W208 CLK 320 Alınır mı?
Herkese merhaba,
Biraz uzun yazacağım o yüzden umarım zaman ayırabilirsiniz.
Ben oldu bitti CLK'lara hastayımdır. W209 kasalar daha güzel olsa da bana fazla ağır kaçıyor ve fiyatları da malum. O yüzden W208'lere bakıyorum. Ayrıca onlar tasarım olarak daha kompakt ve mekanik geliyor bana. Yani daha masrafsız, dertsiz.
Şimdi öncelikle benim zaten bir tane aracım var. Ufak tefek küçük motor bir şey. O yüzden CLK'yı keyif arabası olarak alırım eğer alabilirsem. Bu nedenle kompresör yerine düz 6 silindir motor günlük kullanmayacağım için beni çok ağlatmaz diye düşünüyorum. Yorumlara çok baktım ve LPG'siz almaya karar kıldım. Ben kışa doğru almayı düşünüyorum ama kafam çok karışık olduğundan ve aklımdaki soru işaretlerini belli bir cevaba kavuşturmak istediğimden dolayı araştırmaya şimdiden başladım.
Merak ettiklerim şunlar:
- Aracın kronik sorunları hakkında z edition üstat çok güzel bilgiler ve önemli ipuçları vermiş. Özellikle yağ kaçakları, ve hortumların tıkanması sonucunda meydana gelecek sıkıntıları çok güzel anlatmış. Diyelim ki benim aldığım araçta bu sorunlar varsa ve bunları yaptırırsam 100-200 bin kilometre götürür mü yoksa ne zaman sorun vereceği belli olmaz mı? Çünkü kronik sorun denildiğinde misal eski aracım Honda Civic FD6'lardaki gergi kütüğü sorunu aklıma geliyor. Değiştirsen de bir süre sonra gene bozulup motor soğukken ses yapıyordu. Dediğim gibi M112 motordaki kronik sorunlar bu tip sık sık meydana gelen arızalar mı yoksa yaptırınca kafamın rahat edeceği sorunlar mı.
- Şanzıman için ömürlük deniyor ama malum 2000 model ve en aşağı 300 bin km'de araç alacağım. Varsayalım aldıktan sonra şanzımanda sorun çıktı. Bunu tamir edebilecek kapasitede otomatik vites ustaları var mı? Yoksa geçmiş olsun Almanya'dan şanzıman siparişi mi verilecek? 5000 lira bütçeyi ne olur ne olmaz diye şanzıman için ayırsam yeterli gelir mi?
- Süspansiyon parçalarına baktım ve aşırı bir pahalılık yok gibi. Amortisör, rot, salıncak vb. parçalar kabul edilebilir fiyatlarda ama arıza ve bozulma sıklığı nedir?
- Alacağım kişi aracın beyniyle oynayıp yazılım vs. işlerine girmişse aracı göstereceğim servis bunu anlayabilir mi?
- M112 motorun hararet, su eksiltme, hava yapma gibi problemleri bulunuyor mu? Çünkü ben bu aracı özellikle uzun yol için alırım eğer alabilirsem.
- W208'ler W209'lar gibi spesifik elektrik sorunları yaşatır mı? Malum CLK forumlarına baktığımda W209'larda elektronik sorunları yaşayan üyelerimiz var.
Kısacası bu aracı orta sınıf bir kişiye ayda yılda bir sürmek için önerir misiniz? Yoksa gel vazgeç bu işten mi dersiniz. Cevaplar için şimdiden teşekkürler. Soracağım daha ince noktalar da bulunuyor ama çok uzatmak istemiyorum.
Herkese merhaba,
Biraz uzun yazacağım o yüzden umarım zaman ayırabilirsiniz.
Ben oldu bitti CLK'lara hastayımdır. W209 kasalar daha güzel olsa da bana fazla ağır kaçıyor ve fiyatları da malum. O yüzden W208'lere bakıyorum. Ayrıca onlar tasarım olarak daha kompakt ve mekanik geliyor bana. Yani daha masrafsız, dertsiz.
Şimdi öncelikle benim zaten bir tane aracım var. Ufak tefek küçük motor bir şey. O yüzden CLK'yı keyif arabası olarak alırım eğer alabilirsem. Bu nedenle kompresör yerine düz 6 silindir motor günlük kullanmayacağım için beni çok ağlatmaz diye düşünüyorum. Yorumlara çok baktım ve LPG'siz almaya karar kıldım. Ben kışa doğru almayı düşünüyorum ama kafam çok karışık olduğundan ve aklımdaki soru işaretlerini belli bir cevaba kavuşturmak istediğimden dolayı araştırmaya şimdiden başladım.
Merak ettiklerim şunlar:
- Aracın kronik sorunları hakkında z edition üstat çok güzel bilgiler ve önemli ipuçları vermiş. Özellikle yağ kaçakları, ve hortumların tıkanması sonucunda meydana gelecek sıkıntıları çok güzel anlatmış. Diyelim ki benim aldığım araçta bu sorunlar varsa ve bunları yaptırırsam 100-200 bin kilometre götürür mü yoksa ne zaman sorun vereceği belli olmaz mı? Çünkü kronik sorun denildiğinde misal eski aracım Honda Civic FD6'lardaki gergi kütüğü sorunu aklıma geliyor. Değiştirsen de bir süre sonra gene bozulup motor soğukken ses yapıyordu. Dediğim gibi M112 motordaki kronik sorunlar bu tip sık sık meydana gelen arızalar mı yoksa yaptırınca kafamın rahat edeceği sorunlar mı.
- Şanzıman için ömürlük deniyor ama malum 2000 model ve en aşağı 300 bin km'de araç alacağım. Varsayalım aldıktan sonra şanzımanda sorun çıktı. Bunu tamir edebilecek kapasitede otomatik vites ustaları var mı? Yoksa geçmiş olsun Almanya'dan şanzıman siparişi mi verilecek? 5000 lira bütçeyi ne olur ne olmaz diye şanzıman için ayırsam yeterli gelir mi?
- Süspansiyon parçalarına baktım ve aşırı bir pahalılık yok gibi. Amortisör, rot, salıncak vb. parçalar kabul edilebilir fiyatlarda ama arıza ve bozulma sıklığı nedir?
- Alacağım kişi aracın beyniyle oynayıp yazılım vs. işlerine girmişse aracı göstereceğim servis bunu anlayabilir mi?
- M112 motorun hararet, su eksiltme, hava yapma gibi problemleri bulunuyor mu? Çünkü ben bu aracı özellikle uzun yol için alırım eğer alabilirsem.
- W208'ler W209'lar gibi spesifik elektrik sorunları yaşatır mı? Malum CLK forumlarına baktığımda W209'larda elektronik sorunları yaşayan üyelerimiz var.
Kısacası bu aracı orta sınıf bir kişiye ayda yılda bir sürmek için önerir misiniz? Yoksa gel vazgeç bu işten mi dersiniz. Cevaplar için şimdiden teşekkürler. Soracağım daha ince noktalar da bulunuyor ama çok uzatmak istemiyorum.
belkide çok temizine bu paralar verilebilr,boya daha iyi ancak çok iyi bir boya ise şayet 6-7 ay sonra verniğin kabuk gibi soyulanları çok gördüm o yuzden hep soru işareti.ama yinede hayırlısı olsun