w213 9G dahamı konforlu

[serdarmete]

w213 9G dahamı konforlu

w212 deki 7g , araç dumadan kesinlikle 1.vitese indirmiyor , buda kesintisiz bir konfor veriyor açıkçası , w213 deki 9g de böylemi.

 

[atitrend]

7g araçlarda vites değişimlerinde çok hissettiriyor ve yeterince hızlı çalışmıyor. 9 g ler daha konforlu ve daha hızlı çalışıyor














++

 

[badlizard]

w212 deki 7g , araç dumadan kesinlikle 1.vitese indirmiyor , buda kesintisiz bir konfor veriyor açıkçası , w213 deki 9g de böylemi.

Konfor için motor - şanzıman uyumu çok önemli. 9g şanzıman düşük hacimli motorlarda konfor sağlayamaz.

 

[serdarmete]

Vites geçişleri 20 bindede aynı , 150 bindede aynı , her vitesde hisediliyor , bazıları yarı otomatik mi diye soruyolar yılllardır alıştım artık ...Bazen küt tak larada alıştım ama söylemek istediğim , 7g de 2.vites durmadan 1.vitese geçmiyor , buda 2.vitesde düşük hızda dur kalkta bi akıcılık sağlıyo , bmw aracımızda 2-1 e daha durmadan düşüyor , 9g dede böylemi acaba.

 

[Gudikcik]

O şanzımanın içindeki SCN kodlamasından ( Sofware Calibration Number ) kaynaklanıyor.
Şayet siz istediğiniz HEX dizisinin şanzımana söylerseniz şanzıman o şekilde vites atar.
Bunu tabi ne yetkili servis yada Türkiye de herhangi birisi yapamaz. ( Ben hariç )

örneğin 7G olan VGSNAG 3 teki
VCD_SCN_Variantencodierung_VGS_73
tablosundaki
122 050 118 100 013 002 001 000 004 002 008 009 009 004 000 006 000 000 002 002 004 002 001 001 000 000 128 104 000 198 000 000 000 000 134 005 000 000 166 009 231 136
orjinal değerini
122 050 128 100 013 002 001 000 004 002 008 009 009 004 000 006 000 000 002 002 004 002 001 001 000 000 128 104 000 198 000 000 000 000 134 005 000 000 166 009 265 136

olarak değiştirirseniz hem araç kalkışta C veya E modunda 2 inci vites te kalkar hemde daha yumuşak vites geçişleri sağlar.
Hemde adaptasyon değerlerini her 3000 km de bir sürüş moduna göre tekrar öğrenir.

Tabi bunu mercedes türk te çalışan mühendise sorun bilmeyi bir kenara bırak VGS beynine nasıl girip bunu nasıl değiştireceğini Almanyaya teknik ekibe sorsa teknik sen bundan anlamazsın diye cevap verip kahileye almaz.

Tabi sizlerde anlamadınız.
Yapacak birşey yok. Ben ülke içinde kime anlatırsam anlatayım kimse gudikcik olamayacak. Bu bilgi benimle ölür gider arkadaş

 

[serdarmete]

Mercedes modelleri hakkındaki bilginize tüm forum hayran zaten Fatih bey. Teşekkürler

 

[ermealöm]

O şanzımanın içindeki SCN kodlamasından ( Sofware Calibration Number ) kaynaklanıyor.
Şayet siz istediğiniz HEX dizisinin şanzımana söylerseniz şanzıman o şekilde vites atar.
Bunu tabi ne yetkili servis yada Türkiye de herhangi birisi yapamaz. ( Ben hariç )

örneğin 7G olan VGSNAG 3 teki
VCD_SCN_Variantencodierung_VGS_73
tablosundaki
122 050 118 100 013 002 001 000 004 002 008 009 009 004 000 006 000 000 002 002 004 002 001 001 000 000 128 104 000 198 000 000 000 000 134 005 000 000 166 009 231 136
orjinal değerini
122 050 128 100 013 002 001 000 004 002 008 009 009 004 000 006 000 000 002 002 004 002 001 001 000 000 128 104 000 198 000 000 000 000 134 005 000 000 166 009 265 136

olarak değiştirirseniz hem araç kalkışta C veya E modunda 2 inci vites te kalkar hemde daha yumuşak vites geçişleri sağlar.
Hemde adaptasyon değerlerini her 3000 km de bir sürüş moduna göre tekrar öğrenir.

