w210 uzmanı arkadaşlar ,fikirlerinizi alabilirmiyim.

[HUROL123]

w210 uzmanı arkadaşlar ,fikirlerinizi alabilirmiyim.

https://www.sahibinden.com/ilan/vas...-benz-sahinden-e2-paket-186hp-443425265/detay

Arkadaşlar benim bacanağa w210 bakıyoruz ,bu arabayı bilen varmı ve yorumlarınızı ricAEDERİM , özellikle w210 uzmanlarından rica edeceğim ,mesela ,Calvin , Mücahit , ve diğer w210 uzmanları

 

[CaLViN]

Ben olsam bu paraya bu aracı almazdım.
Kendimce eksilerini yazıyorum.

Dışı siyah

İçi siyah

4 parça boya var

Hasar kaydı var

Değişen de vardır doğal olarak

LPG yok(Kompressor e LPG ile binilir.LPG siz binilecekse 320 almak lazım.)




Sonuç olarak araç makyajsız.Makyajsız araca bu parayı verecekseniz eğer hatasız,boyasız,hasar kayıtsız olmalı ve dışı beyaz,bal köpüğü ,içi ise gri veya bej olmalıdır diye düşünüyorum.

Alınır mı ? Size kalmış.

 

[CaLViN]

Ben olsam bu paraya bu aracı almazdım.
Kendimce eksilerini yazıyorum.

Dışı siyah

İçi siyah

4 parça boya var

Hasar kaydı var

Değişen de vardır doğal olarak

LPG yok(Kompressor e LPG ile binilir.LPG siz binilecekse 320 almak lazım.)




Sonuç olarak araç makyajsız.Makyajsız araca bu parayı verecekseniz eğer hatasız,boyasız,hasar kayıtsız olmalı ve dışı beyaz,bal köpüğü ,içi ise gri veya bej olmalıdır diye düşünüyorum.

Alınır mı ? Size kalmış.

Arabanın kaputu ve sağ tarafı komple boyalı.
Hayırlı işler.

 

[HUROL123]

Ben olsam bu paraya bu aracı almazdım.
Kendimce eksilerini yazıyorum.

Dışı siyah

İçi siyah

4 parça boya var

Hasar kaydı var

Değişen de vardır doğal olarak

LPG yok(Kompressor e LPG ile binilir.LPG siz binilecekse 320 almak lazım.)




Sonuç olarak araç makyajsız.Makyajsız araca bu parayı verecekseniz eğer hatasız,boyasız,hasar kayıtsız olmalı ve dışı beyaz,bal köpüğü ,içi ise gri veya bej olmalıdır diye düşünüyorum.

Alınır mı ? Size kalmış.

bizde bilemiyoruzki ,pahalı diyosun anladım ,değişeni olmasada pahalımı diye düşünürsün peki ? ,aramadım henüz sahibini , değerli yorumların için şimdiden çok teşekkürler.

 

[CaLViN]

bizde bilemiyoruzki ,pahalı diyosun anladım ,değişeni olmasada pahalımı diye düşünürsün peki ? ,aramadım henüz sahibini , değerli yorumların için şimdiden çok teşekkürler.

Boya ,değişen ve hasar kaydı olmasaydı,diğer eksilerini es geçip pazarlığa otururdum ama benim gözümde 50 lira makyajsıza para verilecekse ok gibi olmalı,herhangi bir dezavantajı olmamalı.
Hoş buradaki arkadaşlara göre bu araba 30 lira eder ama ben gene de öldürmüyorum.

 

[kaptannn]

Boya ,değişen ve hasar kaydı olmasaydı,diğer eksilerini es geçip pazarlığa otururdum ama benim gözümde 50 lira makyajsıza para verilecekse ok gibi olmalı,herhangi bir dezavantajı olmamalı.
Hoş buradaki arkadaşlara göre bu araba 30 lira eder ama ben gene de öldürmüyorum.

Hocam seneye düzgün w210 fl ler 100 kagıda dayanır...
altın gibi araba, değeri hep artıyor,
E segmenti 2.el.de başka bir emsali yok gibi...

 

[CaLViN]

Hocam seneye düzgün w210 fl ler 100 kagıda dayanır...
altın gibi araba, değeri hep artıyor,
E segmenti 2.el.de başka bir emsali yok gibi...

