Farlar kapanmiyor..

[burakofly]

Arkadaslar benim arabada gece gunduz kontak calistigi anda farlar yaniyor.. Anahtar hangi konumda olursa olsun cark etmiyor.. Aslinda durun hosuma gidiyor surekli farlarin acik olmasinin bir zarari yok.. Ama neden boyle birsey oldugunu merak ettim acikcasi..


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Shelby365]

Benim aklıma iki şey geliyor
1 far anahtarında problem var açıkta kaldı desem kontagı kapatınca öter herhalde farlar yaniyor diye
2 aynanın ordaki sensörde arıza var sürekli karanlık diye lambaları yakıyor.
İkisindede arıza olması muhtemel sensor bozuk olsa autodan çıkarırsınız elle farlar kapanır demekki anahtar islevini yerine getirmiyor genede bir servise basvurun
Ben sadece tahmin yürüttüm belki bununla karşılaşan olmuştur


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[yıldız4242]

onun ayarı varda tam olarak nerede bılmıyorum

 

[fexzi]

menüye girin, lighting kısmında manuel ve constant vardır, manuel otomatik kısımda farları devreye sokar, constant ise kontak takıldıgı andan itibaren yakar, uygulayın düzelecektir.

 

[dralex]

muhtemelen elektronik kontrol unitesinde sorun oluştu,w203 lerde kronik sorunlardan biridir elektronik problemleri..cihaza bağlayın neyse çıkar ortaya.2 adet ecu var san blok sanırım,direksiyonun ordaki sanırım arızalanmış olabilir,uzman değilim ama tahminim bu

 

[C230K]

Aynısı bendede olmuştu, aracımın beynine yeni firmware yüklendikten sonra hiç sönmüyordu. Meğer ayarı varmış. Yukarıda ki arkadaşın dediklerini aynen uygulamıştım sorunu çözmüştm. Ayrıca sürekli yanması dezavantaj. Xenonun ömrünü yer bitirir


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[burakofly]

aynen ayarları kurcalamıştım ondan oldu demekki sağolun yanması hoşuma gidiyor. muayneye giderken kapatırım sonra tekrar açarım...

 

[Cem-ARMUTCU]

aynen ayarları kurcalamıştım ondan oldu demekki sağolun yanması hoşuma gidiyor. muayneye giderken kapatırım sonra tekrar açarım...

Surekli yanmasinin iki dezavantaji var.
1) Xenon ampullerin omurleri belli bir saate kadardir ve surekli yandigi zaman bu saat dilimini cabuk tamamlayarak daha once miadini doldururlar.
2) Aracta calisan her bir ekstra elektrik tuketen aygit( en cok koltuk isitma, cam rezistansi, far, teyp vb. aygitlar elektrik icer) aracin sarj dinamosunun daha fazla gorev yapmasina ve dolayisiyla yakit tuketiminin artmasina sebep olur.
Aslinda bir diger husus da aracin mars aninda farlar devrede mi yoksa sonuk mu oluyor buna bakmak lazim. Sayet ilk mars aninda xenonlar yanik oluyorsa cok zararli ve patlama ihtimali cok yuksek olur.

1993 W124 E200 with M111 under hood...