İlgilendiğiniz EQB ile ilgili tüm detayları aşağıdaki siteden İngilizceye çevirerek takip edebilirsiniz. Makyajlı modellerde ne olup ne olmayacağı tüm detayları ile yazıyor. Makalenin birisinde elektrik motorları ve pillerde değişiklik olmayacağı koyu harflerle belirtilmiş. Menzilde kazanılan çok az farkın aerodinamik geliştirmelerle sağlandığının altı çizilmiş. Kendi aracımın sipariş sürecinde takip etmiştim bu siteyi. Ne yazıyorsa hepsi doğrudur.bataryanın büyüyeceği ve yeni modelin geleceği kesinmi acaba ona göre başka araç almamda büyük etken yapıcak çünki
Evet doğru kapasite değişmemiş 4matic versiyonun datasıyla karıştırmışım ama ekstra menzil çok az değil. 60 km geliştirilmiş, sadece aerodinamik kaynaklı da değil, ısı pompası gelmiş. Kış şartlarında 100 km + menzil farkeder.İlgilendiğiniz EQB ile ilgili tüm detayları aşağıdaki siteden İngilizceye çevirerek takip edebilirsiniz. Makyajlı modellerde ne olup ne olmayacağı tüm detayları ile yazıyor. Makalenin birisinde elektrik motorları ve pillerde değişiklik olmayacağı koyu harflerle belirtilmiş. Menzilde kazanılan çok az farkın aerodinamik geliştirmelerle sağlandığının altı çizilmiş. Kendi aracımın sipariş sürecinde takip etmiştim bu siteyi. Ne yazıyorsa hepsi doğrudur.
Mevcut aracın multimedia ve adas sistemlerinin ilkel olduğuna kesinlikle katılmıyorum. Arada dramatik farklar yok. Makyajlı modellerde sürücü ekranında kişiselleştirmeler bile neredeyse yok. Surus esnasında ciddi anlamda kullanım kolaylığı sağlayan touchpad ve etrafındaki 6 adet hızlı fonksiyon düğmesi de kaldırılmış durumda. Ortada kullanışsız bir çukur alan var. Adas ile ilgili olarak makyajlı modelde şerit ortalama geldi sadece. Eğer araçta sürüş destek paketi varsa zaten onda da bir değişiklik yok. Üzerine bir de dokunmatik tuşlu direksiyon ile uğraşmak da cabası.Evet doğru kapasite değişmemiş 4matic versiyonun datasıyla karıştırmışım ama ekstra menzil çok az değil. 60 km geliştirilmiş, sadece aerodinamik kaynaklı da değil, ısı pompası gelmiş. Kış şartlarında 100 km + menzil farkeder.
Diğer yazdıklarım da cabası. Mevcut modeldeki adas sistemleri ve multimedya çok ilkel. Sadece bunun için bile makyajlı modeli beklemek gerek. Aracı şimdi alırsan 2 ay sonra eskimiş bir aracınız olacak.
Sadece bunlar değil , yeniden değerleme orani %58 , bunu eğer Ocak ayinda yansitirlarsa ötv matrahlarina ayni zamanda bir alt dilime gireceği için fiyatinin da düşeceğini düşünüyorum tabi dolar bazli fiyatinda , TL değişken olduğu için bişi demek zor.Evet doğru kapasite değişmemiş 4matic versiyonun datasıyla karıştırmışım ama ekstra menzil çok az değil. 60 km geliştirilmiş, sadece aerodinamik kaynaklı da değil, ısı pompası gelmiş. Kış şartlarında 100 km + menzil farkeder.
Diğer yazdıklarım da cabası. Mevcut modeldeki adas sistemleri ve multimedya çok ilkel. Sadece bunun için bile makyajlı modeli beklemek gerek. Aracı şimdi alırsan 2 ay sonra eskimiş bir aracınız olacak.
