2013 C 180 BlueEfficiency Fascination almak niyetindeyim

[Captain]

İyi günler, sevgili form sakinleri uzun zaman sonra yıldız'a dönüş için arayışlara başladım. Aklımdaki yıldız 2013 model C 180 blueefficiency fascination [FONT=Lucida Grande, LucidaGrande, Arial, sans-serif]Araba hakkında hiçbir bilgim yok. Kullanıcılarının eksilerini artılarını paylaşmalarını rica edeceğim.Daha önceleri bazı formlarda 7 ileri şanzıman sıkıntıları ve cgi motor hakkında negatif paylaşımlar okumuştum. Sizlerden gelecek tavsiye ile yeni yıldızımı almak istiyorum. şimdiden teşekkürler.[/FONT]

 

[dralex]

araç temiz ve servis bakımlıysa alabilirsiniz en sorunsuz araçlardan biri bu model

 

[chipset]

İyi günler, sevgili form sakinleri uzun zaman sonra yıldız'a dönüş için arayışlara başladım. Aklımdaki yıldız 2013 model C 180 blueefficiency fascination [FONT=Lucida Grande, LucidaGrande, Arial, sans-serif]Araba hakkında hiçbir bilgim yok. Kullanıcılarının eksilerini artılarını paylaşmalarını rica edeceğim.Daha önceleri bazı formlarda 7 ileri şanzıman sıkıntıları ve cgi motor hakkında negatif paylaşımlar okumuştum. Sizlerden gelecek tavsiye ile yeni yıldızımı almak istiyorum. şimdiden teşekkürler.[/FONT]

W204 lerde en çok görülen 3 farklı motor tipi var (c250 cdi, c350 hariç) m271 1.6 kompressor, m271 evo 1.8 cgi ve m274 1.6 cgi. Bunların içersinde en sorunsuzu m274 1.6 cgi dir. 1.6 kompressorler lpg uyumludur. Performans açısından 1.8 ler 1.6 lara göre daha iyidir ama 1.8 lerde kronik sorun daha fazladır. Şanzımanlar genel olarak sağlamdır, bu forumda hiç ciddi sıkıntı yaşayan görmedim, klasik vuruntu sorunu var, o da yazılım güncellemesi ve adaptasyonla minimum seviyeye iniyor. Genel olarak 2011 modeller 1.8 cgi , 2012 modeller 1.6 kompressor, 2013-2014 1.6 cgi olarak çıktı. 1.6 kompresorlerde zincir uzaması, dişli kırması, manyetik değişimi, tesisata yağ ilerlemesi genel kronik sorunlarından, 1.8 cgi lerde yine egzantrik dişli değişimi, termostat değişimi kroniklerden. 1.6 cgi lerde termostat haricinde pek birşey duymadım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[chipset]

Araç bakarken değişeninden boyasından ziyade, düzenli bakımı yapılıp yapılmadığını kontrol edin, yoksa başınız çok ağrır, şanzıman yağınında her 60.000 km de değişmesi gerekiyor, bunu da sorgulayın, örneğin 1.6 kompressor ve 1.8 cgi lerde dişli zincir değişimi yapıldıysa bile orjinal parça ve revize edilmiş son parça kullanılması gerek, yoksa sorun tekrarlanıyor. Pek çok detay var aslında,


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Captain]

W204 lerde en çok görülen 3 farklı motor tipi var (c250 cdi, c350 hariç) m271 1.6 kompressor, m271 evo 1.8 cgi ve m274 1.6 cgi. Bunların içersinde en sorunsuzu m274 1.6 cgi dir. 1.6 kompressorler lpg uyumludur. Performans açısından 1.8 ler 1.6 lara göre daha iyidir ama 1.8 lerde kronik sorun daha fazladır. Şanzımanlar genel olarak sağlamdır, bu forumda hiç ciddi sıkıntı yaşayan görmedim, klasik vuruntu sorunu var, o da yazılım güncellemesi ve adaptasyonla minimum seviyeye iniyor. Genel olarak 2011 modeller 1.8 cgi , 2012 modeller 1.6 kompressor, 2013-2014 1.6 cgi olarak çıktı. 1.6 kompresorlerde zincir uzaması, dişli kırması, manyetik değişimi, tesisata yağ ilerlemesi genel kronik sorunlarından, 1.8 cgi lerde yine egzantrik dişli değişimi, termostat değişimi kroniklerden. 1.6 cgi lerde termostat haricinde pek birşey duymadım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Yorumlarınız ve tavsiyeniz için çok teşekkür ederim. Anladığım kadarıyla m274 kodlu motor seçeneği üzerine yoğunlaşacağım...

 

[chipset]

Yorumlarınız ve tavsiyeniz için çok teşekkür ederim. Anladığım kadarıyla m274 kodlu motor seçeneği üzerine yoğunlaşacağım...

Aynen m274 motor seçimi gayet doğru olacaktır, düzenli ve doğru bakımı yapılmış 1.8 cgi de sizi üzmeyecektir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[onur64]

düşünürseniz sahibindende 825935758 ilan numarası ile bakabilirsiniz

 

[muratduran]

Aynen m274 motor seçimi gayet doğru olacaktır, düzenli ve doğru bakımı yapılmış 1.8 cgi de sizi üzmeyecektir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

1.8 üzmez. Şu devirde şans eseri 1.8 arabamız var elimizde, sahip çıkmak ve değerini bilmek lazım. Bi gaflet anında satsak bir daha düzgününü zor buluruz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi