Çinli Geely Daimler'den Hisse Aldı

[yigit06]

Çinli Geely Daimler'den Hisse Aldı

Çinli otomobil devi Gelly başka bir dev Daimler'den 7.3 milyar euro'luk hisse satın aldı! Bu sayede Gelly Avrupa pazarı için emin adımlarla yoluna devam etmiş oldu. Daimler AG içinde durum Çin pazarındaki hareketlilik!
Bloomberg´de geçen hafta yer alan haberde Geely şirketinin borsada gerçekleştirdiği alımlarla yüzde 10´un biraz altında bir konuma geldiği yer almış ve Daimler AG ise hisse satın alma işlemini mevzuat dilekçeleri yoluyla doğrulamıştı. Dilekçede ise Geely şirketinin Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı Shufu´nun hisseyi yatırım fonu yoluyla satın aldığı belirtildi.Bu adımla Gelly, Mercedes ve Daimler sayesinde Avrupa otomobil pazarına giriş yapmış oldu. Landesbank Baden-Wuerttemberg şirketinden Stuttgart merkezli analist Frank Biller konuyla ilgili, “Daimler AG´de bir Geely hissesi, şirketin elektrikli araçlar gibi yeni uzmanlıklar kazanabilmelerine yardımcı olacak işbirliğine olan inancını gösteriyor. Aynı zamanda bu anlaşma, Daimler için Çin´de yeni bir yol açıyor” dedi.
Çinli Gelly markasının bundan öncede otomotiv firmalarına yatırımları olmuş. 2010 yılında Ford’tan Volvo Cars’ı satın alan marka sonrasında da 2012 yılında da İngiliz taksi üreticisi The London Taxi Company’i de almıştı. DHA

 

[Gudikcik]

Daimler'den gelen açıklama da;
Hisseyi laf olsun diye almışlar. Gelly ile ortak bir çalışmamız olmayacak
şeklinde oldu

 

[creedozz]

Daimler'den gelen açıklama da;
Hisseyi laf olsun diye almışlar. Gelly ile ortak bir çalışmamız olmayacak
şeklinde oldu

7.3 milyar euroyu laf olsun die aldilar yani inanalim mi hocam ?

 

[Erkam Uslukilic]

7.3 milyar euroyu laf olsun die aldilar yani inanalim mi hocam ?

vardır kafalarında bir puştluk onun için lanse etmiyorlar bence

 

[SUKRU]

Daimler AG'ın hisse oranları şu şekilde idi:

%70.7 Kurumsal yatırımcılar (Bankalar, Finans kurumları
%19.4 Özel hissedarlar
%6.8 Kuveyt Yatırım Otoritesi
%3.1 Renault-Nissan-Mitsubishi

An itibariyle Geely'nin %9.69 oran ile Daimler AG' ın en büyük hissedarı olduğu söyleniyor. Bu hissenin daha önce kime ait olduğu ise henüz bilinmiyor.

 

[06YS003]

Yeni Mercedesler hayırlı olsun.

 

[Erkam Uslukilic]

Yeni Mercedesler hayırlı olsun.

Valla Mehmet

İşin şakası bir yana adamlarda sağlam para varmış

Bu çin varya ilerde dünyanın başına bela olacak

 

[06YS003]

Valla Mehmet

İşin şakası bir yana adamlarda sağlam para varmış

Bu çin varya ilerde dünyanın başına bela olacak

Para var huzur var abi, zamanında SAAB ı alsaydık keşke bizde, şuan yerli araç konusunda güzel şeyler yapmaya başlamıştık eminim.

 

[Erkam Uslukilic]

Para var huzur var abi, zamanında SAAB ı alsaydık keşke bizde, şuan yerli araç konusunda güzel şeyler yapmaya başlamıştık eminim.

Saab alınabilirdi evet

 

[SUKRU]

Geely her anlamda Dünya'ya yayılmak isteyen uyanık bir firma.