Arkadaşımda eqb 350 4matic var, baya haya ilkel bir multimedya ve otomom sistemi var. Siz eskisini aldınız diye yenisini almasın mı insanlar anlamadım ben?Mevcut aracın multimedia ve adas sistemlerinin ilkel olduğuna kesinlikle katılmıyorum. Arada dramatik farklar yok. Makyajlı modellerde sürücü ekranında kişiselleştirmeler bile neredeyse yok. Surus esnasında ciddi anlamda kullanım kolaylığı sağlayan touchpad ve etrafındaki 6 adet hızlı fonksiyon düğmesi de kaldırılmış durumda. Ortada kullanışsız bir çukur alan var. Adas ile ilgili olarak makyajlı modelde şerit ortalama geldi sadece. Eğer araçta sürüş destek paketi varsa zaten onda da bir değişiklik yok. Üzerine bir de dokunmatik tuşlu direksiyon ile uğraşmak da cabası.
Evet yeni teknolojiler her zaman iyidir fakat bu yeni modellerde düğme azaltılarak maliyet kısma bence daha ön planda olmuş.
bilgi için sağolun siteyi inceledimİlgilendiğiniz EQB ile ilgili tüm detayları aşağıdaki siteden İngilizceye çevirerek takip edebilirsiniz. Makyajlı modellerde ne olup ne olmayacağı tüm detayları ile yazıyor. Makalenin birisinde elektrik motorları ve pillerde değişiklik olmayacağı koyu harflerle belirtilmiş. Menzilde kazanılan çok az farkın aerodinamik geliştirmelerle sağlandığının altı çizilmiş. Kendi aracımın sipariş sürecinde takip etmiştim bu siteyi. Ne yazıyorsa hepsi doğrudur.
Direksiyonda müzik değiştirme var, soldan swipe ile, sağdan push yaparak değiştirebilirsiniz. Hiç de zorluğu yok, alışma meselesi.yeni mercedeslerde ortada touchpad olmaması gerçekten sinir bozucu alan kazandırmak değil kesinlikle maaliyet hesabı var. Müzik değiştirmek için savaş veriyorsunuz, direksiyonda değiştirme tuşu bile yok. Mbux güncellendi yeni sürüm aa güzel hoş diyorsunuz başta zaman geçirdikçe gerçekten de kullanıcı düşmanı bence.
Isı pompası güncel modellerin (son 2-3 ay’da gelen eqe ve eqs hariç) hiçbirinde yok.bilgi için sağolun siteyi inceledim
şuanki eqb lerde 2023 olanlarda yani ısı pompası standart olarak veriliyormu bunun bilgisini bulamadım
ısı pompası olmaması kışın ciddi menzil kayıplarına neden olur neden koyulmadı acaba şimdiye kadar birde aracın broşürlerinde bu bilgi yok galiba bilgi için kaynak verebilirmisinizIsı pompası güncel modellerin (son 2-3 ay’da gelen eqe ve eqs hariç) hiçbirinde yok.
Tedarik sıkıntıları kaynaklı koyulmadı, kaynak bizzat benim. Arkadaşımda eqb 350 4matic bende eqs 350 var. Kışın klimayı açar açmaz menzil -100 km oluyor. Benim araçta 90kw batarya olduğu için o kadar sorun olmuyor da arkadaşımın araçta 66 kw batarya var 250 km fln iniyor menzil.ısı pompası olmaması kışın ciddi menzil kayıplarına neden olur neden koyulmadı acaba şimdiye kadar birde aracın broşürlerinde bu bilgi yok galiba bilgi için kaynak verebilirmisiniz
Araçta kalkış saatini ayarlayarak sorunu bir miktar çözebiliyorsunuzTedarik sıkıntıları kaynaklı koyulmadı, kaynak bizzat benim. Arkadaşımda eqb 350 4matic bende eqs 350 var. Kışın klimayı açar açmaz menzil -100 km oluyor. Benim araçta 90kw batarya olduğu için o kadar sorun olmuyor da arkadaşımın araçta 66 kw batarya var 250 km fln iniyor menzil.
