W212 1.8 Cgi Matkap Sesi

[Mgüler]

Merhaba arkadaşlar aracımı yeni aldım ve aranıza katıldım aracım 2011 E200 1.8 Cgi, ilk defa Mercedes kullanıyorum bu arada hiç tecrübem yok onu başta belirteyim istedim, araca yabancı olduğum için bu konu hakkında net bilgi sahibi değilim malesef o yüzden sizlerin değerli görüşlerine başvurmak istedim, aracımda özellikle bin devirden sonra ses yapmaya başlıyor düşük devirde'de bu ses var ama çok hissedilmiyor 1500 devir ve yukarısında bu ses artıyor matkap sesi gibi bir ötme gelmekte ıslık seside diyebiliriz, aracın soğuk yada sıcak olması farketmiyor ilk çalıştırmadan itibaren bu ses gelmekte yüksek hızlarda denedim 90-100 km hızlarda biraz bu ses kesiliyor gibi ama hala var özellikle şehir içinde 1.500-3.000 devir arasında bu ses sürekli gelmekte gazdan ayağını çekince ses azalıyor gaza yüklenince artıyor, vites geçişlerinde ses anlık olarak düşüyor.
Aracı aldığım arkadaşa sordum abi o sesi gösterdik normalmiş bu araçlarda dediler bilgisini verdi ben ise İlk önce turbodan şüphelendim turbo ötme sesi gibi geldi ve bir tanıdığım turbocuya götürdüm aracı; turbocu arkadaş abi turbo ötüyor revizyon yapılmalı dedi aracı bıraktım revizyonu yapıldı turbonun; abi turbon tamam ama ötme sesi halen gelmekte sanırım marş motorunda sıkıntı var ona bakacağız bilgisi geldi, bakın dedim sonra arkadaş geri döndü abi marş motorunda'da sıkıntı yok iyi durumda ama ses için tanıdığım yıllardır Mercedes yapan ustama danıştım aracı götürdüm dedi usta yağ pompası gergi ve kayışların değişeceğini sesi yağ pompasının yaptığını daha öncede bu problemle çok uğraştıklarını arızayı çözmelerinin çok zaman aldığını ama sesin kaynağının bu olduğunu belirtmiş yaklaşık 60-65 bin tl gibi bir rakam çıkardılar sanırım set halinde değişmekteymiş bu parçalar ve aracın motorunu askıya almaları gerekliymiş bende biraz kalsın ustam ben haber edeyim dedim. Bu arada Aracın kayış ve gergileri iyi durumda bilyalar kontrol edildi hiç bir problemin olmadığını söylediler.
Bu konu hakkında düşüncelerinizi paylaşırsanız sevinirim bu ses normalmi benmi bilmiyorum normal değilse sizde sebebi ne olabilir aracın sesini aşağıda paylaşıyorum hatta bu ses bizim koltukları süpürmek için kullandığımız elektirikli süpürgenin fırça ucunun sesine çok benzemekte onuda paylaşıyorum şimdiden teşekkür ederim görüşleriniz için
Araçtan gelen ses

Buda sesi benzettiğim bizim süpürge

 

[delicavus]