Tabi bunu mercedes türk te çalışan mühendise sorun bilmeyi bir kenara bırak VGS beynine nasıl girip bunu nasıl değiştireceğini Almanyaya teknik ekibe sorsa teknik sen bundan anlamazsın diye cevap verip kahileye almaz.

Tabi sizlerde anlamadınız.
Yapacak birşey yok. Ben ülke içinde kime anlatırsam anlatayım kimse gudikcik olamayacak. Bu bilgi benimle ölür gider arkadaş

Üstadim sen tasa etme ben seni anlıyorum

 

[TSuNaMi]

O şanzımanın içindeki SCN kodlamasından ( Sofware Calibration Number ) kaynaklanıyor.
Şayet siz istediğiniz HEX dizisinin şanzımana söylerseniz şanzıman o şekilde vites atar.
Bunu tabi ne yetkili servis yada Türkiye de herhangi birisi yapamaz. ( Ben hariç )

örneğin 7G olan VGSNAG 3 teki
VCD_SCN_Variantencodierung_VGS_73
tablosundaki
122 050 118 100 013 002 001 000 004 002 008 009 009 004 000 006 000 000 002 002 004 002 001 001 000 000 128 104 000 198 000 000 000 000 134 005 000 000 166 009 231 136
orjinal değerini
122 050 128 100 013 002 001 000 004 002 008 009 009 004 000 006 000 000 002 002 004 002 001 001 000 000 128 104 000 198 000 000 000 000 134 005 000 000 166 009 265 136

olarak değiştirirseniz hem araç kalkışta C veya E modunda 2 inci vites te kalkar hemde daha yumuşak vites geçişleri sağlar.
Hemde adaptasyon değerlerini her 3000 km de bir sürüş moduna göre tekrar öğrenir.

Tabi bunu mercedes türk te çalışan mühendise sorun bilmeyi bir kenara bırak VGS beynine nasıl girip bunu nasıl değiştireceğini Almanyaya teknik ekibe sorsa teknik sen bundan anlamazsın diye cevap verip kahileye almaz.

Tabi sizlerde anlamadınız.
Yapacak birşey yok. Ben ülke içinde kime anlatırsam anlatayım kimse gudikcik olamayacak. Bu bilgi benimle ölür gider arkadaş

fatih abi mb tr şu anki sahiplerinden alınıp servis yetkisi sana verilmeli

 

[Om642]

Arkadaslar yanlissam duzeltin. Arac E modunda iken 2. viteste S modunda iken 1. viteste kalkis yapiyor degil mi ? 7G Tronic

 

[atitrend]

O şanzımanın içindeki SCN kodlamasından ( Sofware Calibration Number ) kaynaklanıyor.
Şayet siz istediğiniz HEX dizisinin şanzımana söylerseniz şanzıman o şekilde vites atar.
Bunu tabi ne yetkili servis yada Türkiye de herhangi birisi yapamaz. ( Ben hariç )

örneğin 7G olan VGSNAG 3 teki
VCD_SCN_Variantencodierung_VGS_73
tablosundaki
122 050 118 100 013 002 001 000 004 002 008 009 009 004 000 006 000 000 002 002 004 002 001 001 000 000 128 104 000 198 000 000 000 000 134 005 000 000 166 009 231 136
orjinal değerini
122 050 128 100 013 002 001 000 004 002 008 009 009 004 000 006 000 000 002 002 004 002 001 001 000 000 128 104 000 198 000 000 000 000 134 005 000 000 166 009 265 136

olarak değiştirirseniz hem araç kalkışta C veya E modunda 2 inci vites te kalkar hemde daha yumuşak vites geçişleri sağlar.
Hemde adaptasyon değerlerini her 3000 km de bir sürüş moduna göre tekrar öğrenir.

Tabi bunu mercedes türk te çalışan mühendise sorun bilmeyi bir kenara bırak VGS beynine nasıl girip bunu nasıl değiştireceğini Almanyaya teknik ekibe sorsa teknik sen bundan anlamazsın diye cevap verip kahileye almaz.