Eğer bu sözünüz bana ise mesajımı alıntılayıp yazınız, kimseye bir algı yaratmaya çalışmıyorum.Buradaki arkadaşlara ricamdır. Dünya kadar para verip yeni araç alacak, hayatında hiç elektrikli kullanmamış kişilere ısı pompası o kadar önemli değil algısı yaratmayalım.
Adam gibi termal yönetimi ve ısı pompası olmayan araçlar hem soğuk hem sıcak hava koşullarında menzil sıkıntısı yaşar. Ayrıca dc şarj a gittiğinizde bataryanız yeterince ısıtılıp/soğutulmadıysa (precondition yapmıyorsa) öyle karşıdan bakarsınız benim araç neden düşük kw ile şarj oluyor diye…
5 yıldır elektrikli araç kullanıyoruz, bir bildiğimiz var yazıyoruz. Bayiye gittiğinizde bunları kimse size söylemez, st size satar geçer aracı.
Evet ekran üzerinden ortaya müziği alırsanız yapabiliyorsunuz ama audi ve bmw bu konuda ortada multimedyaya koyduğu touchpad ile daha işlevsel. Mbnin yeni işleyişi bu konuda sıfır kullanışlılık.Direksiyonda müzik değiştirme var, soldan swipe ile, sağdan push yaparak değiştirebilirsiniz. Hiç de zorluğu yok, alışma meselesi.
Güle güle kullanın hocam , bir ara çok istedim eqb almayı, eqc müsait olunca eqc aldım, özellikle 250+ fiyat/arac oranı bence çok iyi bir arabaBu arada ben 3 hafta önce EQB 250+ için kapora yatırdım sipariş verdim.
2024 yılında ilave vergiler ile fiyat artışı bekleniyor. Ağustos ayının başından beri fiyatı zaten hiç değişmedi.
2024 modelin ülkemize ne zaman geleceği de belli değil. Malum bir çok model ülkemize ya gelmez ya da çok geç gelir. Önce eldeki eski stokları ülkemize sokup otoparktaki eski araçları bitirirler.
EQC düşündük bi aralar biz de. Nasıl araç? Konfor , elektronik , hızlanma gibisindenGüle güle kullanın hocam , bir ara çok istedim eqb almayı, eqc müsait olunca eqc aldım, özellikle 250+ fiyat/arac oranı bence çok iyi bir araba
TR’ye gelen EQS, EQE ve FL B kasalar hariç hiç birisinde sürüş destek paketi yok. Onun için arkadaşınızın EQB sinde de sizin tabirle otonom sürüş olması pek mümkün değil . Araçta 23P opsiyonu yoksa bu özellik olmaz. Mercedes TR’nin özel sipariş ile araç getirmediğini de biliyoruz. O zaman bu “ilkel” araçta bu opsiyon nasıl alınmış acaba biliyor musunuz?Arkadaşımda eqb 350 4matic var, baya haya ilkel bir multimedya ve otomom sistemi var. Siz eskisini aldınız diye yenisini almasın mı insanlar anlamadım ben?
Selamlar,eqc almadan önce w212fl e250 vardı , ondan çok daha atak bir hızlanması var doğal olarak, ancak uzun yolda e kadar rahat değil, ötv düşük olduğundan araç çok dolu, masaj koltuk, soğutma gibi. Genel olarak gayet memnunum, tek sıkıntı, 21 jant ile süspansiyon rahat hissettirmiyorEQC düşündük bi aralar biz de. Nasıl araç? Konfor , elektronik , hızlanma gibisinden
Bayide liste fiyatının altına ne kadar iskonto uyguluyorlar? Görüştünüz mü?EQB İLE İLGİLİ KONU YOK GALBA BEN ALMA ARİFESİNDEYİM KULLANICILARI MEMNUNMU GENEL YORUMUNUZ NEDİR
Ne demek istediğinizi anlamadım. Sonuçta güncel modelde lka yok, sıkışık trafik asistanı yok, multimedya sistemi takoz gibi. Ben de B fl de var EQS de var, ikisinin arasında bile otonom seviyesi farklı, EQS 150 ile viraj dönebiliyor, B fl 70 le saçmalıyor. Her yeni model eskisinden iyidir. Siz mevcut araçları alın rahat edin ne diyeyim…TR’ye gelen EQS, EQE ve FL B kasalar hariç hiç birisinde sürüş destek paketi yok. Onun için arkadaşınızın EQB sinde de sizin tabirle otonom sürüş olması pek mümkün değil . Araçta 23P opsiyonu yoksa bu özellik olmaz. Mercedes TR’nin özel sipariş ile araç getirmediğini de biliyoruz. O zaman bu “ilkel” araçta bu opsiyon nasıl alınmış acaba biliyor musunuz?
