70 Binde W213 Airmatic Sorun Çıkarır Mı?

[metalupurass]

Arkadaşlar merhabalar,

Ikinci el 70 binde yetkili servis bakımlı Airmatic olan bir araç kafama kurcalıyor.

W213'lerde bir sorun teşkil eder mi sizce ?

Deneyimleyen vardı okumuştum konuyu ancak çok sorun içeren başlıklar bulamadım. O sebeple tekrar konu açmak istedim.

Acaba aracı sürekli comfort modeda kullansak hiç Airmatic'e dokunmasak yine de süpriz bir arıza verir mi ? 😅

Geçen arabayı servise bırakırken kolumanın önünde iki ön airmatici patlamış EQS'i görünce demekki yeni eski dinlemiyor dedim.

Fikri veya deneyimi olan paylaşırsa çok sevinirim

 

[airlach]

bence 70bin km'den ziyade arac nerede kullanilmis o da onemli. 70bin km cogunlukla otobanda kullanildiysa sikinti cikartacagini zannetmiyorum, airmatic sistemi bildigim kadariyla yagi suyu parcasi siklikla degisen bir sistem degil. ama 70bin km surekli koy yollarinda kullanildiysa baska mesele. eqs ayri bir dunya, bir sey diyemeyecegim, keza kendini ispatlamis da bir urun degil gordugum kadariyla

 

[metalupurass]

Haklısınız, ben hiç yol detayını düşünemedim. İstanbul trafiğinde karma şekilde sürülmüş sanırım. Hem otoban hem sehiriçi. Ancak yolların durumunu bilemiyorum tabi.

Yaşadığım yerde de yollar rezalet amiyane tabirle köstebek yuvası gibi. O da herhalde uzak durmam gereken bir etken sanırım.
Çünkü bazı çukurlardan kaçılmıyor.

Hocam kendini kanıtlamış olmasa da F segmentin elektriklideki temsilcisi olunca insan ister istemez bir dusunuyor.

@airlach

 

[Alper_34_tr]

Merhaba ,

Amortisör,disk ömrü ne kadarsa AirMatic de en fazla o kadar dayanir ,hangi arazi koşullarinda, nerelerde, nasil kullanilmis o önemlidir, gerekli bir parça mi bence değil ,sevgilerle

 

[bigwhitee]

Merhaba benim w213 de airmatic mecvut, baska markalarda da benzer sistemler kullandım, kullanıyorum.

Oncelikle, w213 de ben ikinci el olarak aldıgım zaman, eksper+2 ayrı yetkili servis ustasının duymadıgı derinden gelen ve sanki amortisor kule sesi gibi bir ufak tıkırtı vardı, bir tanesinde. 3 ayrı servis dolasıip gercekten sesi duyan bir usta ile dokumente ettik, almanya kabul etti, garantiden sagolsunlar degisti.

araba 49bin km su anda, en ufak bir ses yok, kullanım modlarından eco ve comfort arası degistirerek surerim, bunun airmatic omrune negatif etkisi olacagını dusunmuyorum. Mercedes te bu suspansıyon sistemi 30 yili askin zamandır var, mekanık agırlıklı bir parca, ben cok arıza cıkaracagını dusunmuyorum, ancak normal amortisorun de zorlanacagı ekstra bir durum olursa belki o zaman hasarlanır, zaten o durumda da en kotu senaryo ile normal suspansıyona donulur. Ama bu dedigim bence 200k larda olacak isler.

Benzer sistemi cayenne kullanıyorum, 100k km oldu, araba ile dunyayı tasıdım, cok bozuk yollara girdim ciktim, hicbir problem olmadı.

2008 de bir Volvo s80 imde vardı, 200k km de arıza yapmadı.

Ingilizler bu konuya istisna, onları ornek almamak lazım.

 

[metalupurass]

@Alper_34_tr

Hocam bence de gerekli değil zaten,kendim konfigüre etsem hayatta eklemem. Sürekli aman bir şey olacak mı diye düşünmekten kullanamam. Distronic,360,burmester vs dolu bir araç.

Dolu araç da her zaman denk gelmiyor. Bu gidişle ben boş alıp dolduracağım 😅

@bigwhitee

Hocam,sizin avantajınız/şansınız garanti olmuş bence. Garanti olmasaydı belki bir tık daha yorucu gecebilirdi süreç maddi açıdan.

Bir de duyan ustaya denk gelmeseydiniz kullanımınıza engel olacak bir ses miydi yoksa baya sinir eden cinsten miydi ?