Geely Mayıs 2017'de Lotus'un %51 ini, Proton'un da %49.9'unu bünyesine kattı. Bildiğiniz üzere daha önce de 1.8 milyar dolara Ford'dan Volvo'yu satın aldı. Ayrıca Peugeot'un 1.3 milyar euro'ya satın aldığı Opel'i nasıl kaçırdı, anlamış değilim. Eminim Opel'i de almak istemiştir.

Burada kafamda şöyle bir soru oluşuyor. Opel'in 1.3 milyar euroya, Porsche'nin %50.1 hissesinin 5.6 milyar dolara, Volvo'nun 1.8 milyar dolara satıldığını göz önünde bulundurursak Daimler'in %10 luk hissesi için 7.3 milyar euro verilmesi biraz tuhaf değil mi? Acaba bu hisse satışının arkasında başka anlaşmalar mı var? Ya da benim atladığım başka durumlar var.

Ayrıca Volvo'nun Geely'ye satışının ardından kalitesi düşecek, Geely ürettiği araçlarda Volvo markasını kullanacak vs gibi dedikodular başlasa da Volvo markasıyla XC90, S90 gibi otomobiller, yepyeni motorlar ve yepyeni teknolojilerle dünya çapında satışlarını artırdılar. Tabiri caizse markayı uçurumun kenarından dönderdiler. Bu da bir gerçek.

 

[Erkam Uslukilic]

Geely her anlamda Dünya'ya yayılmak isteyen uyanık bir firma.

Geely Mayıs 2017'de Lotus'un %51 ini, Proton'un da %49.9'unu bünyesine kattı. Bildiğiniz üzere daha önce de 1.8 milyar dolara Ford'dan Volvo'yu satın aldı. Ayrıca Peugeot'un 1.3 milyar euro'ya satın aldığı Opel'i nasıl kaçırdı, anlamış değilim. Eminim Opel'i de almak istemiştir.

Burada kafamda şöyle bir soru oluşuyor. Opel'in 1.3 milyar euroya, Porsche'nin %50.1 hissesinin 5.6 milyar dolara, Volvo'nun 1.8 milyar dolara satıldığını göz önünde bulundurursak Daimler'in %10 luk hissesi için 7.3 milyar euro verilmesi biraz tuhaf değil mi? Acaba bu hisse satışının arkasında başka anlaşmalar mı var? Ya da benim atladığım başka durumlar var.

Ayrıca Volvo'nun Geely'ye satışının ardından kalitesi düşecek, Geely ürettiği araçlarda Volvo markasını kullanacak vs gibi dedikodular başlasa da Volvo markasıyla XC90, S90 gibi otomobiller, yepyeni motorlar ve yepyeni teknolojilerle dünya çapında satışlarını artırdılar. Tabiri caizse markayı uçurumun kenarından dönderdiler. Bu da bir gerçek.

Mercedes bildiğim kadarıyla dünyadaki en pahalı marka değerine sahip firmalardan birisi o yüzden hisse bedeli yüksek

 

[Gudikcik]

7.3 milyar euroyu laf olsun die aldilar yani inanalim mi hocam ?

Yani

Siz mercedes ten %1 hisse sahibi olsanız,
Keyifle ben mercedes 'in ortağıyım diye hava atmazmısınız ?

Çin li Gelly de bunun peşinde. Hava yapmak ve mal satmak.

7.3 milyar euro alman şirketleri için çok küçük bir rakam.

22 milyar euro ile battı Deutsche Biofonds. Sahibinin kaderi 3 evrak ile benin elimde idi. Kriminal Polis e Nürnberg de ben verdim onu içeri atacak o evrakları. Parayı ben yakaladım Lüksemburg ve Malta bankalarında. Ortağı Lambrect 4 kere vurdurmaya kalktı beni Astoria AVM deki avukatı vasıtası ile. Hatta bu foruma karşı olan bazılarının avukatları ile vurunda kurtulalım polemiği bile yaptıklarını bilmiyor da değildim. Uçan kuştan bile haberim olur benim. Şimdi onlar da TR ye aktardıkları 8 Milyar euro ile kayıplar.

