W213 BiTMEYEN PROBLEMLER W213

[Fdemirelle]

Merhaba sevgili forum üyeleri dostlarım
Bugün sizlerle servisle ve aracımla yaşadığım sorunları paylaşmak istedim

Aracım 2016 model e220d Amg paket
G30 BMW yi beklemeye tahammülüm olmadığı için
ve arkadaşlarımın Yıldız al rahat et
diye ısrarları sonucu aldığım araçtan gerçekten soğudum
Çünkü
Sert ve konforsuz bir araba
Bunu Amg paket oluşuna yorabiliriz tamam

Aracımı aldıktan sonra gösterge lerin üst kısmından sesler gelmeye başladı Sağolsun forum yöneticimiz Gudikcik Fatih bey hiçbir ücret almadan sorunumu giderdi

Daha sonra aracım trafikte ilerlerken 10kmh hızın üstüne çıkmamaya gibi bir sorunla karşılaştım start stop yaptıktan sonra düzeliyor du

Derken AdBlue ölçülemiyor hatasi vermeye
Başladı 2 kez Florya Gülsoy a götürdüm ölçümünü yapıp sistemi resetleyelim dediler
Tamam dedim her iki resetlemeden sonra arıza düzeldi fakat ne fayda yine aynı sorunla
karşilaştim

Bu sabah tekrar aynı servise gittim a aracımı alırken 2 adet bakımı olduğunu unutmuşum
İlk bakımına para ödedim bugün servisteki arkadaş neden ödediniz diyor bende neden aldınız dediğimde sizin belirtmeniz lazım dedi kendilerine bi sonraki servise kaydırın dediğimde geçti diyor.
Tamam aracımı düzeltin sorunlarını giderin ve 30.000 bakımını yapın bana ikame araç verin dediğimde bana eğer sorun 3 gün içerisinde düzelmezse MB Türkiye size araç tahsis edicektir dediler
bende araç kiralamak zorunda kaldım
( inanın bana bugün kiraladığım Passat daha konforlu ve sessiz geldi bana )

Bmw Sahibi iken bırakın herhangi bi sorunla karşilaşmayı periyodik bakıma gittiğimde bile bana hep üst sınıf araç verdiler ve işim oldu götüremediğim zamanlarda bile hiç bir sıkıntı çıkarmadılar
Senelerce BMW kullandım bir kez olsun araçlarım bana sıkıntı çıkarmadı

Mercedes aldım dert sahibi oldum

Yada bütün talihsizlikler beni buldu diyelim

Sizinle sıkıntılarımı paylaşmak istedim

G30 530i xdrive resimlerimi yakinda sizlerle paylasacagim Galiba

Tesekkur ederim
Fatih Demireller



[emoji1250]E220d[emoji1250] /////AMG

 

[brsk]

Geçmiş olsun gercekten can sıkıcı bi durum

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[gsyildiz]

29 Ekim Cumhuriyet Bayramı nızı kutlayarak başlayayım. Hakikaten geçmiş olsun. Enteresandır bu araç size gelene kadar o kadar testten geçiyor. Ama yaşadığınız sıkıntılar da ortada. Yeni araçların elektronikten oluşması bu durumları doğuruyor. Hani derler ya elektronik işi şans işi diye. Umarım tüm sorunlarınız bir an önce düzelir.

 

[adorno]

Mercedes kendini satan bir marka; yillarin getirdigi bir deger var ortada ama 2013 yilindan sonra hayatimiza giren Mercedes lerle alakali baska bir Mercedes algisi olusmaya basladi:
1-Ulkemiz vergi sistemi ve fiyatlama sistemi kaynakli
2-Dr.Zetsche kaynakli

Ilkini hepimiz biliyoruz uzun uzadiya anlatmaya gerek yok.
Ikincisi muhim; Daimler bir grup sirketi ve yatirimcisina kazandirmakla yukumlulugu var. dolayisiyla ne yapip edip satis yapmasi ve satisini arttirip kar elde etmesi gerekiyor diye hareket eden bir CEO. Global kriz yasandigi yillarda W211FL sahipleri W212 almaya yanasmadilar hem kalite algisi hem de goruntusunden dolayi bu surecte W204 joker gorevi gordu bir cok kisi idareten aldigi W204 u W204FL ile degistirip yoluna devam etti; cunku:
2010 yilinda ulkemizde 0 faizle 83K ₺ fiyata C180K AMG satiliyordu ve W211 sahipleri cebinden para cikmadan sifir arac aldilar kredi bitiminde araclarini daha iyi fiyata satip FL W204 aldilar yani herseyi belese getirdiler. W204 bence bir altincag cunku genel anlamda sorunsuz bir arac ve E kasa kullananlarin tercih edebilecegi bir arac oldugunu ispatlayan bir kasa oldugunu kanitladi. Buradan hareketle Daimler ust yonetimi kasa cesitliligini arttirip her keseye ve yasa hitap edecek portfoy planlamasi yapti. Istedigini kar anlaminda elde etti fakat cesitlilik bence marka imajina buyuk darbe indirdi cunku, Mercedes i marka yapan saglamlik, yani eskimeme ve en iyi kalitede hammadde kullanmak desturlari tartismaya acildi son kullanicilar arasinda. Buna Nissan-Renault ortakligi urunleri de eklenince suphe yerini kaygiya birakti. Gecmisten gelen bu mirasi boyle har vurup harman savurmak Dr.Zetsche nasip oldu zaten beyefendi Chrysler ortakligindayken CEO idi, ortaklik bitirilirken Daimler'in Mercedes CEO gorevini ustlendi, keske Chrysler de biraksalardi demek istiyorum ama maalesef bu zati muhterem den sonra gelecek kisi de bu urun cesitliligini planlayan ve savunan bir baska kisi Ola Kallenius'tur. Keske CEO olarak Thomas Weber gelse hep demisimdir.

