VW211Demir
Çaylak üye
W211 tork konvektör sorunu
Değerli MB Forum üyeleri;
2005 model e200 kompressor avangarde aracımda yaşamış olduğum sorunu sizlerin bilgisine sunarak, aynı sorunu yaşayan/yaşamakta olan üyeleri aydınlatmak istiyorum. Şöyle ki: Aracımı sabahları çalıştırıp yola çıktıktan sonra, motor sıcaklığı 60 dereceye gelene kadar, özellikle vitesin 1 den 2 ye geçişi sırasında sizi geriye doğu itmesi söz konusu idi. Bir başka örnek verecek olursak: Düz vitesli araçlarda hani ayağınızı debriyajdan hızlı çektiğinizde sizi geriye doğru yaslar ya işte öyle oluyordu. Ayrıca yine sabahları motor soğuk iken 1. viteste bir zırıltı oluyordu. Çok nadir olarak da bir vuruntu söz konusu idi. Bu sorunumu bir çok tamirci ve otomatik şanzıman tamircisi ile paylaştım. Her biri ayrı ayrı görüş bildirdiler. Bunların ortak buluştukları nokta tork konvektörü oldu. Ben de tork konvektörünü tamir ettirmek istedim. Böylelikle arabanın şanzımanı indi. Çünki tok konvektör şanzımanın içinde imiş. Tork köventörün içi açıldığında balatalardan birinin dişlerinin parçalanmış olduğu ortaya çıktı. Tork konvektörün balataları değiştirildi. Ayrıca bu tork konvektörün bir de selenoid denilen bir parçası varmış o da şanzımanın içinde olurmuş. Bunun da değişmesi gerektiğinden şanzıman da açılmak zorunda kaldı. Şanzımanın balatalarının yeni olduğu ve herhangi bir sıkıntının bulunmaması üzerine tork konvektörün selenoid denen parçası takılıp şanzımanın temizlik ve bakımı yapıldıktan sonra kapatıldı. Tork konvektör de şanzımanın üzerine takıldıktan sonra araca takıldı. Şimdi aracın performansı artmakla birlikte yukarıda saymış olduğum bütün arızalar da ortadan kalkmış oldu. Şimdi gelelim yaptığım harcamaya:
Tamirciye verdiğim : 1000 TL (Şanzımanın indirilip bindirilmesi
Şanzımancıya verdiğim : 700 TL
Tork Konvektör Tamiri : 1500 TL
Selenoid, Conta Takımı, Filitre seti ve Soket : 900 TL
Şanzıman Yağı : 540 TL
Sarf Malzemesi : 90 TL
Toplamda 4730 TL harcama yaptım. (11 Mart 2021)
İnşallah bu sorunu yaşayan arkadaşlara yardımcı olabilmişimdir.
NOT: Bu paylaşımı beğendiyseniz lütfen beğeni yapmayı unutmayınız.
Değerli MB Forum üyeleri;
2005 model e200 kompressor avangarde aracımda yaşamış olduğum sorunu sizlerin bilgisine sunarak, aynı sorunu yaşayan/yaşamakta olan üyeleri aydınlatmak istiyorum. Şöyle ki: Aracımı sabahları çalıştırıp yola çıktıktan sonra, motor sıcaklığı 60 dereceye gelene kadar, özellikle vitesin 1 den 2 ye geçişi sırasında sizi geriye doğu itmesi söz konusu idi. Bir başka örnek verecek olursak: Düz vitesli araçlarda hani ayağınızı debriyajdan hızlı çektiğinizde sizi geriye doğru yaslar ya işte öyle oluyordu. Ayrıca yine sabahları motor soğuk iken 1. viteste bir zırıltı oluyordu. Çok nadir olarak da bir vuruntu söz konusu idi. Bu sorunumu bir çok tamirci ve otomatik şanzıman tamircisi ile paylaştım. Her biri ayrı ayrı görüş bildirdiler. Bunların ortak buluştukları nokta tork konvektörü oldu. Ben de tork konvektörünü tamir ettirmek istedim. Böylelikle arabanın şanzımanı indi. Çünki tok konvektör şanzımanın içinde imiş. Tork köventörün içi açıldığında balatalardan birinin dişlerinin parçalanmış olduğu ortaya çıktı. Tork konvektörün balataları değiştirildi. Ayrıca bu tork konvektörün bir de selenoid denilen bir parçası varmış o da şanzımanın içinde olurmuş. Bunun da değişmesi gerektiğinden şanzıman da açılmak zorunda kaldı. Şanzımanın balatalarının yeni olduğu ve herhangi bir sıkıntının bulunmaması üzerine tork konvektörün selenoid denen parçası takılıp şanzımanın temizlik ve bakımı yapıldıktan sonra kapatıldı. Tork konvektör de şanzımanın üzerine takıldıktan sonra araca takıldı. Şimdi aracın performansı artmakla birlikte yukarıda saymış olduğum bütün arızalar da ortadan kalkmış oldu. Şimdi gelelim yaptığım harcamaya:
Tamirciye verdiğim : 1000 TL (Şanzımanın indirilip bindirilmesi
Şanzımancıya verdiğim : 700 TL
Tork Konvektör Tamiri : 1500 TL
Selenoid, Conta Takımı, Filitre seti ve Soket : 900 TL
Şanzıman Yağı : 540 TL
Sarf Malzemesi : 90 TL
Toplamda 4730 TL harcama yaptım. (11 Mart 2021)
İnşallah bu sorunu yaşayan arkadaşlara yardımcı olabilmişimdir.
NOT: Bu paylaşımı beğendiyseniz lütfen beğeni yapmayı unutmayınız.
Son düzenleme:
