W211 E200 uzun yol tüketimim

[kaptannn]

W211 E200 uzun yol tüketimim

Ocak ayında aldığım W211 FL E200 komp. aracımla ilk uzun yol deneyimimi geçen hafta pendik - ankara ve dönüşü ankara- pendik şeklinde yaparak tamamladım ve elde ettiğim değerleri aşağıda paylaşıyorum.

pendik ankara rotasında açıkçası; yola çıkarken depo full değildi (3/4 doluydu) ve ortalama tüketimi sıfırlamak aklıma yolun yarısını tamamlayınca geldi ve bu nedenle bu değeri ölçme işini dönüşe bıraktım.

Ankara gidişinde sürekli yağışlı (yer yer silgilerin zor yetiştiği kadar şiddetli) ve kapalı hava şartları mevcuttu, dolayısıyla 100-140km/h aralığında seyrettim, sadece bir sefer uygun düzlükte aracı biraz denemek için 220km/h sürate kadar çıkarttım fakat yukarıda bahsettiğim üzere hava şartları olumsuz olduğundan bu şartlarda güvenlik nedeniyle daha fazlasını zorlamadım (ayağımın altında daha fazlası için gideri mevcuttu.)

Aracın performansı ile ilgili notum; ilk 100-110 km sürate kadar göreceli olarak (yarım gazda) biraz hantal olan araç; ilginç bir şekilde 120 km den sonraki süratlerde adeta akıyor ne zaman ve nasıl 170-180 km/h hızlara çıkmış hiç farkında olunmuyor (sanırım hiç zorlanmadan ve gazıda yapıştırmadığınız halde bunu yapabildiği için) Sözün kısası; aracın 120 km/h ve üzeri hızlardaki esnekliğine bayıldım. Bunu da konfordan (motor/yol tekerlek sesi, vibrasyon vb) hiç ödün vermeden yapıyor, 180km/h ile giderken 120 km/h hızda yaşanan konforun hemen hemen aynısını sunabiliyor.

Dönüş (ankara-pendik) etabında ise; bu kez ankara çıkışında otobana girmezden 10 km önceden depoyu fulleyip, ortalama tüketimi sıfırladım. Cumartesi gecesi döndüm, trafik sakindi, hava şartları gelişimdeki kadar olmasa da yine yağışlıydı... bu kez ekonomik kullanımda aracın tüketimini ölçmek istedim. Etabı, aracı gayet sakin ve yumuşak kullanarak tamamladım, ortalama 100-125 km/h aralığında seyrettim, dik ve uzun inişlerde ayağımı gazdan çekip aracın kendi hızıyla inmesine bıraktım. Eşimle sohbet ederek geldiğimizden çok da sıkılmadan etabı 4 saatin az üzerinde tamamladım. Ekran değerlerini çekmeyi unutmuşum, fakat pendiğe ulaşıp evin önüne park edip kontağı kapatmazdan önce ekrana baktığımdaki değerler;
Ortalama tüketim: 6,8lt/100km Ortalama hız: 93 km. Toplam km 428km

Bundan daha yavaş gelseydim belki tüketimi biraz daha aşağı çekmek mümkün olabilirdi ama yol da benim için sıkıcı olurdu. Hani bu yolda (otoban) bu araçla yapılabilecek en düşük ortalama hız bence budur, daha aşağısı tabiki mümkündür ama sadece rekor denemesi vb. amaçlarla yapılabilir. Tüketim odaklı olmadan ve aracın hakkını biraz daha veren rahat bir kullanım şekliye uzun yolda 8 - 8,5lt/100 km civarında tüketetim olacağını tahmin ediyorum, yüksek hızlardaki temponun korunduğu performans odaklı sürüşte ise 10lt ve üzeri tüketimi kolaylıkla yakalar.

 

[mehmet sumer]

Hakan bey Ankara'ya tekrar beklerim sizinle tanışmak sohbet etmek güzeldi. Bu arada arabanız da çok temiz ve güzel bir Mercedes, hadi bir de mini buluşma resmi ekleyelim hatıra olsun. Selamlar

 

[kaptannn]

Mehmet bey üstadım, tekrardan ilgi alaka ve misafirperverliğiniz için teşekkürlerimi iletirim.
istanbula bekliyorum.