Ben de sizinle aynı fikirdeyim ama birisi çıkıp "17-18 yaşında arabalar bu paraları etmez" diyecek diye korkar olduk. :bounce:

 

[SALİKA53]

https://www.sahibinden.com/ilan/vas...-benz-sahinden-e2-paket-186hp-443425265/detay

Arkadaşlar benim bacanağa w210 bakıyoruz ,bu arabayı bilen varmı ve yorumlarınızı ricAEDERİM , özellikle w210 uzmanlarından rica edeceğim ,mesela ,Calvin , Mücahit , ve diğer w210 uzmanları

Çok bir uzmanlığım yok ama 210 kasa ille de komp alınacaksa o bu araç değil 50 lirada az değil daha güzelleri bulunur diye düşünüyorum.

 

[yıldız4242]

dun ılanı ınceledım kontrol panelı maun catlak gogus muhtemelen catlak cekmedıgıne gore on yolcu kapı tutmacı elektrık bandı ıle sarılmıs sebebını cozmus degılım

 

[SALİKA53]

dun ılanı ınceledım kontrol panelı maun catlak gogus muhtemelen catlak cekmedıgıne gore on yolcu kapı tutmacı elektrık bandı ıle sarılmıs sebebını cozmus degılım

Zamanla Soyuluyor orası altta beyaz görüntü çıkıyor kapamak için en basit bantlıyorlar.

 

[CaLViN]

dun ılanı ınceledım kontrol panelı maun catlak gogus muhtemelen catlak cekmedıgıne gore on yolcu kapı tutmacı elektrık bandı ıle sarılmıs sebebını cozmus degılım

Bence soyulma değil yırtık var orada.
Elektrik bandıyla bantlanmış araba almam.

 

[yıldız4242]

Bence soyulma değil yırtık var orada.
Elektrik bandıyla bantlanmış araba almam.

koli bandı olsa ben alırdım

 

[mbE320]

Zamanla Soyuluyor orası altta beyaz görüntü çıkıyor kapamak için en basit bantlıyorlar.

Benim 96 aracımda bantladığı yer orijinal yeni gibi. Daha modelli ve kilometresi az araçta bu şekilde soyulaması normal değil.

E2303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[HUROL123]

Benim 96 aracımda bantladığı yer orijinal yeni gibi. Daha modelli ve kilometresi az araçta bu şekilde soyulaması normal değil.

E2303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Evet bant çok çirkin , bizde soğuduk hiç aramadık bile, katkılarınız ve değerli yorumlarınız için teşekkürler.

 

[mbE320]

Evet bant çok çirkin , bizde soğuduk hiç aramadık bile, katkılarınız ve değerli yorumlarınız için teşekkürler.

Rica ederim. Belki basit bir şey ama hoş değil.

E2303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[CaLViN]

Rica ederim. Belki basit bir şey ama hoş değil.

E2303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zaten böyle ufak detaylardan arabanın bakımlı olup olmadığı anlaşılır.

 

[Punctum]

ESP olmayan araç alınmaz.

Havayastıkları'nın çalışacağı bile meçhul iken...

Selamlar...

 

[Kavanca]

Evet bant çok çirkin , bizde soğuduk hiç aramadık bile, katkılarınız ve değerli yorumlarınız için teşekkürler.

2000/2001 E 320 bakın, o kasa E 200'e ağır geliyor. Kasanın hakkı en az E 240, araç kullanma keyfi istiyorsan: E 320 NOKTA selamlar

 

[mbE320]

E320 varken diğerlerini seçerseniz araçtan soğursunuz.

E2303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[outlaw2]

ESP olmayan araç alınmaz.

Havayastıkları'nın çalışacağı bile meçhul iken...

Selamlar...

Mehmet bende w208 fl vardı esp Li
O kadar esp olmayan aracada bindim 210 komp 160-180 le çok viraja girmişimdir savurup atma yok yeterki alttakım sağlam,lastiklerin kaliteli olsun...


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[outlaw2]

Ben olsam bu paraya bu aracı almazdım.
Kendimce eksilerini yazıyorum.

Dışı siyah

İçi siyah

4 parça boya var

Hasar kaydı var

Değişen de vardır doğal olarak

LPG yok(Kompressor e LPG ile binilir.LPG siz binilecekse 320 almak lazım.)




