlar piste.
Sadece sunroof ya da komple cam tavan seçeneği de olacak.

 

[Haberci]

Şubat 2021 sonunda yeni Mercedes C-Serisi'nin dünya prömiyeri

Mercedes, yeni C-Serisi'ni (W206) Şubat 2021'in sonunda dünya kamuoyuna tanıtacak.

Önceki serilerde olduğu gibi, tasarım S-Serisi'ne dayanıyor. Bu kez, yeni C-Serisi (W206), yeni S-Class'ın (W223) bazı teknolojilerini de devralacak.

Büyük merkezi ekrana (NTG7.0) sahip yeni MBUX, yeni C-Serisi'nde de mevcuttur. Bu durumda, yalnızca standart klimanın bir donanım kontrol adası aracılığıyla kontrol edilmesi gerekecektir.

iç mekanın kaba yapısı S-Serisi'nden gelir. İç kapı panelleri, mevcut seriye kıyasla biraz daha az dekoratif parçaya sahip görünüyor.

Ayrıca, yeni C-Serisi isteğe bağlı olarak S-Serisi'nden tanıdık aktif ortam aydınlatmasına da sahiptir.

S-Serisi'nde olduğu gibi, farlar isteğe bağlı olarak ana far başına yaklaşık 1 milyon aynalı Dijital light ile birlikte sunulur.

S-Serisi'nde olduğu gibi, birçok işlev için havadan (OTA) güncellemeler olacaktır (S-Serisi toplam 50 kontrol birimine sahiptir). Bu aynı zamanda yeni C-Serisi (206 serisi) için de geçerli olacaktır.

W205 ile karşılaştırıldığında, W206 artık isteğe bağlı Airmatic süspansiyon sunmayacak.

C-Serisi W206 yalnızca 4 silindirli motorlara sahip.

M264 ve M254 benzinli motorlarda kullanılmaktadır. Dizel türevleri OM654 ve OM654M tarafından desteklenmektedir.

AMG giriş-performans modeli C 43 AMG 4matic (M254) ve en yüksek performanslı model C 63e AMG 4matic + (M139) Formula'dan MGK-H tarzında bir elektrikli turboşarja sahiptir. 1. Turboşarjdaki yaklaşık 6-8 hp E-motor, her turbo gecikmesini güvenilir bir şekilde doldurur.
C 63e 4matic + 2.0 litrelik bir deplasmanla 449 hp geliştirir ve arka akstaki 204 hp elektrik motoruna bağlanır. Bununla birlikte, küçük AMG performans bataryası muhtemelen biraz daha az KW tepe noktası sağlayabildiğinden, e-makinenin gücü tam olarak mevcut olmayacak.

Plug in hibrit modelleri, tanıdık P2 plug-in hibrit düzenine sahip olacak (motor - e-makine - 9G-Tronic). AMG E-Performance etiketi altında ,AMG, C 63e 4matic + 'da (motor - 9G-Tronic - elektrikli motorlu arka aks tahriki) ilk kez bir P3 plug-in hibrit düzeni kullanıyor.

Plug-in hibrit modellerin batarya boyutu 20-22 kWh olacak ve WLTP'ye göre yaklaşık 100 km menzil sunacak.

Motor yelpazesi:
C 180d (OM654 DE 16) 122 hp, yaz / sonbahar 2021
C 200d (OM654 DE 16) 160 hp
C 220d (OM654 DE 20) 194 hp
C 300de (OM654 DE) 194 HP + 150 HP 2021 sonu
C 300d (OM654M DE 20) 265 hp + 20 hp
C 180 (M264 DE 15) 156 hp +16 hp, yaz / sonbahar 2021
C 200 (M264 DE 20) 197 hp +16 hp
C 300e (M254 DE 20) 2xx PS +150 PS, 2021 sonu
C 350 (M254 DE 20) 272 PS +20 PS ISG + 41 PS (30s turbo overboost)
C 43 AMG 4matic + (M254 DE 20) 390 hp + 20 hp, yaz 2021
C 63e AMG 4matic + EQ Power + (M139) 449 PS + EQ Power + modülü, 2022'nin başında 500 PS'nin üzerinde

 

[Utk61]

Şubat 2021 sonunda yeni Mercedes C-Serisi'nin dünya prömiyeri

Mercedes, yeni C-Serisi'ni (W206) Şubat 2021'in sonunda dünya kamuoyuna tanıtacak.

Önceki serilerde olduğu gibi, tasarım S-Serisi'ne dayanıyor. Bu kez, yeni C-Serisi (W206), yeni S-Class'ın (W223) bazı teknolojilerini de devralacak.

