Merhaba. Öncelikle eşim de kullanacağı için otomatik araç bakmak durumundayım. 3 seçeneğim var.
Linklerini buraya bırakıyorum. Detaylı bakmak isteyen bakıp yardımcı olabilir. Bunun dışında genel olarak sormak istediklerimiz var.
1)Otomatik şanzımanda sorun yaşar mıyız? (Üç arabanın da kilometresi 200.000'in altında. En düşük kilometreli olanı bu konuda daha mı makul?)
2)A ve B serilerinin karşılaştırmalarını çok okudum. Aşağı yukarı denk oldukları için fiyat bakımımdan A serisini tercih ettim. Bu konuda ne düşünüyorsunuz?
3)LGP'li olmasını önerir misiniz? Yoksa benzinli olsun orijinal olsun mu diyebiliriz?
4)Üst limitimiz 500.000 TL. İşin ekonomik boyutundan da bakıyoruz. Parça ve tamir kısmında diğerlerine kıyasla bizi çok zorlar mı?
5 yıl kadar W245 B200CDI kullandım.
Şirketimizin aracıydı 160.000km ye kadar şirkette kullandım. Sonra araç değişimi yapıldı ben kendi şahsıma aldım.
A-B araçların benzinli/dizel farketmeksizin hepsi aşırı fazla yakıyor. Benzinliler de şehir içi 12 lerin altına düşse sevinirsiniz o derece. Bendeki dizel şehir içi 8,5 - 9,5 arası tüketiyordu.
65.000 km de şanzıman beyni değişmişti, bendeyken de 220.000 km de değişti. Yaklaşık olarak bugün 15-20 bin tl masrafı olur. Tork Konvertörlü CVT şanzımanı var. Şanzımanın çalışmasına diyecek yok mükemmel çalışıyor fakat tüketime dezavantajı yüksek.
Direksiyonları elektriklidir, genellikle direksiyon eps motoru su alır başlarda rulman sesi yapar, ileriki zamanlarda toplamamaya başlar ama yolda bırakmaz.
Elektrikli katlanır aynaların mekanizması çok kötü en ufak bir darbede horoz dişlisi kırılır. Komple ayna almadan olmaz tamir olmuyor.
Açılır tavanların mekanizma ve plastik perdeleri sorun yaşatır yedek parçası zor bulunur.
Motor ve aksamları sağ yolcu tarafının altına doğru konumlandırıldığından (ağırlık merkezini ortaya almak için) V kayışı değişimi için bile özel anahtar gerekir yoksa travers ve motor kulağı sökülür. Halojen mercekli farları adam akıllı aydınlatmaz. Sürüş profili düşüktür bir çok tümsekte altı sürter. Koltuklarının derisi sertleşip özellikle sürücü sol alt tarafı pütür pütür dökülür.
Motor sesi içeriye fazla gelir.(fakat genel ses yalıtımı fena değildir.
Benzinli motorlarının bilinen bir kronik sorunu yok, dizellerde de genel bir sorun yok denebilir.
Yedek parçası zor bulunur.
Artıları yok mu derseniz? Var tabiki.
Bu yıllarda üretilimiş bu konforda ve fiyatta böyle araba bulmanız nispeten zor.
B kasalarda arka amortisör tam bağımsızdır.
Oturma düzeni yüksektir, görüş alanı çok açık. Tavan yüksek oldukça ferah. 200km ve üzeri hızlarda bile aşırı dengelidir.
Kullanımı fazlasıyla kolaydır.
İç ve dış malzeme kalitesi sınıfının çok çok üstündedir. Hoperlörleri bile bugün fark vererek alınan premium sistemlere yakın tatta ses verir. Bagaj kilit karşılığında bile yaylı plastik toz kapakları vardır. Kapı mekanizmaları harika çalışır. Bir çoğunda yağmur sensörü, far sensörü, otomatik park, ön arka park sensörü bulunur. Kapı kilit sesi bile tatmin eder. Trim sesi yok denecek kadar azdır. Bir sonraki W246 yı 2.5 yıl kullandık bagaj pandizotlarını söküp yalıtım yaptım bu ona nazaran selefinin üstündedir sessizlikte. Orijinal paspasları halıdır, kap kalın kolay kolay bozulmaz.
Dizel B200 OM640 motoru öldüremezsiniz.
Ben kesinlikle düşük km de B200 2009 ve sonrası Boyut Paket almanızı öneririm. Fiyatları A ile birbirine yakın fakat fiyat performans bakımından B fersah fersah öndedir. İkisi arasında hacim ve alttakım az da olsa iç kalite farkı var.