Sonuç olarak araç makyajsız.Makyajsız araca bu parayı verecekseniz eğer hatasız,boyasız,hasar kayıtsız olmalı ve dışı beyaz,bal köpüğü ,içi ise gri veya bej olmalıdır diye düşünüyorum.

Alınır mı ? Size kalmış.

+1 gereken yazılmış[emoji106]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mbE320]

ESP olmayan araç alınmaz.

Havayastıkları'nın çalışacağı bile meçhul iken...

Selamlar...

Bu kasa için kullanmayı bilene ESP çokta gerekli değil.

Tenekeden uydurma araçlar için konuşursak; araçlarda denge-ağırlık problemi olduğu için araç zaten yolda durmuyor.En ufak refleks harekette zaten ESP kolayca devreye giriyor.

Aracım ESP'siz.ESP'li de birçok araç kullandım.Aracı limitlerinin üzerinde zorlamam rağmen herhangi bir terslik görmedim.Araç yolda duruyor rahatlıkla.

 

[Punctum]

Mehmet bende w208 fl vardı esp Li
O kadar esp olmayan aracada bindim 210 komp 160-180 le çok viraja girmişimdir savurup atma yok yeterki alttakım sağlam,lastiklerin kaliteli olsun...


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ben de hala var

Bu kasa için kullanmayı bilene ESP çokta gerekli değil.

Tenekeden uydurma araçlar için konuşursak; araçlarda denge-ağırlık problemi olduğu için araç zaten yolda durmuyor.En ufak refleks harekette zaten ESP kolayca devreye giriyor.

Aracım ESP'siz.ESP'li de birçok araç kullandım.Aracı limitlerinin üzerinde zorlamam rağmen herhangi bir terslik görmedim.Araç yolda duruyor rahatlıkla.

Kullanmayı bilmek yaşam kurtarmak için yeterli değil maalesef. Öyle durumlarla karşılaşırsınız ki, WRC pilotu olsanız aracı yolda tutamazsınız. "kullanmayı bilene ESP çokta gerekli değil" ifadesi maalesef pek teknik bir önerme değil.

ESP veya diğer güvenlik sistemlerine belki bir kez gereksinim duyacaksınız ve o sizin hayatınızı kurtaracak. Ayrıca şu teneke vs. benzetmeleri de çok anlamlı değil. Teknoloji ile birlikte artık araçların yapı malzemeleri de değişiyor ve sadece kaporta kalınlığı pek bir şey ifade etmiyor. Artık sadece sürücü ve kabin güvenliği değil; yaya güvenliği, geri dönüşüm, çevre hassasiyeti, vs. gibi birçok unsur araçlarda kullanılan malzemelerin niteliğine etki ediyor.

W210 veya diğer eski model Mercedesleri ben de çok beğeniyorum ancak bu araçları kendi dönemlerinde değerlendirmek gerekiyor. Günümüz koşullarında birçok standartı karşılamaktan çok uzaklar.

 

[mbE320]

Ben de hala var




Kullanmayı bilmek yaşam kurtarmak için yeterli değil maalesef. Öyle durumlarla karşılaşırsınız ki, WRC pilotu olsanız aracı yolda tutamazsınız. "kullanmayı bilene ESP çokta gerekli değil" ifadesi maalesef pek teknik bir önerme değil.

ESP veya diğer güvenlik sistemlerine belki bir kez gereksinim duyacaksınız ve o sizin hayatınızı kurtaracak. Ayrıca şu teneke vs. benzetmeleri de çok anlamlı değil. Teknoloji ile birlikte artık araçların yapı malzemeleri de değişiyor ve sadece kaporta kalınlığı pek bir şey ifade etmiyor. Artık sadece sürücü ve kabin güvenliği değil; yaya güvenliği, geri dönüşüm, çevre hassasiyeti, vs. gibi birçok unsur araçlarda kullanılan malzemelerin niteliğine etki ediyor.

W210 veya diğer eski model Mercedesleri ben de çok beğeniyorum ancak bu araçları kendi dönemlerinde değerlendirmek gerekiyor. Günümüz koşullarında birçok standartı karşılamaktan çok uzaklar.

Burada kastımın ifade ettiğinizden farklı bir durumdur.Çoğu arkadaş bilir.

Tenekeden kastım kaporta kalınlığı anlamında değil. Mercedes olarak eski tabir edilen araçtaki stabilite ve verimlilik ile ESP bulunan bir Dacia Lodgy aracı sırf ESP'li diye önde tutamam.