Merhaba arkadaşlar aracımı yeni aldım ve aranıza katıldım aracım 2011 E200 1.8 Cgi, ilk defa Mercedes kullanıyorum bu arada hiç tecrübem yok onu başta belirteyim istedim, araca yabancı olduğum için bu konu hakkında net bilgi sahibi değilim malesef o yüzden sizlerin değerli görüşlerine başvurmak istedim, aracımda özellikle bin devirden sonra ses yapmaya başlıyor düşük devirde'de bu ses var ama çok hissedilmiyor 1500 devir ve yukarısında bu ses artıyor matkap sesi gibi bir ötme gelmekte ıslık seside diyebiliriz, aracın soğuk yada sıcak olması farketmiyor ilk çalıştırmadan itibaren bu ses gelmekte yüksek hızlarda denedim 90-100 km hızlarda biraz bu ses kesiliyor gibi ama hala var özellikle şehir içinde 1.500-3.000 devir arasında bu ses sürekli gelmekte gazdan ayağını çekince ses azalıyor gaza yüklenince artıyor, vites geçişlerinde ses anlık olarak düşüyor.
Aracı aldığım arkadaşa sordum abi o sesi gösterdik normalmiş bu araçlarda dediler bilgisini verdi ben ise İlk önce turbodan şüphelendim turbo ötme sesi gibi geldi ve bir tanıdığım turbocuya götürdüm aracı; turbocu arkadaş abi turbo ötüyor revizyon yapılmalı dedi aracı bıraktım revizyonu yapıldı turbonun; abi turbon tamam ama ötme sesi halen gelmekte sanırım marş motorunda sıkıntı var ona bakacağız bilgisi geldi, bakın dedim sonra arkadaş geri döndü abi marş motorunda'da sıkıntı yok iyi durumda ama ses için tanıdığım yıllardır Mercedes yapan ustama danıştım aracı götürdüm dedi usta yağ pompası gergi ve kayışların değişeceğini sesi yağ pompasının yaptığını daha öncede bu problemle çok uğraştıklarını arızayı çözmelerinin çok zaman aldığını ama sesin kaynağının bu olduğunu belirtmiş yaklaşık 60-65 bin tl gibi bir rakam çıkardılar sanırım set halinde değişmekteymiş bu parçalar ve aracın motorunu askıya almaları gerekliymiş bende biraz kalsın ustam ben haber edeyim dedim. Bu arada Aracın kayış ve gergileri iyi durumda bilyalar kontrol edildi hiç bir problemin olmadığını söylediler.
Bu konu hakkında düşüncelerinizi paylaşırsanız sevinirim bu ses normalmi benmi bilmiyorum normal değilse sizde sebebi ne olabilir aracın sesini aşağıda paylaşıyorum hatta bu ses bizim koltukları süpürmek için kullandığımız elektirikli süpürgenin fırça ucunun sesine çok benzemekte onuda paylaşıyorum şimdiden teşekkür ederim görüşleriniz için
Araçtan gelen ses

Buda sesi benzettiğim bizim süpürge

Bu %90 rulman sesi, V kayışı tertibatında bulunan tüm kasnakları steteskop ile dinletin ustanıza. Genellikle sol üst köşede bulunan avare kasnak rulmanı ilk bozulan rulmandır.

 

[chipset]

Bu %90 rulman sesi, V kayışı tertibatında bulunan tüm kasnakları steteskop ile dinletin ustanıza. Genellikle sol üst köşede bulunan avare kasnak rulmanı ilk bozulan rulmandır.

Bana nedense kasnak sesi gibi gelmedi🤔 bu arada bunun kontrolü çok basit zaten, v kayışını komple çıkartıp arabayı çalıştırıp gaz vermek yeterli, usta bu şekilde kontrol yapmıştır heralde. Eski sahibinin dediği bu ses normalmiş kısmı da külliyen yalan, pek çoğumuzda aynı motor var ve bu ses çıkmıyor. Diğer ustanın dediği yağ pompası gergisi ve zinciriyse sorun masraf biraz çıkar evet ama o grubun böyle ses yaptığına hiç şahit olmadım. Yani eğer imkanınız varsa Ankaradaki servislerden görüş almanızı tavsiye ederim. Bu motorlarda karşılaştığımız bir ses olmadığından nokta atışı şundandır diyemiyoruz uzaktan.

 

[delicavus]

Bana nedense kasnak sesi gibi gelmedi🤔 bu arada bunun kontrolü çok basit zaten, v kayışını komple çıkartıp arabayı çalıştırıp gaz vermek yeterli, usta bu şekilde kontrol yapmıştır heralde. Eski sahibinin dediği bu ses normalmiş kısmı da külliyen yalan, pek çoğumuzda aynı motor var ve bu ses çıkmıyor. Diğer ustanın dediği yağ pompası gergisi ve zinciriyse sorun masraf biraz çıkar evet ama o grubun böyle ses yaptığına hiç şahit olmadım. Yani eğer imkanınız varsa Ankaradaki servislerden görüş almanızı tavsiye ederim. Bu motorlarda karşılaştığımız bir ses olmadığından nokta atışı şundandır diyemiyoruz uzaktan.

