coldbreath
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 2 Ara 2015
- Mesajlar
- 839
- Tepki Puanı
- 1,225
- Puanları
- 93
- Konum
- istanbul
- Araç
- Mercedes W203 C200 Komp. W204 C300 4matic-AMG W212 E350 4-matic-AMG
Herkese selamlar,
Bizim hatun ne zamandır başımın etini yiyordu, C200 eskidi artık, yeni bir şey baksanmı diye. Bir kaç sefer kaçmayı başarsamda sonunda iyi tamam demek zorunda kaldık.
Beni formdan tanıyanlar bilir, herkezin altındaki degil benim altımdaki araba farklı olmalı derim.
Ara ara ara buldum.
Dostlar, yeni aracımız ( evladımız ), 2015 sonu 2016 başı. W205 kasa. C250 AMG. 2.000 motor. 211 beygir. Benzinli. Araç orjinal 85.000 km de ve ikinci sahibi biz olduk. Kendi halinde emekli bir ciftten aldık arabayı. Kendileri bir yazlık alıp, Istanbul dan taşınmak için arabayı sattılar.
Aracın bir kac ozelligi ; Tenorite gri metalik. Tam deri koltuklar. tabela okuma, yorgunluk tespit, seritte tutma, çoklu led farlar, ortamı kamera ekranında gösterme, uzun far asistanı ve gece görüş asistanı gibi bazı özellikleri var. Hasar 0 . Boya 0.
Aracı alalı aslında bir kac hafta oldu. Hatta formdan görenlerde oldu. Kendilerine hayırlı olsun whatsapp mesajları icinde buradan teşekkür etmek isterim.
Gelelim W203 2002 model C200 e ne oldu ?. Hemen belirteyim araç satılık değil. Tek kapı olması ve sport şanzumanı ile bu seri arabayı satmayı istemedim. Aracın yıpranan bir kaç yeri olmuştu. Servisimle konuştum ve aracın içini komple sökmeye karar verdik. Aracın içini komple sıfırlıyoruz. Yurtdışından (Polonya) bir çok paracısınıda bulduk . Motoru zaten harika durumdaydı , oraya dokunmayacagız.
Şimdi gelelim 2002 model C200 kompressor 2.0 192 beygir ile 2015 model C250 2.0 211 beygir kapışmasına. Öncelikle şunu belirteyim. Eşimde en az benim kadar iyi araba sürer. Hani bazılarınızın anlam veremedigi KAPIŞMA cümlesi varya işte o bizim ailede çok seviliyor. Eşimle birlikte gectigimiz haftalarda pazar sabahı erken kalktık ( 05:00 gibi ) ve soluğu otobanda aldık. C250 yi eşim sürüyordu, bende de C200 vardı. Yanyana gelip 3 defa korna basdık ve topukladık. Arkadaslar C250 yedi beni. ama ama ama bir ara önümüzde 120-130 arası giden bir arac vardı. Hemen arkasında ben. Benim arkamda C250. Yavaş giden araç önümüzden çekildiğinde gözüm hemen kadrana gitti. Devir saatine baktım. Düşüktü. Aha dedim dip gaz zamanı. Bir koydum. Dikiz aynasına baktım, C250 ile aram açılmaya başladı. Epey bir sürede bana yaklaşamadı. Bir baktım Hendek tabelası . Döndük kuzey marmara otobanına. Gişelerden geçtik tekrar topukladık. C250 ilk kalkışta C200 kadar toparlamıyor. Ama c200 tek kapı (hafif) ve sport sanzuman olmasından dolayı C250 ile kafa kafaya gitti. Yaklaşık olarak 160-170 hıza varıncaya kadar bırakmadı.Sonrasında C250 yürümeye başladı.Yolun yarısında arabaları değiştirdik. Bu sefer ben C250 yi sıkıştırmaya başladım. Eşimde C200 ile arka tamponumdan ayrılmadı. Aracın en dikkat ettigim seyi, AMG olmasına ragmen, Virajlarda biraz yatıyor gibi geldi. C200 de virajda ben iç şeride geçip araba solladıgımı bilirim. Sanırım kasa büyük oldugu icin yatıyor ama daha önceki araclarımdan E350 ve E400 lerde de bu kadar yattıgını hatırlamıyorum.Fakat C250 nin bir o kadar yol tutuşu iyi. Genel olarak bakıldıgında evet güzel araç. Sessiz . Elbetteki Abileri olan C350 ya da E350 gibi olamaz ama yoldan zevk almanızıda sağlıyor. Bu arada aracın serit takip ve start-stop unu hemen kapattık.
