tarkaner
Forum Sponsoru
Değerli arkadaşlar,
Aracımı alalı 3.5 seneden fazla oluyor. Aldığımda hemen triger zincir ve dişli değişimi ile devirdaim ve yağ soğutucusu değişimlerini yetkili serviste yaptırmış ve akabinde de megachips de yazılım artırmıştım.
Uzun yıllardır güvendiğim ve bir çok aracımı teslim ettiğim biriydi Mehmet, ama son 2 aracımda başarılı olmadı malesef. Kendini yenileyememiş görüyorum artık.
W213 E180 almıştım 4 ay önce de 2018 model. Onun için araştırma yaparken 2CR Performance Ümit Bey i buldum. Subaru forumunda da referansı çok olunca W213 ü teslim ettim. Turbosuz E300 deki büyük turbo ile değişti ve gayet güzel netice aldık. Yaptırdıktan yaklaşık 1 ay sonra Ümit Bey aradı ve E180 i ilk fırsatta getir bir update yapacağım dedi. Kendisinde de aynı motordan var ve bir uzun yol tecrübesinde bir Bug farketmiş. Onu düzeltmiş, beni de çağırdı ve halletti ki ben farkında bile değildim. Neyse onun konusunu ayrıca açarız.
E180 i yaparken W212 E200 den de bahsettim. O kadar kendinden emin bir şekilde abi, getir aracı bir de ben yazayım dedi ki!
Neyse biliyorsunuz, E200 de şanzuman değişikliği düşünüyordum. Dedim önce bir yazılımı yeniden yaptırayım. Dün de Maslağa gittim.
Benim yazılımlı aracım 170 HP çıktı. Üstelik eski yazılım, her xentry cihaz bağlandığında "İzin verilen tork limiti aşıldı" uyarısı veriyordu. Aracın stock hali 184 HP iken dyno da 170 ölçmek aslında normal. Kompresyon da 150 psi gördük her pistonda. Araç üstelik 235.000 km de. Tabi bizim eski yazılımın fos olduğu belli oldu. Ayrıca arabamda sanki hafiften debriyaj kaçırıyor veya azıcık geç kavrıyor gibi bir bir durum vardı. Ben km sine yoruyordum.
Neyse yazılım atıldı, ölçüm 208 HP. Dyno kaybı 184-170 = 14 dersek, 222 HP gibi oldu. Tabi bunlar ölçüm değerleri ve kabuller. Gelelim icraata.
Araba oldu fişek. Ne debriyaj sorunu kaldı, ne bir şey. İnanılmaz farketti. Yarım depo benzin vardı. Onu sıfırladım, sabah aldım. Ortalama 10 lt olan yakıtım da 9 olmuş. Bir kaç depo sonra daha net belli olur ama, aynı kullanımda düşeceği beklenir zaten. Buradan 2CR Ümit kardeşime tekrar çok teşekkürlerimi yolluyorum. Kesinlikle tavsiye ederim.
Aracımı alalı 3.5 seneden fazla oluyor. Aldığımda hemen triger zincir ve dişli değişimi ile devirdaim ve yağ soğutucusu değişimlerini yetkili serviste yaptırmış ve akabinde de megachips de yazılım artırmıştım.
Uzun yıllardır güvendiğim ve bir çok aracımı teslim ettiğim biriydi Mehmet, ama son 2 aracımda başarılı olmadı malesef. Kendini yenileyememiş görüyorum artık.
W213 E180 almıştım 4 ay önce de 2018 model. Onun için araştırma yaparken 2CR Performance Ümit Bey i buldum. Subaru forumunda da referansı çok olunca W213 ü teslim ettim. Turbosuz E300 deki büyük turbo ile değişti ve gayet güzel netice aldık. Yaptırdıktan yaklaşık 1 ay sonra Ümit Bey aradı ve E180 i ilk fırsatta getir bir update yapacağım dedi. Kendisinde de aynı motordan var ve bir uzun yol tecrübesinde bir Bug farketmiş. Onu düzeltmiş, beni de çağırdı ve halletti ki ben farkında bile değildim. Neyse onun konusunu ayrıca açarız.
E180 i yaparken W212 E200 den de bahsettim. O kadar kendinden emin bir şekilde abi, getir aracı bir de ben yazayım dedi ki!
Neyse biliyorsunuz, E200 de şanzuman değişikliği düşünüyordum. Dedim önce bir yazılımı yeniden yaptırayım. Dün de Maslağa gittim.
Benim yazılımlı aracım 170 HP çıktı. Üstelik eski yazılım, her xentry cihaz bağlandığında "İzin verilen tork limiti aşıldı" uyarısı veriyordu. Aracın stock hali 184 HP iken dyno da 170 ölçmek aslında normal. Kompresyon da 150 psi gördük her pistonda. Araç üstelik 235.000 km de. Tabi bizim eski yazılımın fos olduğu belli oldu. Ayrıca arabamda sanki hafiften debriyaj kaçırıyor veya azıcık geç kavrıyor gibi bir bir durum vardı. Ben km sine yoruyordum.
Neyse yazılım atıldı, ölçüm 208 HP. Dyno kaybı 184-170 = 14 dersek, 222 HP gibi oldu. Tabi bunlar ölçüm değerleri ve kabuller. Gelelim icraata.
Araba oldu fişek. Ne debriyaj sorunu kaldı, ne bir şey. İnanılmaz farketti. Yarım depo benzin vardı. Onu sıfırladım, sabah aldım. Ortalama 10 lt olan yakıtım da 9 olmuş. Bir kaç depo sonra daha net belli olur ama, aynı kullanımda düşeceği beklenir zaten. Buradan 2CR Ümit kardeşime tekrar çok teşekkürlerimi yolluyorum. Kesinlikle tavsiye ederim.