 

[mehmet sumer]

Maşallah , hepimize hayırlı kazadız belasız sürüşler. Mercedes ler yakıyor

Mustafa bey güzel temennileriniz için teşekkür ederim, Hakan bey ile buluştuğumuz o gün çamur yağdı Ankara ya. Arabalar perişan haldeydi, sap sarı bir çamur her tarafı sarmıştı, selamlar

 

[sultana]

Başarılı

 

[veilben]

Hakan bey Ankara'ya tekrar beklerim sizinle tanışmak sohbet etmek güzeldi. Bu arada arabanız da çok temiz ve güzel bir Mercedes, hadi bir de mini buluşma resmi ekleyelim hatıra olsun. Selamlar

bende gelebilirim abi inşaallah nasipse

 

[voodoo]

Benzinli ile kıyaslanmaz ama bende de E200 CDI facelift var. 2006 model. 136 beygir. 100 Kw
Otobanda gidersem ve araba da tek başıma ve yüküm yok ise ortalama tüketimim 5,5-5,8 arası falan görüyor ortalama. Bu sadece otobana girdikten sonra sıfırladığımda. Bir keresinde Viyanaya giderken aracımda 4,8'i görmüştim. Ama 115 ile sabit hızda gittim o zaman. 120-125 arasında 5,8 lerde falan.
Eğer araçta 4 kişive biraz eşya falan varsa otobanda 6,6 larda seyrediyor tüketim.
Şehir içinde ise 9-9,5 gibi

 

[mehmet sumer]

bende gelebilirim abi inşaallah nasipse

Hakan bey ile bir araya gelme işimiz biraz hızlı gelişti Deniz bey, inşallah bir daha ki sefere sizi de aramızda görmekten seviniriz. Selamlar

 

[veilben]

Hakan bey ile bir araya gelme işimiz biraz hızlı gelişti Deniz bey, inşallah bir daha ki sefere sizi de aramızda görmekten seviniriz. Selamlar

inşaallh abi çok güzel olur

 

[muratduran]

Genellikle aynı sürüş stilinde İstanbul-Ankara yönü Ankara-İstanbul yönünden yaklaşık yüzde 9-10 fazla tükettiriyor araca.
Bunu dikkate aldığımızda sizin araç yine ekonomi odaklı sürüşte ters yönde 7.4-7.5 gibi bir tüketim elde edermiş anlaşıldığı kadarıyla.
O zaman ortalamada ekonomi odaklı uzun yol tüketiminiz 7.1 civarı diyebiliriz sanırım.
Gayet iyi.

 

[Kavanca]

Maaşallah, nerdeyse mazotlu araba gibi yakmış. Keyfini çıkar Hakan. Ne güzel, Sümer dostla da bir araya gelmişsin...

 

[Kavanca]

Maaşallah, nerdeyse mazotlu araba gibi yakmış. Keyfini çıkar Hakan. Ne güzel, Sümer dostla da bir araya gelmişsin...

Evvelki sene ben de bir Ankara Seyahatim de E 320 ile 6,4/km-saat yakıt harcamasına tanık olmuştum ama, yolculuğun kağnı gibisi de çekilmiyor. Boşverip gazı vermiştim sonra

 

[kaptannn]

Maaşallah, nerdeyse mazotlu araba gibi yakmış. Keyfini çıkar Hakan. Ne güzel, Sümer dostla da bir araya gelmişsin...

Alaattin ağabey; ben genelde aracı yumuşak konforlu kullanmayı seviyorum (arada bir de değişiklik için gazlıyorum o ayrı) bu yolda gaza hep yumuşak davrandım, öyle olunca tüketim değeri makul oluyor, fakat bu kadar yavaş tempo sadece ekonomi odaklı gidersem ne tüketir görmek içindi. Normalinde bundan daha tempolu yol alırım, yoksa yol bir süre sonra çok sıkıcı bir hal alıyor.

Bu arada; egzantirik zincir toleransını makineye bağlatıp ölçtürdüm, zincir toleransı iyi, sarkma yok,
usta; zincirde sorun yok arada bir makineye bağlatıp değerlere göre kullanmaya devam edebilirsin dedi.