Hasili kelam Mercedes hata yapar, sorunlari muhakkak giderir, kullanicisini uzmez Almanya' da tabii
Bizim memlekette herkes bir alem : tuz kokmus cunku; MBT ile bu isler olmaz ozMBT diye yeni bir distributor ile sayfa yenilenmeli belki o zaman olur.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[kara_batu]

e220d lerd bildiğim kadarıyla adblue ile sıkıntı var ve bunun için mercedes aksiyon işlemi yapıyor p.tesi günü şirkete gittiğimde parça numaralarını yazarım sizde servisinize sorarsınız ankarada olsanız yardımcı olurdum geçmiş olsun diyorum iyi günler

 

[UdpIp]

Yani bundan sonra artık mersedes E den değil S den mi başlar diyeceğiz.

 

[Ex-Diesel]

Çok geçmiş olsun, yazdıklarımın size faydası yok ama,
Almanların bir sözü var “ sie kochen auch nur mit Wasser “ manası söyle anlama geliyor “ onlarda aynı suyla kaynatıyor “
Sanmayın ki BMW sorunsuz, inceleyince çok çeşit sorunları var.
Bu sebeplerden bir tanesi Almanların çoğu 3 senelik Ticari Leasing yaparlar, dolunca zaman ver gitsin, gelsin yenisi
Çok nadirdir Özel yeni C veya E Class almaları, böyle araçları daha çok 2. el olarak kullanırlar

 

[mstdgbkn]

Şu mercedesin haline bak, yazık günah önündeki armaya.

 

[yıldıran]

Geçen w204 aracımı özel servisime götürdüğümde motoru çıkarılmış bir w221 vardı S350.Aracın motorunda sıkıntı varmış, yetkili serviste 24 bin tl harcamış sahibi ama adamlar sorunu giderememişler.En son aracın sahibine 30 bin tl daha verirseniz sandık motor getirebiliriz demişler Almanyadan.Adamda kızmış çekmiş işyerinin garajına.Orada bir müddet yattıktan sonrada bizim ustanın dükkana gelmiş.Araç üzerinde uğraşıyorlardı hala.

 

[z edition]

Mercedes kendini satan bir marka; yillarin getirdigi bir deger var ortada ama 2013 yilindan sonra hayatimiza giren Mercedes lerle alakali baska bir Mercedes algisi olusmaya basladi:
1-Ulkemiz vergi sistemi ve fiyatlama sistemi kaynakli
2-Dr.Zetsche kaynakli

Ilkini hepimiz biliyoruz uzun uzadiya anlatmaya gerek yok.
Ikincisi muhim; Daimler bir grup sirketi ve yatirimcisina kazandirmakla yukumlulugu var. dolayisiyla ne yapip edip satis yapmasi ve satisini arttirip kar elde etmesi gerekiyor diye hareket eden bir CEO. Global kriz yasandigi yillarda W211FL sahipleri W212 almaya yanasmadilar hem kalite algisi hem de goruntusunden dolayi bu surecte W204 joker gorevi gordu bir cok kisi idareten aldigi W204 u W204FL ile degistirip yoluna devam etti; cunku:
2010 yilinda ulkemizde 0 faizle 83K ₺ fiyata C180K AMG satiliyordu ve W211 sahipleri cebinden para cikmadan sifir arac aldilar kredi bitiminde araclarini daha iyi fiyata satip FL W204 aldilar yani herseyi belese getirdiler. W204 bence bir altincag cunku genel anlamda sorunsuz bir arac ve E kasa kullananlarin tercih edebilecegi bir arac oldugunu ispatlayan bir kasa oldugunu kanitladi. Buradan hareketle Daimler ust yonetimi kasa cesitliligini arttirip her keseye ve yasa hitap edecek portfoy planlamasi yapti. Istedigini kar anlaminda elde etti fakat cesitlilik bence marka imajina buyuk darbe indirdi cunku, Mercedes i marka yapan saglamlik, yani eskimeme ve en iyi kalitede hammadde kullanmak desturlari tartismaya acildi son kullanicilar arasinda. Buna Nissan-Renault ortakligi urunleri de eklenince suphe yerini kaygiya birakti. Gecmisten gelen bu mirasi boyle har vurup harman savurmak Dr.Zetsche nasip oldu zaten beyefendi Chrysler ortakligindayken CEO idi, ortaklik bitirilirken Daimler'in Mercedes CEO gorevini ustlendi, keske Chrysler de biraksalardi demek istiyorum ama maalesef bu zati muhterem den sonra gelecek kisi de bu urun cesitliligini planlayan ve savunan bir baska kisi Ola Kallenius'tur. Keske CEO olarak Thomas Weber gelse hep demisimdir.