Büyük merkezi ekrana (NTG7.0) sahip yeni MBUX, yeni C-Serisi'nde de mevcuttur. Bu durumda, yalnızca standart klimanın bir donanım kontrol adası aracılığıyla kontrol edilmesi gerekecektir.

iç mekanın kaba yapısı S-Serisi'nden gelir. İç kapı panelleri, mevcut seriye kıyasla biraz daha az dekoratif parçaya sahip görünüyor.

Ayrıca, yeni C-Serisi isteğe bağlı olarak S-Serisi'nden tanıdık aktif ortam aydınlatmasına da sahiptir.

S-Serisi'nde olduğu gibi, farlar isteğe bağlı olarak ana far başına yaklaşık 1 milyon aynalı Dijital light ile birlikte sunulur.

S-Serisi'nde olduğu gibi, birçok işlev için havadan (OTA) güncellemeler olacaktır (S-Serisi toplam 50 kontrol birimine sahiptir). Bu aynı zamanda yeni C-Serisi (206 serisi) için de geçerli olacaktır.

W205 ile karşılaştırıldığında, W206 artık isteğe bağlı Airmatic süspansiyon sunmayacak.

C-Serisi W206 yalnızca 4 silindirli motorlara sahip.

M264 ve M254 benzinli motorlarda kullanılmaktadır. Dizel türevleri OM654 ve OM654M tarafından desteklenmektedir.

AMG giriş-performans modeli C 43 AMG 4matic (M254) ve en yüksek performanslı model C 63e AMG 4matic + (M139) Formula'dan MGK-H tarzında bir elektrikli turboşarja sahiptir. 1. Turboşarjdaki yaklaşık 6-8 hp E-motor, her turbo gecikmesini güvenilir bir şekilde doldurur.
C 63e 4matic + 2.0 litrelik bir deplasmanla 449 hp geliştirir ve arka akstaki 204 hp elektrik motoruna bağlanır. Bununla birlikte, küçük AMG performans bataryası muhtemelen biraz daha az KW tepe noktası sağlayabildiğinden, e-makinenin gücü tam olarak mevcut olmayacak.

Plug in hibrit modelleri, tanıdık P2 plug-in hibrit düzenine sahip olacak (motor - e-makine - 9G-Tronic). AMG E-Performance etiketi altında ,AMG, C 63e 4matic + 'da (motor - 9G-Tronic - elektrikli motorlu arka aks tahriki) ilk kez bir P3 plug-in hibrit düzeni kullanıyor.

Plug-in hibrit modellerin batarya boyutu 20-22 kWh olacak ve WLTP'ye göre yaklaşık 100 km menzil sunacak.

Motor yelpazesi:
C 180d (OM654 DE 16) 122 hp, yaz / sonbahar 2021
C 200d (OM654 DE 16) 160 hp
C 220d (OM654 DE 20) 194 hp
C 300de (OM654 DE) 194 HP + 150 HP 2021 sonu
C 300d (OM654M DE 20) 265 hp + 20 hp
C 180 (M264 DE 15) 156 hp +16 hp, yaz / sonbahar 2021
C 200 (M264 DE 20) 197 hp +16 hp
C 300e (M254 DE 20) 2xx PS +150 PS, 2021 sonu
C 350 (M254 DE 20) 272 PS +20 PS ISG + 41 PS (30s turbo overboost)
C 43 AMG 4matic + (M254 DE 20) 390 hp + 20 hp, yaz 2021
C 63e AMG 4matic + EQ Power + (M139) 449 PS + EQ Power + modülü, 2022'nin başında 500 PS'nin üzerinde

Güzel paylaşımlar yapıyorsunuz , elinize sağlık .

 

[calibra]

Klimanın ne yönü kötü acaba daha açık yazabilir misiniz?

Benim uzun yolda şöyle bir sıkıntım var: İlk 1-2 saat klima 24 derecede ve düzgün çalışıyor, akabininde sıcak hissediyourm ve 23 e çekiyorum. Serüven 23-22-21-20 diye devam ediyor, ancak iç mekan hala biraz sıcak. En sonunda LOW konumuna getirip 2dk çalıştırıyorum soğutuyor, sonra 22-23 e çekiyorum problem yok, sıcaklık OK. 2-3 saat sonra yine aynı problem.

Sanki sıcaklığı takip etmeyi unutuyor gibi davranıyor. Yoksa klima kompresörünün gücünde problem yok.

Bende böyle bir sorun olmuyor.

Genel olarak klimanın bende ve araç içinde bıraktığı etkiden memnun değilim.