Devirle gelen bir ses olduğu için dikkatimi rulman yönüne çekiyor benzer durumu yaşadım. Umarım rulmandır da uygun fiyata çözülür.

 

[Hataylı]

Siz iyisi mi usta tavsiyesi alın nerede ikamet ediyorsunuz buna normal diyen ustanın ordan bir kaçın

 

[Gökhan]

aracta ilave ses sistemi var mi?

saka bir yana, aracta güc kaybi var mi? turbo / intercooler hortumlari kontrol edildi mi?
bilgisayara baglayinca herhalgi hata veriyor mu?

 

[Mgüler]

aracta ilave ses sistemi var mi?

saka bir yana, aracta güc kaybi var mi? turbo / intercooler hortumlari kontrol edildi mi?
bilgisayara baglayinca herhalgi hata veriyor mu?

Hayir ses sistemi yok, turboyu revize ettirdik arkadas kontrol ettim dedi ama basinda degildim guc kaybi konusunda emin degilim belirttigim gibi daha once kullanmadim hizlanmasi normal geldi ama gaza basinca biraz gec tepki aliyorum sanirim buda normal bir baska arac olursa cevremde deneyimleyecegim. Bilgisayara baglandimi emin degilim araci biraktim ben islemler konusunda net bilgiye haiz degilim.

 

[Mgüler]

Siz iyisi mi usta tavsiyesi alın nerede ikamet ediyorsunuz buna normal diyen ustanın ordan bir kaçın

Konyada ikamet etmekteyim yetkili servisemi gotursem diye dusnuyorum ama oradanda net bilgi alabilirmiyim biomiyorum.

Devirle gelen bir ses olduğu için dikkatimi rulman yönüne çekiyor benzer durumu yaşadım. Umarım rulmandır da uygun fiyata çözülür.

Rulmandan kastiniz neredeki acaba ona gore baktirayim yani yag pompasi olayida cok mantiksiz gelmedi ama emin olamiyorum

Bana nedense kasnak sesi gibi gelmedi🤔 bu arada bunun kontrolü çok basit zaten, v kayışını komple çıkartıp arabayı çalıştırıp gaz vermek yeterli, usta bu şekilde kontrol yapmıştır heralde. Eski sahibinin dediği bu ses normalmiş kısmı da külliyen yalan, pek çoğumuzda aynı motor var ve bu ses çıkmıyor. Diğer ustanın dediği yağ pompası gergisi ve zinciriyse sorun masraf biraz çıkar evet ama o grubun böyle ses yaptığına hiç şahit olmadım. Yani eğer imkanınız varsa Ankaradaki servislerden görüş almanızı tavsiye ederim. Bu motorlarda karşılaştığımız bir ses olmadığından nokta atışı şundandır diyemiyoruz uzaktan.

Ankarada tavsiye edeceginiz gorus alabilecegim biryer varmidir
maliyetli bir islem 60-65 bin gibi bir rakam telaffuz edildi

 

[Hataylı]

sesi tespit etmek için seçenek yoksa evet yetkili olabilir ancak ankara için tavsiyeler gelecektir

 

[aliC78]

Ankara'da benim gittiğim servis Ostim sanayide Platin oto Yusuf usta işinin ehlidir ,Tunaylar Mercedes de aynı şekilde forumda bir çok üyenin memnun kaldığı bir servis.