Hasili kelam Mercedes hata yapar, sorunlari muhakkak giderir, kullanicisini uzmez Almanya' da tabii
Bizim memlekette herkes bir alem : tuz kokmus cunku; MBT ile bu isler olmaz ozMBT diye yeni bir distributor ile sayfa yenilenmeli belki o zaman olur.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

tamamen katılıyorum. mercedes malesef her keseye uygun araç yapıp satışı artırıcam politikası ile hareket edince ucuz araba nasıl üretilir onu öğrendi. ucuz a b ve cla serilerinde tecrübe ettiği ucuz maliyet işini w205 ve w213 e de uygulayıp aklı sıra araç başına daha fazla kar ederim dedi. ama malesef 100yıllık marka imajına ciddi zarar verdi.
üzerine dacia dan bile daha kötü yetkili bayiler yüzünden türkiye de iyice dibe vurdu. çevremde w222 s harici sıfır mercedes alan hiç kimse memnun değil.

 

[z edition]

Çok geçmiş olsun, yazdıklarımın size faydası yok ama,
Almanların bir sözü var “ sie kochen auch nur mit Wasser “ manası söyle anlama geliyor “ onlarda aynı suyla kaynatıyor “
Sanmayın ki BMW sorunsuz, inceleyince çok çeşit sorunları var.
Bu sebeplerden bir tanesi Almanların çoğu 3 senelik Ticari Leasing yaparlar, dolunca zaman ver gitsin, gelsin yenisi
Çok nadirdir Özel yeni C veya E Class almaları, böyle araçları daha çok 2. el olarak kullanırlar

haklısınız her arabada sorun çıkabilir ama burada işin esprisi arkasında durmak. bmw türkiyede bu konuda çok başarılı. sattığı arabanın garantisi bitse bile sonuna kadar arkasında duruyor.
mercedes ise sattığı anda bir daha tanımıyor sizi. satış temsilcileri servis ustaları müşteri hizmetleri felaket durumda.
2 ay önce servise yolda kasnak dağıtan maybach götürdük randevu yok diye almadılar. araba çekici üstünde 3 yetkili servis gezdi. ki bu araba w222 yeni kasa maybach değil. ilk çıkan model. türkiye de zaten 2-3 adet var. ikinci el fiyatı sıfırından pahalı. akıllı bir servis olsa bunu reklam olarak bile kullanırdı.

bmw ise tam tersi. geçerken uğrayıp baktığınız arabaya alma niyetiniz olmasa bile öyle bir hizmet görüyorsunuz ki aklınızda kalıyor. aldığınız zaman sürekli takipteler. hele sorun çıkarsa mahçubiyetleri inanılmaz. nerdeyse borusan genel müdürü arayıp özür diliyor.
mercedes te ise araba alma niyeti ile bayiye gidin ilgilenen bile yok. ilaç içmeye su bulamazsınız nerdeyse.

 

[Ex-Diesel]

Yani bundan sonra artık mersedes E den değil S den mi başlar diyeceğiz.

S Class mı dediniz ?

 

[kaptannn]

80 li 90 lı yılları hatırlıyanlar bilecektir; Mercedes gerçekten ayrıcalıklı bir araçtı, çünkü sadece çok zengin kalantor kalburüstü kişilerin sahip olabileceği bir araçtı, öyle memur olan ücretli maaşlı çalışan adamın alması neredeyse hayal gibiydi...
Kalite olarak ise; bir malın çok kalitei hatta en üst top kalite olduğunu anlatmak için bu malın mercedesi budur denirdi, yani yıldız o yıllarda kalite olarakda emsalsizdi, BMW hep yıldızın arkasından gelirdi asla yıldıza denk değildi, audi ise daha yeni yeni markalaşmaya çalışan bir firmaydı, o yılları yaşayanlar 80 lerin sonu 90 ların başındaki memlekette bolca kullanılan audi 80 dizel ticari taksileride anımsayacaktır, yani audi dediğimiz araç o zamanlar taksici aracıydı. Yıldız ise şimdiki gibi kafanı nereye çevirsen her yerde görebileceğin bir araç değildi. Arada sırada oda buyuj şehirlerde seyrek olarak görürdük. O zamanlar bırakın S serisi E serisi bile (w124) çok sükseli havalı bir araçtı, hatta yan taraflarındaki şık pako kaplamalarıyla 190 serisi bile öyleydi. Sonuç; yıldız kalitenin zenginliğin sembolü bir araçtı, herkez ulaşamazdı, çoğu insan için bir hayal idi.

Peki şimdi durum nedir... uzağa gitmeye gerek yok, yaşadığımız mahalley sokaklara bakalım, her sokakta en az bir kaç adet yıldız (ben en çok C serisine denk geliyorum) görürüz. trafikte sürekli önümüzde arkamızda denk geliriz.. Bunun anlamı nedir..? eskiden herkesin sahip olamadığı bu markaya şimdik çok daha geniş bir kesim ama öyle ama şöyle (kerdiyle vs) sahip. Bu markayı ulaşılabilir yapan neydi...? tabiki eskiye oranla fiyatının daha ulaşılabilir olması... Peki bunun için ne yapılmış olabilir... cavep basit.. maliyet düşürücü işlemler... yani en baştada daha ucuz parçalar kullanarak kaliteden verilen ödün....