Tabi sizlerde anlamadınız.
Yapacak birşey yok. Ben ülke içinde kime anlatırsam anlatayım kimse gudikcik olamayacak. Bu bilgi benimle ölür gider arkadaş

ahh fatih abicim ahh . keşke buralarda olsan da yaptırsak. w212fl de en büyük sıkıntım hissettiren vites geçişleri. aklıma gelmişken sorayım; ntg 4,5 command online da neden telefon üzerinden internete bağlanamıyor. bilgisi olan bir arkadaşımız var mı

 

[Dunlop]

Arkadaslar yanlissam duzeltin. Arac E modunda iken 2. viteste S modunda iken 1. viteste kalkis yapiyor degil mi ? 7G Tronic

Evet

 

[tunahan]

Vites geçişleri 20 bindede aynı , 150 bindede aynı , her vitesde hisediliyor , bazıları yarı otomatik mi diye soruyolar yılllardır alıştım artık ...Bazen küt tak larada alıştım ama söylemek istediğim , 7g de 2.vites durmadan 1.vitese geçmiyor , buda 2.vitesde düşük hızda dur kalkta bi akıcılık sağlıyo , bmw aracımızda 2-1 e daha durmadan düşüyor , 9g dede böylemi acaba.

Benim w212fl aracta vitesten cok memnunum cok yumasak ve hissettirmiyor 2010 E deki vitesten cok cok daha iyi.suan ikame arac olarak 5bin km de otomatik range rover verdiler bu nebicim vites dedirtiyor kendi aracimla kiyaslayinca.
sizin aracta adaptasyon sorunu olabilir, araci devamli evde 2 kisi mi kullaniyor?

 

[Gudikcik]

Benim w212fl aracta vitesten cok memnunum cok yumasak ve hissettirmiyor 2010 E deki vitesten cok cok daha iyi.suan ikame arac olarak 5bin km de otomatik range rover verdiler bu nebicim vites dedirtiyor kendi aracimla kiyaslayinca.
sizin aracta adaptasyon sorunu olabilir, araci devamli evde 2 kisi mi kullaniyor?

2 kişi kullanınca şanzıman sapıtıyor. Xentry den uyarlamalar dan türbin adaptasyonunu resetlemek gerekiyor arada.

GLK yi ben kullanacağım zaman hep sakin yavaş yumuşak hareketler ile kullanırken
Eşim dip gaz nefes aldırmamacasına, Topçular Gazanfer Bilge bulvarını %40 lık rampada sürekli sellektör kolunu döve döve kullanıyor. [MENTION=9346]byplt< ta ele geçirdi mi mazotu içiyor. İzmir sound 35 Bilal den dönüyoruz. Akhisar da ibre bir baktım 230 küsür km de. Öndeki araçlar kendini zor sağa atıyor.

Araç bana gelince ne yapayım abi diyor haliyle. Sonra ikiden 1 e atayım derken arkadan bir küttt sesi.

E normal. Ne yapsın.

4 tane arka travers takozu ve ön 2 adet gergi kolu sipariş ettim. Yemiş bu vatandaşlar. Bunlara alacaksın GLK220 CDI vereceksin sonrada ağlayışlarını izleyeceksin.






Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Om642]

Adaptosyon, araci Xentry'e baglamadan resetlenebiliyor diye okumustum yabanci bir forumda. Bulursam burada paylasacagim.

You are being redirected...

 

[Om642]

You are being redirected...

 

[Gudikcik]

Adaptosyon, araci Xentry'e baglamadan resetlenebiliyor diye okumustum yabanci bir forumda. Bulursam burada paylasacagim.

You are being redirected...

2013 model sonrasında olmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[tunahan]

Fatih beye aynen katiliyorum arabayi esimden aldigim zaman araci ehlilestirmem gerekiyor.otomatik vites nede olsa diyip ne devir ne yokus ne ivmelenme hic önemli degil diyerek her halükarda dip gaz vererek kullanilinca,ilk gün sanzuman bi yabancilik cekiyor.

 

[serdarmete]

Aslında ben tek kullanıcıyım , yumuşak eziyorum her zaman gaz pedalını , genel olarak bende memnunum ama 2 yıl öncede aynıydı vites geçişleri bazen 5 den 4 e , 3ten 2 ye sert bıraktığı oluyor .. yada tersi ... servise çok gittim bu yüzden ama özellikle de hiç elletmedim , adaptasyonda yaptırmadım .