 

[Mgüler]

Tekrar merhaba arkadaşlar konu ile ilgili güncelleme yapayım istedim, yakın zamanda aracı götürüp farklı bir ustaya gösterme fırsatım oldu, kayış çıkartılıp kasnaklar kontrol edildi kasnaklarda sıkıntı yok acaba turbo da yapılmış olmasına rağmen sıkıntı olabilirmi diye turbo emiş devre dışı bırakılıp kontrol edildi ses gene duruyordu yerli yerinde ustanın son olarak yağ balans milinden yada şanzuman türbününden yapabileceği yorumunu yaptı daha geniş bir zamanda incelemek adına sözleşip ayrıldım arızamız devam etmekte henüz çözüm yok an itibariyle gelişme oldukça yazacağım tekrar bundan sonra aynı sorunu yaşayan olursa yardımcı olur umarım

 

[delicavus]

Konyada ikamet etmekteyim yetkili servisemi gotursem diye dusnuyorum ama oradanda net bilgi alabilirmiyim biomiyorum.

Rulmandan kastiniz neredeki acaba ona gore baktirayim yani yag pompasi olayida cok mantiksiz gelmedi ama emin olamiyorum

Ankarada tavsiye edeceginiz gorus alabilecegim biryer varmidir
maliyetli bir islem 60-65 bin gibi bir rakam telaffuz edildi

Hangi rulman olduğunu söyleyemem ama bir rulman sesi olduğundan eminim.
Turbonun deviri zaten motor ile bu kadar net değil çok daha gecikmeli ve tiz seslidir.
Kayış bölmesini de devre dışı bıraktığınıza göre eksantrik zinciri ile çalışan şeylere yönelmeli diye düşünüyorum.
Ben Tork Konvertörünün böyle bir ses yaptığına şahit olmadım, böyle bir sesi çıkaracak parçası olduğundan da emin değilim.

Usta balans şaft konusunda yanılmıyor olabilir, çünkü kayış harici motor devri ile net hareket eden eksantrik, ve balans şaft var yağ pompamız balans şaftın bir tarafına bağlı. Yağ Pompasını bağlayan balans şaftın iki tarafıda rulmanlı, aynı zamanda aynı hat üzerinde bulunan Lancaster ünitesinin şaftının da rulmanı var ve bunlar motor devri ile net hareket eden parçalar.

Ben şahsen kısa vadede sorun çıkaracağını sanmıyorum, ama rulmansa dağılmaya veya kitleme ihtimaline karşın hatanın üzerine gitmek gerekir.

Bu arada bir şey fark ettim özellikle M271 Evo 204ps olan motorların bir çoğunda bu ses var, sizdeki biraz fazlalaşmış. Benim aracımda da akşam saatlerinde duyuyorum. YouTube'da 0-100 videolarına bakarsanız bazı araçlarda daha net duyuluyor. Üst devirlerde çok daha tizleşiyor.
Steteskopumun esnek ağzı olmadığı için motorun arkasını dinleyemiyorum fakat tez vakit bu sesin kaynağını bulacağım.
M274 de bu sesin olmadığı fark ettim ama M271'lerin 200 ve 250 ünitelerde hızlanma videolarında alttan bu ses duyuluyor fakat seviyesi düşük.
Sizde ses ciddi yükselmiş, bu bir araştırma konusudur.

Bir örnek.

bir başka örnek.

bir başka örnek daha.

Bu da kıyas açısından M274 C180

 

[Mgüler]

Hangi rulman olduğunu söyleyemem ama bir rulman sesi olduğundan eminim.
Turbonun deviri zaten motor ile bu kadar net değil çok daha gecikmeli ve tiz seslidir.
Kayış bölmesini de devre dışı bıraktığınıza göre eksantrik zinciri ile çalışan şeylere yönelmeli diye düşünüyorum.
Ben Tork Konvertörünün böyle bir ses yaptığına şahit olmadım, böyle bir sesi çıkaracak parçası olduğundan da emin değilim.

Usta balans şaft konusunda yanılmıyor olabilir, çünkü kayış harici motor devri ile net hareket eden eksantrik, ve balans şaft var yağ pompamız balans şaftın bir tarafına bağlı. Yağ Pompasını bağlayan balans şaftın iki tarafıda rulmanlı, aynı zamanda aynı hat üzerinde bulunan Lancaster ünitesinin şaftının da rulmanı var ve bunlar motor devri ile net hareket eden parçalar.