Sport moda siz almadıkça araç sanırım yüksek hızda kendini indirmiyor değil mi ? Hocam siz aracı baya yormadan kullanıyorsunuz belli ki. Dediğiniz gibi mekanik ağırlıklı ama bazı yerlerde okuduğum kadarıyla içinde nem sensörleri vs de oluyormuş sanırım arıza sebebi olarak.

Haklısınız aslında hocam W220 kasadan sonra mercedeste öyle airmatic problemi kronikleşmemiş sanırım. Biraz land roverın eseri bu korkular. Cayenne hiç deneme imkanım olmadı ama hem daha ağır bir araç hem de siz baya yük de taşımışsınız. Bjraz şans işi sanırım.

 

[bigwhitee]

Ben tıkırtıyı duyan ustayı oncelikle cok taktir ettim, kendisine gelene kadar farklı servislerde farklı ustalara gittim. Tamir ettik, vidasını sıktık, ucunu duzledik vs gibi birtakım laflar dinledim, bir seferinde usta arkadas bana guven vermek icin, "abi ben arkadası direksiyona gecirdim, kaputu kaldırdık, ben icine uzandım, surdaki bozuk yolda kulagımı dayadım bir ses yok" dedi, ama iste bazen benim gibi kulak sensitivitesi olan insana geliyor bu sesler, birde akustik paket ve herturlu sesi ayırdedebilme imkani olunca konuyu cozene kadar gittim. dedigim gibi, 2 farkli servisin ustaları, servis formeni, araca binen adamlar, arabayı alırken eksper, daha onceki sahibi dahil sesi duymuyorlardı.

Porsche de benim fark ettigim bir konu var, arabanın ihityaci ne ise muhendisler onun 30%-40% fazlasını koymuslar. Afaki ornek, rotil kalınligi x mm gerekiyorsa, adamlar x+5mm koymus, on takım oyle, amortisorler oyle, butun mekanik aksam oyle, frenler zaten oyle, audi den gelen (malesef dizel skandalinin konusu olan motor) uniteye bile kendileri pek cok gelistirme yaptıktan sonra koymuslar, sanziman touareg ile aynı ama kalibrasyonu ve limitleri cok iyi.

simdi o arabayı kısmetse gle 350d ile degistirme planı var, bakalım 656 motor ve mbux bize ne gosterecek...

 

[metalupurass]

@bigwhitee

Klasik başından savan usta yalanları hocam işte 😅 ben de takılırım ufak seslere konforumu aşırı düşürür ama maşallah bir de siz akustik paket olmasına rağmen iyi duyabilmişsiniz. Bir de son ustanın teknik bilgisi de iyi olunca hallolmuş.

Porsche biraz daha garantici ilerliyor sanırıma SUV olduğu için de öyle bir uygulama yapılmış olabilir bence.

Yeni kasaysa GLE de güzel bir deneyim olabilir bence

 

[kemo5553]

Hocam Özbekistan yollarında W222 170.000 km problemsiz çalışıyordu.Taşkent Semerkand arası bir çok kez yolcu koltuğunda oturdum.(bahsettiğim yolda arabaların 32 kemiği oynar)Bende belki piskolojik olabilir fakat havalı süspansyonun gidişi bir başka.

 

[metalupurass]

@kemo5553

Teşekkürler hocam yorumunuz için. Evet herkesten duyuyorum airmaticli arabaya bindikten sonra başka araca binesi gelmez insanın diye. Sizinkindeki bariz fark belki W222 olmasından da kaynaklıdır hocam.W213ten kat kat üstün bir araç

 

[kemo5553]

@kemo5553

Teşekkürler hocam yorumunuz için. Evet herkesten duyuyorum airmaticli arabaya bindikten sonra başka araca binesi gelmez insanın diye. Sizinkindeki bariz fark belki W222 olmasından da kaynaklıdır hocam.W213ten kat kat üstün bir araç

Hocam benim seçenek imkanın olsa air tercih ederim.Sinirlendin kaldır at amortisör tak ihtimalin var.Ama e kasa özelinde konuşursam w212 FL 500 de air var onda da başarılıydı ama w212 satan uçan halı.bence test edip karar verin derim

 

[metalupurass]

Hocam benim seçenek imkanın olsa air tercih ederim.Sinirlendin kaldır at amortisör tak ihtimalin var.Ama e kasa özelinde konuşursam w212 FL 500 de air var onda da başarılıydı ama w212 satan uçan halı.bence test edip karar verin derim

Hocam normal amortisöre dönmek de sıkıntılı değil mi ? Sonuçta araçta airmatice dair emareler var, şase numarasında da yazar. W212FL kendiliğinden de zaten uçan halıya yakındı hocam. Ama yorumunuz için teşekkürler, anlaşabilirsem donanımlı zaten almayı düşünüyorum