Almanlar için o rakamlar çok küçük rakamlar.
Amerika gibi karşılıksız basmıyorlar. Endüstrileri ile mal sattıkları ülkelerin paralarını toplayıp onları kendi paraları ile vuruyorlar. Örneğin Türkiye ve Mercedes

TL olarak malı satıyor , Aldığı TL yi sana 0.99 ile kredi veriyor geri olarak. Kar topu dediğimiz olayın asıl adı ticarette Kâr topudur. Üniversitede öğrenciye anlatırdım bunları zamanında.
Sonra da devlet diyor ki ; Ben aldığım ÖTV me ve KDV me ve MTV me bakarım , ülke kazanıyor sonuçta diyor




SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[maytere]

Ben işlerin bundan sonra Mercedes severler lehine düzeleceğine inanıyorum.
http://mbclubtr.com/sohbet/42442-eskisehirde-durumlar-karisik-5.html?highlight=#post649713

 

[z edition]

Geely her anlamda Dünya'ya yayılmak isteyen uyanık bir firma.

Geely Mayıs 2017'de Lotus'un %51 ini, Proton'un da %49.9'unu bünyesine kattı. Bildiğiniz üzere daha önce de 1.8 milyar dolara Ford'dan Volvo'yu satın aldı. Ayrıca Peugeot'un 1.3 milyar euro'ya satın aldığı Opel'i nasıl kaçırdı, anlamış değilim. Eminim Opel'i de almak istemiştir.

Burada kafamda şöyle bir soru oluşuyor. Opel'in 1.3 milyar euroya, Porsche'nin %50.1 hissesinin 5.6 milyar dolara, Volvo'nun 1.8 milyar dolara satıldığını göz önünde bulundurursak Daimler'in %10 luk hissesi için 7.3 milyar euro verilmesi biraz tuhaf değil mi? Acaba bu hisse satışının arkasında başka anlaşmalar mı var? Ya da benim atladığım başka durumlar var.

Ayrıca Volvo'nun Geely'ye satışının ardından kalitesi düşecek, Geely ürettiği araçlarda Volvo markasını kullanacak vs gibi dedikodular başlasa da Volvo markasıyla XC90, S90 gibi otomobiller, yepyeni motorlar ve yepyeni teknolojilerle dünya çapında satışlarını artırdılar. Tabiri caizse markayı uçurumun kenarından dönderdiler. Bu da bir gerçek.

mercedes i sadece otomobil olarak görmemek lazım. yazdığınız firmaların hepsi sadece otomobil yapar ama mercedes daha doğrusu daimler a.g. kamyon, çekici gibi motorlu taşıtlarda üretiyor ayrıca her ne kadar otomobilde sıkıntı olsa da ağır vasıtada ciddi başarıları var. şunu da eklemek lazım daimler a.g. aynı zamanda bankası,danışmanlık şirketleri, yatırım ortaklıkları ve başka otomobil firmalarında da ortaklıkları olan aslında devasa bir firma. bu bizim bildiğimiz birde bilmediğimiz fabrika yatırımları, ilerisi için yapılmış ar-ge çalışmaları ve gayrimenkulleri de mutlaka vardır.

bundan 5 sene önce hiçbir üretimi olmayan sadece 100m2 ofisi olan bir ilaç firması sırf bir kanser ilacının yan etkilerini azaltan bir ilacın üretim hakkını elinde bulundurduğu için 5milyon dolar gibi bir rakama satılmıştı. sahibi bile gelen teklife şaşırmıştı. ilaç başka bir ilaç firması fabrikasında fason üretiliyordu. kendi fabrikası bile yoktu. alan firma ilacın ambalajını değiştirip kendi öyle bir pazarladıki şimdi ilaç jenerik ilaç olmasına rağmen (yani patenti artık herkese açık tek firmaya ait değil) sadece o ilacın isim hakkı için 8milyon dolar istiyor.

yani şirketin değeri sadece görünen değil birde ilerde yaratabileceği değer olarak ta ölçülüyor. mercedes te ilerisi için geliştirdiği ama henüz piyasaya sunmadığı milyar dolar değerinde bir çok teknolojiyi eminim elinde tutuyordur.

