Yeni ve eski nesil mercedeslerde gercekten bu kadar konfor farki var mi?

[redlion999]

Merhabalar,

Bir sure once mercedes ailesine katilmis bulunmaktayim. Bu sure zarfinda bircok arac denedim ve forum okudum. En cok da eski model mercedeslerin yeni modellere gore daha sessiz, konforlu oldugunu okudum.

Bazi yeni mercedes modellerinin traktorden hallice olduguna birinci elden sahidim(Cla mesela). Ancak sanki e serisi icin bu kadar fark yok gibi hissediyorum.

Ornek vermek gerekir ise w211 ve w212 kasanin w213 e gore daha sessiz ve konforlu oldugu soyleniyor. Bunlar lastige yola motor tipine gore degisse de genel algi bu yonde. Peki bununla ilgili bira arastirma vs var mi acaba? Bulabildiklerim en fazla ses ile ilgili oldu, o yuzden amortisor konforunu karsilastiramiyorum. Buldugum desibel olcumlerinde de cok bir fark yok. Hatta cogu zaman yeni nesillerin sessiz oldugu soyleniyor.

Top 10 Quietest

Cabin Noise Scores – Alex on Autos

The Top 30 Quietest Cars - A Cabin Noise Test by AUTO BILD - Elevating Sound | Sound, Acoustics, Noise, Audio, Soundscape, Sonic, Quiet, Silent, Tinnitus

Bu sekilde birkac link daha bulabilirsiniz. Ne yazik ki tum mercedes e lerin bulundugu listeyi bulamadim. Cok garip sonuclarda var gordugunuz uzere.

Bu sebepten dolayi biraz kendim arastirmaya calistim. Ayni sekilde youtube vs ne kadar direk referans olamazsa da ayni yol ayni kamera benzer motor tipleri ayni surucu videolari arayip durdum. Sonucunda aradigima en yakini bulabildim saniyorum.

W211
MERCEDES-BENZ E-KLASSE E220 CDI W211 | POV TOP SPEED ON GERMAN AUTOBAHN | PART 1 | 100-200 km/h - YouTube

W212
MERCEDES-BENZ E220 W212 | POV Acceleration and Top Speed on German Autobahn | PART 2 | 100-200 km/h - YouTube

W213
https://www.youtube.com/watch?v=ScswAWYC7dA

Arada gormek istedigim fark su sekil, ayni hizda bu aracta firtinalar kopuyor mesela.
E92
https://www.youtube.com/watch?v=84p-JMmmyaQ

Ayni kanalda baska araclarda var.

Dinlerken ayni ses seviyesi, ayni hizlar vs seklinde secmeye calistim ve bana gore w211 w212 ve w213 den daha sesli. w212 ise w213 den cok az daha iyi.

Sormak istedigim, bir noktada birsey mi atliyorum acaba? Yoksa yeni kasalar gereginden fazla mi elestiri aliyor? Yada benim kulaklarda bir sorun var

 

[fletner]

Gecen hafta yeni kislik lastiklere gectim ve iphone da dB meter adli uygulamayi yukledim Ses 100 km de 62 dB gosterdi.Simdi listeden baktim c180 icin ayni degeri vermisler.

 

[hosmos]

Bu konu benim de sıklıkla düşündüğüm bir konu. Eski mercedeslerin yenilere kıyasla daha konforlu ve sessiz olduğunu sıklıkla duydum. Konfor konusu araştırma açısından çok ciddi değişkenlik içerir. Ama sessizlik konusu bu etkenlere kıyasla daha basit. Bur da dikkat edilmesi gereken bir takım özellikler var. Örneğin aracın sürtünme katsayısı, kullanılan yalıtım malzemeleri, lastikler, motor hacmi ve spesifik bir değişken olarak camlar sessizlik durumunu etkiler. Bu değişkenler kısmen daha yeni (2010-günümüz) araçlarda daha kolay belirlenebiliyor veya karşılaştırılabiliniyor. Eski araçlarda genellikle bazı malzemelerin kullanım sonucu ömrünü yitirmesi ve ya değişim sonrasında muadil kalitede parcanın kullanılmaması bu kıyası çok ciddi şekilde yanıltabilir. Sanırım bu konuda sonuca varmak için benzer motor hacminde ve gücünde, aynı lastiklerle, aynı segmentte araçların içinde farklı noktalarda (genelde 5 koltuk hizasında ve tavanın hemen altından bir merkez noktası) doğru bir ölçüm cihazıyla yapılıp karşılaştırılması gerekiyor. Sonuca bağlanması çok emek istiyen zor bir konu. Açıkçası bura da yazılacak yazıları da merakla bekliyorum.