Benim düşüncem özellikle 2008 den sonra bu yola gidildi... (Mercedesin 2008 model ve sonrası modellerine göz önünde alarak yazdım) Evet şimdik yıldız çok daha ulaşılabilir bir marka, memur adam sabit gelirli adam parası yoksa bile kredi çekip alabiliyor... heryerde her köşede her sokakta bir dolu yıldız var... işte tüm bunların bedeli olarakda; mercedesin marka algısı artık asla eskisi gibi değil... kaliteside öyle... Belki E ve özellikle S klass halen prestijli araçlar ama C ve altı bence artık her anlamda sıradanlık sınırına çok yakın bir yerde...

 

[EUS]

Çok geçmiş olsun, yazdıklarımın size faydası yok ama,
Almanların bir sözü var “ sie kochen auch nur mit Wasser “ manası söyle anlama geliyor “ onlarda aynı suyla kaynatıyor “
Sanmayın ki BMW sorunsuz, inceleyince çok çeşit sorunları var.
Bu sebeplerden bir tanesi Almanların çoğu 3 senelik Ticari Leasing yaparlar, dolunca zaman ver gitsin, gelsin yenisi
Çok nadirdir Özel yeni C veya E Class almaları, böyle araçları daha çok 2. el olarak kullanırlar

Her arabada sorun veya problem olabilir ama mercedes TR’nin sevisleri cok kotu.İkmae araci kavga dovus veriyorlar servis danismalari istisnalar olsada cok ilgisiz ve arabalar gercekten problemli.
Bende CLA yi servise goturdum on duzenden gelen sesler icin formen arka burclarin degismesi gerek dedi.1ay once degistigini soyleyince sese normal dedi.

Hizmet veren markalar varken satis sonrasi olmayan bir markadan araba alinca boyle oluyor ne yazikki,bilseydim almazdim tabiki.Bmw Audi’nin satis sonrasina yaklasamaz.

Ve Mercedes fanatikliginde olanlar icin lutfen kullandiginiz arac E ise A6 ve 5 serisini 1hafta kullanim kiyaslayin.C ise 3 ve A4 serilerini kullanin kiyaslayin.Sadece ic malzemesin sertligi yumusakligi olarak degil ama konforu yol tutusu sessizligi olarak.

 

[w140]

Geçen 213 e180 ile yeni 520iserisini test ettim.Bana göre 5 yeni e serisinden üstün.motor çok sessiz,yalıtım iyi,şanzımanda iyi.tabi benim test ettiğim araçlar 1.6 litre idi.

 

[msami7]

Sonuçta hepimiz Mercedes’den kaçıp bir daha yüzüne bakmayacağız gibi. Çok yazık.


W205 C180 Fascination

 

[Erkam Uslukilic]

Şöyle baktığımızda sıfır sorunlu araç yok önemli olan markanın bunu müşterisine ne kadar yansıttığıdır eskidende araçlarda sorunlar vardı ama önceden bilgi ve enformasyon bu kadar yaygın olmadığı için insanlar olaylardan bu kadar haberdar değillerdi sanıyormusunuz diğer markalar sorunsuz asla değil sadece servis hizmetleri çok iyi olduğundan müşteriye yansımıyor diyebiliriz

Mercedes satış ve servis politikasında tam bir rezalet ben bunu 2012 yılında net olarak anlamıştım gayet lakaid tavırlar müşteriyi önemsemez tutumlar işbilmez servis çalışanlar fabrikadan yayınlanan aksiyon ve tips dökümanını okuyamayan elemanı çalıştırırsan o arabanın sorununu çözemezsin ve sonuç böyle olur

Mesela ablamlarda Passat var 1.6 dizel DSG araba daha 25.000 km de ve DSG resmen vuruyor kaldı ki bizim enişte daha şanzımanı S moduna alıp gazlamış birisi değil hepsini geçtim defalarca VAG grubu araçlarla yolda kalan hatta tatilleri rezil olan arkadaşlarım tanıdıklarım oldu

Geçenlerde Yeni kasa 7 serisi BMW G12 ışıklarda yolda kaldı çekiciyle götürdüler gözümle şahit olduğum olay

VS VS liste uzun ama uzun uzadıya yazmanın anlamı yok

Bilişim sektöründe hizmet vermekteyim DELL marka cihazlar önceden yerinde teknik servis hizmeti vermekteydi laptop arızalandımı arıyorsunuz maksimum 3 işgünü içerisinde ayağınıza kadar gelip sorunu çözüp gidiyorlardı DELL in bir Lenovodan daha fazla sorunlu olduğunu bile bile müşterilerime DELL marka tavsiye ediyor ve aldırıyordum çünkü servisi çok iyiydi hizmeti güzeldi sıkıntıları olsada hızlı müdahale ediliyor müşteri mağdur olmuyordu

