E180 geliyor:)

[emrekaptan59]

Üst sınıf otomobil ve 1.6 lt motor… Kısa bir süre önceye kadar bu ikilinin yan yana gelebileceğine kimse inanmazdı.Volvo’un üst sınıf modeli S80 ile 2010 yılında başlayan moda yaygınlaşarak sürüyor. Bu sınıfta büyük vergi avantajı sağlayıp, fiyat rekabetinde açık ara öne geçmeyi planlayan en son modelse Mercedes’in 1.6 lt turbo benzinli motorlu E Serisi olacak. Ayın ortasında satışa sunulacak olan Mercedes E180 için sipariş toplayan bayiler,gösterilen yoğun ilgiden memnun.


TÜRKİYE İÇİN ÖZEL UYGULAMA
Mercedes’in E Serisi’nde kullanacağı 1595 cc hacimli, 156 beygir gücündeki, turbo beslemeli benzinli motor, sadece Türkiye için özel yapılan bir uygulama. 7 ileri otomatik şanzımanla sunulacak Mercedes E180, 142 bin TL’den başlayan fiyatıyla rakipleri karşısında önemli bir avantaja sahip olacak. 1.6 lt motorlu E180 ile 3.4 lt motorlu E350’nin vergiler hariç fiyatları arasındaki fark sadece 12 bin TL. Birine yüzde 40, diğerine yüzde 130 ÖTV uygulanınca 1.6 lt motorlu versiyonun fiyatı 142 bin TL’ye çıkarken, 3.5 lt motorlu E Serisi, 276 bin TL’ye satılıyor. Neredeyse iki katına çıkan bu fark yüzünden, üst sınıfta da küçük hacimli motorların cazibesi yükseliyor.

'REKOR KIRACAK'
Akşam'a göre, yeni 1.6 lt motorun Türkiye pazarı için özel olarak geliştirildiğini belirten Mercedes-Benz Türk Otomobil Pazarlama ve Satış Müdürü Şükrü Bekdikhan; “Yılın ilk altı ayında 1.131 adetlik bir satış rakamına ulaşmışken, yıl sonunda bu rakamı 3.500 adedin üzerine çıkartacağız. E180’e ilgi büyük” diye konuştu.

TEKNİK VERİLER
Model................ E180
Motor hacmi...........1595 cc
Motor gücü............156 HP
Tork..................250 Nm
0-100 km/s............9.6 sn
Son hız...............220 km/s
Ort. Tük..............7.8 lt/100 km

alıntıdır. kaynak:Türkiye'ye özel Mercedes! - En Son Lüks Otomobiller Haberleri - HTEkonomi
​

​

 

[ismailht]

Vay anasını yaaa....

 

[Wukill]

Yazıklar olsun.. Mercedes benim için 2012 yılında sonraki üretimlerde biticek gibi görünüyor.. Geçende 1.6 dizel volvo S80 ilanı görmüştüm ama bu kadarı pes..

 

[uc_poyraz]

Yazıklar olsun.. Mercedes benim için 2012 yılında sonraki üretimlerde biticek gibi görünüyor.. Geçende 1.6 dizel volvo S80 ilanı görmüştüm ama bu kadarı pes..

Değişen dünya şartlarında firmalar pazar payları doğrultusunda taleplere cevap vermek zorunda kalabiliyorlar. Hele ki bu denli tüketim var iken premium sınıfta bu açığa cevap verip satışlardan daha fazla pay alabilmek için bu motoru yapmaları kadar doğal bir strateji olamaz... Tasvip etmiyorum ama talep bu yönde adamlarda talebe cevap veriyor...

Avrupa ülkelerindeki düşük hacimli premium markaların araç satışlarıyla Türkiye'deki aynı araçların satışlarını karşılaştırın ne demek istediğimi anlarsınız...

 

[elsoberano]

bir ara maliye bakanlığının bu modeller için bir çalışma yaptığı (ötv oranı ) ile ilgili bir konu geçmişti .eğer ötv den dolayı fiyatları yükselirse hedefledikleri rakamı zor yakalarlar bunun yerine daha büyük hacimli olan tercih edilir diye düşünüyorum .

 

[midaschan]

bir ara maliye bakanlığının bu modeller için bir çalışma yaptığı (ötv oranı ) ile ilgili bir konu geçmişti .eğer ötv den dolayı fiyatları yükselirse hedefledikleri rakamı zor yakalarlar bunun yerine daha büyük hacimli olan tercih edilir diye düşünüyorum .

