Chİp tunning!!!!
- Konuyu başlatan W202 52
- Başlangıç tarihi
A
aydýnc
Guest
benzinli araçlarda çok fazla bir performans artışı olmuyor
gabxer
Tecrübeli Üye
Abimin mondeo Tdci aracına yaptırdık.(kat iptali ile beraber)
Orjinal 136bg
Şu anda 170bg 400nm
Tüketim 1 lt kadar düştü.
Benzinli atmosferik araçlarda bir işe yaramıyor tek başına yapıldığında.
Düzgün bir yerde yaptırmaya dikkat etmek lazım.Problem çıkabiliyor.
Orjinal 136bg
Şu anda 170bg 400nm
Tüketim 1 lt kadar düştü.
Benzinli atmosferik araçlarda bir işe yaramıyor tek başına yapıldığında.
Düzgün bir yerde yaptırmaya dikkat etmek lazım.Problem çıkabiliyor.
w126 MB260SE
VIP Üye
- Katılım
- 6 Nis 2010
- Mesajlar
- 2,918
- Tepki Puanı
- 10
- Puanları
- 38
- Konum
- Ankara
- Araç
- 1986 w126 260SE Manuel & 1994 E200 Otomatik & 1987 560SEC
Atmosferikte HEADERS Eksozdan şaşmam...En basit Hp almanın yolu..İstanbul Maslak'da 25 Hp garantili yapılıyor.
gabxer
Tecrübeli Üye
Sadece headers,eksoz ile 25 bg atmosferik araçda mümkün değil.Zira 2000cc ve altı araçlar için manifoltların ve eksozun yapıtığı back-pressure her silindir için belli değerlerdedir. 2.000cc altı ve C180 gibi eski teknoloji kullanan atmosferik motorlarda alabileceğiniz maksimum bg headers,filtre,cadde tipi custom bir ekzantrik ile 25-35bg(tahmini bir sayı) dolaylarında olur.
Kaldı ki headers ve eksoz yaptırmanın ses açısından yararlı olacağını düşünmüyorum.Sonuçda bir mercedes ve konfor ön planda.
Fabrikanın ürettiği headerslar belli arge çalışmaları sonucunda akış değerleri hesaplanarak üretilir oysa sanayide yaptırdığınızda bu gibi değerleri kesinlikle hesaplayamazsınız ancak iyi bir eksozcu manifold kıvrımlarını belli oranda uygun yapabilir ki bu bile bence yeterli değil.
Eğer aracınız için belli modifiye firmaları headers üretiyor olsaydı ki alınacak güç ve arz talebin az olması sebebiyle hiç bir firma üretmez ;bu tarz bir headers takabilirdiniz.
Bence aracınızı bu şekilde kullanmaya devam edin eğer performansından hiç memnun değilseniz kompressorlü bir model ile değiştirebilirsiniz.Diğer uygulamalar bence boş yere para harcamaktan başka birşey değil.
Kaldı ki headers ve eksoz yaptırmanın ses açısından yararlı olacağını düşünmüyorum.Sonuçda bir mercedes ve konfor ön planda.
Fabrikanın ürettiği headerslar belli arge çalışmaları sonucunda akış değerleri hesaplanarak üretilir oysa sanayide yaptırdığınızda bu gibi değerleri kesinlikle hesaplayamazsınız ancak iyi bir eksozcu manifold kıvrımlarını belli oranda uygun yapabilir ki bu bile bence yeterli değil.
Eğer aracınız için belli modifiye firmaları headers üretiyor olsaydı ki alınacak güç ve arz talebin az olması sebebiyle hiç bir firma üretmez ;bu tarz bir headers takabilirdiniz.
Bence aracınızı bu şekilde kullanmaya devam edin eğer performansından hiç memnun değilseniz kompressorlü bir model ile değiştirebilirsiniz.Diğer uygulamalar bence boş yere para harcamaktan başka birşey değil.
S
semihyalin
Guest
en ıyı egzos bence bır aracta cıkarabılecegı beygir en fazla 10 bg olsun en fazla 25 hıc ınanmam olucak bısı degıl