Gerçek Araç Kütlesi ?

[SUKRU]

Gerçek Araç Kütlesi ?

Tüm abilerime, kardeşlerime selamlar...

Belki biraz gereksiz ve boş bir soru olacak ama merak ettim işte :

Ruhsatta, aracın ''net ağırlığı'' neden fabrika verilerindeki net ağırlıktan fazla oluyor? Ruhsattaki kütle mi doğru yoksa fabrika verilerindeki kütle mi?

Örneğin Vito araçta ruhsatta net ağırlık (kütle) 2481 kg olarak belirtilirken fabrika verilerinde net ağırlık (kütle) 2056-2071 kg olarak belirtilmiş. (Bir ara Mercedes tr web sitesinden indirdiğim broşürde 2050 küsür kg olarak yazdığını hatırlıyorum. Ayrıca farklı web sitelerinde belirtilen vito 119 cdi select araç için belirtilen kütle 2050 kg civarında. Ayrıca Mercedes Almanya web sitesinde Vito Tourer için net kütle 2071 kg olarak belirtilmiş ama ils, şerit takip, kör nokta gibi birkaç opsiyon eksik. Bu opsiyonlar da 400 kg etmez herhalde.)

Bununla birlikte her araçta ,bu kadar olmasa da, fabrika verisi ile ruhsattaki veri arasında 100-150 kg civarında fark olduğunu biliyorum, en azından benim gözlemim bu yönde. Bu sorunsal Mercedeslerde bir sürü farklı donanım opsiyonlarından dolayı karışıyor ama Vw, Ford, Toyota gibi markalarda net oluyor.

Sizlerin bu konudaki düşünceleriniz nedir?

 

[berkin]

Ben de bu konuyu merak ediyordum. Önceki aracım Auris'te de 50-75 kg civarı fark vardı, şimdiki B serisinde de 80 kg fark var. Teknik verilerde 1450 kg olan ve "Boş ağırlık ile ilgili değerler, 92/21/AT yönetmeliğinin geçerli olan metnine (sürüşe hazır durumdaki kütle, yakıt deposu yüzde 90 oranında dolu, 68 kilogram sürücü ve 7 kilogram bagaj dahil) göre standart donanıma sahip araçlar içindir." notu düşülen ağırlık, ruhsatta 1530. Araçta ağırlık yapacak opsiyon yok diye düşünürken aklıma panoramik cam tavan geldi, bu ciddi bir ağırlık ekliyor olabilir. Onun dışında bendeki opsiyonlar koltuk ısıtma, keyless go, büyük ekran ve ambiyans aydınlatması. Bunlar pek bir ağırlık eklemez diye düşünüyorum, en ağır kalem cam tavandır bence ve o da 80 kg gelir herhalde.

 

[SUKRU]

Ruhsatta "Net Ağırlığı" olarak belirtilen kısım aracın sürücüsüz ve yakıtsız kütlesi değil mi?

 

[Khaos]

Internette konuyla ilgili arama yaparsanız, bırakın 50 100kg yu, ton olarak yalnış yazılanlar var

 

[berkin]

Ruhsatta "Net Ağırlığı" olarak belirtilen kısım aracın sürücüsüz ve yakıtsız kütlesi değil mi?

Onu bilmiyorum da, benim paylaştığım Mercedes’in sayfasındaki dip nottu. Eğer öyleyse uçurum daha da fazla, 68 kg sürücü, 7 kg bagaj ve en az 40kg yakıt daha eklemek lazım ruhsattaki ağırlığa [emoji50]

 

[CaLViN]

Ruhsat değerleri opsiyonları içermez.Baz olarak en düşük donanımdaki paketi alır.Genellikle dolu araçlar ağırlık olarak çok farkeder.
Örneğin sunroof,panaromik sunroof cidddi kilo farkı yaratır.

 

[SUKRU]

Ruhsat değerleri opsiyonları içermez.Baz olarak en düşük donanımdaki paketi alır.Genellikle dolu araçlar ağırlık olarak çok farkeder.
Örneğin sunroof,panaromik sunroof cidddi kilo farkı yaratır.

Hasan abi, aksine ruhsattaki ağırlık daha fazla oluyor sanki.

 

[CaLViN]

Hasan abi, aksine ruhsattaki ağırlık daha fazla oluyor sanki.

Benim yazdığım genel olarak tüm araçlar için geçerli.
Senin aracına yaklaşık 500kg fazla yazmışlar çünkü ortalama 2ton civarında liste ağırlığı var.
Şaşırmamak lazım çünkü ruhsatta yer alan bilgiler ne zaman doğru oldu ki..

 

[sarpworks]

TUV Turkiyeye gelmeden once hakkinda duydugum seylerden en cok dikkatimi ceken incik boncuk detaylardi. Tabi bunlari avrupada kamyonculuk yapan birisi anlatmisti. bahsettigi bir nokta da aracin agirligi ruhsat degerinde olup olmadigi idi. Sanirim, Turkiye de yukarida bahsedilen konudan magdur olacak cok kisi cikacak gozukuyor. Hatta TUV de sorun yasamis birisinin sikayetine bile denk geldim. Linki asagida paylastim ve TUV un sikayete verdigi cevabi mutlaka okuyun.

https://www.sikayetvar.com/tuvturk-arac-azami-agirlik-yanlis-hesabi-sonucu-muayeneden-gecirilmedim