Güvenlik ile kriterleri gelişmeleri yakından takip etmekteyim.Evet ilk başlarda sadece sürücü-yolcu güvenliği ön plandayken şu an daha farklı bir duruma gelmiş durumda.
İnternet çağında olduğumuz için her bilgiyi her insan artık ulaşıyor.Düşünmüşsünüzdür sanırım; yeni araçlar ESP'li ve bu kadar güvenliyken neden insanlar w140 ve w210 alıyor?

Mesela ESP'li Dacia Lodgy:

Güncel kasası ile aldığı 3 yıldız

Ekli dosyayı görüntüle 41237

 

[Punctum]

Burada kastımın ifade ettiğinizden farklı bir durumdur.Çoğu arkadaş bilir.

Tenekeden kastım kaporta kalınlığı anlamında değil. Mercedes olarak eski tabir edilen araçtaki stabilite ve verimlilik ile ESP bulunan bir Dacia Lodgy aracı sırf ESP'li diye önde tutamam.


Güvenlik ile kriterleri gelişmeleri yakından takip etmekteyim.Evet ilk başlarda sadece sürücü-yolcu güvenliği ön plandayken şu an daha farklı bir duruma gelmiş durumda.
İnternet çağında olduğumuz için her bilgiyi her insan artık ulaşıyor.Düşünmüşsünüzdür sanırım; yeni araçlar ESP'li ve bu kadar güvenliyken neden insanlar w140 ve w210 alıyor?

Benim düşüncelerimdir. Eleştrilere açığım.

Merhaba,

Öncelikle güvenlik sistemleri konusunda hassas olmanız beni sevindirdi. Sanıyorum "kullanmayı bilene ESP çokta gerekli değil" düşüncesinin hatalı olduğu konusunda mutabık kalıyoruz.

Tabii ki araç tercihinde ESP veya benzer güvenlik sistemleri tek başına ayırt edici değil. Yoksa, iki ESP'li araçtan birini, diğerine göre çok farklı saiklerle tercih ediyoruz. Ayrıca çarpışma testlerinde de, bu güvenlik sistemlerine sahip farklı araçlar farklı sonuçlar alabiliyor.

Ancak kaçırdığımız detay şudur; zamana göre güvenlik protokolleri değişiyor ve eskiden sadece ön çarpışma testi yapılıp genel bir puanlama yapılabiliyorken, günümüzde, "erişkin yolcu güvenliği", "çocuk yolcu güvenliği", "yaya güvenliği", gibi değişkenler dikkate alınıyor. Hatta farklı ülkelerdeki farklı kuruluşlar, farklı standartlar üzerinden değerlendirme yapıyor.

https://www.euroncap.com/tr/muehendisler-için/protocols/
Highway safety links


Ayrıca karşılaştırma yaparken aynı testleri değerlendirmeniz gerekiyor. Örneğin, Insurance Institute for Highway Safety (IHHS) testlerinde 500L ile W210 karşılaştırması yapmışsınız ANCAK;

500L Small overlap front testinde "zayıf" almış ancak Moderate overlap front testinde "iyi" puan almış (tam Türkçe'ye çevirmediğim için orijinal halini yazdım).
2017 Fiat 500L
2017 Fiat 500L

W210 ise o yıllarda Small overlap front testi yapılmadığı için sadece Moderate overlap front testine tabii tutulmuş ve iyi not almış.
2000 Mercedes-Benz E-Class

Yani her iki araç aynı testte aynı sonucu alıyor

Bu arada W210 diye yazdığınız ve test edilen araç 2001 Mercedes-Benz E 430 Bu araçta ESP de var, otomatik ayarlanabilir kafalıklar da; ön arka havayastığı da var, yan havayastığı da var, perde havayastığı da. Yani birçok güvenlik standartını o yıllarda barındıran bir araç.
2000 Mercedes-Benz E-Class

Sanıyorum ben yanlış ifade ettim. Ben w210, W140 gibi araçları küçümseyerek eleştiriyor değilim, sadece günümüz koşullarında bazı gereksinimleri karşılamaktan uzak kalabiliyorlar diyorum. Tabii o yıllarda üretilen ve halen güncel sistemlere sahip W210'lar W140'lar var. Zaten ilk mesajımda da, ESP'siz (makyaj öncesi) W210 konusunda çekince belirttim. Yoksa ben de halen makyajlı W208 kullanıyorum

Bir diğer nokta, bu güvenlik sistemlerinin (örneğin hava yastıklarının) geçen yıllar boyunca özelliklerini ne derece koruduğudur ancak bu çok daha geniş ve teknik bir konu. Bunu da tartışmıştık bir ara, bulursam linkini eklerim.

