E180 ve 520i arasında kararsızlık

[emrtkn]

Nerede yediniz ayıptır sorması?

 

[merco_love]

Bana kalırsa 15 dk lık deneyimden ziyade araçları kiralayın veya tanıdığınız da varsa kullanın gerçekten çok daha farklı gelecektir.
Ben hiç passat kullanmadığım için c180 den neden bu kadar nefret ettiğinizi anlamadım.

Bendeki passat b6 kasa highline 1.8 TSI motor olandı.

Passatta sevdiğim noktaları bir çok defa yazdım eski konularda vardır,

Mercedesten nefret ettiren bir çok nokta var, en basiti dün yaşadığım olay ve bir kaç ay önce yaşadığım olay.

arka kapı çocuk kilidi çok dandik, passatta o kilidi araç anahtarı yoksa aslan açıp kapatamazsın ama c180 de dışarda duran küçük bir damak var, araba yıkanırken kapı silindiği sırada çok kolay oynuyor, dün oğlum arkada otururken arka kapıyı aniden açtı ve kapı açıldı, panikledi ve birde kapatmaya çalıştı, hemen bağırdım dokunma diye, durdum inip ben kapattım.

iki gün önce araç yıkanmıştı, yıkamada kapı içlerini bezle silerken o damak çok kolay açılıp kapanıyor. Passatta anahtar yoksa asla ve asla açıp kapatamazsın.

birkaç ay önce,
c180 de kapı açıksa ekranda en ufak uyarı yok, ne zaman hız 30km ye ulaşır ve 15 saniye gidersin o zaman uyarı çıkıyor.
Eşimi şehir içinde indirdim, kapı tam kapanmamış, ekranda en ufak uyarı yok, 100 metre sonra ani frene basmam gerekti, frene bastığım gibi arka kapı sonuna kadar açıldı. İnip kapattım. Rezillik diz boyu.

 

[kaptannn]

Bursa dururken gemlikte İskender....?

 

[emrtkn]

Bursa'daki iskenderin şubesi de var Gemlik'te.
Yani Gemlik-Orhangazi arasında.

 

[byalican]

Herkesin araçlarından beklediği konfor ve kullanışlıklık anlayışı farklı. Bir yerden - bir yere götürsün yeter anlayışımız olsaydı bu araçlara bu kadar paralar vermezdik.
O yüzden passat, 520, e180 vb. kıyaslamalar yaparken araçtan ne beklediğiniz doğrultusunda karar vermek sağlıklı olacaktır. Sonuçta bu markalar dünyanın en iyileri, birkaç eksikliklerinden dolayı karalamak yanlış diye düşünüyorum.

 

[kaptannn]

Bursa’da en iyi yerde yedik diyeceğiniz yerin şubesi : ) hem daha sakin ve sessiz.

En iyi yer; heykelde eski teyyare sinemasının oradaki; toplamı 20m2 olan içindeki eşya ve düzen 40 sene önce neyse neredeyse aynen korunan, dışı açık mavi temalı, daima önünde 15 metre civarı kuyruk olan genelde bursa dışından gelen turistlerin kuyruğu görerek hemen kuyruğa ek yaptıkları rahmetli cevat ustanın yeri mi...?

Hemen 50 metre ileri gidip sola dönünce yine 50 metre aşağıda hüseyin usta var, fiyat / performans olarak çok iyidir (santral garajdaki uludağ kebapçısının eski ustalarındandır)... turistler orayı bilmediğinden kuyrukta olmuyor...

 

[mehmet sumer]

En iyi yer; heykelde eski teyyare sinemasının oradaki; toplamı 20m2 olan içindeki eşya ve düzen 40 sene önce neyse neredeyse aynen korunan, dışı açık mavi temalı, daima önünde 15 metre civarı kuyruk olan genelde bursa dışından gelen turistlerin kuyruğu görerek hemen kuyruğa ek yaptıkları rahmetli cevat ustanın yeri mi...?

