E 250 CGI Chip tuning

Spartacus

Çaylak üye
Katılım
26 Şub 2018
Mesajlar
4
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
Ankara
Araç
E250 coupe makyajlı
Arkadaşlar forum'da çok gezdim ancak daha önceden 211 beygirlik E 250 CGI coupe modeline yazılım yaptıran bir arkadaşın yazısana denk gelmedim. Yaptırmayı istediğimi yazılım Remaps'ın stage 1 yazılımı olup aracın kondisyonuna göre değişken olup ortalama 211'den 250'ye çıkaracak 39 beygirlik bir artış. Torku 350nm'den 400nm'ye çıkaracak 50nm'lik bir artış ve %8 lik bir yakıt tasarufu vaat ediyor.

Bu model araca sahip ve daha önceden yazılım yaptırmış olan arkadaşlar bilgilendirirse sevinirim, teşekkürler.

linki ekliyorum :https://www.remaps.com.tr/chip-tuning/mercedes/e-e-coup/w212-2013-2015/250-211hp
 

SUKRU

Forum Sponsoru
Katılım
17 Eyl 2016
Mesajlar
3,799
Tepki Puanı
516
Puanları
113
Konum
Kayseri - Ankara
Araç
-
Arkadaşlar forum'da çok gezdim ancak daha önceden 211 beygirlik E 250 CGI coupe modeline yazılım yaptıran bir arkadaşın yazısana denk gelmedim. Yaptırmayı istediğimi yazılım Remaps'ın stage 1 yazılımı olup aracın kondisyonuna göre değişken olup ortalama 211'den 250'ye çıkaracak 39 beygirlik bir artış. Torku 350nm'den 400nm'ye çıkaracak 50nm'lik bir artış ve %8 lik bir yakıt tasarufu vaat ediyor.

Bu model araca sahip ve daha önceden yazılım yaptırmış olan arkadaşlar bilgilendirirse sevinirim, teşekkürler.

linki ekliyorum :https://www.remaps.com.tr/chip-tuning/mercedes/e-e-coup/w212-2013-2015/250-211hp

Yok artık. Burası orası değil. Çok yanlış yer.


Yapmayın, etmeyin, yazıktır. Yaa ben aracı kullanırken araca zarar verecek ufak bir hata yapsam kaç hafta kafaya takıyorum. Örneğin geçen motor tam ısınmamışken yanlışlıkla gaza biraz fazla yüklendim. Hala onu düşünürüm acaba bir şey olmuş mudur, diye. Yine geçenlerde büyük bir dalgınlıkla, araç ilerliyorken şanzıman kolunu P'ye çektim. Sonrasında forumda bilgisine güvendiğim, sevdiğim bir abime sordum da direksiyon arkalarından vites kollu araçların buna müsade etmeyeceğini söyledi, ancak öyle içim rahatladı. Diyeceğim o ki; Allah aşkına siz nasıl böyle bir araç için ileri aşamada araca vereceğiniz zararları görmezden gelerek böyle bir işe kalkışıyorsunuz? İnanın sizin aracınız için içim cız etti. Performansı düşük bir araç olsa, biraz daha ekonomik bir araç olsa tamam anlayacağım da öyle bir araç da değil.

Kullanımda hissedeceğiniz belki de hissedemeyeceğiniz ufak bir fark için w212 e250cgi makineyi (aracı uzun vadede) bozmayın. Mercedes, farklı motor gücündeki araçları için farklı tork konvertörleri, farklı yazılımlar kullanır. Yani güç arttıkça aktarma için daha dayanıklı organlar kullanır. Yani gücü kafanıza göre artırmanız araca uzun vadede zarar verir. Gerçi teorik anlamda söylediğiniz gibi güç artışı olacağını zannetmiyorum. Ufak tefek güç artışları ya da pedal kandırmacaları için güzelim arabaya kafayı yedirtmeyin. Tabi her gün drift yarışlarına katılıyorsanız o ayrı. Yazılımla kazandığınız (kazanabilirseniz) milisaniyeler sizin için önem arz edebilir.

