1991 200E şanzumanla ilgili bir soru

[srdrozbhcl]

1991 200E şanzumanla ilgili bir soru

yakın bir arkadaşımın aracı yaklaşık bir haftadır 3 ve 4.viteslerde vurmaya başladı önceden böyle bir şey yoktu gayet sağlıklı çalışıyordu şanzuman. aracın şanzuman yağı yarım litreye yakın eksikti onu tamamladık herhangi bir fark olmadı. aracı geceden sabaha soğuduktan sonra çalıştırıp yürüyünce araç vurmuyor hareret biraz yükselip şanzuman ısınınca vurmaya başlıyor sorun nedir acaba soğutucu falan mı bozuldu. teşekkürler


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[srdrozbhcl]

güncel


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[semsettin06]

Gecmis olsun

 

[srdrozbhcl]

teşekkürler bu tarz sorun yaşayan yok heralde


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[wankel]

hocam büyük bir ihtimalle şanzuman yağ soğutucusunda bir sorun var. daha doğrusu şanzuman ısınınca yağı soğutamadığı için randımanlı çalışamıyor. şanzımanı hafife almayın otomatik şanzuman yağı motor yağından daha çok ısınıyor.

 

[semsettin06]

Ben daha once bole biseyle karsilasmadim yarin iyi bir ustaya gotururseniz aracinizi daha net bir bilgi alabilirsiniz kolay gelsin

 

[TLNW124]

benim aracımdada aynı sorun vardı sanzıman beynı değişti o zaman 400 liraya almıştım bütün sorun çözülmüştü

 

[memur]

Benim aracimda da 1993 E200 otomatik vitesinde ilk D ye veya R ye alınca direk vurma yapiyo birde mesela D ye alınca ileri firliyo hemen el freni cekili olduğu icin kasiyo kendini hatta 1-2 kere stop ettigi de oldu bugün şanzıman yağına baktım eksik yok tam ne yapmam gerekiyor. Daha önce bende peugeot 406 o da ayni şanzıman tipi AL4 kullaniyordu ondada böyle vardı ama bu kadar vurmuyodu birde o 2000 model di 5 den daha fazla vites atıyordu bilmiyorum ilk mercedesim olduğu için acaba normal mi ? Anormal mi ? Bilemiyorum

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[TLNW124]

ilk çalışmadan sonra böyle yapması normal diye biliyorum D konumunda ileri doğru gitme isteği aracı kasması normal şanzımanın balatalarının hala iyi olduğunu ve sağlıklı çalıştığını gösterir eğer yanlış isem bilen arkadaşlar düzeltsin ama ben böyle biliyorum şimdi M111 motor sizin aracınız M111 ler de dikkat etmeniz tek büyük sorun aracın hemen hemen her şeyi hava sistemi ile bağlantılı olup buna bağlı çalışmasıdır stop etmesi de bu hava hortumlarının yerinden çıkması eskiyip hava kaçırması veya yırtılması sonucunda olan sorunlar eğer stop ediyorsa hava hortumlarını kontrol edin

kısacası : Şanzıman ile ilgili sorununuz yok hava hortumlarını kontrol edin biri çıkmış yırtılmış haya hava kacırıyor olabilir bir hava hortumunun çıkması aracın bütün kastiğini nasıl bozduğunu ilerleyen zamanlarda tecrübe edeceksiniz

 

[Erkam Uslukilic]

beyin tamir edilir

 

[srdrozbhcl]

hocam büyük bir ihtimalle şanzuman yağ soğutucusunda bir sorun var. daha doğrusu şanzuman ısınınca yağı soğutamadığı için randımanlı çalışamıyor. şanzımanı hafife almayın otomatik şanzuman yağı motor yağından daha çok ısınıyor.

erkam abiye sordum onu radyatörün önünde bir boru var dedi başka biyerde soğutucu yokmuş ondan olacağını sanmıyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[srdrozbhcl]

benim aracımdada aynı sorun vardı sanzıman beynı değişti o zaman 400 liraya almıştım bütün sorun çözülmüştü

sizin araçta ısınıncamı vurmaya başlıyor du ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Erkam Uslukilic]

şaseyi bir yolla bakalım

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[srdrozbhcl]

şaseyi bir yolla bakalım

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

WDB1240211B251155



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Erkam Uslukilic]

Bu beynin içi bunun içerisinde yaylar doldurucu pistonlar v.b gibi parçalar var beyin sökülecek komple yıkanacak doldurucular yaylar değişecek şanzıman yağı komple filitre ile beraber değişecek kuvvetle muhtemel vurma problemi tamamen kalkacaktır

 

[srdrozbhcl]

Bu beynin içi bunun içerisinde yaylar doldurucu pistonlar v.b gibi parçalar var beyin sökülecek komple yıkanacak doldurucular yaylar değişecek şanzıman yağı komple filitre ile beraber değişecek kuvvetle muhtemel vurma problemi tamamen kalkacaktır

bu işlemleri ben yapabilirmiyim erkam abi



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Erkam Uslukilic]

bu işlemleri ben yapabilirmiyim erkam abi



Sent from my iPhone using Tapatalk

zor serdar ama beynin sökülmesi için şanzımanın inmesine gerek yok

 

[wankel]

bu işlemleri ben yapabilirmiyim erkam abi



Sent from my iPhone using Tapatalk

sen otomatik şanzımanı çok hafife alıyorsun sanki.

