vmetin
Tecrübeli Üye
Yaygın mercedes şanzımanları hakkında kısa bilgi.
Araçlarımıızda yaygın olarak kullanılan şanzımanları temel olarak 3 gurupta toplayabiliriz. 4 ileri-5 ileri-7 ileri
yani;
4G-TRONİC:
4gtronic yani namı diger 722,3xx ve 722,4xx diye numarası başlayan şanzımanlar.
1981 ve 1996 arasında üretilmiş mercedesin ürettiği ve hatta bütün markalar içersindeki en dayanıklı şanzımandır.
Uygulamalar;
Mercedes-Benz W126
Mercedes-Benz W140
Mercedes-Benz W123
Mercedes-Benz W124
Mercedes-Benz W210
Mercedes-Benz W201
Mercedes-Benz W202
Mercedes-Benz R107
Mercedes-Benz R129
5G-TRONİC:
Yani 722,6xx ve 722,5xx kod ile başlayan 5 ileri otomatik şanzımanlar.
5gtronic şanzıman elektronik kontrollu 5 ileri otomatik şanzımanlardır.
günümüzde hala üretilmektedir ve v12 modellerde kullanılmaktadır. Çünkü meşhur 7G-Tronic v12 den gelen torka dayanamaktadır. Yani rüyalarımı süsleyen Mercedes SLR da bu şanzımanın bir türevi vardır.
5G-TRONIC 2000 yılında tiptronic özelliği kazanmıştır.
Uygulamalar;
1996–1999 Mercedes-Benz W140
2000-2005 Mercedes-Benz W220
2006-Present Mercedes-Benz W221 (V12 Modeller sadece)
1997-2002 Mercedes-Benz W210
2002-2004 Mercedes-Benz W211
1997-2000 Mercedes-Benz W202
2000-2004 Mercedes-Benz W203
1998-2005 Mercedes-Benz W163
1997-2004 Mercedes-Benz W168
2004-Günümüz Mercedes-Benz W169
2005-Günümüz Mercedes-Benz B-Class
1998-2005 Mercedes-Benz R170
1990-2001 Mercedes-Benz R129
2001-Present Mercedes-Benz R230 (V12 Modeller ve 2005 öncesi)
1998-2002 Mercedes-Benz W208
2003-2005 Mercedes-Benz W209
2000-2006 Mercedes-Benz C215 (V12 Modeller sadece)
2007-Present Mercedes-Benz C216 (V12 Modeller sadece)
1996-Present Mercedes-Benz W463 (AMG Modeller sadece)
2005-2009 Mercedes-Benz SLR
2002-Present Maybach 57 and 62
2005-2008 Dodge Magnum- Bütün HEMI uygulamalar bütün AWD modeller ve bazı 3.5L RWD V6 modellerde,
2005-Present Chrysler 300- Bütün HEMI uygulamalar bütün AWD modeller ve bazı 3.5L RWD V6 modellerde,
2006-Present Dodge Charger- Bütün HEMI uygulamalar bütün AWD modeller ve bazı 3.5L RWD V6 modellerde
2008-Present Dodge Challenger- All HEMI applications
2006-Present Jeep Commander- 3.7L V6
2005-Present Jeep Grand Cherokee- 3.7L V6, 3.0L Diesel , SRT8
7G-TRONİC:
7G-Tronic yedi vitesli otomatik şanzımanın adıdır. Mercedes-Benz'in beşinci nesil şanzımanı 2003 yılının sonbaharında 8 silindirli modellerle piyasaya sürüldü ve dünyanın ilk yedi vitesli otomatik şanzımanı oldu.
7G-Tronic beş farklı sekiz silindirli modelle: E500, S430, S500, CL500 ve SL500 giriş yaptı. Ayrıca bir VTG(değişken geometrili) turbo şarjlı common rail dizel motor kullanan yeni 320 CDI motorları da dahil olmak üzere bazı altı silindirli modellerde de kullanıldı. Ancak, bazı yeni Benz modelleri hala 5G-TRONIC kullanmaktaydı, özellikle V12 . 7G-TRONIC şanzımanlar V12 gelen torku idare edemiyorlardı. Mercedes; 7G-Tronic'lerin otomobile bağlı olarak 100 kilometre başına yakıt 0,6 litre tasarruflu olduğunu ve eski 5 vitesli otomatik şanzımana göre daha kısa hızlanma süresi ve hızlı ara sprint olduğunu iddia etmektedir
7G-Tronic iki geri vites oranları vardır: 3,416 ve 2,231. Kış modu, yakın zamanda 'comfort' modunda adlı 2 ileri ve 2 ters başlar.
7G-Tronic şanzıman için Almanya'daki Mercedes-Benz Stuttgart-Untertuerkheim tesisi kurulmuştur
7G-Tronic şu anda Ssangyong Chairman W. modelinde de mevcuttur
Genel külltür amaçlı vikipedia dan derleyip, özetleyip, çevirisini yaptım. Umarım faydalı olur.
Bu arada Yılmaz abinin uzmanlık alanına el attık kusura bakmasın, yanlışımız varsa düzeltsin.