DELL markası yerinde teknik servis hizmetini kaldırdıktan sonra tam manasıyla rezil bir markaya dönüştü sorunları çözülemez cihazlar servislerden çıkamaz oldu anında ibreyi değiştirerek başka marka cihazlara yönlendirmeye başladım ve DELL markası ciddi anlamda ülkede bu durumdan dolayı potansiyel kaybetti bunu neden yazdım sadece örnek teşkil etsin diye

Kısacası her marka sorunludur önemli olan müşteriyi mağdur etmemektir ama Maalesef Mercedes Türkiyede bu kadrolarla bunu başaramıyor

BMW zamanında 3.0 dizellerin emme manifoldundaki klapeleri kırıp motorun perte çıkmasından dolayı garantili bir çok araçtan sandık motor parası talep etmişti özellikle 2007-2008 li yıllarda müşteriyi yıldırmıştı ama adamlar kendilerini düzelttiler

 

[maytere]

Babamla yeni kasalar ilk geldiğinde bakmaya gittik bayiye ( w205, w213). Arabaların içine oturup şöyle bir dokunup göz gezdirince , yok canım mercedes bu kadar kalitesiz araç üretmş olamaz, herhalde bunlar göstermelik araçlar diye düşündüm. Fakat sonra hepsinde aynı durumun olduğunu acıyla gördüm. Mercedes şu anda (aslında bu durum bütün Alman ürünlerinde var Avrupa'nın 2012 deki ekonomik krize girmesinden dolayı) hem yönetim hem de tasarım açısından sıradan bir firmaya dönüşmüş durumda. Bizdeki yıldız sevgisi eski araçlardan kaynaklı. Bir pagoda daha üretilemeyeceğini bilsek bile umutla bekliyoruz.

 

[SUKRU]

Babamla yeni kasalar ilk geldiğinde bakmaya gittik bayiye ( w205, w213). Arabaların içine oturup şöyle bir dokunup göz gezdirince , yok canım mercedes bu kadar kalitesiz araç üretmş olamaz, herhalde bunlar göstermelik araçlar diye düşündüm. Fakat sonra hepsinde aynı durumun olduğunu acıyla gördüm. Mercedes şu anda (aslında bu durum bütün Alman ürünlerinde var Avrupa'nın 2012 deki ekonomik krize girmesinden dolayı) hem yönetim hem de tasarım açısından sıradan bir firmaya dönüşmüş durumda. Bizdeki yıldız sevgisi eski araçlardan kaynaklı. Bir pagoda daha üretilemeyeceğini bilsek bile umutla bekliyoruz.

Abi w213'ün veya w205'in neresini kalitesiz buldunuz? Şurasının da malzeme kalitesi çok kötüymüş veya şurası da çok dandikmiş dediğiniz parça neresiydi? Eski model Mercedeslere göre neden kalitesiz buldunuz? Ya da neden sıradan? Aynı segementteki hangi Vw'nin, Renault'un, Opel'in, Ford'un içi böyle?

Sonradan, ilk serilerdeki piano black konsoldan da kurtuldular. Şahsen ben malzeme olarak son derece kaliteli araçlar olduğunu düşünüyorum. W213 ile ilgili çok bilgim yok ama w205' i çok uzun süredir detaylıca araştırıyorum. Ama kimsenin içerideki kaliteden şikayetçi olduğunu görmedim. W205 herkes tarafında yeriliyor ama şikayetleri o kadar araştırdım, öyle çok da öteye giden bir şikayet yok. W205 ile ilgili şikayetlerin çok büyük çoğunluğu rüzgar sesi. Örnek olarak Mercedes'in son nesil ve önceki nesil araçlarının içllerinin görüntülerini ekledim. Teknolojiyi bir kenara bırakarak karşılaştıralım.

W213,W205 / W210,W203,W204,W210,W211,W212

























...........................................................................................................................................................................................................................................................................................

 

[Erkam Uslukilic]

W205 kasa içine bindiğin zaman sanki daha üst segment bir araca biniyormuşsun gibi hissettiriyor iç mekanı gerçekten çok iyi BMW F30 maalesef öyle değil daha alt segment gibi hissettiriyor çünkü kullanılan materyalleri ucuz

İşin garibi kendimi daha üst sınıfta hissettiğim bir diğer araçta Makyajlı Ford Mondeo oldu çok güzel bir kokpiti var çok sessiz vede kaliteli

 

[can1515]

Ya şimdi tamam her araba illa sorun çıkartır ama mercedeste şöyle bir durum var bir yerden sorun çözülüyorsa diğer yerde bir sorun çıkıyor yani sorunları bitmek bilmiyor bu arabanın ben onu bunu bilmem eski mercedes kalitesi yok artık

 

[Solotürk006]

W205 kasa içine bindiğin zaman sanki daha üst segment bir araca biniyormuşsun gibi hissettiriyor iç mekanı gerçekten çok iyi BMW F30 maalesef öyle değil daha alt segment gibi hissettiriyor çünkü kullanılan materyalleri ucuz

