GL Airmatic

[CaLViN]

Sevgili dostlar,
yaşadığım bir problemle ilgili sizin de fikrinizi almak istiyorum.
X164 GL450 aracımın son 15 gündür ön kısmında çökme tespit ediyorum.
Yaklaşık olarak 3-4 kere farkettim.
Gece park ettikten sonra sabaha kadar ön kısım eşit olarak çöküyor.Sadece sağ veya sol değil.
Bu durum her gece olmuyor.Hala takip aşamasındayım,bazı geceler çökmüyor.Aracın kapılarını açtığımda otomatik olarak ön kısmı yükseltiyor,rezervuardaki havayla ön kısım normal seviyeye geliyor.
Gün içinde aracı kullanırken herhangi bir çökme olmuyor,airmatic kompressör çalışma sesi de duymuyorum.
Kendi tecrübelerime dayanarak 2 kere de farklı test uyguladım.Aracı akşam park ettiğimde airmaticleri en yüksek seviyeye çıkardım ve aracı yüksek haliyle bıraktım.Bu durumda çökme olmadı.
Şimdi bu durumda sorun sizce ne olabilir ? Bana airmatic valfi gibi de geliyor.
Bayramdan sonra ön amörtisörleri söküp patlak mı değil mi diye bakacağız ama öncesinde sizin de fikirlerinizi almak istedim.

Forumu takip edenler hatırlayacaktır ; aracımı aldığımda komple ne var ne yok değiştirdim,sadece ön iki airmatic değişmemişti.Şu anda değiştirmenin zamanı gelmiş olabilir gibi duruyor.
Lakin iki amortisörün de aynı anda patlama ihtimalinin düşük olması sebebiyle bende arızanın amortiserlerde değil de valf veya hortumlarda olabileceği kanısını uyandırıyor.

 

[mehmet sumer]

Videolardan sonra arabaya nazar değdi nence

 

[MEDteam]

Arıza tespiti yapamadım ama, araba çok güzel beeee, maşallah.

 

[adorno]

Sevgili dostlar,
yaşadığım bir problemle ilgili sizin de fikrinizi almak istiyorum.
X164 GL450 aracımın son 15 gündür ön kısmında çökme tespit ediyorum.
Yaklaşık olarak 3-4 kere farkettim.
Gece park ettikten sonra sabaha kadar ön kısım eşit olarak çöküyor.Sadece sağ veya sol değil.
Bu durum her gece olmuyor.Hala takip aşamasındayım,bazı geceler çökmüyor.Aracın kapılarını açtığımda otomatik olarak ön kısmı yükseltiyor,rezervuardaki havayla ön kısım normal seviyeye geliyor.
Gün içinde aracı kullanırken herhangi bir çökme olmuyor,airmatic kompressör çalışma sesi de duymuyorum.
Kendi tecrübelerime dayanarak 2 kere de farklı test uyguladım.Aracı akşam park ettiğimde airmaticleri en yüksek seviyeye çıkardım ve aracı yüksek haliyle bıraktım.Bu durumda çökme olmadı.
Şimdi bu durumda sorun sizce ne olabilir ? Bana airmatic valfi gibi de geliyor.
Bayramdan sonra ön amörtisörleri söküp patlak mı değil mi diye bakacağız ama öncesinde sizin de fikirlerinizi almak istedim.

Forumu takip edenler hatırlayacaktır ; aracımı aldığımda komple ne var ne yok değiştirdim,sadece ön iki airmatic değişmemişti.Şu anda değiştirmenin zamanı gelmiş olabilir gibi duruyor.
Lakin iki amortisörün de aynı anda patlama ihtimalinin düşük olması sebebiyle bende arızanın amortiserlerde değil de valf veya hortumlarda olabileceği kanısını uyandırıyor.

Muhtar kacak var


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Solotürk006]

Bayramdan sonra beraber gidelim abi bakıma bu böyle olmayacak :boink:

 

[CaLViN]

Ben nazarar inanırım,olabilir. :biggrin:

 

[Kavanca]

Ben nazarar inanırım,olabilir. :biggrin:

Hasan dostum, iki körüğün aynı anda delinmesi düşük bir olasılık olsa da, olmayacak iş değil. Eğerki: Körüklerde bir delinme çıkarsa; bunları 2 yıl garantili yenileyen usta İstanbul'da mevcut. Ben daha önce kullandığım, 2003 E 320 de başıma gelmiş, körük delinmişti. Körüğü yeniledik ve aşağı-yukarı 3 sene kullandıktan sonra aracı öyle satmıştım. Hiçbir sıkıntı yaratmamıştı.

