Yol anilari serisine devam ( yarı tatsiz yarı tatlı )

[coldbreath]

Yol anilari serisine devam ( yarı tatsiz yarı tatlı )

Selamlar herkese ,

Dün aksam Ankara'dan Adana'ya gitmek için yola cıktım. Hava zaten berbat.Yavas yavas gidiyordum. Canım ülkemin güzide şirket aracları fiatlar ve renolar , sanki yaz aksamı, her yer günlük gülüstanlıkmıs gibi gazlıya gazlıya gidiyorlardı. Ankara'dan cıkmadan önce paket yaptırdıgım yemegimi actım , hem yavas yavas yemegi yiyorum hem de yolda 90-100 arası ilerliyordum. Bir ara yanımdan bir TIR gecti. Tam o ara ekranda buzlanma tehlikesi ikazı cıktı. Hava 4 derecenin altına indi. Klasik hareketim olan tempomat ı devreye aldım. 100 e sabitledim. Yanımdan bir fiat daha gazladı gitti. Az once yanımdan gecen tırın yanına gelince bir anda frene bastı. Sanırım sag taraftaki benzilige girmek istedi. Direksiyonu erken kırdı. Tırın dorsesindeki tamponun ucuna fiat sag camurlugu taktı. Arac bir anda döndü ve o hızla arac savrularak bandlara gidip vurdu. Eywah dedim , hemen dortluleri yaktım. Arkadan gelenleri nasıl ikaz edecegim diye sol dikiz aynasına bakıyordum. İcimden bir ses önüne bak dedi. Kafamı bir cevirdim. TIR duruyor. Ben 100km hızla tırın dorsesine dogru gidiyordum. Bir anda direksiyonu kırıp , sagdaki benzilige mecburi giris yaptım. Elbette o hızla benzinlige girmeyi denemeyin. Fren falan , cok sukur allaha bir yere vurmadan , patlatmadan 350 yi durdurdum . Pompacı bana bakıyor ben pompacıya, ayıp olmasın diye, sanki mazot almaya gelmis gibi yapıp , pompaya usul usul yanastım, abi full le dedim. Adamdan cıt yok. Surda kaza oldu dedim , evet duydum dedi , gidip bir baksak mı dedim, abi biz hemen 112 ye haber verdik dedi.Ya yardıma ihtiyacı varsa dedim. Ya biz soforu hareket ettirince bir sey olursa adama dedi pompacı. Dusundum mantıklı . Ama tır halen sag seritte duruyordu. Arıza seridinde degil . Pompacı yanıma geldi birlikte yola bakıyorduk. Dedim ki , ben biraz once bu tıra patlatıyordum , son anda dondum buraya geldim dedim , gordum abi, iyi refleks var sende dedi . Bosuna mazot aldın, zaten depon fullmus dedi. 60-70 Tl bir mazot aldı aracın dedi. Gulustuk )) . Eh o zaman ben gideyim ufak ufak dedim ve aracaba binip , besmelemi cekip tekrar cıktım yola.Kazasız belasız indim Adana'ya.

Sonuc : Baskasına yardım edeyim derken az kalsın tırın altına girecektim ve tamamiyle benim hatam olacaktı diye düşündüm. Ama arıza seridine girmeden, sag seritte koca aracı bırakıp , fiat aracın yanına yardıma giden tırın soforude en az benim kadar hatalı diye dusunmedim degil.

Verilmiş sadakamız varmıs.

Saygılar,

Kursat.

 

[iliyan]

Çok geçmiş olsun Kürşat bey biz yardımsever bir milletin bu yüzden sizin yaşadığınız olaylar gibi çok sayıda olay yaşanıyor ülkemizde. Sizde kılpayı kaza yapmaktan kurtulmuşsunuz aman dikkatli gibin kazasız belasız iyi yolculuklar dilerim.

 

[oogurkan]

Geçmiş olsun Kursat bey.
Ben de dikkat ediyorum beyaz renk Clio'lar Dacia'lar şirket araci olduğu belli, son hiz suruyorlar.

 

[tarkaner]

Kürşat Bey çok geçmiş olsun.