Ben şehiriçi - uzun yol karışık olmak üzere çok yol yapıyorum. İstanbul - Ayvalık arası yazları mekik dokuyoruz.

Klimay da hep AUTO modda kullanırım. W204'te klimayı 22-23 bandına getirir, tatlı tatlı yol yapardık. W205'te genelde 21-22 aralığında kullanıyorum ancak aynı performansı alamıyorum. W205'te ekstra ön camda güneş engelleyici film var (tüm araçlarıma LLumar film yaptırım, W205'te ilk kez hem panoramik tavana hem de ön cama ayrıca film yaptırdım) ancak W204'e göre o yumuşak serin ortam olmuyor. Psikolojik diyeceğim ama değil. Bu konularda duyularım ekstra hassas çalışır, hele ki her gün bindiğim aracın içinde. Performansı etkileyebilir düşüncesiyle kanallar akla gelebilir ama aracın hava kanallarında da problem olamaz, W205'e W204'ten daha iyi bakıyorum Sürekli temizleniyor kanallar vs.

 

[calibra]

C-Serisi W206 yalnızca 4 silindirli motorlara sahip.

M264 ve M254 benzinli motorlarda kullanılmaktadır. Dizel türevleri OM654 ve OM654M tarafından desteklenmektedir.

AMG giriş-performans modeli C 43 AMG 4matic (M254) ve en yüksek performanslı model C 63e AMG 4matic + (M139) Formula'dan MGK-H tarzında bir elektrikli turboşarja sahiptir. 1. Turboşarjdaki yaklaşık 6-8 hp E-motor, her turbo gecikmesini güvenilir bir şekilde doldurur.
C 63e 4matic + 2.0 litrelik bir deplasmanla 449 hp geliştirir ve arka akstaki 204 hp elektrik motoruna bağlanır. Bununla birlikte, küçük AMG performans bataryası muhtemelen biraz daha az KW tepe noktası sağlayabildiğinden, e-makinenin gücü tam olarak mevcut olmayacak.

Plug in hibrit modelleri, tanıdık P2 plug-in hibrit düzenine sahip olacak (motor - e-makine - 9G-Tronic). AMG E-Performance etiketi altında ,AMG, C 63e 4matic + 'da (motor - 9G-Tronic - elektrikli motorlu arka aks tahriki) ilk kez bir P3 plug-in hibrit düzeni kullanıyor.

Plug-in hibrit modellerin batarya boyutu 20-22 kWh olacak ve WLTP'ye göre yaklaşık 100 km menzil sunacak.

Motor yelpazesi:
C 180d (OM654 DE 16) 122 hp, yaz / sonbahar 2021
C 200d (OM654 DE 16) 160 hp
C 220d (OM654 DE 20) 194 hp
C 300de (OM654 DE) 194 HP + 150 HP 2021 sonu
C 300d (OM654M DE 20) 265 hp + 20 hp
C 180 (M264 DE 15) 156 hp +16 hp, yaz / sonbahar 2021
C 200 (M264 DE 20) 197 hp +16 hp
C 300e (M254 DE 20) 2xx PS +150 PS, 2021 sonu
C 350 (M254 DE 20) 272 PS +20 PS ISG + 41 PS (30s turbo overboost)
C 43 AMG 4matic + (M254 DE 20) 390 hp + 20 hp, yaz 2021
C 63e AMG 4matic + EQ Power + (M139) 449 PS + EQ Power + modülü, 2022'nin başında 500 PS'nin üzerinde

Verimlilik verimlilik verimlilik... doğru / yanlış veya keyifli / keyifsiz... Bunlar ayrı tartışma konusu ama, tüm dünya bu yöne gidiyor artık... Verimlilik.

Formula 1 de aynı. 3,0 lt. V10 motorlardan 1,6 Hybrid Turbo'lara geçildi... Rakamlara bakıyorsun, 1,6 50 hp civarında daha güçlü. Sesi daha tırt. Ama harcanan yakıttaki enerjinin %50 ye yakınını hareket enerjisine dönüştürebiliyor. Bizim kullandığımız benzinli motorlarda sanırım %35 imiş bu oran...
C43 - C63 takılı araçlarda 2,0 lt. motor olduğunu bilmek üzücü..

Üstelik bizim gibi memleketlerde o motorları hiç görememiş hiç tanıyamamışlar için daha üzücü

Zaten 5 yıldır ekonomi ve araç fiyatlarının geldiği durum ortada... AMG modellerinin ikinci elleri de artık hayal araçlar arasına girdi.