Hemen 50 metre ileri gidip sola dönünce yine 50 metre aşağıda hüseyin usta var, fiyat / performans olarak çok iyidir (santral garajdaki uludağ kebapçısının eski ustalarındandır)... turistler orayı bilmediğinden kuyrukta olmuyor...

Hakan bey maşallah Bursa yı iyi biliyorsunuz, inşallah bir gün beraber yemek yeme şansımız olur sizinle tavsiye ettiğiniz yerde.

 

[kaptannn]

Mehmet bey üstadım istanbula bekliyorum.....
Darıcaya gidip harika bir çağ kebap yiyeceğiz kısmet olursa....

 

[kaptannn]

Aynı tat Hakan bey gelirseniz bir gün gideriz.

Tşkr. edrm Mustafa bey...

Kayhan pideli köfte yi çoğu zaman iskendere tercih ediyorum, İskender bursa dışında bir çok yerde bulunabiliyor (çok iyisi olmasa bile) fakat pideli köfteyi bilen yada adabına uygun yapan yer bursa dışında bulmak zor...

Sabah kahvaltıyı tahinli pide ile yapmak ise gerçekten özlediğim bir tad....

 

[mehmet sumer]

Mehmet bey üstadım istanbula bekliyorum.....
Darıcaya gidip harika bir çağ kebap yiyeceğiz kısmet olursa....

Hesapta olmayan işler çıktı Erzurum'a gidip geldik bir kaç gün sürdü, yoksa gelecektim İstanbul'a . Kızım çok ısrar ediyor, bir kaç iş var onunla ilgili Çayırova'da geleceğim inşallah.

 

[kaptannn]

Evet kayhan da güzeldir . Yerden ziyade nereden nasıl eti temin ettiğini ve nasıl işlediğini bildiğim yerlere giderim. Böyle yer az olduğu için de genelde kendimiz arkadaş ortamında ya da şantiyede yapıyoruz, hayvanı kendimiz keseriz yine eti kendimiz terbiye ederiz. Her ayın son pazarı cağ döner , her ayın ortası et döner gibi.. Geçen haftadan bir fotoğraf . Konu sahibi bağışlasın biraz dağıttım gibi oldu : )

Hay maşallah....
Techizatınızda eksizsiz mevcut... sanırım bu iş bir hobi olmuş sizin için...

Evet, konuyu biraz gurme olayına çevirdik istemeden....

 

[Ex-Diesel]

Afiyet şeker olsun, bizde burda McDonald talim edelim, içimiz dışımız Hamburger oldu

 

[sebinefe]

Yukarıda okudum muhabbet farklı noktalara gelmiş ama kısa bir görüş yazısı da benden olsun.

İlk arabamı 2012 de aldım 1.4 tsı Passattı. Belki ilk arabam olması sebebiyle çok güzel, rahat, kullanışlı ve güvenli gelmişti. Kendi hevesimle farklı modlar falan yapmıştım. Skyline lef, ön parklar, cc jant takımı falan. Passattürkiye grubunda da baya aktif üyeydim. Buradan kafir abi var 060 nickli olması lazım oradan beri tanışıyoruz. Dağa sonra 2014 model 0 km passat aldım. Sırf 2. El piyasası var diye, evet 2. Piyasası var ama aynı arabayı allyıp pullayıp koymuşlar. İlk araba da aldığım hazzı 2 sene boyunca bulamadım.

Şimdi iki senenin ardında 2000 model 300.000 km de e320 aldım. Aldığım arabayı 2008 passatı bırakın 2014 passatla bile trim sesi, konfor, güven hissi hiçbir şekilde kıyaslamam. Arabanın vites geçişlerini, yol tutuşunu vag grubu araçları veremez diyorum. Keşke zamanında ilk arabamı alırken bu arabalardan daha temizini uygun fiyata almak varmış. Evet passat geniş, ekonomik ama tsı arabalarındaki zincir sorunu kronikleri hele ki dsg si insanı bezdiriyor.

Belki yorum yapmak için erken ama görüşlerim bu yönde. Saygılar


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mehmet sumer]

Yukarıda okudum muhabbet farklı noktalara gelmiş ama kısa bir görüş yazısı da benden olsun.

