z edition
VIP Üye
- Katılım
- 1 Ocak 2012
- Mesajlar
- 3,490
- Tepki Puanı
- 8
- Puanları
- 38
- Yaş
- 45
- Konum
- Ankara
- Araç
- 1996 W140 S320 2004 W211 E320 1984 C126 500SEC 2006 CLK200K 2008 CLK200k
W211 e320 amg projesi kaldığı yerden devam
Oteldi, ev taşımaydı, çocuk tu derken yılan hikayesine dönen arabayı e63 amg dönüştürme projesi uzun süredir ertelenmişti. dün nihayet aradığım jantları bulup jant lastik olayını hallettik.
body kit zaten semihin dükkanda 1,5 senedir kutuda tozlanıyor. hatta el koymak isteyen değerli abilerimizden köşe bucak saklama pahasına. (@tarkaner) geriye bir tek panjur egzost ve arabayı istanbula götürmek kalıyor. onuda semih murat ın s500 ü teslim etsin ertesi gün ordayım.
jantlar orjinal değil. çok hatırlı ciddi indirimleri olan arkadaşları araya sokmamıza rağmen servis orjinalini 9000tl den aşağı vermedi. oldukça ciddi rakam bence. sürekli uzun yol yapsam yada arabayı sert kullanan biri olsam belki zorlanıp en azından temiz ikinci el orjinal alınabilirdi ama onlardada genelde bu modelde ölçü hep cla ya göre ön arka aynı ofset yada çok az değişiklik var. zaten orjinal çıkmada da bulduğumuz en iyi fiyat 4000tl oldu. üstelik boya istiyordu. ben alnı polisaj içi gri boya olan modeli istediğim için komple boyalı olan işime gelmiyordu.
lastikler ön 245/40/18 jantlar 8,5 et35, arka 265/35/18 jantlar 9,5 et35. lastikleri aynı janttaki durum geçerli olduğu için kumho aldım. daha öncede 4-5 set kullandığım için kısa vadede sorun çıkarmadığını sadece ıslak ta biraz dikkat etmek gerektiğini biliyorum. bu aldıklarım kumho nun ıslak performansı arttırılmış ku39 ecsta sport le serisiymiş.
izlenimleri biraz kullanıp denedikçe yazarım ama ilk etapta sadece biraz sesli geldi. ama konya yolunda denedim bilen bilir orası biraz mıcırlı bir yoldur. asfalt kalitesinden ses yapmış olabilir.
resimler aşağıda jantlar büyüdüğü için araba biraz leylek oldu onun farkındayım. o işi body kit takılınca yeniden masaya yatırıp birşey yapmaya gerek olup olmadığına bakıp karar vericez.
Ekli dosyayı görüntüle 40350
Oteldi, ev taşımaydı, çocuk tu derken yılan hikayesine dönen arabayı e63 amg dönüştürme projesi uzun süredir ertelenmişti. dün nihayet aradığım jantları bulup jant lastik olayını hallettik.
body kit zaten semihin dükkanda 1,5 senedir kutuda tozlanıyor. hatta el koymak isteyen değerli abilerimizden köşe bucak saklama pahasına. (@tarkaner) geriye bir tek panjur egzost ve arabayı istanbula götürmek kalıyor. onuda semih murat ın s500 ü teslim etsin ertesi gün ordayım.
jantlar orjinal değil. çok hatırlı ciddi indirimleri olan arkadaşları araya sokmamıza rağmen servis orjinalini 9000tl den aşağı vermedi. oldukça ciddi rakam bence. sürekli uzun yol yapsam yada arabayı sert kullanan biri olsam belki zorlanıp en azından temiz ikinci el orjinal alınabilirdi ama onlardada genelde bu modelde ölçü hep cla ya göre ön arka aynı ofset yada çok az değişiklik var. zaten orjinal çıkmada da bulduğumuz en iyi fiyat 4000tl oldu. üstelik boya istiyordu. ben alnı polisaj içi gri boya olan modeli istediğim için komple boyalı olan işime gelmiyordu.
lastikler ön 245/40/18 jantlar 8,5 et35, arka 265/35/18 jantlar 9,5 et35. lastikleri aynı janttaki durum geçerli olduğu için kumho aldım. daha öncede 4-5 set kullandığım için kısa vadede sorun çıkarmadığını sadece ıslak ta biraz dikkat etmek gerektiğini biliyorum. bu aldıklarım kumho nun ıslak performansı arttırılmış ku39 ecsta sport le serisiymiş.
izlenimleri biraz kullanıp denedikçe yazarım ama ilk etapta sadece biraz sesli geldi. ama konya yolunda denedim bilen bilir orası biraz mıcırlı bir yoldur. asfalt kalitesinden ses yapmış olabilir.
resimler aşağıda jantlar büyüdüğü için araba biraz leylek oldu onun farkındayım. o işi body kit takılınca yeniden masaya yatırıp birşey yapmaya gerek olup olmadığına bakıp karar vericez.
Ekli dosyayı görüntüle 40350
