C 180 AMG Kayma Sorunu

[06anka]

Arkadaşlar öncelikle herkese iyi günler.

Ben daha yaklaşık 3 ay önce 0 km bi c180 amg aldım. İlk günlerde çok önemsemedim hani araç daha 0 belki düzelir düşüncesiyle fakat gördük ki öyle olmadı ve sorunda bayağı önemli aslında. Problem şu araç da ciddi anlamda bi kayma sorunu var en basit ve ufak dönemeçlerde bile araç kayıyor arkasını savuruyor. Yokuş aşağı inerkende aynı şekilde hafif bi frende kayıp ABS çalıştırıyor. Araç da surekli bebeğimizde bizimle oluyor ve araç hızlı kullanılan bi araçda değil o yüzden. Bu durum bizi gerçekten korkutuyor inananın özellikle bebekten dolayı.
Konu hakında bana yardımcı olabilirseniz çok sevinirim.

 

[HaypurTiryading]

Lastik markanız nedir? Tanıdığım bu yüzden ilk ay içerisinde lastiklerini değiştirtmişti Mercedes'e diye hatırlıyorum. Yoksa sürekli Esp, Abs açması normal değil.
Bizim 96" E200'dede lastikler cacık olduğu için bizde yanlaya yanlaya geziyoruz.

 

[Korhanozkan]

Ayni durum benim aracimdada soz konusuozellikle parlayan asfaltta hemen arkasini birakiyor , bebek sahibi olmadigim icin benim icin sikinti olmayan bir durum .

lastiklerinizi daha yumusak hamurlu olanlari ile degistirmenizi tavsiye ederim bu bir nebze olsun durumu azalticaktir.

 

[merso]

mercedes c180 amg yol tutuşu gayet başarılı bir araç arkadan itişli olduğu için büyük ihtimalle siz gaza biraz devirliyken dokunduğunuzda aracınız az devirde(1250devirden itibaren 250nm) çok sayılabilecek tork vermesinden dolayı kayıyor olabilir c lerde kayacak sertlikte dönüşlerde esp kaymaya izin veriyor araç sıkıntıya girmedende yola oturtuyor bu genelde keyif verir sizin sıkıntınız büyük ihtimalle daha fazla yatmasıysa sıkıntı etmeyin eğer biraz zorladığınızda aracınızda bir düzeltme isteği hissetmiyorsanız esp sisteminizde sorun vardır ve çok ciddi bir konu kesinlikle servise götürmeniz gerekir Allah korusun hızlı viraja girdiğinizde savurur.

 

[RutkayErg]

Lastiklerini Michelin Primacy 3 ile değiştirin.Eğer hala sorun var ise,ya araçta sıkıntı var,ya da istemeyerek yanlıyorsunuz.

 

[uc_poyraz]

Arka kayması sorun değil C180 gerçeğidir malesef

 

[AlperAkkas203]

ufak bir gaz tepkimesi ile kickdown yapıyorsunuzdur buda arka tekerlere ani güç sağlayacağından sizin kaymanızı sağlıyor böyle bir durumda yeri geldiği zaman vitesleri kendiniz el ile geçirmeyi veya şanzımanı s konumunda kullanmayı deneyin yanılmıyorsam sizin şanzımanlarda M moduda var

 

[06anka]

Lastik markanız nedir? Tanıdığım bu yüzden ilk ay içerisinde lastiklerini değiştirtmişti Mercedes'e diye hatırlıyorum. Yoksa sürekli Esp, Abs açması normal değil.
Bizim 96" E200'dede lastikler cacık olduğu için bizde yanlaya yanlaya geziyoruz.

Lastikler araçla gelen lastkler açıkcası yeni diye değiştirme gereği hiç duymadık ama aklımada gelmei değil ...

 

[06anka]

Ayni durum benim aracimdada soz konusuozellikle parlayan asfaltta hemen arkasini birakiyor , bebek sahibi olmadigim icin benim icin sikinti olmayan bir durum .

lastiklerinizi daha yumusak hamurlu olanlari ile degistirmenizi tavsiye ederim bu bir nebze olsun durumu azalticaktir.