İlk arabamı 2012 de aldım 1.4 tsı Passattı. Belki ilk arabam olması sebebiyle çok güzel, rahat, kullanışlı ve güvenli gelmişti. Kendi hevesimle farklı modlar falan yapmıştım. Skyline lef, ön parklar, cc jant takımı falan. Passattürkiye grubunda da baya aktif üyeydim. Buradan kafir abi var 060 nickli olması lazım oradan beri tanışıyoruz. Dağa sonra 2014 model 0 km passat aldım. Sırf 2. El piyasası var diye, evet 2. Piyasası var ama aynı arabayı allyıp pullayıp koymuşlar. İlk araba da aldığım hazzı 2 sene boyunca bulamadım.

Şimdi iki senenin ardında 2000 model 300.000 km de e320 aldım. Aldığım arabayı 2008 passatı bırakın 2014 passatla bile trim sesi, konfor, güven hissi hiçbir şekilde kıyaslamam. Arabanın vites geçişlerini, yol tutuşunu vag grubu araçları veremez diyorum. Keşke zamanında ilk arabamı alırken bu arabalardan daha temizini uygun fiyata almak varmış. Evet passat geniş, ekonomik ama tsı arabalarındaki zincir sorunu kronikleri hele ki dsg si insanı bezdiriyor.

Belki yorum yapmak için erken ama görüşlerim bu yönde. Saygılar


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Yorum yapmak için hiç de erken değil Coşkun hocam yaşadıklarını içinden geldiği gibi yazmışsın. Kulaktan dolma değil bire bir yaşıyorsun bu keyfi şimdi , her geçen gün daha çok seveceksin bu arabayı emin ol.

 

[sebinefe]

valla mehmet abi, böyle konuşuyorum ya heran bir sıkıntı çıkacak da canım sıkılacak diye korkmuyor da değilim ama her gün daha çok seviyorum. camdan günde beş-altı kere bakmadan duramıyorum. yatarken bakıyor, kalkarken de ilk pencereden seyrediyorum. ha çok mu albenili, gıcır gıcır mı? değil! ama kargaya yavrusu şahan görünür, kirpi de yavrusuna pamuğum dermiş ya o hesap.

inşallah hepimiz arabalarımıza kazasız sıkıntısız bineriz. saygılar.

Yorum yapmak için hiç de erken değil Coşkun hocam yaşadıklarını içinden geldiği gibi yazmışsın. Kulaktan dolma değil bire bir yaşıyorsun bu keyfi şimdi , her geçen gün daha çok seveceksin bu arabayı emin ol.

 

[breatling]

uludağ kebapçısından başka hiç bir yerde yediğim iskender bana lezzetli gelmiyor. Uludağ kebapçısı tarif ettiğiniz yerin adı. Her ay 1-2 kez Yalovadan gelince mutlaka uğrarız. 45 dakika beklediğimi biliyorum. Ama değer..

 

[breatling]

Aynı tat Hakan bey gelirseniz bir gün gideriz.

uludağ kebapçısından başka hiç bir yerde yediğim iskender bana lezzetli gelmiyor. Uludağ kebapçısı tarif ettiğiniz yerin adı. Her ay 1-2 kez Yalovadan gelince mutlaka uğrarız. 45 dakika beklediğimi biliyorum. Ama değer..

 

[Benz Mafia]

Konu acayip yerlere gitmiş

Konuya dönecek olursak G30 1.6 170hp bmw, W213 1.6 156hp mercedes'den fersah fersah ön de bir otomobildir.

G30 zf şanzıman çok daha stabil ve hızlı ayırca daha konforlu ve sessiz bir araç tabi buna mukabil daha da performanslı bir araç.

Air body E180 kullanmadım ama, 9 ileri g-tronic ile 8 ileri zf arasında zf daha başarılı. Sessizlik ve konfor konusunda da M, AMG göre daha başarılı + 156 vs 170hp güçte de sayısal tablo ortada..

Mercedes'in A, CLA, C ve E serisi AMG modelleri evlerden ırak! Bildiğiniz at arabası sürüyor gibisiniz..