 

[srdrozbhcl]

1991 200E şanzumanla ilgili bir soru

sen otomatik şanzımanı çok hafife alıyorsun sanki.

elektronik mezunuyum aynı zamanda mühendislik okuyorum biraz bilgi alırsam neden yapamıyım


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[srdrozbhcl]

Bu beynin içi bunun içerisinde yaylar doldurucu pistonlar v.b gibi parçalar var beyin sökülecek komple yıkanacak doldurucular yaylar değişecek şanzıman yağı komple filitre ile beraber değişecek kuvvetle muhtemel vurma problemi tamamen kalkacaktır

selenoid mi onların adı abi


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Erkam Uslukilic]

selenoid mi onların adı abi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Gibi ama farklı bir sistem ama normalde çok basit bir işleyişi var

 

[srdrozbhcl]

Gibi ama farklı bir sistem ama normalde çok basit bir işleyişi var

bu değişmesi gereken parçaları nerden temin edebilirim abi


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Erkam Uslukilic]

bu değişmesi gereken parçaları nerden temin edebilirim abi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Parçacı arkadaşlar yardımcı olur

 

[ans5434]

Toprağım medeni cesaretinden ötürü seni kutluyorum. Otomatik şanzımana o müdahaleyi yaparım diyorsan seni takdir ediyorum.Ben aşırı bir vuruntu vardıoda ,şanzımana giden vakum hortumu çıkmıştı. Vakum hortumu kolay olan en azından onla başla derim.Pipet gibi hortumlar ama mersedesin can alıcı işleri hep orda.Kolay gelsin,gelişmelerden bizleride bilgilendir.Erkam bey maşallah ayrıntılı bir sürü doküman sunmuş sana.Herkese sağladığı faidelerden dolayı kendisine teşşkkürlerimi iletiyorum.

 

[Erkam Uslukilic]

Toprağım medeni cesaretinden ötürü seni kutluyorum. Otomatik şanzımana o müdahaleyi yaparım diyorsan seni takdir ediyorum.Ben aşırı bir vuruntu vardıoda ,şanzımana giden vakum hortumu çıkmıştı. Vakum hortumu kolay olan en azından onla başla derim.Pipet gibi hortumlar ama mersedesin can alıcı işleri hep orda.Kolay gelsin,gelişmelerden bizleride bilgilendir.Erkam bey maşallah ayrıntılı bir sürü doküman sunmuş sana.Herkese sağladığı faidelerden dolayı kendisine teşşkkürlerimi iletiyorum.

Hocam buradaki sorun şanzıman ısınınca yani yağ incelince vurma başlıyor vakum borularına ve vakum modülatörüne de elbette bakılmalı onlarda sorun olduğunda vites değişimlerinde sıkıntı yapan parçalar

 

[firat]

Benim aracında şanzıman beynine ucundan baktırmıştım. Aslında bu işlem çok zor değil ancak bolca zaman, planlı bir çalışma ve lift gerektiriyor. Şanzıman, yağı boşaltılıp karterinden açılacak. Sırasıyla birkaç vida/somun daha var sökülmesi gereken. Beyin çıkıyor. Ama tecrübe yoksa riski var. Tabi kapatırken gerekli miktarda şanzıman yağı, karter contası ve şanzıman yağ filtresi de olması gerekiyor.

 

[firat]

Resimleri şimdi buldum.

Karter açılınca (düz yüzey filtre, pürüzlü yüzey beyin)
Ekli dosyayı görüntüle 33912

 

[Erkam Uslukilic]

Benim aracında şanzıman beynine ucundan baktırmıştım. Aslında bu işlem çok zor değil ancak bolca zaman, planlı bir çalışma ve lift gerektiriyor. Şanzıman, yağı boşaltılıp karterinden açılacak. Sırasıyla birkaç vida/somun daha var sökülmesi gereken. Beyin çıkıyor. Ama tecrübe yoksa riski var. Tabi kapatırken gerekli miktarda şanzıman yağı, karter contası ve şanzıman yağ filtresi de olması gerekiyor.

Ayrıca karter kapatılırken çok dikkat edilmeli genellikle karter civatalarını çok sıkıyorlar conta arada eziliyor bir bakmışsın şanzımandan yağ kaçırıyor diyorsun yağ değişiminden önce bişey yoktu bi bakmışsın karter contası arada ezilmiş kaçırıyor dikkat etmek lazım

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[srdrozbhcl]

aracı bu şekilde almak isteyen çıktığı için sattık yoksa gerçekten niyetine girmiştim herkese teşekkürler


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Zafertufan]

Benim aracimda da 1993 E200 otomatik vitesinde ilk D ye veya R ye alınca direk vurma yapiyo birde mesela D ye alınca ileri firliyo hemen el freni cekili olduğu icin kasiyo kendini hatta 1-2 kere stop ettigi de oldu bugün şanzıman yağına baktım eksik yok tam ne yapmam gerekiyor. Daha önce bende peugeot 406 o da ayni şanzıman tipi AL4 kullaniyordu ondada böyle vardı ama bu kadar vurmuyodu birde o 2000 model di 5 den daha fazla vites atıyordu bilmiyorum ilk mercedesim olduğu için acaba normal mi ? Anormal mi ? Bilemiyorum

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sorunu hallettiniz mi ? Birebir aynı sorun bende var şuan