şu an zaten 1.6 ya %40, 1.8 e %80 , 2.0 ve üstüne %130 ötv var.bunu daha da artırılarsa yuh derim at arabasına binelim bari.

 

[Driftman]

250nm tork fena degilmiş .W124 kasa e200 ler 190nm oldugunu düşünürsek hacme değil torka bakmak lazım.Elektrikli araçlar yaygınlaşınca silindir hacmi diye bişey de kalmayacak nasıl olsa.

 

[Wukill]

Torka bakalım diyorsun da güzel kardeşim 1.6 motora o kadar tork ne kadar uzun ömürlü olabilicek bunun yanı sıra 1.7 motor E class mı olur, E class dediğin araba hacimli motor olmalı ki konforlu olsun.. Tork'u arttırmışlar evet ama yeni teklonoji olan araçlarda daha ağır..

 

[Starship Member]

Gitmese de olur heryer radar zaten.

 

[Serhan]

gelsin gelsin. 156 hp neyimize yetmiyor.

 

[Wukill]

gelsin gelsin. 156 hp neyimize yetmiyor.

ortalık tofaş gibi mercedes ile dolacak.. mercekli far bile olmayan C kasalardan bıktık E lerde yanına hediyesi..

 

[Serhan]

ortalık tofaş gibi mercedes ile dolacak.. mercekli far bile olmayan C kasalardan bıktık E lerde yanına hediyesi..

bunda kötü bir şey göremiyorum ? vatandaşımız kalitesiz araca bineceğine mercedese binecek. varsın zibil gibi etraf mercedes olsun. benim hoşuma gider bu durum.

 

[esedyigit]

benim gözümde arabalara elektronik aksam girdiğinden bu tarafa arabalar bitmiştir, ne o öyle her yer sensör cip bu ne ya bilgisayar mı kullanıyoruz araba mı
araba dediğin mekanik olur dikkat edin yeni nesil araçlarda hep elektronik aksam arızası sensör arızası... eski mekanik araçlar daha sağlam bu yeni nesil araçlar
klasik olabilecek mi o sensörlerle ciplerle yazılımlarla.....

 

[CaLViN]

benim gözümde arabalara elektronik aksam girdiğinden bu tarafa arabalar bitmiştir, ne o öyle her yer sensör cip bu ne ya bilgisayar mı kullanıyoruz araba mı
araba dediğin mekanik olur dikkat edin yeni nesil araçlarda hep elektronik aksam arızası sensör arızası... eski mekanik araçlar daha sağlam bu yeni nesil araçlar
klasik olabilecek mi o sensörlerle ciplerle yazılımlarla.....

Eski araçlarda bozulacak parça az olduğu için sorunlar da daha az.
Bir park sensörünün ne kadar faydalı olduğunu söylememe gerek dahi yok sanırım.
Teknoloji güçtür.

 

[sultana]

156 beygir güzel güç. Bu model tutulursa; 3-5 yıla kadar bu motoruda geliştirirler. 1600 cc'den 220-240 beygir güç üretirler. Heralde ozamanda 4lü twinturbo falanla motorun altından üstünden sağından solundan hava basarlar. Geç bile kalındı, VW 1.4 TSİ ile yıllar önce 170 beygir güç üretti, köpek gibi gidiyor. Tek sıkıntı motor ömrünün kısa oluşu, onuda Mercedes geliştirir heralde

 

[massskeee]

soyle 180 beygır olaydı ıyıydı

 

[ismailht]

soyle 180 beygır olaydı ıyıydı

Opel insignia gibi diyosuuun O zaman herhalde çift turbo lazım

 

[hidayet]

2014 de çıkacak yeni C kasada 1.6 motorda daha da bir iyileştirme bekliyorum.
En azından böyle bir ihtimal var..
Bayilere sorsanız böyle birşey yok derler ,sağlıklı bilgi alacağınızı sanmam.Onlar daha ziyade ellerindekilerini satmakla meşguller..
Bu nedenle 1.6 E180 alacak olsam 2014ü beklerdim...