 

[Aşkın]

İkisinide kullandım ve sağ koltukta da oturdum.
Şahsi kanaatim BMW den yana. Konfor ve performans konusunda her türlü daha üstün.
Ayrıca "aynı donanıma sahip" olduğu söylenen E250 ile E180 arasında çok ciddi farklılıklar olduğunu düşünüyorum. Bahsettiğim bu farklar sadece motor değil. Yürüyeni, bağlantı noktalarındaki farklılıklar, izolasyon, süspansiyon, yaylar, muhtelif mekanik aksamlar, fren balata ve diskler vb. olarak farklılıklar olabilecektir.
Yani ülkemize gelen "aynı donanıma sahip" ama farklı motorlu bütün E ler, bence farklı konforlara sahip.

 

[mehmet sumer]

İkisinide kullandım ve sağ koltukta da oturdum.
Şahsi kanaatim BMW den yana. Konfor ve performans konusunda her türlü daha üstün.
Ayrıca "aynı donanıma sahip" olduğu söylenen E250 ile E180 arasında çok ciddi farklılıklar olduğunu düşünüyorum. Bahsettiğim bu farklar sadece motor değil. Yürüyeni, bağlantı noktalarındaki farklılıklar, izolasyon, süspansiyon, yaylar, muhtelif mekanik aksamlar, fren balata ve diskler vb. olarak farklılıklar olabilecektir.
Yani ülkemize gelen "aynı donanıma sahip" ama farklı motorlu bütün E ler, bence farklı konforlara sahip.

Mükemmel bir yorum olmuş bu Aşkın bey, aynen katılıyorum, üstüne söylenebilecek bir söz yok.

 

[elano68]

Merhaba herkese.

Bu iki araç arasında ses yalıtımı f10 lci'de ; konfor ise e180'de iyi deniyor genelde ama tersi yorumlar da var. Süspansiyon Konforu açısından sizin yorumlarınız nedir? Hangisinin konforu daha iyidir?

 

[Benz Mafia]

Merhaba herkese.

Bu iki araç arasında ses yalıtımı f10 lci'de ; konfor ise e180'de iyi deniyor genelde ama tersi yorumlar da var. Süspansiyon Konforu açısından sizin yorumlarınız nedir? Hangisinin konforu daha iyidir?

F10 5.20i de W213 E180'den başarılı bir otomobil..

 

[elano68]

F10 5.20i de W213 E180'den başarılı bir otomobil..

Teşekkürler, süspansiyon konforunu mu kastediyorsunuz?

w212 e180 lci ve f10 lci 5.20 i karşılaştırma şansınız oldu mu?

 

[spook67]

Teşekkürler, süspansiyon konforunu mu kastediyorsunuz?

w212 e180 lci ve f10 lci 5.20 i karşılaştırma şansınız oldu mu?