İşin garibi kendimi daha üst sınıfta hissettiğim bir diğer araçta Makyajlı Ford Mondeo oldu çok güzel bir kokpiti var çok sessiz vede kaliteli

abi bmw yi bilmiyorum hiç de ilgimi çekmiyor ama 205 cidden çok sıradan bir konfor sunuyor tamam konsol vs eyvallah ama o kadar para verip konforsuz koltuk ve sert süspansiyonlu araba alınmaz bence Mercedes cidden E den başlıyor

 

[Erkam Uslukilic]

abi bmw yi bilmiyorum hiç de ilgimi çekmiyor ama 205 cidden çok sıradan bir konfor sunuyor tamam konsol vs eyvallah ama o kadar para verip konforsuz koltuk ve sert süspansiyonlu araba alınmaz bence Mercedes cidden E den başlıyor

AMG paket evet sert AMG almamak lazım

 

[Fdemirelle]

e220d lerd bildiğim kadarıyla adblue ile sıkıntı var ve bunun için mercedes aksiyon işlemi yapıyor p.tesi günü şirkete gittiğimde parça numaralarını yazarım sizde servisinize sorarsınız ankarada olsanız yardımcı olurdum geçmiş olsun diyorum iyi günler

Merhaba çok teşekkür ederim alkanız için


[emoji1250]E220d[emoji1250] /////AMG

 

[Fdemirelle]

Yani bundan sonra artık mersedes E den değil S den mi başlar diyeceğiz.

Merhaba galiba evet S klasse almak lazim
Onuda kendim kullanırsam herkes arka koltuğa bakar diye almiyorum [emoji4]
O tip arabalarda genelde arka koltuk ta oturmak lazım diye düşünüyorum


[emoji1250]E220d[emoji1250] /////AMG

 

[can1515]

Mercedes türkiyenin arabalarda vergiyi yüksek aldığı için devletin kendilerden daha cok kazandıgı için kaliteyi düşürme gibi bir inatlığı olabilir diye düşünüyorum

 

[maytere]

Görüntü olarak şahane , kalite hissi olarak zayif. Mesela hayalet ekran emanet gibi duruyordu. Eski araclarin verdigi saglamlik hissi yok. W211 in icerisindeki kalite hissini alamiyorum. Malzemelerdeki tokluk yok olmus. Kaplamalarin arkasi bos gibi bir his veriyor. Cok sert malzemeler. Ayrica arabalar asiri siskin duruyor ve oturakli gorunmuyorlar. Bunlar tabi kisiye gore degisir ama eskiden beri mercedes sahibi olup kullanan kisilerin cogu bana katilacaklardir. Sozun ozu goruntu super ama sadece o kadar.

 

[EUS]

Babamla yeni kasalar ilk geldiğinde bakmaya gittik bayiye ( w205, w213). Arabaların içine oturup şöyle bir dokunup göz gezdirince , yok canım mercedes bu kadar kalitesiz araç üretmş olamaz, herhalde bunlar göstermelik araçlar diye düşündüm. Fakat sonra hepsinde aynı durumun olduğunu acıyla gördüm. Mercedes şu anda (aslında bu durum bütün Alman ürünlerinde var Avrupa'nın 2012 deki ekonomik krize girmesinden dolayı) hem yönetim hem de tasarım açısından sıradan bir firmaya dönüşmüş durumda. Bizdeki yıldız sevgisi eski araçlardan kaynaklı. Bir pagoda daha üretilemeyeceğini bilsek bile umutla bekliyoruz.

W205’i de W213 ‘de TR’ye gelir gelmez inceledim icine oturdugunuz anda W204 ten W205’e kalitesiz denicek hic bir yani yok piano black orta konsola ragmen.Hatta ilk cikan serilerin tumunun konsolu deri kaplama ile gelmisti amg paketleri ve sinifinda standart olarak ilkti.

 

[maytere]

O acidan bakarsak honda ya da kalitesiz diyemeyiz. Bu is biraz zevk meselesi ama benim fikrim bu. Yeni kadalar bana hitap etmiyor. Belki de ben eski kafaliyim. Mesela bazilari yeni a klasa mukemmel diyor. Ben ise mercedesin bugune kadar yaptigi en kisiliksiz tasarim diyorum. Kimisi w212 ye bayiliyor ben w211 i verip w212 alana sasiyorum. (W212 fl haric). W204 bana daha oturakli geliyor ki zaten w205 almak yerine gittim onu aldim. Parasini hakettigini dusunseydim hemen c180 alma amaciyla gitmistim bayiden. Ama hayal kirikligiyla dindum. Dedigim gibi zevk isi. Forumdan goruyoruz w210 lara 80-90binler veriliyor. Millet enayiliginden vermiyor bu paralari.

 

[Erkam Uslukilic]

W213 te 56 farklı çeşit helezon yayı 5 farklı amortisör kullanılıyor daha airmatic lere hiç girmedim

Sanırım Türkiye'ye çelik yayla gönderiyorlar

 

[CaLViN]

2012 Aralık ayında sıfır w212 e250 cdi 4matic aldım.Makyaj öncesi son kasa yani.
2016 Ağustos ayında 55.000 KM de sattım.Normal rutin bakımları haricinde hiç masraf çıkarmadı.Satmamış olsam,20 sene binilebilecek bir araçtı.Sorunsuz sıkıntısız yakıtı az olan , gidişi uçak olan bir araç.