 

[epica]

Avrupa enerji verimliliğini geliştirmeye gayret ediyor, daha az çevreye zarar ile en yüksek verimi nasıl alırım diye uğraşırken neden hala 2.0 ya da 3.0 litre sevdasındayız bunu anlayabilmiş değilim. Araç Mercedes mi, kalitesi Mercedes kalitesi mi, motorunu da yapmıştır herhalde adına yakışacak şekilde. Millet sinekten yağ çıkarma derdindeyken biz neden acaba hala atmosferik motor sevdasındayız anlamadım gitti.

 

[serkan719]

Aklıma tek takılan soru o motor o hacimli aracı götürebilecek mi?

 

[yvzmpower]

Avrupa enerji verimliliğini geliştirmeye gayret ediyor, daha az çevreye zarar ile en yüksek verimi nasıl alırım diye uğraşırken neden hala 2.0 ya da 3.0 litre sevdasındayız bunu anlayabilmiş değilim. Araç Mercedes mi, kalitesi Mercedes kalitesi mi, motorunu da yapmıştır herhalde adına yakışacak şekilde. Millet sinekten yağ çıkarma derdindeyken biz neden acaba hala atmosferik motor sevdasındayız anlamadım gitti.

3.0 motor olsun, quad turbo olsun 500 beygir olsun.

Atmosferik olsun diye bir direnmemiz yok

 

[midaschan]

Avrupa enerji verimliliğini geliştirmeye gayret ediyor, daha az çevreye zarar ile en yüksek verimi nasıl alırım diye uğraşırken neden hala 2.0 ya da 3.0 litre sevdasındayız bunu anlayabilmiş değilim. Araç Mercedes mi, kalitesi Mercedes kalitesi mi, motorunu da yapmıştır herhalde adına yakışacak şekilde. Millet sinekten yağ çıkarma derdindeyken biz neden acaba hala atmosferik motor sevdasındayız anlamadım gitti.

10-15 sene sonra görürüm ben o 1.4 lt 170 hp motorları falan bakalım ne kadar dayanacaklar.ben onu bunu anlamam aga araba dedigin cigerli olacak.

 

[massskeee]

Opel insignia gibi diyosuuun O zaman herhalde çift turbo lazım

hemen çift turbo yapıyoruz ... tek turbo kesmez bizi

 

[Movacıklı]

Turbo tamam sıfırken çok güzel bir alet ama 100000km ye varmadan sorunlar baş göstermeye başlıyor. Zırt orasından yağ kaçırır performansı düşer, ses gelir vs. derdi hiç bitmez taki yenisini alana kadar yenisini takarsın bu seferde motor eski olduğu için aşırı yüksek basınca dayanamaz be keçelerden kaçırmaya başlar gözünü seveyim 2 litre atmosferik motorların be siz ne diyorsunuz araba dediğin ciğerli olacak yemişim turbosunu Volvo 850 T5 kullandım anamdan emdiğim süt burnumdan geldide içimi biraz döküp rahatlayım dedim. Eğer HP printer gibi araba alıp biraz kullanıp 5-10 bin tl zararla stacaksanız tamam amenna turbolu araba alınır ama yok ben uzun yıllar kullanacam diyorsanız aman ha uzak durun derim elinizde patlar o turbo.

 

[yvzmpower]

Turbo tamam sıfırken çok güzel bir alet ama 100000km ye varmadan sorunlar baş göstermeye başlıyor. Zırt orasından yağ kaçırır performansı düşer, ses gelir vs. derdi hiç bitmez taki yenisini alana kadar yenisini takarsın bu seferde motor eski olduğu için aşırı yüksek basınca dayanamaz be keçelerden kaçırmaya başlar gözünü seveyim 2 litre atmosferik motorların be siz ne diyorsunuz araba dediğin ciğerli olacak yemişim turbosunu Volvo 850 T5 kullandım anamdan emdiğim süt burnumdan geldide içimi biraz döküp rahatlayım dedim. Eğer HP printer gibi araba alıp biraz kullanıp 5-10 bin tl zararla stacaksanız tamam amenna turbolu araba alınır ama yok ben uzun yıllar kullanacam diyorsanız aman ha uzak durun derim elinizde patlar o turbo.

Turbo konusunda haklısın, 100.000 - 150.000 den sonra direkt saatli bomba. (Aşırı besleme turbolar için konuşuyorum 1.4 arabadan 180 beygir çıkarmaya çalışmak gibi)

 

[Movacıklı]

Şöyle bir söz var yenileriniz bilmez ama eskiler bilir: İnatla osuran kıç cart diye yırtılırmış ya 1.4 180bg de aynı o hesap.