w212fl f10lciden daha konforlu ancak f10 lci daha sessiz.
yakıt olarak e180 520iden yaklaşık 1.5 litre daha az yakıyor.
kronik sorunlar olarak e180 daha başarılı. Ana olarak 3 tane değişmesi gerek şey olur 120k km civarında devir daim-termostat-el freni yayı.
520inin motoruda gayet sağlam lakin bir tık daha kullanıcı profilinden dolayı yorulmuş olabiliyor.
520i de en dikkat edilmesi gerek husus aracın orijinal olması. bildiğiniz gibi bu 170 bglik motorlarda yazılım işleri oldukça yaygın çünkü çok kolay bir şekilde 280 bg kadar güç alınabiliyor. Bu nedenle alacağınız araçta buna çok dikkat edin.
donanım olarak bu yıllardaki bmwnin artıları hayalet ekran-vakum. Bunlar mercedeste olmayan şeyler. Ayrıca eğer orijinal nbtli bir araç bulabilirseniz çok daha keyif alırsınız. Özellikle executive luxury araçlarda güzel bir donanım (taba konfor koltuk-nbt-elektrikli bagaj) olabiliyor onlara bakmanızı tavsiye ederim.
w212flin ise bu yıllardaki en büyük donanım artısı neredeyse standart olan ils farları. Cam tavan ise f10da yokken w212flde var lakin bazen cam tavan işi trim-rüzgar sesi veya açılıp kapanma konuları gibi şeylerde üzebiliyor. Alırken kesinlikle buna dikkat edin.
performans olarak ise w212fl e180 oldukça hantal bir araba. ancak bu yokuşta bayılır vs gibi anlaşılmasın. Günlük olarak gayet yeterli bir motor ancak öncesinde 200 bg civarı bir araba kullandıysanız biraz üzer. ek olarak e180nin motor performansı olarak f10 520iden çok farkı yok. Ancak şanzımanda muazzam bir fark var. e180'deki 7g tronic şanzıman beni çok üzmüş bir şanzımandır. 9g tronicten sonra bunu çok daha iyi anladım f10daki 8zf ise adeta şiir gibi bir şanzımandır. hem oldukça tepkileri yerinde seri hemde dayanıklı bir şanzımandır.
son olarak ikinci el-değer koruma konularında ise mercedes bmwden hep daha iyidir buda bir not olarak kalsın.

 

[elano68]

w212fl f10lciden daha konforlu ancak f10 lci daha sessiz.

Sağolun. Konfor ve Yalıtımı 10 üzerinden puanlarsak puanlarınız ne olur?

Bir de BMW”de rft lastik, e180”de normal lastik var. Rft daha sert normal lastiğe göre. Bu da fark yaratabilir belki.

 

[spook67]

Sağolun. Konfor ve Yalıtımı 10 üzerinden puanlarsak puanlarınız ne olur?

Bir de BMW”de rft lastik, e180”de normal lastik var. Rft daha sert normal lastiğe göre. Bu da fark yaratabilir belki.

w212fldeki yaylar (amg paket almadığınız sürece) oldukça yumuşak hocam. Hatta sert virajlarda o yatmayı daha net hissedersiniz. F10 konforsuz değil ama bariz daha sert w212ye göre. hatta w212fl w213ten de konforlu bir araç.
Eğer ilk önceliğiniz konforsa e180 alın, performans ise 520i

 

[tarkaner]

w212fl f10lciden daha konforlu ancak f10 lci daha sessiz.
yakıt olarak e180 520iden yaklaşık 1.5 litre daha az yakıyor.
kronik sorunlar olarak e180 daha başarılı. Ana olarak 3 tane değişmesi gerek şey olur 120k km civarında devir daim-termostat-el freni yayı.
520inin motoruda gayet sağlam lakin bir tık daha kullanıcı profilinden dolayı yorulmuş olabiliyor.
520i de en dikkat edilmesi gerek husus aracın orijinal olması. bildiğiniz gibi bu 170 bglik motorlarda yazılım işleri oldukça yaygın çünkü çok kolay bir şekilde 280 bg kadar güç alınabiliyor. Bu nedenle alacağınız araçta buna çok dikkat edin.
donanım olarak bu yıllardaki bmwnin artıları hayalet ekran-vakum. Bunlar mercedeste olmayan şeyler. Ayrıca eğer orijinal nbtli bir araç bulabilirseniz çok daha keyif alırsınız. Özellikle executive luxury araçlarda güzel bir donanım (taba konfor koltuk-nbt-elektrikli bagaj) olabiliyor onlara bakmanızı tavsiye ederim.
w212flin ise bu yıllardaki en büyük donanım artısı neredeyse standart olan ils farları. Cam tavan ise f10da yokken w212flde var lakin bazen cam tavan işi trim-rüzgar sesi veya açılıp kapanma konuları gibi şeylerde üzebiliyor. Alırken kesinlikle buna dikkat edin.
performans olarak ise w212fl e180 oldukça hantal bir araba. ancak bu yokuşta bayılır vs gibi anlaşılmasın. Günlük olarak gayet yeterli bir motor ancak öncesinde 200 bg civarı bir araba kullandıysanız biraz üzer. ek olarak e180nin motor performansı olarak f10 520iden çok farkı yok. Ancak şanzımanda muazzam bir fark var. e180'deki 7g tronic şanzıman beni çok üzmüş bir şanzımandır. 9g tronicten sonra bunu çok daha iyi anladım f10daki 8zf ise adeta şiir gibi bir şanzımandır. hem oldukça tepkileri yerinde seri hemde dayanıklı bir şanzımandır.
son olarak ikinci el-değer koruma konularında ise mercedes bmwden hep daha iyidir buda bir not olarak kalsın.