AMA..



Olmadı be.Olmuyor yani.

O w210 kalitesi yok.w210 a bindikten sonra ne w212 ne w213 e dönüp bakmıyorum bile.Trafikte gördüğüm zaman ilgimi çekmiyor.

Tekrar aldım w210 cuğumu ve mutluyum.


Aracınızı satın eskileri alın demiyorum ama kalitenin düşmesi sadece mercedes ile ilişkilendirilemez.Şu an kullandığınız hangi elektronik eşyanın kalitesi 10-20 yıl öncekilerle karşılaştırılabilir ?

3 milyar verip telefon alıyoruz ama 100 liralık nokia telefonlar kadar sağlam değil..

 

[esedyigit]

benim şahsi kanaatim mercedeste kalite w210 dan sonra hadi biraz dahi ileri gidelim w211 den sonra bitti. yeni otomobilleri ben arabadan ziyade hareketli bilgisayara benzetiyorum her tarafı elektronik cip dolu, araba bence elektronikden ziyade mekanik olmalı.eskiden kaliteli parçalar sağlam parçalarla üretilen araçlar günümüzde bunu birazda göz boyayarak elektronikle sağlamaya çalışıyor(görsellik ön planda led ışıklar bilgisayarlı cipli güvenlik önlemleri elektronik beyinler vs.) servis usta kalitesinde şunu da söyleyebiliriz. eski ustalar mekanikçi çekirdekten yetişmiş ama elektronik bilmiyorlar, yeni ustalar elektronikten anlıyor mekanik bilmiyorlar ortaya çıkan sorunlar birazda bundan kaynaklanıyor. gerçi günümüzde yeni usta nasıl yetişecek herkes mecbur lise okumaya, çırak kim olacak çekirdekten kim yetişecek. günümüz otomabil piyasası artık sağlamlığa dayanmıyor kullan at. w123 taş gibi araba 10 yıl üretilmiş yeni bir modele geçilmemiş, w124 10yıl üretilmiş, bundan sonra her beş yılda bir model çıkıyor kalite düşük kar marjı büyük piyasayı vur geç mantığı araç üretimi, sonuç normal mercedes değer kaybedecek, imaj kaybedecek

 

[ARGTEC]

W213 te 56 farklı çeşit helezon yayı 5 farklı amortisör kullanılıyor daha airmatic lere hiç girmedim

Sanırım Türkiye'ye çelik yayla gönderiyorlar

56 çeşit helezon yayı derken anlamadım ben bir standart çelik yay biliyorum birde airmatic. 56 çeşit helezon yay derken nedir bunlar ?
Sanırım en iyi >Gudikcik< açıklar bu konuyu

 

[Erkam Uslukilic]

56 çeşit helezon yayı derken anlamadım ben bir standart çelik yay biliyorum birde airmatic. 56 çeşit helezon yay derken nedir bunlar ?
Sanırım en iyi >Gudikcik< açıklar bu konuyu

Arabanın donanım sertlik yükseklik vb gibi bir sürü kalemlerine göre vatandaş 56 çeşit helezon yay koymuş

 

[Erkam Uslukilic]

benim şahsi kanaatim mercedeste kalite w210 dan sonra hadi biraz dahi ileri gidelim w211 den sonra bitti. yeni otomobilleri ben arabadan ziyade hareketli bilgisayara benzetiyorum her tarafı elektronik cip dolu, araba bence elektronikden ziyade mekanik olmalı.eskiden kaliteli parçalar sağlam parçalarla üretilen araçlar günümüzde bunu birazda göz boyayarak elektronikle sağlamaya çalışıyor(görsellik ön planda led ışıklar bilgisayarlı cipli güvenlik önlemleri elektronik beyinler vs.) servis usta kalitesinde şunu da söyleyebiliriz. eski ustalar mekanikçi çekirdekten yetişmiş ama elektronik bilmiyorlar, yeni ustalar elektronikten anlıyor mekanik bilmiyorlar ortaya çıkan sorunlar birazda bundan kaynaklanıyor. gerçi günümüzde yeni usta nasıl yetişecek herkes mecbur lise okumaya, çırak kim olacak çekirdekten kim yetişecek. günümüz otomabil piyasası artık sağlamlığa dayanmıyor kullan at. w123 taş gibi araba 10 yıl üretilmiş yeni bir modele geçilmemiş, w124 10yıl üretilmiş, bundan sonra her beş yılda bir model çıkıyor kalite düşük kar marjı büyük piyasayı vur geç mantığı araç üretimi, sonuç normal mercedes değer kaybedecek, imaj kaybedecek

Bu marka ile alakalı değil aslında Çünkü Mercedes dediğimiz marka arabanın tüm materyallerini kendisi üretmiyorki

Mesela Hella Bosch Siemens vb

Siz Hella farlarda eski kaliteyi görebiliyormusunuz hayır

Yada Bosch marka bir yedek parça aldığınızda eskisi kadar kalitelimi hayır

artık dünyadaki tüm üreticiler maalesef sorunsuzluktan ziyade artık yedek parça satıp kar etme peşindeler

1988 model 300 ce aracımın daha orjinal bosch marka ateşleme bobinini yakın zaman önce yenisiyle değiştirdim taktığım parçada aynısı ve bosch marka ama eskisi kadar dayanmayacak biliyorum

onun için sektörün genelinde böyle bir durum söz konusu

 

[kaptannn]

2012 Aralık ayında sıfır w212 e250 cdi 4matic aldım.Makyaj öncesi son kasa yani.
2016 Ağustos ayında 55.000 KM de sattım.Normal rutin bakımları haricinde hiç masraf çıkarmadı.Satmamış olsam,20 sene binilebilecek bir araçtı.Sorunsuz sıkıntısız yakıtı az olan , gidişi uçak olan bir araç.