Bir uyarım olabilir mi nacizane. Buzlanma işareti görürseniz tempomat a almayın aracı. Burada boyle bir durumda, araçla yavaş gidiyor olsaydınız, gayri ihtiyari olarak ayağınızı gazdan çekmiş olurdunuz. Araç da kompresyona biner, bir nebze de olsa yavaşlardı. Limit e almak daha doğru olur.

Saygılar.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[coldbreath]

Kürşat Bey çok geçmiş olsun.

Bir uyarım olabilir mi nacizane. Buzlanma işareti görürseniz tempomat a almayın aracı. Burada boyle bir durumda, araçla yavaş gidiyor olsaydınız, gayri ihtiyari olarak ayağınızı gazdan çekmiş olurdunuz. Araç da kompresyona biner, bir nebze de olsa yavaşlardı. Limit e almak daha doğru olur.

Saygılar.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tarkan bey
Merhaba,
Benim tempomat alışkanlığı cok eskiden gelmektedir. Daha önceki kullandığım mercedeslerde direksiyon simidinin arkasında - ve + kulakları yoktu. Buz üzerinde hız dusurmek icin tempomatı asagı alır motor freni yaptırırdım. E350 de kulaklar var ama onları genelde kapısma durumunda kullanıyorum. devir kazandırma ve hızlanma icin... ne diyeyim eski bir alışkanlık bizimki. Ama durduk yere E350 'yi 100 Km ile giderken tır altına girdiginde ne oluyor testi uygulayacaktım .
Tavsiyeniz son derece dogru ve yerinde.Cok tesekkur ederim. Artık aracın ozelliklerini daha fazla kullanmaya calısacagım.
Sakası bir yana uzun zamandır kendimi diğer tarafa bu kadar yakın hissetmemistim )) .

Saygılar,

Kursat.

 

[tarkaner]

Tarkan bey
Merhaba,
Benim tempomat alışkanlığı cok eskiden gelmektedir. Daha önceki kullandığım mercedeslerde direksiyon simidinin arkasında - ve + kulakları yoktu. Buz üzerinde hız dusurmek icin tempomatı asagı alır motor freni yaptırırdım. E350 de kulaklar var ama onları genelde kapısma durumunda kullanıyorum. devir kazandırma ve hızlanma icin... ne diyeyim eski bir alışkanlık bizimki. Ama durduk yere E350 'yi 100 Km ile giderken tır altına girdiginde ne oluyor testi uygulayacaktım .
Tavsiyeniz son derece dogru ve yerinde.Cok tesekkur ederim. Artık aracın ozelliklerini daha fazla kullanmaya calısacagım.
Sakası bir yana uzun zamandır kendimi diğer tarafa bu kadar yakın hissetmemistim )) .

Saygılar,

Kursat.

Çok yol yapınca sabırsızlanıp öyle gidiyoruz. Eskiden bende sizin gibi çok yol yapardım. Tempomat hep kullanırım, ama limit de çok yararlı, bazen dalıp basıyor insan. Limit o zaman işe çok yarıyor. Ha acil bir şey olup hızlanmanız gerekirse, gazı köklerseniz kickdown da zaten devreden çıkar.

Allah hepimizi kazadan beladan korusun.

Selam ve sevgiler.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[adorno]

Geçmiş olsun, Camalan-Gulek bölgesine benziyor olay bölgesi.

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[viperking]

Gecmis olsun,

Gerci oneri yapilmis ama ben de tekrar edeyim. Buzlu ve kaygan zeminde tempomat/cruise control kullanimi cok riskli. Lastikler kaymaya basladigi anda arac sabit hizi korumak icin gaz veriyor. Bu da hakimiyetin daha cok kaybolmasina neden olabiliyor

 

[serdarmete]

Geçmiş olsun Kürşat bey , Bizim şirket çalışanlarıda Şirket aracını çok fena kullanıyor . Heryere füze gibi uça uça gidiyorlar , ne kural ne hız limiti hakgetire. Sizede geçmiş olsun ..

 

[coldbreath]

Çok yol yapınca sabırsızlanıp öyle gidiyoruz. Eskiden bende sizin gibi çok yol yapardım. Tempomat hep kullanırım, ama limit de çok yararlı, bazen dalıp basıyor insan. Limit o zaman işe çok yarıyor. Ha acil bir şey olup hızlanmanız gerekirse, gazı köklerseniz kickdown da zaten devreden çıkar.