 

[Kavanca]

Alaattin ağabey; ben genelde aracı yumuşak konforlu kullanmayı seviyorum (arada bir de değişiklik için gazlıyorum o ayrı) bu yolda gaza hep yumuşak davrandım, öyle olunca tüketim değeri makul oluyor, fakat bu kadar yavaş tempo sadece ekonomi odaklı gidersem ne tüketir görmek içindi. Normalinde bundan daha tempolu yol alırım, yoksa yol bir süre sonra çok sıkıcı bir hal alıyor.

Bu arada; egzantirik zincir toleransını makineye bağlatıp ölçtürdüm, zincir toleransı iyi, sarkma yok,
usta; zincirde sorun yok arada bir makineye bağlatıp değerlere göre kullanmaya devam edebilirsin dedi.

Sevindim. Gözün aydın...

 

[pulsar]

Merhaba Hakan bey,
Yeni aracınız hayırlı olsun. Ben de eski bir Mercedes'çi olduğumdan, ara sıra foruma girip bakıyorum. Şu an kullandığım araç 2017 Passat 1.6 dizel. İçimdeki w211 aşkı halen devam etmekte. Ancak bu araçların garantileri çoktan dolmuş ve passatı verip bir w211 alsam büyük bir kumar oynamış olmaktan korkuyorum. Passat 35 kuruş yakıyor, benzin 6 lira, w211 galiba benzinde 70 kuruş yakıyordur. Tabii ki asıl sorun, bir parça bozsa ne yaparız? Siz ne dersiniz?
Saygılar..

 

[kaptannn]

Tşkr. edrm.

Bende tam; bahar ayları geldi; bizim pulsardan yine rutin W211 alınır mı vb. konulu (yada passat vs w211 gibi) her yıl bu zamanlarda foruma düşen klasikleşmiş olan mesaj nerede kaldı diyordum... :biggrin:
Yanlış hatırlamıyorsam; geçen yıl W211 i bir level atlayıp W212 için soru/tavsiye yada passat vs w212 gibi bir konunuz vardı...?

Kendim için yazacak olursam; W212 alabilecek durumda olmakla birlikte; W211 kasayı iç-dış dizayn yapısı , kalite seviyesi ve rafinelik anlamında w212 den daha rafine bir Mercedes olarak bulduğum için bu kasayı hedefledim ve kendi kriterlerime göre temiz ve düşük km.li olanı (aynı zamanda mantıklı fiyatı olanı) yaklaşık 1 sene arayıp ilanları takip edip aldım. Şu an keyifle kullanıyorum. Benzin litresi 6 tl ve aracın şehir içi ortalama sarfiyatı orta halli akıcı trafikte 9-10lt (mesafe uzadıkça yumuşak kullanımda ve yoğun olmayan trafikte 8,5lt ye kadar düşüyor) göz önüne alınırsa, şehir içi binmek gerçekten maliyetli. Depo neredeyse 400 tl ye doluyor. Önümüzdeki zamanda; muhtemel prins LPG kiti ile bu handikapı %40 civarında hafifletmeyi düşünüyorum. Bu aracı 3-4 sene kullanıp o günkü şartlara göre 2012 model gibi bir makyajsız olan E250 cgi/cdi almayı düşünebilirim (tabi o zamana kadar cgi li araçlar için lpg sistemi sorunsuz ve ekonomik çalışması çözülmüş/oturmuş olursa) W211 benim için sahip olmayı istediğim çok özel bir kasaydı, o nedenle bu kadar çok üzerinde durdum ve aldım.

Sizin durum için ise; benim 2017 model yeni kasa 1.6 tdi passatım olsa; sanırım onu satıp gidip w211 almazdım. Nerden baksanız 10 sene fark var ve biri dizel biri benzinli, yakıt maliyetleri arasındaki fark çok. Fakat modeli biraz daha yükseltip, passata karşı; 2012 model ve üzeri w212 E250 cgi yada E250 cdi söz konusu olursa, o zaman w212 yi tercih ederdim.

Seneye bu zamanlarda; bu kez w213 alınırmı yada w213 vs passat konunuzda görüşmeyi umarak selamlarımı iletiyorum....

 

[pulsar]

Tşkr. edrm.