 

[epica]

3.0 motor olsun, quad turbo olsun 500 beygir olsun.

Atmosferik olsun diye bir direnmemiz yok

E 63 var o zaman o tatmin eder.

10-15 sene sonra görürüm ben o 1.4 lt 170 hp motorları falan bakalım ne kadar dayanacaklar.ben onu bunu anlamam aga araba dedigin cigerli olacak.

Ciğer isteyen E 350 alabilir, adamlar E kasaya 1.6 motordan başka motor takmayacağız demiyor ki.

Bie dakika sonrasına yaşayacağımız garanti değil ki 14-15 sene sonraya Allah kerim.

 

[emrekaptan59]

adamların sucu yok ötv anasınıngözu gibi e250 ile e180 arasında 120bin lira oynuyor. e 250 nin 3,5milyar mtv e180 1,5milyar. peynir ekmek gibide satılır.

gecen seneye oranla %22,5 fazla vergı alınmıs vatandastan en cok vergı artısıda ötv de. vergi lafını duyunca midem kalkıyor artık.

 

[Movacıklı]

Vergi resmen deli dumrul vergisi arkadaş.

 

[holy_fire]

Bu arada BMW de 5.20i çıkartmış 1.6 benzinli motor 170 beygir

 

[tahafedai]

Mercedes BenzTürkiye Otomobil Satış ve Pazarlama Müdürü Şükrü Bekdikhan'in yaptigi aciklamayi ekliyorum arkadaslar;

"Yenilenen E Serisi için başlangıçta 1.6 litrelik motor gelmeyecek. Bunu Almanya merkez ile sık görüşüyoruz. Ağustos ayına ilk 1.6 litre motorlu E Serisi araçlarımız Türkiye'ye gelebilecek. Fakat bu araçlarımızda otomatik vites seçeneği sunamayacğız. Bu araçlarımız manuel vitesle satışa çıkacak. Ama bu 1.6 litrelik motora otomatik vites kombinasyonu için çalışmalar başladı. Avrupa'da ve dünyada fazla tercih edilmeyen bu tür bir kombinasyon için özel çalışma yapılmasını çok zor kabul ettiriyoruz. Teknik çalışmalar ne zaman sonuçlanır belli değil."

Fiyat olarak da 140 bin TL den baslayacaginiz soyledi.

Baska bir kaynakta yazilan aciklama da su sekilde:

"1.8 litrelik bir dizel motor üretmek yerine Daimler bünyesindeki Mercedes Benz, BMW 3 Serisi ve Audi A4 gibi modellerin rakibi C Serisi’nde Renault’un en başarılı küçük hacimli motorunu tercih edecek. Fransız otomobil üreticisi Renault’un 1.6 litrelik dCi dizel motoru 130 beygir ve 320 nm tork güç üretirken, bu motor seçeneği Megane, Scenic, Grand Scenic ve Nissan Qashqai modellerinde kullanılıyor. Büyük hacmi ile 2.0 litrelik motorların yerini alarak vergi avantajı da sağlayan 1.6 dCi motor, Renault’un ürettiği en karmaşık sisteme sahip olma özelliğini de taşıyor.

Mercedes Benz’in mevcut C 200 CDI modelinde kullandığı 2.0 litrelik dizel motorun yerini alacak 1.6 dCi motor, ilk olarak yalnızca Mercedes Benz tarafından üretilen manuel şanzıman seçeneği ile gelecek. Alman otomobil devi aynı motorun otomatik şanzımanlı versiyonunu ise daha sonra duyuracak.

Renault’un 3484 çalışanlı Cleon fabrikasında üretilecek 1.6 dCi motor ile yalnızca Fransız üreticiye dizel motor üretimi yapan fabrikanın üretim hacmi 2015 yılına kadar 100.000 üniteye çıkacak.

Ayrica Renault'un kullandigi dCi, Mercedes Benz'de CDI olacak.

 

[mso2172]

Bu arada BMW de 5.20i çıkartmış 1.6 benzinli motor 170 beygir

E180 in en buyuk rakibi geldi, sira Audi de 1.4 TSI 180 Hp lik motoru koyarlar artik A6 ya

 

[yvzmpower]

Bakalım bu vergi sistemleri sayesinde daha neler göreceğiz.