Allah hepimizi kazadan beladan korusun.

Selam ve sevgiler.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tarkan bey,
Kesinlikle şunu belirtmek isterim. Tamam benim anlık tepkim ve verilmis bir sadaka sayesinde bu olayı ucuz atlatmıs olabilirim ama o yaptıgım hareketi bir gorseydiniz , 2 ceker bir arac %99 takla atardı , 350 yi o derecede yanladım, once yaradana sonra 4 çekere güvenerek yaptım bu hareketi. Sonuc olumlu . Benzinlikteki pompacı bile , baskası olsa frene abanır kayar gider patlatırdı , sen bir anda kırdın direksiyonu , solugu bizim burada aldın, iyi refleks varmıs dedi . Cidden W212 E350 fena bir arac, ben boyle bir yol tutusu gormedim ... yok yani .

Bu satırdan itibaren genele yazıyorum ;

W212 E-350 almayı dusunen varsa , bakın buradan sesleniyorum size , 1 dakika düşünmeyin. Aklınızda en ufak bir soru olmasın. sadece alın ve keyfini çıkarın...
W212 E350 4 cekerin harika bir kasa dizaynı ve motoru var. Bir motor ancak bu kadar uyumlu olabilir takıldıgı kasaya. Dinamikleri cok iyi hesaplamıslar. Kış aylarına girdigimiz şu günlerde yagmur camur yerine göre kar.Asırı rüzgar ... Gectigimiz hafta İzmir kuşadası yolunda deli gibi rüzgar eserken herkes yavas yavas gidiyordu. Ben once ruzgar oldugunu bile fark etmedim taaki agacların egilip buyuldugunu gorunce , yuh ne ruzgar var dedim. Bakın soyle bir tarifte bulunacagım , aklınızda canlandırın ; Aracın onunu sanki bir guc surekli yere bastırıyor. Aracı ilk aldıgımda serit degistirirken ne oluyor diye afalladım , arac analog sinyal gibi degilde , digital sinyal gibi yani köşeleri keskin acılı hareketler yapıyor. Zira arac 4 ceker. Direksiyonda yaptıgınız tepkimeye arac bir anda tok bir kuvvetle yanıt veriyor. Yerinden kaldırılması imkansız bir kutuk gibi yere yapısıyor. Nasıl yapmıslar, nasıl dizayn etmisler inanın araca her bindigimde bir kez daha aşık oluyorum ... Bu bir araba degil , olamaz. Abartmıyorum. Araca sahip olanlar ne demek istedigimi gayet iyi anlıyor...

Rabbim hepimizi kazadan beladan korusun...
: [MENTION=2410]adorno< bey ; olay anında hangi bolgede oldugumu pek kestiremedim ama Ankara'nın ışıkları cok zor gönüyordu. Bu arada birazdan 01:00 de Adana'dan yola çıkıyorum. Sabah kısmetse Antalya'da olmam gerekiyor. 2 saatlik bir çalışmaya katılmam gerekiyor. Redbull a yüklendim yine. Yolda birde kamyoncu durağı bulur , koyu bir kaçak çay içerim ne uyku kalır ne baska bir şey... Yarın aksam en gec 18:00 de Istanbul'da olmam gerekiyor. Kısmetse bu haftayıda boyle kapatırım.

Bu kadar yolu bu adam nasıl bitiriyor diye soranlara cevabım ; Müslüm gürses , Bergen , Cengiz kurtoglu , Nejat alp , Arif susam , Atilla kaya , Zeki müren parcalarına yol dayanmıyor arkadaslar...

Hepiniz Allaha emanet olun...

Saygılar,

Kursat.

 

[melih]

Direksiyonda yaptıgınız tepkimeye arac bir anda tok bir kuvvetle yanıt veriyor. Yerinden kaldırılması imkansız bir kutuk gibi yere yapısıyor. Nasıl yapmıslar, nasıl dizayn etmisler inanın araca her bindigimde bir kez daha aşık oluyorum ... Bu bir araba degil , olamaz. Abartmıyorum. Araca sahip olanlar ne demek istedigimi gayet iyi anlıyor...