Ben şahsen kısa vadede sorun çıkaracağını sanmıyorum, ama rulmansa dağılmaya veya kitleme ihtimaline karşın hatanın üzerine gitmek gerekir.

Bu arada bir şey fark ettim özellikle M271 Evo 204ps olan motorların bir çoğunda bu ses var, sizdeki biraz fazlalaşmış. Benim aracımda da akşam saatlerinde duyuyorum. YouTube'da 0-100 videolarına bakarsanız bazı araçlarda daha net duyuluyor. Üst devirlerde çok daha tizleşiyor.
Steteskopumun esnek ağzı olmadığı için motorun arkasını dinleyemiyorum fakat tez vakit bu sesin kaynağını bulacağım.
M274 de bu sesin olmadığı fark ettim ama M271'lerin 200 ve 250 ünitelerde hızlanma videolarında alttan bu ses duyuluyor fakat seviyesi düşük.
Sizde ses ciddi yükselmiş, bu bir araştırma konusudur.

Bir örnek.

bir başka örnek.

bir başka örnek daha.

Bu da kıyas açısından M274 C180

Valla ustadim cok can sıkıcı radyoyu acmadan gidilmiyor umarim en kisa surede cozeriz

 

[cenkhuseyin]

Hocam merakla bekliyorum sorununun çözümünü . Bende 2010 e250 cgi coupe aldım 1 ay önce. Aynı ses sorunu bendede var maalesef

 

[mhaksoy]

Hangi rulman olduğunu söyleyemem ama bir rulman sesi olduğundan eminim.
Turbonun deviri zaten motor ile bu kadar net değil çok daha gecikmeli ve tiz seslidir.
Kayış bölmesini de devre dışı bıraktığınıza göre eksantrik zinciri ile çalışan şeylere yönelmeli diye düşünüyorum.
Ben Tork Konvertörünün böyle bir ses yaptığına şahit olmadım, böyle bir sesi çıkaracak parçası olduğundan da emin değilim.

Usta balans şaft konusunda yanılmıyor olabilir, çünkü kayış harici motor devri ile net hareket eden eksantrik, ve balans şaft var yağ pompamız balans şaftın bir tarafına bağlı. Yağ Pompasını bağlayan balans şaftın iki tarafıda rulmanlı, aynı zamanda aynı hat üzerinde bulunan Lancaster ünitesinin şaftının da rulmanı var ve bunlar motor devri ile net hareket eden parçalar.

Ben şahsen kısa vadede sorun çıkaracağını sanmıyorum, ama rulmansa dağılmaya veya kitleme ihtimaline karşın hatanın üzerine gitmek gerekir.

Bu arada bir şey fark ettim özellikle M271 Evo 204ps olan motorların bir çoğunda bu ses var, sizdeki biraz fazlalaşmış. Benim aracımda da akşam saatlerinde duyuyorum. YouTube'da 0-100 videolarına bakarsanız bazı araçlarda daha net duyuluyor. Üst devirlerde çok daha tizleşiyor.
Steteskopumun esnek ağzı olmadığı için motorun arkasını dinleyemiyorum fakat tez vakit bu sesin kaynağını bulacağım.
M274 de bu sesin olmadığı fark ettim ama M271'lerin 200 ve 250 ünitelerde hızlanma videolarında alttan bu ses duyuluyor fakat seviyesi düşük.
Sizde ses ciddi yükselmiş, bu bir araştırma konusudur.

Bir örnek.

bir başka örnek.

bir başka örnek daha.