 

[Sancar]

Mercedes BenzTürkiye Otomobil Satış ve Pazarlama Müdürü Şükrü Bekdikhan'in yaptigi aciklamayi ekliyorum arkadaslar;

"Yenilenen E Serisi için başlangıçta 1.6 litrelik motor gelmeyecek. Bunu Almanya merkez ile sık görüşüyoruz. Ağustos ayına ilk 1.6 litre motorlu E Serisi araçlarımız Türkiye'ye gelebilecek. Fakat bu araçlarımızda otomatik vites seçeneği sunamayacğız. Bu araçlarımız manuel vitesle satışa çıkacak. Ama bu 1.6 litrelik motora otomatik vites kombinasyonu için çalışmalar başladı. Avrupa'da ve dünyada fazla tercih edilmeyen bu tür bir kombinasyon için özel çalışma yapılmasını çok zor kabul ettiriyoruz. Teknik çalışmalar ne zaman sonuçlanır belli değil."

Fiyat olarak da 140 bin TL den baslayacaginiz soyledi.

Baska bir kaynakta yazilan aciklama da su sekilde:

"1.8 litrelik bir dizel motor üretmek yerine Daimler bünyesindeki Mercedes Benz, BMW 3 Serisi ve Audi A4 gibi modellerin rakibi C Serisi’nde Renault’un en başarılı küçük hacimli motorunu tercih edecek. Fransız otomobil üreticisi Renault’un 1.6 litrelik dCi dizel motoru 130 beygir ve 320 nm tork güç üretirken, bu motor seçeneği Megane, Scenic, Grand Scenic ve Nissan Qashqai modellerinde kullanılıyor. Büyük hacmi ile 2.0 litrelik motorların yerini alarak vergi avantajı da sağlayan 1.6 dCi motor, Renault’un ürettiği en karmaşık sisteme sahip olma özelliğini de taşıyor.

Mercedes Benz’in mevcut C 200 CDI modelinde kullandığı 2.0 litrelik dizel motorun yerini alacak 1.6 dCi motor, ilk olarak yalnızca Mercedes Benz tarafından üretilen manuel şanzıman seçeneği ile gelecek. Alman otomobil devi aynı motorun otomatik şanzımanlı versiyonunu ise daha sonra duyuracak.

Renault’un 3484 çalışanlı Cleon fabrikasında üretilecek 1.6 dCi motor ile yalnızca Fransız üreticiye dizel motor üretimi yapan fabrikanın üretim hacmi 2015 yılına kadar 100.000 üniteye çıkacak.

Ayrica Renault'un kullandigi dCi, Mercedes Benz'de CDI olacak.

1.6 litre motorlu E serisi araçlarda nasıl otomatik vites sunulmuyor? Mercedes'in konfigüratöründe az önce "E 180 FL Elite" 7G-Tronic şanzımanlı bir araç tasarladım. Manuel vites seçeneği yok direk otomatik. Ve fiyat 141.200 TL den başlıyor.

 

[mso2172]

1.6 litre motorlu E serisi araçlarda nasıl otomatik vites sunulmuyor? Mercedes'in konfigüratöründe az önce "E 180 FL Elite" 7G-Tronic şanzımanlı bir araç tasarladım. Manuel vites seçeneği yok direk otomatik. Ve fiyat 141.200 TL den başlıyor.

Açıklama biraz eski, ilk başta manuel gelecek deniyordu sonradan hiç manuel gelmedi direk 7 ileri otomatik şanzımanla geldi hepsi

 

[Movacıklı]

Vay be 140,000 çok ucuzmuş hemen gideyimde alayım bari.

 

[elsoberano]

Bu arada BMW de 5.20i çıkartmış 1.6 benzinli motor 170 beygir

bu motor kimin üretimi bmw kendisi mi yaptı ki ?

 

[holy_fire]

bu motor kimin üretimi bmw kendisi mi yaptı ki ?

Zaten 3 serisinde olan bir motor bu. 3.20i ED diye piyasada var BMW üretimi motor

 

[midaschan]

az kaldı demedi demeyin yakında 1000cc ye çift turo çift süpercharge koyup 200 hp alacaklar

 

[iceberq]

az kaldı demedi demeyin yakında 1000cc ye çift turo çift süpercharge koyup 200 hp alacaklar

1300 den 250 hp alıyolar hemde epeydir rx8 2003ten beri şaşırmam yani