Bu olayı bizim w211 e200 komp. de yüksek hızda viraj içinde ani direksiyon hareketi yaptığımda direksiyon birden sertleşti o kadar yatmasına rağmen yoldan en ufak şekilde kopmadı araç tepkileriyle başka birşeye dönüştü resmen ben burdayım bana güven der gibi çok enteresan , adamlar gerçekten mühendislik konuşturmuşlar.

 

[JoeGoes]

Selamlar herkese ,

Dün aksam Ankara'dan Adana'ya gitmek için yola cıktım. Hava zaten berbat.Yavas yavas gidiyordum. Canım ülkemin güzide şirket aracları fiatlar ve renolar , sanki yaz aksamı, her yer günlük gülüstanlıkmıs gibi gazlıya gazlıya gidiyorlardı. Ankara'dan cıkmadan önce paket yaptırdıgım yemegimi actım , hem yavas yavas yemegi yiyorum hem de yolda 90-100 arası ilerliyordum. Bir ara yanımdan bir TIR gecti. Tam o ara ekranda buzlanma tehlikesi ikazı cıktı. Hava 4 derecenin altına indi. Klasik hareketim olan tempomat ı devreye aldım. 100 e sabitledim. Yanımdan bir fiat daha gazladı gitti. Az once yanımdan gecen tırın yanına gelince bir anda frene bastı. Sanırım sag taraftaki benzilige girmek istedi. Direksiyonu erken kırdı. Tırın dorsesindeki tamponun ucuna fiat sag camurlugu taktı. Arac bir anda döndü ve o hızla arac savrularak bandlara gidip vurdu. Eywah dedim , hemen dortluleri yaktım. Arkadan gelenleri nasıl ikaz edecegim diye sol dikiz aynasına bakıyordum. İcimden bir ses önüne bak dedi. Kafamı bir cevirdim. TIR duruyor. Ben 100km hızla tırın dorsesine dogru gidiyordum. Bir anda direksiyonu kırıp , sagdaki benzilige mecburi giris yaptım. Elbette o hızla benzinlige girmeyi denemeyin. Fren falan , cok sukur allaha bir yere vurmadan , patlatmadan 350 yi durdurdum . Pompacı bana bakıyor ben pompacıya, ayıp olmasın diye, sanki mazot almaya gelmis gibi yapıp , pompaya usul usul yanastım, abi full le dedim. Adamdan cıt yok. Surda kaza oldu dedim , evet duydum dedi , gidip bir baksak mı dedim, abi biz hemen 112 ye haber verdik dedi.Ya yardıma ihtiyacı varsa dedim. Ya biz soforu hareket ettirince bir sey olursa adama dedi pompacı. Dusundum mantıklı . Ama tır halen sag seritte duruyordu. Arıza seridinde degil . Pompacı yanıma geldi birlikte yola bakıyorduk. Dedim ki , ben biraz once bu tıra patlatıyordum , son anda dondum buraya geldim dedim , gordum abi, iyi refleks var sende dedi . Bosuna mazot aldın, zaten depon fullmus dedi. 60-70 Tl bir mazot aldı aracın dedi. Gulustuk )) . Eh o zaman ben gideyim ufak ufak dedim ve aracaba binip , besmelemi cekip tekrar cıktım yola.Kazasız belasız indim Adana'ya.

Sonuc : Baskasına yardım edeyim derken az kalsın tırın altına girecektim ve tamamiyle benim hatam olacaktı diye düşündüm. Ama arıza seridine girmeden, sag seritte koca aracı bırakıp , fiat aracın yanına yardıma giden tırın soforude en az benim kadar hatalı diye dusunmedim degil.

Verilmiş sadakamız varmıs.

Saygılar,

Kursat.

Renocuların ve Fiatcıların büyük çoğunlu ölümsüzlermiş gibi araba kullanıyorlar.
Geçmiş olsun. Zor bir durum.