 

[mbE320]

Merhaba,

Öncelikle güvenlik sistemleri konusunda hassas olmanız beni sevindirdi. Sanıyorum "kullanmayı bilene ESP çokta gerekli değil" düşüncesinin hatalı olduğu konusunda mutabık kalıyoruz.

Tabii ki araç tercihinde ESP veya benzer güvenlik sistemleri tek başına ayırt edici değil. Yoksa, iki ESP'li araçtan birini, diğerine göre çok farklı saiklerle tercih ediyoruz. Ayrıca çarpışma testlerinde de, bu güvenlik sistemlerine sahip farklı araçlar farklı sonuçlar alabiliyor.

Ancak kaçırdığımız detay şudur; zamana göre güvenlik protokolleri değişiyor ve eskiden sadece ön çarpışma testi yapılıp genel bir puanlama yapılabiliyorken, günümüzde, "erişkin yolcu güvenliği", "çocuk yolcu güvenliği", "yaya güvenliği", gibi değişkenler dikkate alınıyor. Hatta farklı ülkelerdeki farklı kuruluşlar, farklı standartlar üzerinden değerlendirme yapıyor.

https://www.euroncap.com/tr/muehendisler-için/protocols/
Highway safety links


Ayrıca karşılaştırma yaparken aynı testleri değerlendirmeniz gerekiyor. Örneğin, Insurance Institute for Highway Safety (IHHS) testlerinde 500L ile W210 karşılaştırması yapmışsınız ANCAK;

500L Small overlap front testinde "zayıf" almış ancak Moderate overlap front testinde "iyi" puan almış (tam Türkçe'ye çevirmediğim için orijinal halini yazdım).
2017 Fiat 500L
2017 Fiat 500L

W210 ise o yıllarda Small overlap front testi yapılmadığı için sadece Moderate overlap front testine tabii tutulmuş ve iyi not almış.
2000 Mercedes-Benz E-Class

Yani her iki araç aynı testte aynı sonucu alıyor

Bu arada W210 diye yazdığınız ve test edilen araç 2001 Mercedes-Benz E 430 Bu araçta ESP de var, otomatik ayarlanabilir kafalıklar da; ön arka havayastığı da var, yan havayastığı da var, perde havayastığı da. Yani birçok güvenlik standartını o yıllarda barındıran bir araç.
2000 Mercedes-Benz E-Class

Sanıyorum ben yanlış ifade ettim. Ben w210, W140 gibi araçları küçümseyerek eleştiriyor değilim, sadece günümüz koşullarında bazı gereksinimleri karşılamaktan uzak kalabiliyorlar diyorum. Tabii o yıllarda üretilen ve halen güncel sistemlere sahip W210'lar W140'lar var. Zaten ilk mesajımda da, ESP'siz (makyaj öncesi) W210 konusunda çekince belirttim. Yoksa ben de halen makyajlı W208 kullanıyorum

Bir diğer nokta, bu güvenlik sistemlerinin (örneğin hava yastıklarının) geçen yıllar boyunca özelliklerini ne derece koruduğudur ancak bu çok daha geniş ve teknik bir konu. Bunu da tartışmıştık bir ara, bulursam linkini eklerim.

''Bu kasa için'' demiştim dikkat ederseniz.
S80-A6 gibi modelli araçların yanı sıra her segmentten birçok yeni model aracı kullandım.Sıfır km. Honda civic ve Hyundai Sonata 2.4 aracımda oldu.Ve şu anki e320 benim 6.aracım.İlk ESP'siz aracım.
Şu anda farklı kriterlerde de güvenlik testleri yapılıyor ibarem mevcut zaten.bu konuda tekrar açıklama yapmışsınız.
''Güvenlik ile kriterleri gelişmeleri yakından takip etmekteyim.Evet ilk başlarda sadece sürücü-yolcu güvenliği ön plandayken şu an daha farklı bir duruma gelmiş durumda.''


