Merhaba arkadaslar. Forumda yeniyim ve w212 e350 cdi 4matic nedir diye ararken sizleri buldum. 2 günden beri her fırsatta sohbetlerinizi okuyorum.
W213 e200 ve 2011 pajero var bende. Ancak w212 e350 yi asistanlık yıllarımda ilk çıktığı zamandan beri hep severim. Bordosu ve motoru hakkındaki yorumlar hep aklımda. Çevrenizde bildiğiniz araç varsa öğrenmek isterim. Malum sitede 2010/11 bir-çok ilan var ama 2/3 ay önceki fiyatları kaçırdık. Hep aynı araçlar. Alan satan yok gibi. Sadece fiyatları yukarı güncelleniyor.
Sakarya da 2010 300k Km de bir araba buldum ama km si beni korkutuyor. Bu hafta kararımı vereceğim. Sakarya da önerebileceğiniz , aracı gösterebileceğim ustalar var mı acaba. Tokat da yaşıyorum. Arabayı alsam ve sorun yaşasam buralarda usta yok. En yakın yer Ankara ve ayiracak zamanım da çok yok doğrusu.
Selamlar.
Yakup Bey,
Merhaba,
Yazım biraz uzun olacak lutfen sonuna kadar okumaya çalışın...
Şimdi çok yoğun bir şekilde E350 CDI kullanan biri olarak ilk belirtmek istedigim sey şudur ; E350 alıyorsanız kesinlikle motoruna dikkat edin. Bakın kaporta bir şekilde adam edilir. Bu gözler ne mercedesler gördü bir bilseniz , kaza sırasında direge sarılıp , U şeklini almış mercedeslerin bile 5 ay sonra ip gibi çıktığını gördüm.Hatta hız tutkunu ve gozu kara birisi olarak bilindigim icin , ustalar bazı aracları kalıptan indirdikten sonra bana test ettirirler. Bir diger konu ; bir çok kazaya karışmış ve baska kazalara tanık olmus biri olarak diyecegim tek şey , önden ya da arkadan kaza yapan araba yapılıyor.Bir allahın kuluda anlayamıyor. Satıcı dürüstse söylüyor. Sorun kesinlikle yandan gelen darbelerde çıkıyor. Özellikle iki kapı arasındaki direk düzgün eski haline gelmediginde nelere sebep oluyor inanamazsınız. Neyse konuyu dagıtmayayım. E350 konusuna donelim;
E350 de motor en onemli şeydir. V6 da yaşayacagınız her hangi bir çözülemeyen problem insanın ocagına incir agacı dikecek derecede bezdirebilir. Mesela , sizden onceki sahibinde hararet yapmıs bir V6 , satılsın diye yan sanayi parcalarla toplayıp , yurur hale getirilip satılıyorsa ve size denk gelirse, eywah eywah ... Ya da motorda terleme diye söylerler ama aslında önemli bir contadan gelen yagdır, aracı zora sokup , sizide üzebilecek sonuclar cıkarabiliyor. V6 alacaksanız , eliniz gözünüz her daim motorda olmalıdır. Sahsen benim aracım her cuma gunu servisime kontrole gider. 350 lerde Km ye takılmayın. Ben aracımı aldıgımda sanırım 170 bin Km de idi şuan 300 bin km uzerinde ve her ay hızla artmaya devam ediyor. Sorun varmı yok ... Sıkıntı var mı ? -ş sıfır... Burda şuna dikkat etmenizi öneririm. Orjinal parca kullanın. Ulkemizde yan sanayinin de yan sanayisi oluştu. Başkasının 7.000 TL ye aldıgı bir parcayı siz 1.500 TL alabiliyorsunuz ama sonrasında çekici üzerinde aracınız servise dönebiliyor. Bana şunu diyebilirsiniz , eh kursat e350 ye binmek biraz tuzlu gibi -ş evet dogru, oyunu kurallarına gore oynayacaksanız , cüzdanınızın biraz kabarık olması lazım. Bunu inkar etmiyorum ama oyunun hakkını verirseniz , oyundaki arkadasınız olan E350 de bunu inkar etmiyor, yıllara yollara meydan okuyacak sekilde size hizmet ediyor.
Bir diger konu ; Konfor , aracın yolu deli gibi tutması , hızı belli etmemesi , 200 uzerinde giderken arac icinde kahvenizi icebilmeniz , ani duruslardaki fren mesafesinin kısalıgı , kucuk bir direksiyon hareketine gelen anlık tepki. Ya da acil durumlarda basmanız gerekiyorsa , altınızda bir anda canavara dönüşen V6 . Daha yazarım ama abartıya girer...
Gelelim sizin arac bulma konunuza ; üzgünüm ama şuan nette bir tane bile adam gibi e350 cdi yok. Bir çok arkadasımıza E350 arıyoruz ozellikle w212 kasa. Yok . Bir arkadasımızda vardı. O arac üzerinde de buyuk bir haciz cıktı, ugrasıyorlar. Arac kapalı garajda branda altında yatıyor. Namussuz, yattıgı yerden altın gibi deger kazanıyor ...
Bir diger konu aracın evveliyatı; En önemli bir diger konudur. Sizden önce arac nasıl bakıldı ? . Bakın yaptıgı kazalardan bahsetmiyorum, nasıl bakıldı diyorum. Kullanım şekli, motor alıskanlıgı gibi. Örnek vereyim ; Bazı arac vardır ıkına sıkıla belli bir hıza gelir, sonrasında sanki arkadan biri takviye ediyor gibi bir anda hızlanmaya baslar. Bazı arac vardır , ilk bastan fırlar gider, sonradan zorlanır. Yani motorun kullanım sekli ... Neye alısmıs. mesela bendeki aslan parcası hep uzun yolda kullanıldıgı icin , kadran son hızı neyse ıkınma sıkılma olmadan kadarnı yaslar. Her hafta bunu yaşıyor. ( kıs aylarında oldugumuz icin şuan basmıyorum ) . Yani 7 sinde neyse 77 sinde de aynı sekilde gidiyor. Cogu arac 220 den sonra yavas hızlanır. Neden ? -ş daha onceki sahibi / sahipleri o hıza kadar cıkarıp sonra yavaslamıslar. Arac ilk defa sizin altınızda 220 üzerine cıkmak icin kendini kasıyor demektir. Piston nereye kadar inip cıkmaya alısmıs ,nereye kadar kendine yer yapmıs ...
Sonuc; E350 w212 gercekten super bir arac. Eksik yönü var mı ? -ş bana göre yok . Ha aracınızın ici Ankara pavyonları gibi olsun diyenlerdenseniz w212 size bu konuda hitap etmez, bunu bilin. Bunun haricinde konfor, güvenlik ve yerine gore hız delisi bir arac oldugunu bilmenizi isterim. Birde eger butceniz el veriyorsa AMG alın. Normal E350 lere gore biraz daha pahalı ama goruntusu insanları daha bi cezbeder.
Istanbulda olsaydınız, kesinlikle buldugunuz aracı en iyi ustalara gostererek alırdık. Hatta bizzat ben test edebilirdim de. Testten kastım otobana cıkıp abana abana basmak degil . Farklı testler...
Göndermiş oldugunuz arkadaslık teklifinizi onaylıyorum bu arada.
Allah en kısa sürede gönlüzdeki aslanı versin insallah !!!...
Saygılarımla,
Kursat.