AMA..



Olmadı be.Olmuyor yani.

O w210 kalitesi yok.w210 a bindikten sonra ne w212 ne w213 e dönüp bakmıyorum bile.Trafikte gördüğüm zaman ilgimi çekmiyor.

Tekrar aldım w210 cuğumu ve mutluyum.


Aracınızı satın eskileri alın demiyorum ama kalitenin düşmesi sadece mercedes ile ilişkilendirilemez.Şu an kullandığınız hangi elektronik eşyanın kalitesi 10-20 yıl öncekilerle karşılaştırılabilir ?

3 milyar verip telefon alıyoruz ama 100 liralık nokia telefonlar kadar sağlam değil..

Değerlendirmede w211 i atlamışsınız... Hiç kullandınız mı bilmiyorum ama ... Onu bu değerlendirmede nereye koyarsınız mesela...?

 

[mehmetusak]

benim şahsi kanaatim mercedeste kalite w210 dan sonra hadi biraz dahi ileri gidelim w211 den sonra bitti. yeni otomobilleri ben arabadan ziyade hareketli bilgisayara benzetiyorum her tarafı elektronik cip dolu, araba bence elektronikden ziyade mekanik olmalı.eskiden kaliteli parçalar sağlam parçalarla üretilen araçlar günümüzde bunu birazda göz boyayarak elektronikle sağlamaya çalışıyor(görsellik ön planda led ışıklar bilgisayarlı cipli güvenlik önlemleri elektronik beyinler vs.) servis usta kalitesinde şunu da söyleyebiliriz. eski ustalar mekanikçi çekirdekten yetişmiş ama elektronik bilmiyorlar, yeni ustalar elektronikten anlıyor mekanik bilmiyorlar ortaya çıkan sorunlar birazda bundan kaynaklanıyor. gerçi günümüzde yeni usta nasıl yetişecek herkes mecbur lise okumaya, çırak kim olacak çekirdekten kim yetişecek. günümüz otomabil piyasası artık sağlamlığa dayanmıyor kullan at. w123 taş gibi araba 10 yıl üretilmiş yeni bir modele geçilmemiş, w124 10yıl üretilmiş, bundan sonra her beş yılda bir model çıkıyor kalite düşük kar marjı büyük piyasayı vur geç mantığı araç üretimi, sonuç normal mercedes değer kaybedecek, imaj kaybedecek

Esed hocam durumu özetlemiş, ne kadar elektronik o kadar arıza, sorun vs.. Ancak bu kaçınılmaz.. Zira günümüzde artık elektroniğin girmediği alan yok denecek kadar az..

 

[038poyraz]

Arabanın donanım sertlik yükseklik vb gibi bir sürü kalemlerine göre vatandaş 56 çeşit helezon yay koymuş

W205 c serisinde de durum aynı. Donanıma ve motor seçeneklerine göre, yaklaşık 50 çeşit helezon var. Aracın şasi numarası neyse size o ilgili ürünü veriyor.

 

[CaLViN]

Değerlendirmede w211 i atlamışsınız... Hiç kullandınız mı bilmiyorum ama ... Onu bu değerlendirmede nereye koyarsınız mesela...?

Evet kullandım ama sevmedim.Eğer 210 alma şansım yoksa 211 kullanacağıma 212 kullanmayı tercih ederim.
211 kötüdür demiyorum ama işte benim hoşuma gitmiyor sadece.Zevk meselesi sanırım.

 

[ab396]

Belli ki, size kusurlu bir w213 satmışlar. Bu kadar yeni bir aracın üst üste arıza vermesi tesadüf değil, tamamen kusurlu mal olduğunun kanıtıdır. Bunun neticesinde, garanti kapsamı sürecinde değişim talep edilmelidir. Bence müşteriye hiç ilgi göstermiyor Mercedes, bu yüzden sizin sıkıntınız büyük. Bildiğim kadarıyla diğer araç firmaları, bu gibi nedenlerden dolayı araç değişimi müşterinin talebi doğrultusunda yapılmaktadır. İşte bu gibi nedenlerden ötürü, firmaların yada yetkili servislerin müşterilerine, ne kadar ilgi gösterdiklerinin bir kanıtıdır. Tabiri caiz ise, bir Mercedes almak için kamyon yüküyle para ver sıfır araç al, sonra seni yarı yolda bıraksın. Başlığı, baştan sona okuyamadım direk konuya girmek istedim, bir yanlışım olduysa affola arkadaşlar.