15-20 yıl önceki aracın bugün 2017 model araçla aynı değeri alması buradaki kalite farkını ortaya koyuyor zaten.

Ben sadece 2000 model aracı değil 1997 ve 1998 kasa w210 aracı da paylaşmışım dikkat ederseniz.

Aslında şunu demek istemiştim.

ESP olan birçok araç kullandım ve limitlerini zorladım.Ve bu araçların hepsi demiyorum.
(Marka kalitesi ve model yüksekliğinin artışı sistemin doğru çalışması ile doğru orantılı.)

Bir kısmı ise ESP olmasına rağmen ağırlık dağılımı,çekiş sistemi,kasa yapısı,sistemin etkinliği vs. etkenlerle daha çabuk yoldaki çizgisini bozuyor daha çabuk ESP ihtiyacı duyuyor ve ESP doğru müdahaleleri yapmakta bu araçlar için zorlanıyor.

W210 bu araçlar göre daha kararlı. Bu nedenle demiştim ''bu kasa için''.

Şu an için satış rekorları kıran Egea'dan yani Tipo'dan da bahsetmiştim.

Euroncap'te 3 yıldız almış.Ancak bu bile fazla.

Varsın yeni hava yastıkları çalışır güvenlik sistemleri son teknoloji olsun.

Aynı şiddette olabilecek kazada ben w210'da olmayı yeğlerim.

Ekli dosyayı görüntüle 41246

 

[khmmb61]

2000/2001 E 320 bakın, o kasa E 200'e ağır geliyor. Kasanın hakkı en az E 240, araç kullanma keyfi istiyorsan: E 320 NOKTA selamlar

öncelikle selamlar..
doğan ile başlayıp golf - audi - şu anda mevcut olan 2015 megan III HB serüvenimi Mercedes ile noktalamak istiyorum.
epey süredir 2000 -2001 w210 E200 kompresör Avantgard üzerinde yoğunlaştım.tüp olayıda cabası.. E320 sizin aracınız ..tüplümü. tüplü uyumu nasıl. malup e320 6 silindir.
e200 ile e320 arasında yakıt sarfiyatı ne derece farklıdır.
saygılarımla.

 

[mbE320]

öncelikle selamlar..
doğan ile başlayıp golf - audi - şu anda mevcut olan 2015 megan III HB serüvenimi Mercedes ile noktalamak istiyorum.
epey süredir 2000 -2001 w210 E200 kompresör Avantgard üzerinde yoğunlaştım.tüp olayıda cabası.. E320 sizin aracınız ..tüplümü. tüplü uyumu nasıl. malup e320 6 silindir.
e200 ile e320 arasında yakıt sarfiyatı ne derece farklıdır.
saygılarımla.

Belirttiğiniz model yılı için V6 olur E320. Benim aracımda şu anda M104 sıralı 6 silindir motor mevcut. Lpg ile sorun yaşamıyorum. Gayet uyumlu. Araçta Prins kit var.
E200 kompressor kullanmadım pratikte gidiş ve yakıtını bilmiyorum. 186 bg bir araç. Benim aracım 220 bg. Kendi aracım için lpg ölçümlerimde şehir içi ağırlıklı karışık 40 kuruş kilometreye maksimum gördüğüm değer. Şehirdışında bu değer 30kuruşa inmekte. Yakıtı hep shell den almaktayım. Ve litre fiyatı burada 2.77 TL. Kompressor araçta da teknik verilere dayanarak 1.5 litre gibi 100 km de fark mevcut. Daha az tüketmekte. Tahmini olarak 30-35 kuruş olacaktır. Tabi kompressor kullanan arkadaşlar daha net yanıtlar verir.

E2303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Punctum]

''Bu kasa için'' demiştim dikkat ederseniz.
S80-A6 gibi modelli araçların yanı sıra her segmentten birçok yeni model aracı kullandım.Sıfır km. Honda civic ve Hyundai Sonata 2.4 aracımda oldu.Ve şu anki e320 benim 6.aracım.İlk ESP'siz aracım.
Şu anda farklı kriterlerde de güvenlik testleri yapılıyor ibarem mevcut zaten.bu konuda tekrar açıklama yapmışsınız.
''Güvenlik ile kriterleri gelişmeleri yakından takip etmekteyim.Evet ilk başlarda sadece sürücü-yolcu güvenliği ön plandayken şu an daha farklı bir duruma gelmiş durumda.''