Sizin teknik detaylara hakim olmadığınızı bu söylemlerinizden anladım fakat anlayamadığım nokta diğer insanların araçlarını takoz, ilkel gibi gibi tabirlerle neden aşağılamaya çalıştığınız. Bu söylemler size ne kazandıracak çok merak ediyorum.Ne demek istediğinizi anlamadım. Sonuçta güncel modelde lka yok, sıkışık trafik asistanı yok, multimedya sistemi takoz gibi. Ben de B fl de var EQS de var, ikisinin arasında bile otonom seviyesi farklı, EQS 150 ile viraj dönebiliyor, B fl 70 le saçmalıyor. Her yeni model eskisinden iyidir. Siz mevcut araçları alın rahat edin ne diyeyim…
Artık sıfır km aracı bayiden almıyorsunuz. Mercedes Türkiye’den internet üzerinden satın alıyorsunuz. Online store’a girip düşündüğünüz modeli seçip satışa hazır ya da tedarik sürecindeki araçları görüntülüyor özelliklerine ilave paketlere bakıp istediğiniz aracı sipariş edip kredi kartınızdan 50.000₺ ödeme yapıyorsunuz. Hangi bayiden araç teslimi istediyseniz o bayi satış elemanı sizi arıyor 2 gün içerisinde sipariş listesinde yazan Mercedes Türkiye hesabına 150.000₺ daha kapora yatırıyorsunuz. Ondan sonra araç bayiye gelince aranıyorsunuz kalan tutarı yine Mercedes Türkiye’ye havale yapıyorsunuz.Bayide liste fiyatının altına ne kadar iskonto uyguluyorlar? Görüştünüz mü?
Aracınız eqb 250+ mı?13bin km Tesla model Y LR kullandım. Sehir içi yaklaşık 460 km gidiyordum ortalama.(normal kullanım)
EQB ile şehir için aynı tarz kullanım ile 440 km görüyorum (3-4 sarj yaptım, ortalamam bu şekilde)
Tesla ile uzun yolda 120-130 km/sa hızlarda 350 km gidiyor gibi hesaplamıştım. (İstanbul - İskenderun)
EQB ile 320-330 km leri hesapladım. (EQB ile 3000 km yaptım son 1 ayda)
Kış aylarında ne kadar düşecek , tecrübelerimi paylaşırım.
Tesla nın değerlerinde bir gariplik var. Bende Model 3 SR+ var. Şehirler arası değeriniz benimkiyle hemen hemen aynı. Benim aracımın menzili 430 km olmasına rağmen.13bin km Tesla model Y LR kullandım. Sehir içi yaklaşık 460 km gidiyordum ortalama.(normal kullanım)
EQB ile şehir için aynı tarz kullanım ile 440 km görüyorum (3-4 sarj yaptım, ortalamam bu şekilde)
Tesla ile uzun yolda 120-130 km/sa hızlarda 350 km gidiyor gibi hesaplamıştım. (İstanbul - İskenderun)
EQB ile 320-330 km leri hesapladım. (EQB ile 3000 km yaptım son 1 ayda)
Kış aylarında ne kadar düşecek , tecrübelerimi paylaşırım.
Evet EQB 250+