 

[GK66]

Tarkan bey,
Kesinlikle şunu belirtmek isterim. Tamam benim anlık tepkim ve verilmis bir sadaka sayesinde bu olayı ucuz atlatmıs olabilirim ama o yaptıgım hareketi bir gorseydiniz , 2 ceker bir arac %99 takla atardı , 350 yi o derecede yanladım, once yaradana sonra 4 çekere güvenerek yaptım bu hareketi. Sonuc olumlu . Benzinlikteki pompacı bile , baskası olsa frene abanır kayar gider patlatırdı , sen bir anda kırdın direksiyonu , solugu bizim burada aldın, iyi refleks varmıs dedi . Cidden W212 E350 fena bir arac, ben boyle bir yol tutusu gormedim ... yok yani .

Bu satırdan itibaren genele yazıyorum ;

W212 E-350 almayı dusunen varsa , bakın buradan sesleniyorum size , 1 dakika düşünmeyin. Aklınızda en ufak bir soru olmasın. sadece alın ve keyfini çıkarın...
W212 E350 4 cekerin harika bir kasa dizaynı ve motoru var. Bir motor ancak bu kadar uyumlu olabilir takıldıgı kasaya. Dinamikleri cok iyi hesaplamıslar. Kış aylarına girdigimiz şu günlerde yagmur camur yerine göre kar.Asırı rüzgar ... Gectigimiz hafta İzmir kuşadası yolunda deli gibi rüzgar eserken herkes yavas yavas gidiyordu. Ben once ruzgar oldugunu bile fark etmedim taaki agacların egilip buyuldugunu gorunce , yuh ne ruzgar var dedim. Bakın soyle bir tarifte bulunacagım , aklınızda canlandırın ; Aracın onunu sanki bir guc surekli yere bastırıyor. Aracı ilk aldıgımda serit degistirirken ne oluyor diye afalladım , arac analog sinyal gibi degilde , digital sinyal gibi yani köşeleri keskin acılı hareketler yapıyor. Zira arac 4 ceker. Direksiyonda yaptıgınız tepkimeye arac bir anda tok bir kuvvetle yanıt veriyor. Yerinden kaldırılması imkansız bir kutuk gibi yere yapısıyor. Nasıl yapmıslar, nasıl dizayn etmisler inanın araca her bindigimde bir kez daha aşık oluyorum ... Bu bir araba degil , olamaz. Abartmıyorum. Araca sahip olanlar ne demek istedigimi gayet iyi anlıyor...

Rabbim hepimizi kazadan beladan korusun...
: [MENTION=2410]adorno< bey ; olay anında hangi bolgede oldugumu pek kestiremedim ama Ankara'nın ışıkları cok zor gönüyordu. Bu arada birazdan 01:00 de Adana'dan yola çıkıyorum. Sabah kısmetse Antalya'da olmam gerekiyor. 2 saatlik bir çalışmaya katılmam gerekiyor. Redbull a yüklendim yine. Yolda birde kamyoncu durağı bulur , koyu bir kaçak çay içerim ne uyku kalır ne baska bir şey... Yarın aksam en gec 18:00 de Istanbul'da olmam gerekiyor. Kısmetse bu haftayıda boyle kapatırım.

Bu kadar yolu bu adam nasıl bitiriyor diye soranlara cevabım ; Müslüm gürses , Bergen , Cengiz kurtoglu , Nejat alp , Arif susam , Atilla kaya , Zeki müren parcalarına yol dayanmıyor arkadaslar...

Hepiniz Allaha emanet olun...

Saygılar,

Kursat.

Bu yazdıklarınıza artı olarak benim 350'de bir de airmatic süspansiyonda olunca hem uzun yolda ayrı hemde şehir içinde gerçekten tadından yenmiyor.

 

[coldbreath]

Selamlar,
Mola yerinden yazıyorum. Afyon - Kutahya arasındayım. Kar yagıyor. Yolda cok sayıda kaza var. Genelde yaz lastigi ile yola cıkanlar yavas giderek trafiginde aksamasına sebep oluyorlar ama yapacak bir şey yok. Her cuma oldugu üzere yarın yine 350 servise gidecek. Malum olaylı bir haftaydı. Her tarafını komple kontrol edecekler , Ozellikle, alt yurur aksamı. İçim rahat bir sekilde pazartesi tekrar kısmetse yola cıkarım.
Bu arada ozellikle kıs aylarında trafik polislerimiz nereye kayboluyor ??? , Yollara radar dikeceklerine , kar yagarken trafigi denetlemek icin bir Allahın kulu yok yahu. Yaz lastigi ile kısın uzun yola cıkanları nasıl tespit ediyorlar ? , anlamadım vallaha...

