Defransiyel

Mehmett46

Tecrübeli Üye
Katılım
9 Mar 2018
Mesajlar
73
Tepki Puanı
0
Puanları
6
Yaş
33
Konum
Hatay
Araç
W124
Hayırlı günler. Sizlerden bi konuda yardım isteyeceğim daha öncesinde konusu da acildi ama aracım w124 kasa 95 model e200 üzerinde 3.67 abs asd defransiyel var ama çok ugultu yapiyor uzun süreler çıkma bulmaya çalıştım bulamadım şimdi ise ustam 3.27 kodlu abs asd defransiyel buldu sıfır ayarında s124 kaşa 94 model m111 motor ve bu arac sahibinin beyanı şu şekilde ben 5.viteste 3000 devirde benim aracim 145 yapıyor diyor aracının yakıtı düşer diyor sizce ne yapmalıyım taktirmamin herhangi bi sakıncası veya artı eksi yönleri ne olur?

SM-G955F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

etsc

Tecrübeli Üye
Katılım
8 Eyl 2017
Mesajlar
502
Tepki Puanı
46
Puanları
28
Konum
Ankara
Araç
W204 C180 1.6 CGI
Aracın son dişli oranını büyütmüş olacaksınız, son hız motorun gücü yettiğince artar ama hızlanmalarda araç hantal kalır bir miktar.

Boşluk ve uğultu yoksa bence taktırın gitsin.
 

beibend

Tecrübeli Üye
Katılım
16 Şub 2014
Mesajlar
847
Tepki Puanı
1
Puanları
16
Konum
ankara
Araç
w124 93 200E
Dönüş miktarı arasındaki fark ne kadar yükseltilirse – Dişli oranı düşük olarak geçer (Ör. 4,5:1)
Daha iyi hızlanma
Daha iyi çekiş gücü (özellikle düşük devirde yüksek tork)
Daha düşük maksimum hız
Daha yüksek tüketim
Genellikle yük taşıma ve Off-Road uygulamaları
Lastik çapının büyütüldüğü durumlarda da tercih edilmektedir.
Dönüş miktarı arasındaki fark ne kadar düşerse- Dişli oranı yüksek olarak geçer (Ör. 2.5:1)
Daha kötü hızlanma
Daha kötü çekiş gücü
Daha yüksek maksimum hız
Daha düşük tüketim
Düşük güçlü motorlar bu oranı kaldıramayabilir, genellikle yüksek güçlü motorlarda tercih edilir.
Konunun daha iyi anlaşılması için son olarak şöyle bir örnek de verilebilir;
Kullandığımız aracın lastiklerini ne kadar küçültürsek (dişli oranı düşük gibi), lastik o kadar hızlı döner, hızlanma artar, son hız düşer. Diğer taraftan aracın lastiklerini ne kadar büyütürsek (dişli oranı yüksek gibi), lastik o kadar yavaş döner, hızlanma azalır, son hız yükselir.


açıklayıcı bi yazı olmuş umarım anlaşılabilir.

Alıntıdır.
 

drabbee

Tecrübeli Üye
Katılım
24 Şub 2012
Mesajlar
838
Tepki Puanı
1
Puanları
18
Yaş
37
Konum
istanbul
Araç
peugeot 206 hdi,190e 2.3 16v cosworth
Aracın son hızı dediği gibi artar 3000 devirde 145 değil örnek 160 yaparsın hantal kalacagını zannetmem cünkü 2.0 w201 kasalarda 3.27 gelen bile var diye biliyorum m111 motor kaldırır 136hp sonucta diye süşünüyorum


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 

Mehmett46

Tecrübeli Üye
Katılım
9 Mar 2018
Mesajlar
73
Tepki Puanı
0
Puanları
6
Yaş
33
Konum
Hatay
Araç
W124
Çok teşekkür ediyorum bilgiler için sagolun

SM-G955F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

outlaw2

Tecrübeli Üye
Katılım
4 Eyl 2014
Mesajlar
4,015
Tepki Puanı
2
Puanları
36
Yaş
40
Konum
SAMSUN
Araç
W210 Kompressor Avantgarde
Düşük viteslerde hantal kalabilir ama son dişli küçüldüğünden 5.vitesde düşük devirde ama daha yüksek hızda gitme avantajınız da olacaktır.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
Üst