Bende tam; bahar ayları geldi; bizim pulsardan yine rutin W211 alınır mı vb. konulu (yada passat vs w211 gibi) her yıl bu zamanlarda foruma düşen klasikleşmiş olan mesaj nerede kaldı diyordum... :biggrin:
Yanlış hatırlamıyorsam; geçen yıl W211 i bir level atlayıp W212 için soru/tavsiye yada passat vs w212 gibi bir konunuz vardı...?

Kendim için yazacak olursam; W212 alabilecek durumda olmakla birlikte; W211 kasayı iç-dış dizayn yapısı , kalite seviyesi ve rafinelik anlamında w212 den daha rafine bir Mercedes olarak bulduğum için bu kasayı hedefledim ve kendi kriterlerime göre temiz ve düşük km.li olanı (aynı zamanda mantıklı fiyatı olanı) yaklaşık 1 sene arayıp ilanları takip edip aldım. Şu an keyifle kullanıyorum. Benzin litresi 6 tl ve aracın şehir içi ortalama sarfiyatı orta halli akıcı trafikte 9-10lt (mesafe uzadıkça yumuşak kullanımda ve yoğun olmayan trafikte 8,5lt ye kadar düşüyor) göz önüne alınırsa, şehir içi binmek gerçekten maliyetli. Depo neredeyse 400 tl ye doluyor. Önümüzdeki zamanda; muhtemel prins LPG kiti ile bu handikapı %40 civarında hafifletmeyi düşünüyorum. Bu aracı 3-4 sene kullanıp o günkü şartlara göre 2012 model gibi bir makyajsız olan E250 cgi/cdi almayı düşünebilirim (tabi o zamana kadar cgi li araçlar için lpg sistemi sorunsuz ve ekonomik çalışması çözülmüş/oturmuş olursa) W211 benim için sahip olmayı istediğim çok özel bir kasaydı, o nedenle bu kadar çok üzerinde durdum ve aldım.

Sizin durum için ise; benim 2017 model yeni kasa 1.6 tdi passatım olsa; sanırım onu satıp gidip w211 almazdım. Nerden baksanız 10 sene fark var ve biri dizel biri benzinli, yakıt maliyetleri arasındaki fark çok. Fakat modeli biraz daha yükseltip, passata karşı; 2012 model ve üzeri w212 E250 cgi yada E250 cdi söz konusu olursa, o zaman w212 yi tercih ederdim.

Seneye bu zamanlarda; bu kez w213 alınırmı yada w213 vs passat konunuzda görüşmeyi umarak selamlarımı iletiyorum....

Hakan Bey cevabınıza teşekkürler öncelikle..
Evet, benim klasikleşen sorum oldu ve cevabınız beni oldukça güldürdü de.. Bu soruya geçen sene siz mi yoksa başka üye arkadaş mı çok hatırlamıyorum benzer cevap vermişti yine. Tanışmadan böyle hoş sohbet yapabilmek çok güzel bir şey.
Neyse, meselenin aslı tabii ki benim sizde de olan Mercedes aşkı. Ben de en son gerçek mercedes olarak w211'i kabul edenlerdenim. O aracı sürmek ve konfor farkını görmek isterdim. Passattan daha lüks bir araç da sürsem, Mercedes değilse, yine aklımın bir köşesinde kalır. Dediklerinize tabii ki katılıyorum. Yakıt maliyeti önemli . Ancak LPG ile bu maliyet yine de benzin kullanıldığı için, en fazla %35 gibi azalıyor bence. Benim kafamdaki soru işareti aslında bu aracın sürdürülebilirliği. Almak, hatta kullanmak neyse de, orta halli bir arıza yaparsa bile maliyeti beni çok korkutuyor. Zira garantiden çıkmış araçlar. Passatın da parçası ucuz değil ama mercedesinki çok daha pahalıdır. Passata karşı w212 derseniz, o zaman da 8 yaşındaki bir araca 150 Bin TL gibi küçük bir servet ödemenin çok mantıklı olmayacağını düşünürüm. Aynı paraya 2016-17 son model passat almak varken..
Bu arada, dizel motorlar Avrupa'da bitiyor biliyorsunuz. Bizde bitirmek zor olacağından, insanları dizelden kaçırmak için mazot fiyatı artabilir ve benzinli motorlar önümüzdeki yıllarda daha ekonomik hale gelebilir.

Dolayısıyla, nasipse seneye aynı soruya devam..


Yeni aracınızla kazasız, hayırlı sürüşler dilerim..