Neyse, 2021'de araç değiştirme planlarım vardı, gelsin bakalım W206

 

[Haberci]

23 şubatta tanıtım olacak

 

[coldbreath]

Arkadaşlar,
Merhaba,
Gecen bu formda bir konu vardı ; Volvo ile Daimler-Benz ortaklıgını tartısıyordunuz. Bakın bu yeni aracın iç kısmında orta konsola , Volvo S90 'a benzemiyor mu ?. Dev gibi bir ekran , ekran altında klima yön tusları...vs... heleki o orta konsolun arkasıda bos olarak bırakıldıysa birebir S90 dan alıntı derim. Birde bu hafta içerisinde bir sey daha duydum , sadece mercedes icin degil de tum markaların aldıgı bir kararmıs sanırım ; 2021 de arac uretimleri %50 yarıya indirilecekmis bu pandemiden oturu. Sayet boyle bir durum varsa elimizdeki ikinci el araclara rabet artmaya devem eder. Dedigim gibi bende duydugumu iletiyorum. %100 boyle olacak demiyorum.
Almanlar dizayn konusunda cidden sıkıntılı bir toplum , genel olarak bu boyle , yani sadece otomotiv olarak dusunmeyin bunu . Elektronik olsun , ev arac gerecleri olsun...vs.. Hep sorun yasarlar. Sanırım sadece BMW bu konuda bir cozum bulmak icin italyan dizaynırlar aldı işe. Ama yeni cıkan 3 kasanın arkadan goruntusude fiat linea ya benzedi.Yani bana sorarsanız sadece mercedes degil diger alman arabalarında da surekli bir dizayn sorunu yasanıyor.
Sonuc olarak bekleyip gorelim ...
Saygılar,

Kursat.

 

[Haberci]

Üretimin %50 azaltılması gibi bir durum olamaz firmalar direk çöker. Talep azalmadı o kadar. 2020 üçüncü çeyrekte toparlandılar baya. Geely ile birlikte yeni smart modelleri ve kompakt modeller için küçük hacimli hibrit motor geliştirilecek. Motorun gelişim yükü mercedeste, üretim yükü geely ağırlıklı olacak. Made in china.

 

[Haberci]

YENİ C-SINIFI SADECE OTOMATİK ŞANZIMAN İLE GELİYOR

Mercedes-Benz, yeni nesil C-Serisi ile manuel vites değişimlerine son veriyor ve yalnızca otomatik şanzımanlı motorlara güveniyor. Bir yandan bu maliyet tasarrufu sağlarken aynı zamanda araç üretiminin rasyonalizasyonunu artırır.

Manuel şanzımana veda

Eğer tutkulu bir sürücüyseniz ve yine de manuel şanzımanı tercih ediyorsanız, 2021'de yeni C-Serisi neslinin piyasaya sürülmesiyle geçiş yapmanız gerekecektir. Bununla birlikte, daha uzun vadede, Mercedes'teki diğer model serileri- Benz ayrıca tamamen otomatik şanzımana geçecek.

Sedan'ın T-modeli ile paralel dünya prömiyeri


Yeni C-Serisi'nin dünya prömiyeri, sedan ve T-modelinin (W / S 206) paralel sunumuyla Şubat 2021'in sonlarına doğru gerçekleşecek ve aracın 2021 yaz gibi erken bir zamanda satış odalarında olması gerekiyor.

 

[Gudikcik]

W206 Kamuflajlı/Tahmini görüntüler

Çok kötü bir C geliyor diyor Alman mühendisler. Tamamen toplama araç oldu diyorlar. Daimler bugüne kadar çalışmadığı burun kıvırdığı kapısından kovduğu tüm ucuz maliyetli firmalar ile masaya oturdu diyorlar.

 

[Haberci]

Demek ki iyi bir araç geliyor

 

[Gudikcik]

Demek ki iyi bir araç geliyor

Gelince sen mi kullanacaksın ilk ben mi göreceğiz.
Şu an yaptığım gibi gelene geçene alın kullanın farkı görün derim elime geçirir geçirmez.
Pandemi olmasa idi ben gider canlı canlı görürdüm fabrika içinde sen lansmanda görürdün oldu mu canım.

Sen gelince kullanıp foto atarsın bizde bakarız. Bayiye bile gidip bakıp gelsen yeter bizim için.

Ya adam kullanmış etmiş görmüş

Hiç değilse 1 kerecik olsun direksiyonuna geçmiş deriz.

Parti veririz.
Mangallar yakarız
Şişeleri açarız. Kutlarız. Dansöz oynatırım yazdım bakın buraya.

Bak söz yemin ediyorum forumca yıllardır yapamadığımız buluşmayı sen araç gelince testini yaparsan bizde buluşmayı yapıcaz.