 

[creedozz]

http://m.ensonhaber.com/cinliler-volvodan-sonra-mercedesi-de-aldi.html

Gercek tabii ki boyle degil ama basligi gorunce sabah sabah icim ciz etti

 

[merco_love]

Sayın Gudikcik,

Mercedes ile bu kadar içli dışlısınız bana yardımcı olur musunuz rica etsem.

İki farklı servise gittim, ikiside kronok sorun dedi, o zaman rapor verin Mercedes karşılasın masrafı dedim, rapor verirsek bayiliği elimizden alırlar diyerek vermediler. Ben merkeze şikayette bulundum, bayiler 180 derece döndü ve üretimden kaynaklı kusur bulunamamıştır şeklinde rapor yazdılar ve 12000 TL yi ben ödeyeceğim.

Yardımcı olabileceğiniz bir konu varsa çok sevinirim.

Yani

Siz mercedes ten %1 hisse sahibi olsanız,
Keyifle ben mercedes 'in ortağıyım diye hava atmazmısınız ?

Çin li Gelly de bunun peşinde. Hava yapmak ve mal satmak.

7.3 milyar euro alman şirketleri için çok küçük bir rakam.

22 milyar euro ile battı Deutsche Biofonds. Sahibinin kaderi 3 evrak ile benin elimde idi. Kriminal Polis e Nürnberg de ben verdim onu içeri atacak o evrakları. Parayı ben yakaladım Lüksemburg ve Malta bankalarında. Ortağı Lambrect 4 kere vurdurmaya kalktı beni Astoria AVM deki avukatı vasıtası ile. Hatta bu foruma karşı olan bazılarının avukatları ile vurunda kurtulalım polemiği bile yaptıklarını bilmiyor da değildim. Uçan kuştan bile haberim olur benim. Şimdi onlar da TR ye aktardıkları 8 Milyar euro ile kayıplar.

Almanlar için o rakamlar çok küçük rakamlar.
Amerika gibi karşılıksız basmıyorlar. Endüstrileri ile mal sattıkları ülkelerin paralarını toplayıp onları kendi paraları ile vuruyorlar. Örneğin Türkiye ve Mercedes

TL olarak malı satıyor , Aldığı TL yi sana 0.99 ile kredi veriyor geri olarak. Kar topu dediğimiz olayın asıl adı ticarette Kâr topudur. Üniversitede öğrenciye anlatırdım bunları zamanında.
Sonra da devlet diyor ki ; Ben aldığım ÖTV me ve KDV me ve MTV me bakarım , ülke kazanıyor sonuçta diyor




SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[muratduran]

Geely her anlamda Dünya'ya yayılmak isteyen uyanık bir firma.

Geely Mayıs 2017'de Lotus'un %51 ini, Proton'un da %49.9'unu bünyesine kattı. Bildiğiniz üzere daha önce de 1.8 milyar dolara Ford'dan Volvo'yu satın aldı. Ayrıca Peugeot'un 1.3 milyar euro'ya satın aldığı Opel'i nasıl kaçırdı, anlamış değilim. Eminim Opel'i de almak istemiştir.

Burada kafamda şöyle bir soru oluşuyor. Opel'in 1.3 milyar euroya, Porsche'nin %50.1 hissesinin 5.6 milyar dolara, Volvo'nun 1.8 milyar dolara satıldığını göz önünde bulundurursak Daimler'in %10 luk hissesi için 7.3 milyar euro verilmesi biraz tuhaf değil mi? Acaba bu hisse satışının arkasında başka anlaşmalar mı var? Ya da benim atladığım başka durumlar var.

Ayrıca Volvo'nun Geely'ye satışının ardından kalitesi düşecek, Geely ürettiği araçlarda Volvo markasını kullanacak vs gibi dedikodular başlasa da Volvo markasıyla XC90, S90 gibi otomobiller, yepyeni motorlar ve yepyeni teknolojilerle dünya çapında satışlarını artırdılar. Tabiri caizse markayı uçurumun kenarından dönderdiler. Bu da bir gerçek.