15-20 yıl önceki aracın bugün 2017 model araçla aynı değeri alması buradaki kalite farkını ortaya koyuyor zaten.

Ben sadece 2000 model aracı değil 1997 ve 1998 kasa w210 aracı da paylaşmışım dikkat ederseniz.

Aslında şunu demek istemiştim.

ESP olan birçok araç kullandım ve limitlerini zorladım.Ve bu araçların hepsi demiyorum.
(Marka kalitesi ve model yüksekliğinin artışı sistemin doğru çalışması ile doğru orantılı.)

Bir kısmı ise ESP olmasına rağmen ağırlık dağılımı,çekiş sistemi,kasa yapısı,sistemin etkinliği vs. etkenlerle daha çabuk yoldaki çizgisini bozuyor daha çabuk ESP ihtiyacı duyuyor ve ESP doğru müdahaleleri yapmakta bu araçlar için zorlanıyor.

W210 bu araçlar göre daha kararlı. Bu nedenle demiştim ''bu kasa için''.

Şu an için satış rekorları kıran Egea'dan yani Tipo'dan da bahsetmiştim.

Euroncap'te 3 yıldız almış.Ancak bu bile fazla.

Varsın yeni hava yastıkları çalışır güvenlik sistemleri son teknoloji olsun.

Aynı şiddette olabilecek kazada ben w210'da olmayı yeğlerim.

Mehmet bey,

Bu kasa için dediğinizin farkındayım...
"Bu kasa için kullanmayı bilene ESP çokta gerekli değil."

Benim itirazım sonrasına...

Ne W210 ne de başka bir kasa/model/marka için, ESP olsun başka bir güvenlik sistemi olsun, insan güvenliğine katkı sunan bir donanımı gereksiz kabul etmeyi doğru bulmuyorum. Evet Mercedes, birçok marka modele göre çok daha stabil araçlar üretti/üretiyor ancak günümüz koşullarında yetersiz kalınıyorsa bunu da ifade etmekten çekinmemek gerekir.

Bakın bu konuda öneri isteten 1998 model makyajsız, ESP'siz Mercedes'te W210, sizin IHHS'de test değerini verdiğiniz 2001 E430 Mercedes'te W210. "Aynı kasa" ama başka araçlar bana göre...

Elbette her ESP'li aracı çok güvenli, çok korunaklı diye kabul edemiyoruz. Bunda hem fikiriz. Tasarım, ağırlık merkezi, moment dağılımı, malzeme kalitesi, ağırlık, boyutlar, vs. gibi birçok değişken var. Tabii ki ben de ESP'li bir W210'u ESP'li bir Egea'ya tercih ederim. Ama örneğin 20 yaşındaki bir aracı sürerken de örneğin hava yastıkları çalışacak mı diye de endişe duyarım. Ya da metal yorgunluğu bir kaza anında bana dezavantaj olur mu diye kuşkulanırım.

Sanırım birbirimizi anlamaya başladık artık.

 

[khmmb61]

Belirttiğiniz model yılı için V6 olur E320. Benim aracımda şu anda M104 sıralı 6 silindir motor mevcut. Lpg ile sorun yaşamıyorum. Gayet uyumlu. Araçta Prins kit var.
E200 kompressor kullanmadım pratikte gidiş ve yakıtını bilmiyorum. 186 bg bir araç. Benim aracım 220 bg. Kendi aracım için lpg ölçümlerimde şehir içi ağırlıklı karışık 40 kuruş kilometreye maksimum gördüğüm değer. Şehirdışında bu değer 30kuruşa inmekte. Yakıtı hep shell den almaktayım. Ve litre fiyatı burada 2.77 TL. Kompressor araçta da teknik verilere dayanarak 1.5 litre gibi 100 km de fark mevcut. Daha az tüketmekte. Tahmini olarak 30-35 kuruş olacaktır. Tabi kompressor kullanan arkadaşlar daha net yanıtlar verir.

E2303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

gösterdiğiniz alaka ve verdiğiniz bilgi için teşekür ederim. CALVİN kardeş de E320 aradığına göre ibreyi yavaş yavaş E320 çevirmek gerekiyor gibi..

