2011 W204 CGI Garip bir arıza vereyim mi- vermeyeyim mi durumu

[Aşkın]

2011 W204 CGI Garip bir arıza vereyim mi- vermeyeyim mi durumu

Herkese Selam,

Yaklaşık 1 gündür kullanmadığım arabamla yaklaşık 5 km lik bir mesafeye gittim ve kısa bir park sonrası tekrar aracı çalıştırdım. Daha yeni kalktım (vites daha ikilemedi) blutooth ile bağlı telefondan birini arayayım dedim.
Ortadaki joystik ile son aranan numaraya ulaşayım derken, orta konsoldaki ekranda bir kararma oldu. Hemen göstergelere baktığımda, ortadaki bölümde turuncu renklerle "abs-esp bulunamadı" gibi birşeyler yazıyordu silindi. O sırada vites hafif bir vuruntu ile boşalır gibi oldu. Ekran ve gösterge hemen eski haline döndü. Rölantide problem yoktu.

Durdum ve arıza kaydına baktım, mesaj yoktu. Tekrar kalkmaya çalışırken yine aynı şey, orta ekran karardı, yine çok kısa bir süre aynı mesajlar(okuyamadım) ve vites vuruntusu oldu.
Durdum, aracı parka alıp kontak kapa bekle ve aç yaptım. Sıkıntı çözüldü ama nedenini bilemiyorum.

Bütün bunları sanırım Turkcelle ait çağrı merkezi olan bir binanın önünde yaşadım. Personel sık sık kendi telefonları ile görüşmesin diye jammer koyuyorlar son zamanlarda bu çağrı merkezlerine. Belki jammer yaptı veya 1 gün boyunca çalışmayan arabada soketlerde bir nemlenme-oksitlenme oldu bilemiyorum.

Böyle bir durumla karşılaşan oldu mu hiç?

Herkese İyi Akşamlar

 

[AirbusDriver]

Aku bitiyor olabilir, bende de bitmeye yakın once abs sonra srs gibi arızalar geldi.Sonraki gun aku komple bitmis benlmde arac 2010, devamli kısa mesafe araclarında aku omru daha kısa oluyor.

 

[Aşkın]

Düşününce haklı olabilirsin. Hala üzerinde orjinal aküsü var.
Aracın kalorifer fanı da açıktı. Marşa basınca ve hemen kalkınca fan devrini yavaş yavaş yükseltmeye başlıyor. Bu yükseltme sırasında da, doğal olarak bir miktar fazla amper çeker ve birde telefona enerji istenince, diğer enerji isteyen cihazlarla birlikte genel bir voltaj düşüklüğü meydana gelmiş olabilir. Akü zayıf oluncada böyle bir sıkıntı yaratabilir. teşekkürler bir baktırayım.

 

[debravo]

Cok yogun magnetik alanlardan gecince oluyor. Kitapciktada yaziyor sanirim. Bnm basima ogs den gecerken geldi benzer bir durum tum uyarilar cikti kombi gostergede orta ekran gitti geldi. Arac gaz yememeye basladi . Kapatip actim duzeldi. Motor isigi yanmaya devam etti. Bir sure sonra o da sonuyor.(tabi bunlari gudikcik ten ogrendim ) Sizin durumda da bunun gibi bir durum sanirim jammer vs olmasi....

 

[Aşkın]

Cok yogun magnetik alanlardan gecince oluyor. Kitapciktada yaziyor sanirim. Bnm basima ogs den gecerken geldi benzer bir durum tum uyarilar cikti kombi gostergede orta ekran gitti geldi. Arac gaz yememeye basladi . Kapatip actim duzeldi. Motor isigi yanmaya devam etti. Bir sure sonra o da sonuyor.(tabi bunlari gudikcik ten ogrendim ) Sizin durumda da bunun gibi bir durum sanirim jammer vs olmasi....

Teşekkür ederim yanıt için.
Bende motor uyarı ışığı yandı ve söndü. Windows gibi oldu, sıkıntı varsa kapa aç. Bu elektronik olayı daha başımıza ne işler açacak bakalım.
İlk fırsatta aküyüde bir kontrol edeceğim, malum kış kapıda.
Zaten biz Mercedes sahiplerinin tek dayanağı "gudikcik ve mbclubtr ailesi".

 

[AZERMU]

Değerli kardeşim benim başıma yaklaşık 1991 senesinde yeni aldığım Tempra'da buna benzer bir durum geldi. Akü içinde plakaları tutan bağlantı çubuğu kopması böyle bir arızaya sebep oldu. Araba kalkarken plaklar ayrılıyor ve bütün şıklar sönüyor, ne oluyor diye firen basınca tekrar yapışıyor devre tamamlanıyor. Tabi bu devamlı peş peşe kesinti ve yükleme kim bilir nerelerde ne arızalar verdiyse 2.500 Km. deki aracın göstergesi 99.000 yazdı. Fiat garantiden 3-4 ay sonra bir sürü yazışmayla göstergeyi değiştirmişti. O tarihlerde araçlarda bu kadar beyin yok. Biz göstergeyle kurtardık. Aman sen ihmal etme bu şekilde kullanma derim.

 

[Aşkın]

Değerli kardeşim benim başıma yaklaşık 1991 senesinde yeni aldığım Tempra'da buna benzer bir durum geldi. Akü içinde plakaları tutan bağlantı çubuğu kopması böyle bir arızaya sebep oldu. Araba kalkarken plaklar ayrılıyor ve bütün şıklar sönüyor, ne oluyor diye firen basınca tekrar yapışıyor devre tamamlanıyor. Tabi bu devamlı peş peşe kesinti ve yükleme kim bilir nerelerde ne arızalar verdiyse 2.500 Km. deki aracın göstergesi 99.000 yazdı. Fiat garantiden 3-4 ay sonra bir sürü yazışmayla göstergeyi değiştirmişti. O tarihlerde araçlarda bu kadar beyin yok. Biz göstergeyle kurtardık. Aman sen ihmal etme bu şekilde kullanma derim.

Teşekkür ederim bilgiler için.
Akü kontrolümü yaptım sıkıntı varmı diye ama herşey normal. Arıza bir daha da tekrar etmedi zaten ama paylaştığınız tecrübeniz önemli bir bilgi.
Muhtemelen arkadaşların dediği gibi manyetik bir alan problemi yaşadım.
İyi akşamlar