Hala uçurumun kenarında. Yeni modeller çıkarmış olmaları bir şeyi değiştirmez. Volvo Dünya'da geriliyor gittikçe.
Bir de Volvo'nun SUV ve arazi araçları ön plana çıktı ilginçtir ki (aynı japon ve Kore markalarında gördüğümüz eğilim).

 

[dnzyel]

Hala uçurumun kenarında. Yeni modeller çıkarmış olmaları bir şeyi değiştirmez. Volvo Dünya'da geriliyor gittikçe.
Bir de Volvo'nun SUV ve arazi araçları ön plana çıktı ilginçtir ki (aynı japon ve Kore markalarında gördüğümüz eğilim).

kan çekiyor herhalde

 

[Gudikcik]

Sayın Gudikcik,

Mercedes ile bu kadar içli dışlısınız bana yardımcı olur musunuz rica etsem.

İki farklı servise gittim, ikiside kronok sorun dedi, o zaman rapor verin Mercedes karşılasın masrafı dedim, rapor verirsek bayiliği elimizden alırlar diyerek vermediler. Ben merkeze şikayette bulundum, bayiler 180 derece döndü ve üretimden kaynaklı kusur bulunamamıştır şeklinde rapor yazdılar ve 12000 TL yi ben ödeyeceğim.

Yardımcı olabileceğiniz bir konu varsa çok sevinirim.

Sorun nedir?

 

[muratduran]

Sorun nedir?

Arkadaşımız geçenlerde bir konuda yazdı, yanlış hatırlamıyorsam 30 küsür bin kmde 2011 model ve ful yetkili servis bakımlı w204 fl amg araçta servis külbitör contasını değiştirmemiş 50 binden önce gerek görmeyip. O contadan sızan sıvı egzantirik kayışını ve dişlileri mahvetmişti galiba.

 

[SUKRU]

Arkadaşımız geçenlerde bir konuda yazdı, yanlış hatırlamıyorsam 30 küsür bin kmde 2011 model ve ful yetkili servis bakımlı w204 fl amg araçta servis külbitör contasını değiştirmemiş 50 binden önce gerek görmeyip. O contadan sızan sıvı egzantirik kayışını ve dişlileri mahvetmişti galiba.

Evet.

@Gudikcik

http://mbclubtr.com/mercedes-8211-b...-eksantiriklerin-degismesi-gerekiyor-mus.html

http://mbclubtr.com/mercedes-8211-b...m-gaza-ilk-basinca-ses-gelmeye-basladi-2.html

 

[Gudikcik]

Evet.

@Gudikcik

http://mbclubtr.com/mercedes-8211-b...-eksantiriklerin-degismesi-gerekiyor-mus.html

http://mbclubtr.com/mercedes-8211-b...m-gaza-ilk-basinca-ses-gelmeye-basladi-2.html

Bu olayda ismimi duyduları zaman 12 TL yi 25 TL ye düz hesap yaparlar.
Adamlar benden nefret ediyor

 

[melih]

Arkadaşımız geçenlerde bir konuda yazdı, yanlış hatırlamıyorsam 30 küsür bin kmde 2011 model ve ful yetkili servis bakımlı w204 fl amg araçta servis külbitör contasını değiştirmemiş 50 binden önce gerek görmeyip. O contadan sızan sıvı egzantirik kayışını ve dişlileri mahvetmişti galiba.

Külbitör contasının km ile bir bağlantısı yokki?

 

[muratduran]

Külbitör contasının km ile bir bağlantısı yokki?

40-50 bin km’den sonra yavaş yavaş yıpranıp özelliğini yitiriyor.

w210 / w211 m112 v6 yağ yakma / eksiltme
https://r.tapatalk.com/shareLink?sh...lubtr.com/showthread.php?t=42509&share_type=t


W204 FL 1.8 CGI Fascination

 

[C230K]

Yeni Mercedesler hayırlı olsun.

hahaha çok başarılı