Saygılar,

Kursat.

 

[coldbreath]

Bu yazdıklarınıza artı olarak benim 350'de bir de airmatic süspansiyonda olunca hem uzun yolda ayrı hemde şehir içinde gerçekten tadından yenmiyor.

Gokhan bey,
Merhaba,
Benim aracta eksik olan bir tek air-matic zaten. Ama söför koltuğunda koltuk şişirme var. Ozellikle dynamic mod a alınca , virajlara girdiginizde, oturan kişi kaymasın diye koltugun sagını solunu sisirerek oturan kisiyi dengede tutması cok guzel. Birde benim arac AMG. ince yanak lastik var. profil resminde gordugunuz üzere, O ince yanagın arac içine verdiği hoplama zıplama, koltuk şişirme sayesinde minimum hissediliyor. Ama kesinlkle bir air-matic yerini tutmaz. Bizimki fakir avuntusu diyebilirsiniz )) .
Neyse ben yola cıkıyorum tekrar, saat 18:00 de Istanbul da olmam lazım.

Saygılarımla,

Kursat.

 

[GK66]

Gokhan bey,
Merhaba,
Benim aracta eksik olan bir tek air-matic zaten. Ama söför koltuğunda koltuk şişirme var. Ozellikle dynamic mod a alınca , virajlara girdiginizde, oturan kişi kaymasın diye koltugun sagını solunu sisirerek oturan kisiyi dengede tutması cok guzel. Birde benim arac AMG. ince yanak lastik var. profil resminde gordugunuz üzere, O ince yanagın arac içine verdiği hoplama zıplama, koltuk şişirme sayesinde minimum hissediliyor. Ama kesinlkle bir air-matic yerini tutmaz. Bizimki fakir avuntusu diyebilirsiniz )) .
Neyse ben yola cıkıyorum tekrar, saat 18:00 de Istanbul da olmam lazım.

Saygılarımla,

Kursat.

Öncelikle yolunuz açık olsun. Yazdığınız son hoplama zıplama deneyiminizi bende W218 kasa amg paket aracımda yaşamıştım. Benzinli w219 kasa airmaticli araçtan sonra kasa yenilemek için bulduğum yine benzinli w218 de bu sorunu yaşayınca kısa sürede satıp yerine şu an kulladığım w212 yi özellikle airmaticli olduğu için aldım. tabi sadece airmaticli olması değil aynı zamanda 350 benzinli olması, 4matic olması ve standart donanımların çok üzerinde bir donanıma sahip olması da cabası oldu.

 

[coldbreath]