İşin şakası bir yana acilen tekrar bir düşünün, derim. Bu bağlamda daha performanslı araçlara yönelmeniz daha mantıklı olabilir. Çünkü aracın ciğeri değişmedikçe yazılımla, çiple şunla bunla da bir yere kadar. Son olarak araç sizin aracınız tabi ki istediğinizi yapabilirsiniz ama sizin iyiliğiniz için bir şeyler yazmak istedim. Sizi samimiyetimle uyarmak istedim. Tekrara düşmüş olabilirim, yazımda cümle düşüklükleri olabilir, onları da şaşkınlığıma verin.
 
Son düzenleme:

Gudikcik

Emektar Üye
Katılım
6 Nis 2010
Mesajlar
8,053
Tepki Puanı
9,581
Puanları
113
Konum
Ankara - Kocaeli
Web Sitesi
mbclubtr.com
Araç
Mercedes Benz
geçen birisi piston gömlek elinde geziyordu aynısından çıkma arayıp bulmak için.

chip çi kansız kombi göstergeden Motor arıza lambasını da deaktif etmiş. Hiç yanmadı abi lamba diyor.

Motor kilitleyince anlamış.

M271 ve M274 motora girdin mi 10 TL gitti cepten. Hadi geçmiş olsun
 

furkan

Tecrübeli Üye
Katılım
24 Nis 2014
Mesajlar
15
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
istanbul
Araç
1997 w202 elegance..
Sadece yazılım değiştirerek hem güç artışı sağlayıp hem de aynı anda yakıt tasarrufu yapılması termodinamik yasalarına aykırı..Zaten olabiliyor olsa idi Stuttgart'ta yapıp gönderirlerdi...
 

azap

Tecrübeli Üye
Katılım
12 Ara 2012
Mesajlar
177
Tepki Puanı
0
Puanları
16
Konum
Ankara
Araç
C180 Coupe (Stage2) - C126 560 SEC
Arkadaşlar forum'da çok gezdim ancak daha önceden 211 beygirlik E 250 CGI coupe modeline yazılım yaptıran bir arkadaşın yazısana denk gelmedim. Yaptırmayı istediğimi yazılım Remaps'ın stage 1 yazılımı olup aracın kondisyonuna göre değişken olup ortalama 211'den 250'ye çıkaracak 39 beygirlik bir artış. Torku 350nm'den 400nm'ye çıkaracak 50nm'lik bir artış ve %8 lik bir yakıt tasarufu vaat ediyor.

Bu model araca sahip ve daha önceden yazılım yaptırmış olan arkadaşlar bilgilendirirse sevinirim, teşekkürler.

linki ekliyorum :https://www.remaps.com.tr/chip-tuning/mercedes/e-e-coup/w212-2013-2015/250-211hp

---- popüler olmayan görüş belirtiyorum ----

evet chip tuning işi riskli iş.

evet alman mühendisleri, milyon dolarlık arge sonucu üretilmiş motorlar...

yakıt tasarrufu işi şaibeli. yazılım sonrası basmazsan, pedalı okşaya okşaya kullanırsan neden olmasın...

dip gaz, yüksek devir kullanacaksan, her ışıkta tam yükleneceksen aracın sorun yaratma ihtimali %100. yok ben sürüş tarzımı değiştirmeyeceğim, aracı yüksek oranda comfortta kullanacağım. 3 -5 günde bir bmw'ci sıkıştırınca kökleyeceğim dersen çok uzun vadede bir sıkıntı olmama ihtimali yüksek. tabi buna paralel olarak düzenli bakım, sabahları motor ısınana kadar beklemek, turboyu dinlendirmek vs. şart.

dyno üzerinde ölçüm yapsan 39 beygirlik güç artışı sağlamayabilir. 0-100 hızlanma iyi ihtimal yarım saniye düşecektir. ancak performans artışını hissedeceğin bir gerçek. turbo basıncının artmış olacağı da bir gerçek. buna bağlı olarak daha çok beygir ve daha çok tork (kesinlikle hissedilebilir boyutta) artışı sağlanabilecektir.

ama fatih abi'nin dediği gibi, olası bir sıkıntıda 10 bin TL'lik masraf sorun olmaz diyorsan bence kesinlikle yaptırılabilir.
 
Üst