Bu da kıyas açısından M274 C180

Rulman konusunda sana kesinlikle katılıyorum
İyice aracı dinleyip hangi rulmandan geldiğini çözebilirse ne ala
Çünkü kayış bölgesindeki rulmanları çıkarıp elle anlamak pek mümkün değil
Yüke binince ses yapıyorlar

O yüzden dinleyerek bulamazsa deneme yanılma yapması gerekebilir ustanın

Bir video bırakıyorum
Ses sizinkisi ile aynısı

 

[delicavus]

Rulman konusunda sana kesinlikle katılıyorum
İyice aracı dinleyip hangi rulmandan geldiğini çözebilirse ne ala
Çünkü kayış bölgesindeki rulmanları çıkarıp elle anlamak pek mümkün değil
Yüke binince ses yapıyorlar

O yüzden dinleyerek bulamazsa deneme yanılma yapması gerekebilir ustanın

Bir video bırakıyorum
Ses sizinkisi ile aynısı

Kayış tarafındaki rulman sesleri steteskop ile kolaylıkla bulunuyor. @Mgüler ustasının kayışı çıkardığında da ses olduğunu söylüyor. Eksantrik elemanlarındaki rulman sesini bulmak biraz meşakkatli.

Benim tavsiyem yağ pompası, fren vakum pompası ve motorun ön sağ alt tarafına denk gelen balans şaft kısmının steteskop ile dinlenmesi.

 

[delicavus]

Tekrar merhaba arkadaşlar konu ile ilgili güncelleme yapayım istedim, yakın zamanda aracı götürüp farklı bir ustaya gösterme fırsatım oldu, kayış çıkartılıp kasnaklar kontrol edildi kasnaklarda sıkıntı yok acaba turbo da yapılmış olmasına rağmen sıkıntı olabilirmi diye turbo emiş devre dışı bırakılıp kontrol edildi ses gene duruyordu yerli yerinde ustanın son olarak yağ balans milinden yada şanzuman türbününden yapabileceği yorumunu yaptı daha geniş bir zamanda incelemek adına sözleşip ayrıldım arızamız devam etmekte henüz çözüm yok an itibariyle gelişme oldukça yazacağım tekrar bundan sonra aynı sorunu yaşayan olursa yardımcı olur umarım

Kayışı çıkarıp motoru çalıştırdınız mı?
Motoru çalıştırmadıysanız el yordamı ile kasnaklardaki sesi anlama imkanınız çok zor. Genellikle kayış kısmındaki avare kasnaklar ve gergi kasnağındaki rulman ilk bozulanlar oluyor.

Aşağıdaki görselde 1. ve 2. Numaralı avare kasnak rulmanları önce bozulur. Motor çalışırken steteskop ile merkezlerine dokundurarak dinlemenizi şiddetle tavsiye ederim.

 

[Mgüler]

Oncelikle cok tesekkur ederim paylasim icin bayram sonu bunlari bi kontrol ettireceğim videou çevirisinide aşağıya bırakayım.

""Motorda bir sorun varmış gibi bir ses geliyor, o zaman biraz daha gaz verelim.

Evet, yabancı bir ses, sesinin şiddeti de artıyor. Peki, bunu neyin neden olduğunu açıklayalım.

Motorun nasıl gıcırdadığını, vızıldadığını, gerçekten kötü bir ses olduğunu duyabiliyoruz. Şimdi ilk yapacağımız şey serpantin kayışını sökmek olacak.

Bu kayış, Mercedes'inizdeki birçok parçayı hareket ettirir. C-Serisi nesline bağlı olarak, 2014 yılına kadar pratikte hidrolik direksiyon pompanız, klima kompresörünüz, su pompanız ve alternatörünüz olacaktır.

Tüm bu parçalar gürültüye neden olabilir. Eğer hidrolik direksiyon pompanızdan ses geliyorsa, bunu nasıl anlayacağınızı gösteren özel bir videomuzu var.

Araç aküsünün bağlantısını kesmenizi öneririz çünkü radyatör fanı aniden çalışabilir ve ellerinizi kesebilir. Bu yeni arabalarda, hangi akü terminalinin bağlantısını keseceğiniz önemlidir. Özel videomuzdan kontrol edin, yoksa modül bilgisayarlarını yakabilirsiniz. Biz bunu yaptık ve yeni bir hava yastığı bilgisayarı için 2000 dolar ödemek zorunda kaldık.