Aracın bir iki resmini ekledim. Fazla ekleme yapmayacagım. Bu resimleri ekledigimi görse hatun kızar.
.
Bizim hatun ne zamandır başımın etini yiyordu, C200 eskidi artık, yeni bir şey baksanmı diye. Bir kaç sefer kaçmayı başarsamda sonunda iyi tamam demek zorunda kaldık.
Beni formdan tanıyanlar bilir, herkezin altındaki degil benim altımdaki araba farklı olmalı derim.
Ara ara ara buldum.
Dostlar, yeni aracımız ( evladımız ), 2015 sonu 2016 başı. W205 kasa. C250 AMG. 2.000 motor. 211 beygir. Benzinli. Araç orjinal 85.000 km de ve ikinci sahibi biz olduk. Kendi halinde emekli bir ciftten aldık arabayı. Kendileri bir yazlık alıp, Istanbul dan taşınmak için arabayı sattılar.
Aracın bir kac ozelligi ; Tenorite gri metalik. Tam deri koltuklar. tabela okuma, yorgunluk tespit, seritte tutma, çoklu led farlar, ortamı kamera ekranında gösterme, uzun far asistanı ve gece görüş asistanı gibi bazı özellikleri var. Hasar 0 . Boya 0.
Aracı alalı aslında bir kac hafta oldu. Hatta formdan görenlerde oldu. Kendilerine hayırlı olsun whatsapp mesajları icinde buradan teşekkür etmek isterim.
Gelelim W203 2002 model C200 e ne oldu ?. Hemen belirteyim araç satılık değil. Tek kapı olması ve sport şanzumanı ile bu seri arabayı satmayı istemedim. Aracın yıpranan bir kaç yeri olmuştu. Servisimle konuştum ve aracın içini komple sökmeye karar verdik. Aracın içini komple sıfırlıyoruz. Yurtdışından (Polonya) bir çok paracısınıda bulduk . Motoru zaten harika durumdaydı , oraya dokunmayacagız.
Şimdi gelelim 2002 model C200 kompressor 2.0 192 beygir ile 2015 model C250 2.0 211 beygir kapışmasına. Öncelikle şunu belirteyim. Eşimde en az benim kadar iyi araba sürer. Hani bazılarınızın anlam veremedigi KAPIŞMA cümlesi varya işte o bizim ailede çok seviliyor. Eşimle birlikte gectigimiz haftalarda pazar sabahı erken kalktık ( 05:00 gibi ) ve soluğu otobanda aldık. C250 yi eşim sürüyordu, bende de C200 vardı. Yanyana gelip 3 defa korna basdık ve topukladık. Arkadaslar C250 yedi beni. ama ama ama bir ara önümüzde 120-130 arası giden bir arac vardı. Hemen arkasında ben. Benim arkamda C250. Yavaş giden araç önümüzden çekildiğinde gözüm hemen kadrana gitti. Devir saatine baktım. Düşüktü. Aha dedim dip gaz zamanı. Bir koydum. Dikiz aynasına baktım, C250 ile aram açılmaya başladı. Epey bir sürede bana yaklaşamadı. Bir baktım Hendek tabelası . Döndük kuzey marmara otobanına. Gişelerden geçtik tekrar topukladık. C250 ilk kalkışta C200 kadar toparlamıyor. Ama c200 tek kapı (hafif) ve sport sanzuman olmasından dolayı C250 ile kafa kafaya gitti. Yaklaşık olarak 160-170 hıza varıncaya kadar bırakmadı.Sonrasında C250 yürümeye başladı.Yolun yarısında arabaları değiştirdik. Bu sefer ben C250 yi sıkıştırmaya başladım. Eşimde C200 ile arka tamponumdan ayrılmadı. Aracın en dikkat ettigim seyi, AMG olmasına ragmen, Virajlarda biraz yatıyor gibi geldi. C200 de virajda ben iç şeride geçip araba solladıgımı bilirim. Sanırım kasa büyük oldugu icin yatıyor ama daha önceki araclarımdan E350 ve E400 lerde de bu kadar yattıgını hatırlamıyorum.Fakat C250 nin bir o kadar yol tutuşu iyi. Genel olarak bakıldıgında evet güzel araç. Sessiz . Elbetteki Abileri olan C350 ya da E350 gibi olamaz ama yoldan zevk almanızıda sağlıyor. Bu arada aracın serit takip ve start-stop unu hemen kapattık.
Aracın bir iki resmini ekledim. Fazla ekleme yapmayacagım. Bu resimleri ekledigimi görse hatun kızar.
. 