Cvp için sağol bu lastik konusu iyiden iyiye aklıma yatmaya başladı

 

[06anka]

mercedes c180 amg yol tutuşu gayet başarılı bir araç arkadan itişli olduğu için büyük ihtimalle siz gaza biraz devirliyken dokunduğunuzda aracınız az devirde(1250devirden itibaren 250nm) çok sayılabilecek tork vermesinden dolayı kayıyor olabilir c lerde kayacak sertlikte dönüşlerde esp kaymaya izin veriyor araç sıkıntıya girmedende yola oturtuyor bu genelde keyif verir sizin sıkıntınız büyük ihtimalle daha fazla yatmasıysa sıkıntı etmeyin eğer biraz zorladığınızda aracınızda bir düzeltme isteği hissetmiyorsanız esp sisteminizde sorun vardır ve çok ciddi bir konu kesinlikle servise götürmeniz gerekir Allah korusun hızlı viraja girdiğinizde savurur.

Söylediğiniz mantıklı ama hiç denmedim bebek araçda değilken denemek gerekir aslında yoksa dedğiniz gibi virajda dönüşü olmaz Allah korusun

 

[06anka]

Lastiklerini Michelin Primacy 3 ile değiştirin.Eğer hala sorun var ise,ya araçta sıkıntı var,ya da istemeyerek yanlıyorsunuz.

Sağol

 

[06anka]

ufak bir gaz tepkimesi ile kickdown yapıyorsunuzdur buda arka tekerlere ani güç sağlayacağından sizin kaymanızı sağlıyor böyle bir durumda yeri geldiği zaman vitesleri kendiniz el ile geçirmeyi veya şanzımanı s konumunda kullanmayı deneyin yanılmıyorsam sizin şanzımanlarda M moduda var

Doğrudur M modu var ve aracı o modda kullanıyorum. Aynı durumu birde S modunda deneyi düşünmüştüm ama bi türlü test edemedim

 

[KURT]

Bu kayma benim 2 C serisi aracımda da var. Biri 1998 diğeri 2012. Tek fark 2012 de esp olduğu için benim zorlamama rağmen engelliyor. Tabi bu yavaş hızlarda oluyor. Bende sizin gibi önceleri endişelendim ve süratliyken denedim ve 1 milim dahi kaymadığını test ettim. Lastiklerimde o kadar iyi değildi...

 

[06anka]

Doğrudur M modu var ve aracı o modda kullanıyorum. Aynı durumu birde S modunda deneyi düşünmüştüm ama bi türlü test edemedim

Yanlıs yazdım m de degil E de kullaniyorum

 

[AlperAkkas203]

Doğrudur M modu var ve aracı o modda kullanıyorum. Aynı durumu birde S modunda deneyi düşünmüştüm ama bi türlü test edemedim

E deykende dediğim gibi motor genellikle düşük devirlerde olduğu için seçili dişlide gaz yeme işi zorlaşıyor bu seferde hızlanmak için gaza yüklenmiş oluyorsunuz bu 1-2 vites düşürmenize motorun ani yüksek devirlenme,tork kazanma,araca ve arka tekerlere büyük bir ivme sağlıyor buda kaba bir deyişle g*t atmanızı sağlıyor yağışlı havalarda,keskin virajlarda,sollamalarda tehlike yaratabiliyor böyle bir durumda tavsiyem direksiyona 2 elle 9:15 pozisyonunda sıkı bir şekilde sarılmalısınız,S modunda motor biraz daha yüksek devirlerde olacağı için ve bir sonraki vitese yine biraz daha yüksek devirde geçeceği için daha az kayma yaşama şansınız var bu tabi aracı kullanımınıza,hava ve lastik koşullarına göre tam tersine daha fazla kaymada gösterebilir,

Ancak M ve S modları yakıt tüketiminizi arttırma şansı çok daha yüksek bir tavsiyem eğer gerekiyorsa yetkili serviste şanzıman beyninizi güncellemeniz olacaktır

 

[06anka]