Öncelikle hangi akü terminalinin bağlantısını keseceğinizi kontrol edin. Klima kompresörünü çevirin, kilitlenmediğinden emin olun. Kasnağın düzgün bir şekilde döndüğünden ve rulmanların iyi durumda olduğundan, gevşeme olmadığından emin olun. Su pompası ve alternatör için de aynı şeyi yapın.

Şimdi burada, mili gördüğünüz yer, burası bir gergi kasnaği. Bunlardan biri burada, diğeri üstte. İşte bu şekilde görünüyorlar. Bu kasnaklar ve bir gergi rulmanı var, burada bir rulman bulunuyor. Bakın, size göstereyim. Şunu çıkarabilirsem size nasıl göründüğünü gösterebilirim.

İşte rulman burada. Pratikte, sık sık döndüğü için burada yıpranma oluyor.

Garip olan şu ki, bazen bunları çıkarıp inceleyebilirsiniz ve gayet iyi görünürler. Sadece biraz ses geldiğinde, döndürdüğünüzde hafif bir vızıltı olur ama yük bindirdiğinizde daha da gürültülü olurlar, biraz ısındıklarında.

Bu yüzden her zaman hidrolik gergi rulmanı, kasnak ve kayışı aynı anda değiştirmeniz önerilir. Bu kayış da 65.000 mil sonra yıpranmaya başlamıştı. Serpantin kayışının ne sıklıkta değiştirilmesi gerektiğini anlatan özel bir videomuz var, onu izleyin, her şeyi öğrenin.

Kanalımızda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Şimdi kayışı söktükten sonra, su pompası çalışmadığı için aracı sadece 10 saniye çalıştırmanız gerekir, yoksa aşırı ısınabilir. Garaj kapısını açın, 10 saniye çalıştırıp sesleri dinleyelim.
Motor devirleri yükseldiği için çok ses geliyor, çünkü pratikte jikle açık.

Ama görüyorsunuz ki ses kayboldu, vızıltı sesi neredeyse tamamen gitti. Yani kesinlikle arkadaşlar, sorunun nedeni buydu.

Eğer Mercedes C-Serisinde kasnak veya gergiyi nasıl değiştireceğinizi görmek isterseniz, YouTube kanalımızda bununla ilgili tam bir video var. Tamir etmenin adımlarını tek tek anlattık, onu kontrol edin."

 

[Mgüler]

Kayışı çıkarıp motoru çalıştırdınız mı?
Motoru çalıştırmadıysanız el yordamı ile kasnaklardaki sesi anlama imkanınız çok zor. Genellikle kayış kısmındaki avare kasnaklar ve gergi kasnağındaki rulman ilk bozulanlar oluyor.

Aşağıdaki görselde 1. ve 2. Numaralı avare kasnak rulmanları önce bozulur. Motor çalışırken steteskop ile merkezlerine dokundurarak dinlemenizi şiddetle tavsiye ederim.

Ekli dosyayı görüntüle 8085

Merhaba ustadim evet kayis cikartilip motor calistirdi ama ses vardi hala o yuzden rulman sesini elediler ama yuke binince yapma olasiligi olabilir dendi burada banada mantikli geldi

 

[delicavus]

Merhaba ustadim evet kayis cikartilip motor calistirdi ama ses vardi hala o yuzden rulman sesini elediler ama yuke binince yapma olasiligi olabilir dendi burada banada mantikli geldi

Merhaba,

bu konuyu çözebildiğinizde referans olabilmesi adına paylaşabilir misiniz lütfen ?

 

[Mgüler]

Merhaba,

bu konuyu çözebildiğinizde referans olabilmesi adına paylaşabilir misiniz lütfen ?

Merhaba hayır henüz fırsatını bulup ilgilenemedim cozulunce bilgi vereceğim