s90 aslında gizli fl yaptı, stoplar ve dashboard güncellendi ama çok reklamını yapmadılar bence s90 saydıklarınız arasında en yakışıklısı ama limitör var işte..
48V sistemde tedarik sorunu var.
Biraz önce yeni 520d xdrive ile uzunca bir test sürüşü yaptım, beğenilecek hiçbir tarafı yok. Dış tasarım beklediğimden daha iyi yalnız.
Hocam zaten konfigüratör de GLC300d hemen hemen her opsiyonu seçilmişti ve o şekilde 5.5 civarıydı yanlış hatırlamıyorsam. Bir tek arka koltuk ısıtma eklemiştim düz 5.6 olmuştu. Yani manifaktür olaylarına girmezsen donanım olarak ekleyecek pek bir şey yok donanım olarak full'e yakın.
GLC bizde açıldığında 300d almanya'da açıktı diye hatırlıyorum, yanılıyor olabilirim. Evet 300d motorun E için listelenmediğini görmüştüm ancak ülke özelinde sunulabileceğine dair bir umudum var.
300d'nin yerini 300de dolduruyor olsa glc'de doldururdu misal, onda bu iki seçenekte mevcut. Halihazırda komple elektrikli bi seçenekte varken, bu kadar phev dayatması yapacaklarını sanmıyorum.Benim henüz sürüş fırsatım olmadı, özellikle görüntü üzerinden geride kalmış gibi konuşulunca aslında o kadar kötü olmadığını ve sevileceğini söylemek istedim. Ama notlarınız şaşırtmadı değil, B&W olarak sunulan sistemin zaten g30'un harman'ına tekabül ettiği söyleniyor, orada biraz pazarlama çakallığı yapılmış. Ancak asıl şaşırdığım son yıllarda bmw'yi takdir ediyordum süspanyion konforu, işçilik, kalite, sessizlik vs gibi konularda iyi iş çıkardığı için. g30'un gerisinde kalacak öyleyse..
Net yazamamışım sanırım, almak istediğim glc değil e kasa hocam.
Başlayacak kısmı çoktan geçildi, ilk araçlar satıldı bile.
Psa ile ortak mi oldular nedir
ekran Opel mokkadan dedik iç plastikler de heralde bunlardan.
75.000 Euroya geliyor boş i5 edrive30 Borusan düşük vergide kalıyor diye baya bir kâr marjı koymuş. Nasılsa bunu karşılaştıranlar EQE350 ile karşılaştıracak ve de fiyat aynı ama bu daha yeni bunu alayıp derler diye düşünüyorlar sanırım. Ben de saf gibi 60'lık dilimden 40'a inince kullanıcıya yansır diyordum ne safmışım.
@Alper_34_tr çok doğru söylemişsin. Harbi bu ne yav. Peugeot 3008in fotosunu atayım bir de. Bundan çok daha kaliteli. Hele o cam tuşları ne?? evde oyun hamuru ile mi yaptınız arabayı?
Tozdan evet..
Uzak doğu arabasıyla alman arabası karşılaştırması gibi olmuş :/
Gözünüzü kapatıp sinyal kolunu aşağı yukarı kaldırıp indirin, egea dersiniz. Marka fanatikliği yapmıyorum, gerçek bu maalesef.
Daha önce başka bir araçta örneği olmadığı için kalitesini ve dokunma hissini tam algılayamamış olabilirsiniz.Eqs deki o süet deri gibi görünen malzemenin kalitesi ve dokunma hissi de iğrenç yalnız ama görüntü iyi duruyor
O galiba opsiyon galiba.
evet keşke bağımsız opsiyonlar olsa, hem fiyat olarakta bölünmüş olurdu
ama sanıyorum bu sürücünün yolcu ekranına baktığı sırada ekranın kararması işini bu kamera takip ediyo. Aslında yıllar öncesinden çift görünümlü ekran olayını yapan mercedes yolcu ekranında bu teknolojiyi kullanabilirdi. Madem sürücünün izlemesini istemiyorsun, yolcu izlenebilir bir şey açtığında sürücü açısından sadece menü, arkaplan teması vs başka bir ekran gözükür olsun baksa bile izleyemesin. Kamera da işin şovu ya ben alsam bantlardım valla Hyperscreen ile beraber/zorunlu sanırım. Haricinde katılıyorum ama illa ki ihtiyaç duyan olacaktır
Opsiyonlar bağımsız aslında. Sadece online configde ayıramıyorsun.evet keşke bağımsız opsiyonlar olsa, hem fiyat olarakta bölünmüş olurdu
Hyperscreen ile beraber/zorunlu sanırım. Haricinde katılıyorum ama illa ki ihtiyaç duyan olacaktır
Bu arada bu trim özelinde bir eleştri, orta konsol şöyle olabilirdi ya, daha heybetli durdu sanki
Ekli dosyayı görüntüle 5668
Elektrikli bir arabada mantıklı, şarj sırasında kullanmak isteyenler olabilir. İçten yanmalı bir araçta sürüş esnasında kullanılmıyorsa gereksiz bir özellik.
E’nin şu oldschool koltuk tarzının hastasıyım. 123 kasa 200 vardı babamda, tasarımlar o yıllardan beri çizgisini bozmadı. Hem modern hem klasik.
BENCE DE keşke manuel klima düğmeleri olsa eski araçlardaki gib. ekran üzerinden çok kullanişsız oluyor.
E180 4.5 milyondan başlayacaksa E220d de 5.5 milyon olması gerekir ama CLS300 5.3 milyon. E180 ederi 3.9M ve 4M arasında olması gerek bence. E220d de 5.1 milyon civarı.
Çıplak satış fiyatları aynı olsa dahi 1.6 motorun 4.5 olduğu yerde, 2.0 motor 6.25 olması gerekir vergi hesabıyla. Ki düz mantık 220d’nin çıplak fiyatının daha yüksek olması lazım ama 180’e yüksek karlılık yazarak(ki yapıyorlar) aynı fiyata denk getiriyorlarsa da hesap bu.
i5 fos çıktı hocam bence. 4.3 milyon %40'lık dilime giren bir araç için çok. 2. eli nasıl olacak bilemiyoruz. 4.3'e şu an 2.el 0'a yakın 5.30i var E300d var. SUV tipinde XC90 var. Bence çok iddialı bir rakam elektrikli bir araç için 4.3 milyon.
Mercedesin sitesinden eski kasanın yani W213FL'nin e200d mutlibeam,keyless-go,360 kamera,kör nokta ve amg paket olan aracına baktım dün veya ondan önceki gün fiyat 3921 mi neydi. Zannetmiyorum dediğiniz rakamlara geleceğini satış hızlı olmaz çok daha eski günlerdeki gibi bol araba olur ellerinde ama eski kasanın fiyatına da vermezler bence