E deykende dediğim gibi motor genellikle düşük devirlerde olduğu için seçili dişlide gaz yeme işi zorlaşıyor bu seferde hızlanmak için gaza yüklenmiş oluyorsunuz bu 1-2 vites düşürmenize motorun ani yüksek devirlenme,tork kazanma,araca ve arka tekerlere büyük bir ivme sağlıyor buda kaba bir deyişle g*t atmanızı sağlıyor yağışlı havalarda,keskin virajlarda,sollamalarda tehlike yaratabiliyor böyle bir durumda tavsiyem direksiyona 2 elle 9:15 pozisyonunda sıkı bir şekilde sarılmalısınız,S modunda motor biraz daha yüksek devirlerde olacağı için ve bir sonraki vitese yine biraz daha yüksek devirde geçeceği için daha az kayma yaşama şansınız var bu tabi aracı kullanımınıza,hava ve lastik koşullarına göre tam tersine daha fazla kaymada gösterebilir,

Ancak M ve S modları yakıt tüketiminizi arttırma şansı çok daha yüksek bir tavsiyem eğer gerekiyorsa yetkili serviste şanzıman beyninizi güncellemeniz olacaktır

Merhaba cvp okudum bu detayli bilgilendirmeniz icin tesekkur ederim. Guncelleme ucretlimi yoksa garanti kapsaminda yapiliyormu bir bilginiz varmi ?

 

[Wukill]

Merhaba cvp okudum bu detayli bilgilendirmeniz icin tesekkur ederim. Guncelleme ucretlimi yoksa garanti kapsaminda yapiliyormu bir bilginiz varmi ?

Güncelleme servis tarafından ücretsiz yapılan bir işlem.

 

[Gudikcik]

aracı görmeden yorum yapmamak gerekiyor.

 

[yvzmpower]

Bence de yorum yapmak sıkıntılı.

Bu yorumlardan şunu anladım, sanki ESP olmasa bu araç yolda hiç durmuyor gibi bir izlenime kapıldım ki, bu olacak bir şey değil.

Mercedesten bahsediyoruz, en kötü tofaş bile bu kadar kolay kaymaz (arkadan çekişlilerin en kötüsü).

ESP güzel bir donanımdır, sürücü hatalarını telafi üzerine yapılmış bir donanımdır, ama bu donanım olmasa bile her dönemece zart zurt kayması kesinlikle bir problemin olduğunun göstergesidir, iyi incelenmesi lazım.

 

[EKSELANSW124]

gudikcik benim sticker fikrine sen ne diyon.yönetim olarak ön ayak ol istersen

 

[-HaKaN-]

Normal kullanımda araç bu kadar kolay bırakmıyor ki arkasını. Gazı köklediğiniz zaman veya agresif kullanılınca anca bu tür kaymalar oluyor. Bebek olan bir araçta da sanmıyorum arabanın bu kadar agresif kullanılacağını bence başka bir problem olabilir serviste bir baksınlar en iyisi.

 

[06anka]

Servisi arayıp bi konuşacağım. Gelişmelerden sizi haberdar edeceğim arkadaşlar.

 

[MERCEDES-KONYA]

Bence de yorum yapmak sıkıntılı.

Bu yorumlardan şunu anladım, sanki ESP olmasa bu araç yolda hiç durmuyor gibi bir izlenime kapıldım ki, bu olacak bir şey değil.

Mercedesten bahsediyoruz, en kötü tofaş bile bu kadar kolay kaymaz (arkadan çekişlilerin en kötüsü).

ESP güzel bir donanımdır, sürücü hatalarını telafi üzerine yapılmış bir donanımdır, ama bu donanım olmasa bile her dönemece zart zurt kayması kesinlikle bir problemin olduğunun göstergesidir, iyi incelenmesi lazım.

190 lar w204 lerden daha iyi yola tutunuyor desem ?