Masrafların tümü Gudikcik ten. [emoji6]

Sen daha mercedes’in klimasının BHTC ye ürettirildiğini bile bilmiyorsun gelip buraya teknik anlamda saçma sapan yazılar yazıyorsun.

Yetmiyor hayatında ILS Led görmemişsin gelmişsin buraya Multibeam daha iyi yazıyorsun.

W205 in içinde tornado esiyor W204 te içeride sinek var ise dışarı atma mücadelesi verirsin sesi duyunca. 203 kasanın makyajlı spor paketini hayatında kullandın mı ?

Gelmişsin buraya w206 dan bahşediyorsun ki, sistemde W206 nın kumanda üniteleri ve ürettikleri prototip araçların şekli şemali parça kataloğu da gözüküyor. Bakıyorum şaşırıyorum!. Oraya bakıp şaşırmak sonrasında senin buradaki saçma sapan bilgisiz yorumlarını görünce de bir bakıyorum şaşırmam şok etkisine dönmüş.

Bence tamam iyisin haberci isminle haberleri güzel yayınlıyorsun ama sana nacizane tavsiyem bilmediğin tecrübe etmediğin konulara pek girme. Sonra sınavdaki gibi yanlışlar doğruları götürünce her ne kadar doğru yapsan bile başarısız gözükürsün.

Tavsiyem
Başımıza
Hıncal Uluç olma. Hıncal bir bakıyorsun bir gün siyaset yorumunda bir gün ekonomide bir gün futbolda ama geçen belki 10 yıl önce bir baktım Miss Turkey de. Yok artık dedim. Bu adam kadından ne anlar demiştim. Seçtiği Merve denen kız 18 miydi 20 inci mi ne oldu. Birde çıktı zamanenin star TV sinde yok efendim kız 1 numara imişte hakkını bu ülke ve o jüri yemişte onu seçmeliymişte vs vs de. Hadi ekonomiyi de futbolu da geçtik Ya sen ne anlarsın kızdan abi yapma diye biz bağırıyorduk tv başında.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[adorno]

Seker firlamis. [MENTION=24815]Haberci< kardesim sen yaz, agam bizle egleniy[emoji6] Bulusmanin sponsoru da cozuldugune gore asidan sonra Ankara yapalim.

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Haberci]

Hahahahahahahhhaha

 

[apsimati]

Hahahahahahahhhaha

Sen ya medyanin insansin , ya polis insansin .
sen çoh artis bi insansın...

 

[Haberci]

pontuslu ne ya hahahaha

 

[apsimati]

haberci ne la .
sana bu forum niye bu kadar anlayış gösteriyor hala anlamış değilim,

 

[Gudikcik]

[MENTION=24815]Haberci< bence düzgün cevaplar verebilirsin.
Millet öfkeleniyor.
Aydın Kuyucak'ta seni ziyaret ederler sonra. Üzülürüm. Haberlerin güzel. Okuyoruz ama dediğim gibi çizgi ve seviyenden çıkmamalısın bence.
Bilmediğin konulara atlamasan sadece yeter

Geçmiş yıllarda asayişlik olaylar oldu. Bizim forum biraz belalı.

 

[Haberci]

Çizgi ve seviye anlayışınız sizin ağzınıza geleni diyip benim susmamsa kusura bakmayın.

 

[apsimati]

[MENTION=24815]Haberci< bence düzgün cevaplar verebilirsin.
Millet öfkeleniyor.
Aydın Kuyucak'ta seni ziyaret ederler sonra. Ãœzülürüm. Haberlerin güzel. Okuyoruz ama dediğim gibi çizgi ve seviyenden çıkmamalısın bence.
Bilmediğin konulara atlamasan sadece yeter

Geçmiş yıllarda asayişlik olaylar oldu. Bizim forum biraz belalı.

Reis bence çok gereksiz anlayış gösteriyorsun . Yol ver gitsin başka yerde takılsın

 

[adorno]

[MENTION=8019]apsimati< kardesim kalsin ya. Translate web ceviriyor, mercedes ruyalarini anlatiyor, biz de he he diyoruz. Sattin mi 520 yi [MENTION=24815]Haberci<

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Haberci]

Varsa rahatsız olan yönetime şikayet edebilir. Uyarı mesaj silme vs. ne gerekirse yapsın geçsin. Öteki türlü seviye ve medeniyet ortamı oluşmuyor. Tahrik, tehdit dizboyu. Mafya forumu mu burası yoksa otomovl forumu mu bilelim. Anladık gruplaşma var belli kişilerin insitiyatifinde dönen bir yer burası ama bu karşı görüşün ezileceği hakkını size vermez.