Bence şu yol izlense makul olur: Makineye bağlanır; Air Matik seviye tespit sensörlerinde arıza göstermez ise, hava boruları ve dağıtıcı valfler kontrol edilir: Kaçak var-yok diye. Bunlarda birşey çıkmaz ise: Her iki ön körüğü söküp, fiziken kontrol etmek gerekir.
Senin aracın ön tarafındaki ağırlık kasa ve 8 tokmaktan dolayı oldukça ağırdır; 12-13 yılın verdiği yıpranma körükleri de etkilemiş olabilir.

Temenni ederim: Her iki ön Amortüsörleri değiştirmeye gerek kalmadan, basit ve hesaplı bir çözüm bulunur. Selamlar...

 

[Orhan Erdem]

araci park ettiginiz zemin duz degilsede cokme yapabilir. ayrica sokmeden once airmatikleri kalibrasyon yapin. cihaza baglayin. onlerde farkli acilar mevcutsa inme yapabilir. farkli aciya sebep olan parca seviye sensorlerinden birinin bozulmasidir. cihaza baglatip bakin ariza ne gosteriyor

 

[CaLViN]

Güncelleme yapayım.Sorunun sebebini bulduk.
Sadece sol ön amortisor patlakmış.Siparişini geçtik.3900 TL - Almanya'dan haftaya gelecek.

Ayrıca bir adet lastik basınç sensörüm arızalıydı,arada bir okunamadı diye hata veriyordu.Onu da değiştirdik.900 TL de onun fiyatı var.
Sol şöför kapısının menteşesinde gıcırtı geliyordu,onu da değiştirdik 500 TL cik.

Özet : Amörtisör fiyatı çok iyi ama lastik basınç sensörüne o para haram.

 

[Kavanca]

Geçmiş olsun

 

[Kavanca]

Güncelleme yapayım.Sorunun sebebini bulduk.
Sadece sol ön amortisor patlakmış.Siparişini geçtik.3900 TL - Almanya'dan haftaya gelecek.

Ayrıca bir adet lastik basınç sensörüm arızalıydı,arada bir okunamadı diye hata veriyordu.Onu da değiştirdik.900 TL de onun fiyatı var.
Sol şöför kapısının menteşesinde gıcırtı geliyordu,onu da değiştirdik 500 TL cik.

Özet : Amörtisör fiyatı çok iyi ama lastik basınç sensörüne o para haram.

Hasan dostum.
Akıl vermek gibi olmasın desem de: Senin yerinde eğer ki ben olaydım; patlak amortüsörü değiştirirken, sağ tarafı da değiştirirdim. Sol yeni, sağ 12 yıllık eski ve yıpranmış bir parça olacak, aracın bütün ağırlığının bulunduğu ön tarafı taşıyan! Yeni takılan parça ile eskisinin taşıma mukavemeti ve sağlamlığı aynı olamaz! İddia etmem amma, ön tarafın kalibre edilmesinde ve kalibrasyon ayarının sabitlenmesinde de sıkıntı yaşanabilir! Bence sen zaten açmışsın keseyi, gel iki ön amortüsörü de değiş, kafan da, aracın da rahat etsin. Eskiyen ve yıpranmış olan sağ tarafı da yedekte tutarsın. Selamlar Antalya'ya...

 

[CaLViN]

Alaattin abi,
biz de uzun tartışmalar sonucu sadece patlak olan tarafı değiştirmeye karar verdik.
Sağlam olan kısmın diğer tarafı patlatma durumu 100 arabadan 1-2 tanesinde olabiliyormuş.Ben de bu riski almaya değer diye düşündüm.
Sonuçta kaybettiğim bir şey yok,patlarsa değişiriz.

 

[CaLViN]

Son durum güncellemesi :

Amortisör ,kapı menteşesi ve lastik basınç sensörü 5-6 gün gibi kısa bir sürede Almanya'dan geldi.
Hepsinin de montajını tamamladık.
Şu anda şıkır şıkır oldu.

Böylece bu sorunumuzu da çözmüş olduk.
Aracı ilk aldığımda komple arkaları yenilemiştim.Şimdi sol ön de yenilenmiş oldu.Sağ ön ne kadar gider,ne zaman patlar bilinmez.

 

[Kavanca]

Fayton gibi keyfini çıkar şimdi :bounce:

 

[C230K]

araç GL olunca fiyatlarda uçuyor yedek parçada doğal olarak. Biz amotisör parasına motoru rektefiye ediyoruz

 

[Kavanca]

araç GL olunca fiyatlarda uçuyor yedek parçada doğal olarak. Biz amotisör parasına motoru rektefiye ediyoruz

Motorsikleti demek istediniz herhalde :biggrin:

 

[CaLViN]

Aynen doğru.
4000 liraya bir çok eski tip turbosuz motor sıfırdan yapılır. :biggrin:

 

[W211E320]

Hasan bey geçmiş olsun.. güle güle kullanın.