Selamlar,

Bugun 350 yi servise kendim goturdum. Normalde evden gelip servis personeli kendisi alır ve kontrol bittikten sonrada getirip garaja geri çekerlerdi. Neyse, Aslan parçasını lifte aldık , 5 kişi aracın altına aynı anda girdik. Herkes aracın altını kontol ediyordu. Kimisinin elinde levye, rotlarda boşlama var mı , kimisi , karter koruyucu söküp , alttan vurma var mı , kimisi lastik yanaklarını , aks korukleri, Direksiyon mili,suspansiyon testleri...vs... her sey elden tek tek geçti. Sadece ön tamponun altını olay anında acil giriş yaptıgım benzinliğin girişindeki mazgalların oldugu yere hızlı girip cıktgım icin vurdugumu tesbit ettik. Kırılma ya da catlama yok. Sadece tampon altında surtme izleri vardı. Hemen zaman kaybetmeden dünyaca ünlü , at yarısı hastası mercedes boyacımı aradım. Abi durum bu bu dedim. Abi hemen getir. Hava yagmurlu zor kurur ama hallederiz dedi.Aracın diger hidrolik, yağ ve bilgisayar kontrolleride yapıldıktan sonra hemen boyacının yanına gittim. Beni içeri alabilmek için 4 aracı dışarı aldılar. , Aracın onunu komple naylon ile kaplayıp sadece tamponun alt kısmı acık kalacak sekilde ambalaj yaptılar. Olaya bakın şimdi ; kapıyı acıp , boya koduna baktı. Bu arac kac modeldi abi dedi, 2012 dedim. Yüzüme baktı baktı , tamam dedi, gidip boyayı kendisi el ile hazırladı. Boya hazırlama makinasını kullanmadı. Abi demin niye oyle dusundum dedim, O kapı icindeki boya kodunu hazırlarsam, boya sırıtır, boyandıgı belli olur, üretildiği yıldan günümüze aradaki yıla göre yeni boyaya eskitilmis izlenimi vermek icin katacagım malzemeyi hesapladım dedi. Benden çıt yok. Boyayı hazırladı, bir metal üzerine sıktı baktı, begenmedi döktü, tekrar hazırladı. Bu arada at ve eşşeklerden konusuyoruz surekli ( anlamam ama artık ortama uyum saglayacagız ) , İkinci hazırladıgı boyayı begendi hah oldu dedi. Aracı sag ve soldan kriko ile önünü havaya kaldırdılar, Tampon altını tam göreceği şekilde ayarladı ve girişti. Boya bitti. Tamam mı dedim ne tamam mı dedi , daha dur bir kat daha vuracagız dedi. Neyse oglen yemek saati geldi , gittik yemek yedik , geldik dukkana tekrar , Baktı bu kurumaz anasını satayım bu havada dedi , sonra saç kurutma makinasına benzer bir alet getirdi , Onunla boyadıgı yerleri ısıtmaya basladı. Yarım saate kuruttu boyayı , bir yarım saat daha bekledik , sonra ikinci katı vurdu. Aynı islemleri ona da uyguladı. Aracın önündeki naylonları söktüler. Gel bak bakalım kursat abi, anlasılıyormu dedi , 6 farklı acıdan , hem sarı hem de beyaz ısıkla bana yardımcı olup kontrol ettirdiler. baktım , yok arkadaslar, yeminle eski boyası neyse o . Agzım acık kaldı. Gercekten usta bu adam. Borcum ne dedim ? , gonlunden ne koparsa , siftah olsun dedi. Baktım saat 15:00 adam daha siftahdan bahsediyor, cıkardım bir seyler uzattım , abi bu cok fazla dedi . Olsun hafta sonu geldi , sende malzemeciye oraya buraya ödeme yapacaksın dedim. Eywallah abim, canım abim... )) .
Yolda gelirken yavas yavas , su birikintilerinden uzak durarak dikkatli bir şekilde getirdim aslanımı , cektim garaja... Pazartesiye ve yeni serüvenlere hazır...

Saygılar,

Kursat.

 

[tarkaner]