 

[redlion999]

Gercekten sasirdim, son zamanlarda girdigim tum forumlarda genelde farkli fikirlerde olanlar "yok artik salakmisin sacmalama" tarzi ayni fikirlerde olanlarda "aynen kardesim" yaziyorlardi. Bir tek kendi fikri olan insan bulamiyordum. Cok tesekkurler yazilani gercekten okudugunuz ve ona gore fikir belirttiginiz icin.
@fletner

Bende iphone da "NIOSH SLM" adli uygulamayi kullaniyorum. Emin olmamak ile birlikte bu konuda odul kazanmis app storedaki tek yada az sayida uygulamadan biri saniyorum. Herkes ayni uygulamayi kullanir ise belki test etmek isteyenler daha dogru bilgi sahibi olabilirler. Bende bir ara farkli yollarda - hizlarda olcumleri koyarim.
@hosmos

Karsilastirmasi gercekten zor bir konu. Zaten son 20 yilda gelisen seylerin cogunlukla elektrikli araclar, uretimin daha robotize olmasi ve cevresel guvenlik onlemleri oldugunu dusunuyorum. Yoksa izolasyon, amortisorler, konfor opsiyonlari tarzi olaylari ureticiler cok daha onceden de yapabiliyorlardi. Bunlarinin cogunun yeni uretilen araclarda opsiyonel olmasi karlarini maksimize etmenin otesinde aciklanamaz saniyorum. Yine de konusulan konulardan sanki arac altindaki izolasyon malzemesini artik koymuyorlar gibi algilaniyor.

Aslinda konfor da ses te olculebilir. Nasil lastikler icin eu label var, bir merkez kurulup yada ncap gibi firmalarin yan test merkezi olarak ayni yol ayni hiz ayni ekipman ile testler yapilabilir. Sonucta konfor eylemsizlik ile baglantili, ses te olculebilir. Ancak sirf konfor icin 13 incli s class lari testte gorebiliriz saniyorum

Bir link daha veriyorum incelemeniz icin. Daha dogrusu ilk linkin tum listeyi gostereni.

Auto Decibel Database

 

[KVPALA]

w210 sahibiyim.w212 kullanmıstım.210 212 e den daha sesiz ve konforluydu cok sasırmıstım.tabi şahsi görüşümdür.kişiden kişiye değişir.

 

[efebey]

Bu konu kullanılan malzeme kalitesiyle de doğrudan ilişkili.. basit bir örnek; w140 ların tamamında çift cam var ve kalınlığı abartısız 2 parmak kalınlığında, yeni kasalarda bu ölçü yarısı kadar..w140 ta dışardan kornaya biri bastığında 3 mahalle öteden ses geliyormuş etkisine kapılıyordu insan; ama bir arkadaşımızın da belirttiği gibi arabalar eskidi, malzemeler çöp oldu, yerine takılan ya da uydurulan malzeme yüzünden ölçüm yapabilmek, karşılaştırma falan pek sağlıklı olmuyor [emoji6]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Kavanca]