Bravo, imzamı atarım. Elinize sağlık.

 

[adorno]

Bravo, imzamı atarım. Elinize sağlık.

Efsane yorumlamis şiir gibi.

 

[Benz Mafia]

w212fl f10lciden daha konforlu ancak f10 lci daha sessiz.
yakıt olarak e180 520iden yaklaşık 1.5 litre daha az yakıyor.
kronik sorunlar olarak e180 daha başarılı. Ana olarak 3 tane değişmesi gerek şey olur 120k km civarında devir daim-termostat-el freni yayı.
520inin motoruda gayet sağlam lakin bir tık daha kullanıcı profilinden dolayı yorulmuş olabiliyor.
520i de en dikkat edilmesi gerek husus aracın orijinal olması. bildiğiniz gibi bu 170 bglik motorlarda yazılım işleri oldukça yaygın çünkü çok kolay bir şekilde 280 bg kadar güç alınabiliyor. Bu nedenle alacağınız araçta buna çok dikkat edin.
donanım olarak bu yıllardaki bmwnin artıları hayalet ekran-vakum. Bunlar mercedeste olmayan şeyler. Ayrıca eğer orijinal nbtli bir araç bulabilirseniz çok daha keyif alırsınız. Özellikle executive luxury araçlarda güzel bir donanım (taba konfor koltuk-nbt-elektrikli bagaj) olabiliyor onlara bakmanızı tavsiye ederim.
w212flin ise bu yıllardaki en büyük donanım artısı neredeyse standart olan ils farları. Cam tavan ise f10da yokken w212flde var lakin bazen cam tavan işi trim-rüzgar sesi veya açılıp kapanma konuları gibi şeylerde üzebiliyor. Alırken kesinlikle buna dikkat edin.
performans olarak ise w212fl e180 oldukça hantal bir araba. ancak bu yokuşta bayılır vs gibi anlaşılmasın. Günlük olarak gayet yeterli bir motor ancak öncesinde 200 bg civarı bir araba kullandıysanız biraz üzer. ek olarak e180nin motor performansı olarak f10 520iden çok farkı yok. Ancak şanzımanda muazzam bir fark var. e180'deki 7g tronic şanzıman beni çok üzmüş bir şanzımandır. 9g tronicten sonra bunu çok daha iyi anladım f10daki 8zf ise adeta şiir gibi bir şanzımandır. hem oldukça tepkileri yerinde seri hemde dayanıklı bir şanzımandır.
son olarak ikinci el-değer koruma konularında ise mercedes bmwden hep daha iyidir buda bir not olarak kalsın.

öncelikle N2016 kasa kodlu 1.6 170hp motor soft yazılımla 280hp olmuyor, 220hp oluyor bu da zaten aracın hakkı olan 200hp gibi bir güç sınırının bir tık üstü.

B4B16 kasa kodlu yani G30 1.6 170'lik üniteler 280-295hp bir güç alınabiliyor, ki bu bahsettiğimiz güçler araca herhangi bir kesme, delme, biçme veya herhangi bir montaj yapmadan haritalandırma dediğimiz soft maps ile alınan değerler, bu da kullanılan motorun çok verimli olduğunu gösteriyor.

neredeyse hemen hemen tüm F10'lar da cam tavan vardır fakat Mercedes bilakis E serilerinde olduğu gibi 2 parça halinde bir cam tavanı yoktur ki bunu neredeyse sadece Mercedes kullanır. 2 parça sunroof Mercedes imzası gibi bir şeydir, biri açılır diğeri açılmaz..