 

[oogurkan]

2 kişi kullanınca şanzıman sapıtıyor. Xentry den uyarlamalar dan türbin adaptasyonunu resetlemek gerekiyor arada.

GLK yi ben kullanacağım zaman hep sakin yavaş yumuşak hareketler ile kullanırken
Eşim dip gaz nefes aldırmamacasına, Topçular Gazanfer Bilge bulvarını %40 lık rampada sürekli sellektör kolunu döve döve kullanıyor. [MENTION=9346]byplt< ta ele geçirdi mi mazotu içiyor. İzmir sound 35 Bilal den dönüyoruz. Akhisar da ibre bir baktım 230 küsür km de. Öndeki araçlar kendini zor sağa atıyor.

Araç bana gelince ne yapayım abi diyor haliyle. Sonra ikiden 1 e atayım derken arkadan bir küttt sesi.

E normal. Ne yapsın.

4 tane arka travers takozu ve ön 2 adet gergi kolu sipariş ettim. Yemiş bu vatandaşlar. Bunlara alacaksın GLK220 CDI vereceksin sonrada ağlayışlarını izleyeceksin.






Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Abi, bahsettiğiniz menü bu fotoğraftaki mi?

Bir de internette dolaşan şanzıman resetleme prosedürü sanki boğaz kelebeği adaptasyonu olabilir mi?

Saygılar

...

 

[Haberci]

tabiki 9G çok daha üstün

 

[Serkan MB]

Aracım W205 olmasına rağmen şanzımanım 9G-tronic olduğu için yazıyorum:

Eco ve Comfort modda (tapa gaz yapmazsanız) D1 e almıyor. Dururken bile D2 de kalıyor.

Sport ve Sport+ ta durunca D1 e çekiyor.

Çok sevdiğim bir özellik...

 

[İsmail2634]

W213 kasalar daki iki eksozda gerçekmi dizel yada benzinli de eksoz faklımı ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Benz Mafia]

O şanzımanın içindeki SCN kodlamasından ( Sofware Calibration Number ) kaynaklanıyor.
Şayet siz istediğiniz HEX dizisinin şanzımana söylerseniz şanzıman o şekilde vites atar.
Bunu tabi ne yetkili servis yada Türkiye de herhangi birisi yapamaz. ( Ben hariç )

örneğin 7G olan VGSNAG 3 teki
VCD_SCN_Variantencodierung_VGS_73
tablosundaki
122 050 118 100 013 002 001 000 004 002 008 009 009 004 000 006 000 000 002 002 004 002 001 001 000 000 128 104 000 198 000 000 000 000 134 005 000 000 166 009 231 136
orjinal değerini
122 050 128 100 013 002 001 000 004 002 008 009 009 004 000 006 000 000 002 002 004 002 001 001 000 000 128 104 000 198 000 000 000 000 134 005 000 000 166 009 265 136

olarak değiştirirseniz hem araç kalkışta C veya E modunda 2 inci vites te kalkar hemde daha yumuşak vites geçişleri sağlar.
Hemde adaptasyon değerlerini her 3000 km de bir sürüş moduna göre tekrar öğrenir.

Tabi bunu mercedes türk te çalışan mühendise sorun bilmeyi bir kenara bırak VGS beynine nasıl girip bunu nasıl değiştireceğini Almanyaya teknik ekibe sorsa teknik sen bundan anlamazsın diye cevap verip kahileye almaz.

Tabi sizlerde anlamadınız.
Yapacak birşey yok. Ben ülke içinde kime anlatırsam anlatayım kimse gudikcik olamayacak. Bu bilgi benimle ölür gider arkadaş

İşleri şanzıman kodlamasına kadar götürdüyseniz sizi cidden canı gönülden tebrik ediyorum..

 

[K1ng]

W213 kasalar daki iki eksozda gerçekmi dizel yada benzinli de eksoz faklımı ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

AMG lerde gerçek diğerleri değil.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ekicimert]

bende aracımı yeni aldım da 2 den 1 e almayınca bir sorun var sanmıştım şimdi mesajı görünce içim rahatladı

Aracım W205 olmasına rağmen şanzımanım 9G-tronic olduğu için yazıyorum:

Eco ve Comfort modda (tapa gaz yapmazsanız) D1 e almıyor. Dururken bile D2 de kalıyor.

Sport ve Sport+ ta durunca D1 e çekiyor.

Çok sevdiğim bir özellik...