 

[iceberq]

190 lar w204 lerden daha iyi yola tutunuyor desem ?

doğru demiş olursun

 

[MERCEDES-KONYA]

190 2,6 ile viraja giriyoruz çıkıyoruz sıkıntısız aynı viraja w204 1,6 ile giriyoruz esp nasıl yanıp söneceğini şaşırıyor w204 ün sahibi utanmasam bunlarda alacamda olmuyor işte gibi bir cümlede kurdu maalesef

 

[Gudikcik]

Servisi arayıp bi konuşacağım. Gelişmelerden sizi haberdar edeceğim arkadaşlar.

selamlar
servisten önce aracı bana getirin lütfen.Bende ankaradayım.
Önce ESP yazılım ve ayarlarını kontrol edelim.
telefon numaramı özel mesaj olarak talep edebilirsiniz.
saygılar.

 

[hakan18]

190 lar w204 lerden daha iyi yola tutunuyor desem ?

doğru demiş olursun

Valla kim ne derse Desin ne varsa ESKİ Mercedeslerde var...

http://www.youtube.com/watch?v=UhMsG-yMzAw

 

[06anka]

selamlar
servisten önce aracı bana getirin lütfen.Bende ankaradayım.
Önce ESP yazılım ve ayarlarını kontrol edelim.
telefon numaramı özel mesaj olarak talep edebilirsiniz.
saygılar.

En yakın zamanda sizinle iletişime geçeceğim

 

[06anka]

Bu arada arkadaşların dediği gibi denedim aracı dönüşlerde gaza biraz yüklenerek yaptım ESP gerçekten hemen topluyor , yanlamaya izin vermiyor yani

AYRICA ... araç virajda değil !!! ufak sokak dönüşlerinde arkayı atıyor dedim ... Virajlarda şükür böyle bir sıkıntı hiç çıkarmadı

 

[azap]

Bu arada arkadaşların dediği gibi denedim aracı dönüşlerde gaza biraz yüklenerek yaptım ESP gerçekten hemen topluyor , yanlamaya izin vermiyor yani

AYRICA ... araç virajda değil !!! ufak sokak dönüşlerinde arkayı atıyor dedim ... Virajlarda şükür böyle bir sıkıntı hiç çıkarmadı

hocam ben de her dokunduğumda arka atsın diye özellikle kasıyorum gel değiştirelim araçları

şaka bir yana lastiklerden olduğunu düşünüyorum.

 

[merso]

hocam ben de her dokunduğumda arka atsın diye özellikle kasıyorum gel değiştirelim araçları

şaka bir yana lastiklerden olduğunu düşünüyorum.

tüm olay asfaltta ısınmış jilet gibi olan asfaltta düz gidince bile arkayı yana kaydırıyor ama öyle bir asfalt geliyor esp kapatsan bile araç yola tutunmakta ısrar ediyor yani hangi araç olursa olsun lastikler aynı oldugu sürece yeterli gücü varsa araç resmen yanlıyor ama sıkıntı yaratmıyor

 

[Korhanozkan]

YouTube'da şu videoya bakın:


The Mercedes C63 AMG Experiment - CHRIS HARRIS ON CARS - YouTube

c63 amg , lastikler inceltildikten sonraki surus deneyimi...

 

[donniedarko]

Bu arada arkadaşların dediği gibi denedim aracı dönüşlerde gaza biraz yüklenerek yaptım ESP gerçekten hemen topluyor , yanlamaya izin vermiyor yani

AYRICA ... araç virajda değil !!! ufak sokak dönüşlerinde arkayı atıyor dedim ... Virajlarda şükür böyle bir sıkıntı hiç çıkarmadı

Merhabalar,

Özellikle düşük süratlerde ve sert dönüşlerde arkayı atma / araçta kasma normaldir. Arkadan itiş olduğu için normaldir. Daha yüksek süratlerde ve virajlarda da virajda gaza yüklenmeyin, hele yerler ıslaksa hiç basmayın.

Aracınız 1.6 turbo diye hatırlıyorum, 1250 devirden itibaren maksimum torkunu elde ettiği için, en ufak gazda yüksek tork tekerlere iletilecektir, bunu unutmayın. alışırsınız.

Gudikcik size tüm samimiyetle yardımcı olur, uzun süredir forumu "pasif" olarak takip ediyorum.

Ben de Ankara'dayım bu arada.