Selamlar,

Bugun 350 yi servise kendim goturdum. Normalde evden gelip servis personeli kendisi alır ve kontrol bittikten sonrada getirip garaja geri çekerlerdi. Neyse, Aslan parçasını lifte aldık , 5 kişi aracın altına aynı anda girdik. Herkes aracın altını kontol ediyordu. Kimisinin elinde levye, rotlarda boşlama var mı , kimisi , karter koruyucu söküp , alttan vurma var mı , kimisi lastik yanaklarını , aks korukleri, Direksiyon mili,suspansiyon testleri...vs... her sey elden tek tek geçti. Sadece ön tamponun altını olay anında acil giriş yaptıgım benzinliğin girişindeki mazgalların oldugu yere hızlı girip cıktgım icin vurdugumu tesbit ettik. Kırılma ya da catlama yok. Sadece tampon altında surtme izleri vardı. Hemen zaman kaybetmeden dünyaca ünlü , at yarısı hastası mercedes boyacımı aradım. Abi durum bu bu dedim. Abi hemen getir. Hava yagmurlu zor kurur ama hallederiz dedi.Aracın diger hidrolik, yağ ve bilgisayar kontrolleride yapıldıktan sonra hemen boyacının yanına gittim. Beni içeri alabilmek için 4 aracı dışarı aldılar. , Aracın onunu komple naylon ile kaplayıp sadece tamponun alt kısmı acık kalacak sekilde ambalaj yaptılar. Olaya bakın şimdi ; kapıyı acıp , boya koduna baktı. Bu arac kac modeldi abi dedi, 2012 dedim. Yüzüme baktı baktı , tamam dedi, gidip boyayı kendisi el ile hazırladı. Boya hazırlama makinasını kullanmadı. Abi demin niye oyle dusundum dedim, O kapı icindeki boya kodunu hazırlarsam, boya sırıtır, boyandıgı belli olur, üretildiği yıldan günümüze aradaki yıla göre yeni boyaya eskitilmis izlenimi vermek icin katacagım malzemeyi hesapladım dedi. Benden çıt yok. Boyayı hazırladı, bir metal üzerine sıktı baktı, begenmedi döktü, tekrar hazırladı. Bu arada at ve eşşeklerden konusuyoruz surekli ( anlamam ama artık ortama uyum saglayacagız ) , İkinci hazırladıgı boyayı begendi hah oldu dedi. Aracı sag ve soldan kriko ile önünü havaya kaldırdılar, Tampon altını tam göreceği şekilde ayarladı ve girişti. Boya bitti. Tamam mı dedim ne tamam mı dedi , daha dur bir kat daha vuracagız dedi. Neyse oglen yemek saati geldi , gittik yemek yedik , geldik dukkana tekrar , Baktı bu kurumaz anasını satayım bu havada dedi , sonra saç kurutma makinasına benzer bir alet getirdi , Onunla boyadıgı yerleri ısıtmaya basladı. Yarım saate kuruttu boyayı , bir yarım saat daha bekledik , sonra ikinci katı vurdu. Aynı islemleri ona da uyguladı. Aracın önündeki naylonları söktüler. Gel bak bakalım kursat abi, anlasılıyormu dedi , 6 farklı acıdan , hem sarı hem de beyaz ısıkla bana yardımcı olup kontrol ettirdiler. baktım , yok arkadaslar, yeminle eski boyası neyse o . Agzım acık kaldı. Gercekten usta bu adam. Borcum ne dedim ? , gonlunden ne koparsa , siftah olsun dedi. Baktım saat 15:00 adam daha siftahdan bahsediyor, cıkardım bir seyler uzattım , abi bu cok fazla dedi . Olsun hafta sonu geldi , sende malzemeciye oraya buraya ödeme yapacaksın dedim. Eywallah abim, canım abim... )) .
Yolda gelirken yavas yavas , su birikintilerinden uzak durarak dikkatli bir şekilde getirdim aslanımı , cektim garaja... Pazartesiye ve yeni serüvenlere hazır...

Saygılar,

Kursat.

Kürşat Bey benim öyle bir boyacıya ihtiyacım var. Bir müsait zamanınızda beraber gidebilir miyiz? Yemekler benden ama.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[coldbreath]

Tarkan bey,
Selamlar,
Elbette gidebiliriz. Sadece cuma gunlerini kendime ve aslanıma ayırabiliyorum. Cumartesi cocuklar, pazar zaten her yer kapalı. Cuma gunu size uyarsa , bana yazın whatsapp dan, bulusup gidelim.
Saygılar,
Kursat.

 

[tarkaner]

Seneye ilk Cuma günü buluşalım inşallah Kürşat Bey. 7 si.

Çok teşekkürler.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[serkan719]

Geçmiş olsun


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[coldbreath]

Seneye ilk Cuma günü buluşalım inşallah Kürşat Bey. 7 si.

Çok teşekkürler.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Selamlar tarkan bey,
Ok. Ayın 6'sında telefonlasalım. 7'sinde bulusuruz.
Saygılar,
Kursat.

 

[brsk]

Seneye ilk Cuma günü buluşalım inşallah Kürşat Bey. 7 si.

Çok teşekkürler.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Banada haber verin abi bende gelirim

SM-A217F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[yek_ka]

İstanbul içi ve yakın iller olur ise katılım sağlarım &#55357;&#56834;

 

[coldbreath]

Herkese selam ,

Sanırım ayın 7'si Mb Club TR Istanbul buluşması haline gelecek . Sayet bu şekilde katılım artacaksa , bir organizasyon olarak düzenleyelim derim.

Saygılar,

Kursat.

 

[Sivasli58]

Kürşat bey çok geçmiş olsun. Verilmiş sadakanız varmış. Allah korumuş. Bir anlık konsantrasyon eksikliği yüzünden insanlar trafik kazalarında ölüyor yada yaralanıyor. Tekrardan geçmiş olsun. Kazasız sürüşler.