 

[mbE320]

Mehmet bende w208 fl vardı esp Li
O kadar esp olmayan aracada bindim 210 komp 160-180 le çok viraja girmişimdir savurup atma yok yeterki alttakım sağlam,lastiklerin kaliteli olsun...


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

+1

E2303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[SALİKA53]

Burada kastımın ifade ettiğinizden farklı bir durumdur.Çoğu arkadaş bilir.

Tenekeden kastım kaporta kalınlığı anlamında değil. Mercedes olarak eski tabir edilen araçtaki stabilite ve verimlilik ile ESP bulunan bir Dacia Lodgy aracı sırf ESP'li diye önde tutamam.


Güvenlik ile kriterleri gelişmeleri yakından takip etmekteyim.Evet ilk başlarda sadece sürücü-yolcu güvenliği ön plandayken şu an daha farklı bir duruma gelmiş durumda.
İnternet çağında olduğumuz için her bilgiyi her insan artık ulaşıyor.Düşünmüşsünüzdür sanırım; yeni araçlar ESP'li ve bu kadar güvenliyken neden insanlar w140 ve w210 alıyor?

Mesela ESP'li Dacia Lodgy:

Güncel kasası ile aldığı 3 yıldız

Ekli dosyayı görüntüle 41237

 

[CaLViN]

Çürüksüz w210 lar da var.Birazdan konu açacağım. ))))


Bu arada makyajsız w210 larda bazı güvenlik zaafiyetleri var.Bunu kabul etmek lazım.Zaten w210 kasada güzel olan facelift yani makyajlı olandır.Hem bazı güvenlik donanımlarıyla güçlendirilmiş hem makyaj ile güzelleştirilmiştir.
Tutulanı da budur.

 

[bhzakm]

Aracım 2000 model W210 fl 186 hp
140010 km'de olup,Kasım 2013 tarihinde Prins Lpg sistemi servisinde montajı yapılmıştır.
Lpg enjektörleri Khein'dir.
2 adet Lpg filtresi 138.000 km'de değişmiştir.
Mayıs 2017 tarihine kadar vizesine,periyodik servis bakımlıdır.Serviste yapılan işlemlerin faturaları mevcuttur.
Yazlık/Goodyear-Kışlık/Michelin olmak üzere 2 takım lastikleri mevcuttur.
Aracımın ilk faturası da dahil olmak üzere tüm kitapçıkları,3 adet yedek anahtarı ve sunroof alyan anahtarı mevcuttur.
Fiyat:70.000.-TL

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ismailht]

Nette ilan var mı?

---Yeni mesaj birleştirildi---

Maşallah çok güzel araç. Nasip olana hayırlı olsun inşallah.

 

[SALİKA53]

Nette ilan var mı?

---Yeni mesaj birleştirildi---

Maşallah çok güzel araç. Nasip olana hayırlı olsun inşallah.

Bunu alalım sana ?

 

[bhzakm]

Nette ilan var mı?

---Yeni mesaj birleştirildi---

Maşallah çok güzel araç. Nasip olana hayırlı olsun inşallah.

İlanı yok ama özelden tel gönderirseniz görüşebiliriz


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ismailht]

Bende o akadar apara olosa ben tel vermez sizi arardım kardeş.
Soran arakadaşlar oluyor. Tavsiye ederim aracınızı, onun için dedim nette ilan var mı?

---Yeni mesaj birleştirildi---

Bunu alalım sana ?

İyi olurda ama, işte tamamen duygusal

 

[mbE320]

En güncel modelinin 15 yaşında olduğu düşünülürse(w210)
yılında ki değerlerle düşünmek yanlış. 210 kasa da çok ciddi çürük sorunu var. Sizin aracınızda olmayabilir ama genel olarak var çoğu araç bitik,olası bir kazada mercedes deyip daha da fazla güven ile cesur davranılıcağı düşünülürse akordiyon gibi olur...

Burada W210'u kötülüyor olsaydım çoğunluk karşımda övüyor olurdu. İyi olduğunu söylediğimde ise herkes kötülüyor. Durum bu.

E2303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Punctum]

Burada W210'u kötülüyor olsaydım çoğunluk karşımda övüyor olurdu. İyi olduğunu söylediğimde ise herkes kötülüyor. Durum bu.

E2303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bu konuda W210'u kötüleyen bir mesaj okumadım ben. Başka konulardan bahsediyorsanız bilemiyorum...