Araçlarımıızda yaygın olarak kullanılan şanzımanları temel olarak 3 gurupta toplayabiliriz. 4 ileri-5 ileri-7 ileri
yani;
4G-TRONİC:
4gtronic yani namı diger 722,3xx ve 722,4xx diye numarası başlayan şanzımanlar.
1981 ve 1996 arasında üretilmiş mercedesin ürettiği ve hatta bütün markalar içersindeki en dayanıklı şanzımandır.
Uygulamalar;
Mercedes-Benz W126
Mercedes-Benz W140
Mercedes-Benz W123
Mercedes-Benz W124
Mercedes-Benz W210
Mercedes-Benz W201
Mercedes-Benz W202
Mercedes-Benz R107
Mercedes-Benz R129
5G-TRONİC:
Yani 722,6xx ve 722,5xx kod ile başlayan 5 ileri otomatik şanzımanlar.
5gtronic şanzıman elektronik kontrollu 5 ileri otomatik şanzımanlardır.
günümüzde hala üretilmektedir ve v12 modellerde kullanılmaktadır. Çünkü meşhur 7G-Tronic v12 den gelen torka dayanamaktadır. Yani rüyalarımı süsleyen Mercedes SLR da bu şanzımanın bir türevi vardır.
5G-TRONIC 2000 yılında tiptronic özelliği kazanmıştır.
Uygulamalar;
1996–1999 Mercedes-Benz W140
2000-2005 Mercedes-Benz W220
2006-Present Mercedes-Benz W221 (V12 Modeller sadece)
1997-2002 Mercedes-Benz W210
2002-2004 Mercedes-Benz W211
1997-2000 Mercedes-Benz W202
2000-2004 Mercedes-Benz W203
1998-2005 Mercedes-Benz W163
1997-2004 Mercedes-Benz W168
2004-Günümüz Mercedes-Benz W169
2005-Günümüz Mercedes-Benz B-Class
1998-2005 Mercedes-Benz R170
1990-2001 Mercedes-Benz R129
2001-Present Mercedes-Benz R230 (V12 Modeller ve 2005 öncesi)
1998-2002 Mercedes-Benz W208
2003-2005 Mercedes-Benz W209
2000-2006 Mercedes-Benz C215 (V12 Modeller sadece)
2007-Present Mercedes-Benz C216 (V12 Modeller sadece)
1996-Present Mercedes-Benz W463 (AMG Modeller sadece)
2005-2009 Mercedes-Benz SLR
2002-Present Maybach 57 and 62
2005-2008 Dodge Magnum- Bütün HEMI uygulamalar bütün AWD modeller ve bazı 3.5L RWD V6 modellerde,
2005-Present Chrysler 300- Bütün HEMI uygulamalar bütün AWD modeller ve bazı 3.5L RWD V6 modellerde,
2006-Present Dodge Charger- Bütün HEMI uygulamalar bütün AWD modeller ve bazı 3.5L RWD V6 modellerde
2008-Present Dodge Challenger- All HEMI applications
2006-Present Jeep Commander- 3.7L V6
2005-Present Jeep Grand Cherokee- 3.7L V6, 3.0L Diesel , SRT8
7G-TRONİC:
7G-Tronic yedi vitesli otomatik şanzımanın adıdır. Mercedes-Benz'in beşinci nesil şanzımanı 2003 yılının sonbaharında 8 silindirli modellerle piyasaya sürüldü ve dünyanın ilk yedi vitesli otomatik şanzımanı oldu.
7G-Tronic beş farklı sekiz silindirli modelle: E500, S430, S500, CL500 ve SL500 giriş yaptı. Ayrıca bir VTG(değişken geometrili) turbo şarjlı common rail dizel motor kullanan yeni 320 CDI motorları da dahil olmak üzere bazı altı silindirli modellerde de kullanıldı. Ancak, bazı yeni Benz modelleri hala 5G-TRONIC kullanmaktaydı, özellikle V12 . 7G-TRONIC şanzımanlar V12 gelen torku idare edemiyorlardı. Mercedes; 7G-Tronic'lerin otomobile bağlı olarak 100 kilometre başına yakıt 0,6 litre tasarruflu olduğunu ve eski 5 vitesli otomatik şanzımana göre daha kısa hızlanma süresi ve hızlı ara sprint olduğunu iddia etmektedir
7G-Tronic iki geri vites oranları vardır: 3,416 ve 2,231. Kış modu, yakın zamanda 'comfort' modunda adlı 2 ileri ve 2 ters başlar.
7G-Tronic şanzıman için Almanya'daki Mercedes-Benz Stuttgart-Untertuerkheim tesisi kurulmuştur
7G-Tronic şu anda Ssangyong Chairman W. modelinde de mevcuttur
Genel külltür amaçlı vikipedia dan derleyip, özetleyip, çevirisini yaptım. Umarım faydalı olur.
Bu arada Yılmaz abinin uzmanlık alanına el attık kusura bakmasın, yanlışımız varsa düzeltsin.