Bu konu kullanılan malzeme kalitesiyle de doğrudan ilişkili.. basit bir örnek; w140 ların tamamında çift cam var ve kalınlığı abartısız 2 parmak kalınlığında, yeni kasalarda bu ölçü yarısı kadar..w140 ta dışardan kornaya biri bastığında 3 mahalle öteden ses geliyormuş etkisine kapılıyordu insan; ama bir arkadaşımızın da belirttiği gibi arabalar eskidi, malzemeler çöp oldu, yerine takılan ya da uydurulan malzeme yüzünden ölçüm yapabilmek, karşılaştırma falan pek sağlıklı olmuyor [emoji6]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Geçmişte BMW aracım vardı.
Bazen motor çalışırken, çalışmıyor diye marşa bastığım olmuştur.
O kadar mükemmel izolasyon vardı.
Mersedes’e gelince: 6 silindir 4’ten; 8 silindir 6’dan daha sessiz ve konforludur...


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[dralex]

çok fazla faktör var,ayrıca eskime söz konusu ve yalıtım malzemesininde yıllar içerisinde özelliğini yitirdiğini hepimiz biliyoruz,ayrıca sessizlik sadece yalıtımla alakalıda değil bir bütün olarak değerlendirmek lazım,örn.2 aynı model aynı marka araç farklı değerler verebilir,lastik seçimi durumu hava şartları asfalt vs çok fazla faktör var,bu tarz kıyaslama ancak sufur araçlarla yapılırsa objektif olur yoksa çok anlamlı değildir bence.

 

[Kavanca]

çok fazla faktör var,ayrıca eskime söz konusu ve yalıtım malzemesininde yıllar içerisinde özelliğini yitirdiğini hepimiz biliyoruz,ayrıca sessizlik sadece yalıtımla alakalıda değil bir bütün olarak değerlendirmek lazım,örn.2 aynı model aynı marka araç farklı değerler verebilir,lastik seçimi durumu hava şartları asfalt vs çok fazla faktör var,bu tarz kıyaslama ancak sufur araçlarla yapılırsa objektif olur yoksa çok anlamlı değildir bence.

Aracın, sürüş konfor ve sessizliğini etkileyen o kadar çok detay vardır ki, yazmakla bitmez gibi olur:biggrin:
Çok özetle şöyle diyebiliriz: Aracın, kupasının oturduğu bütün her şey, sürüş konforunu ve kabin sessizliğini doğrudan etkiler; buna egzoz
Sistemi de dahildir. Belli km. leri geçmiş, yaşlı araçların egzoz ve susturucu sistemlerinin içi boşalır, işlevselliği azalır.
Travers takozları eskir, aşınır; kabine titreşim verir. Bence, en önemli olanların başında da: Aracın alt arka ve ön mekanik sistemleri ile süspansiyon sistemlerinin kondisyon seviyesi gelir...

 

[enesozel9]

Konforu bilmem ama tasarım olarak eskileri dahil bakımlıysa çok güzel gözüküyor.

 

[iliyan]

maalesef çok fark var bende 2008 model B serisi W245 ve yine B serisi 2019 model W247 araçlar var bu farkı çok iyi bir şekilde anlayabiliyorum. öncelikle iç malzeme kalitesi uygun olursam ikisinide de yan yana koyup detaylı bir paylaşım yaparım bir kaç örnek vermek gerekirse ;

1-) 2008 Model W245 araçta Kriko, Takoz, Ayarlı bijon anahtarı, ellerin kirlenmemesi için eldiven vs varken,
2019 model W247 araçta bunların hiçbiri yok. onun yerine lastik tamir kiti var...
2-) W245 aracımda gündüz kapılar açıldığında araç iç ışıkları yanmaz (far konumu Auto) konumda iken,
W247 aracımda gündüz gece ne zaman istersen iç ışıklar yanar (Butonda Kapatma Tuşu) yok,
3-) W245 aracın bagaj kısmı daha derli toplu küçük gözler var
W247 aracın bagaj kısmı normal bir araç gibi göze güzel gözükmüyor.
4-) W245 aracın kapılarını kapatırken TOK bir ses duyarsınız
W247 aracın kapılarını kapatırken bu sesi duyamazsınız.


bunlara daha bir çok örnek verilebilir.. bunları en kısa sürede fotoğraflayıp buradan paylaşabilirim.