Hold devreye girmiyor

[Sah2147]

Merhaba arkadaslar. Aracim W204 fl kompressor.Iki hafta once farkettigim bir durumu sormak istiyorum. Hold sitemi cok nadir devreye giriyor. Birkac denemeden sonra. Frene tam basmama ragmen durum ayni. Hatta bu hafta ne yaptim ettim devreye girmedi. Var mi bu sorunu yasayan. Ya da fikri olan varmi.? Tesekkurler simdiden

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Oguz.oz]

Merhaba arkadaslar. Aracim W204 fl kompressor.Iki hafta once farkettigim bir durumu sormak istiyorum. Hold sitemi cok nadir devreye giriyor. Birkac denemeden sonra. Frene tam basmama ragmen durum ayni. Hatta bu hafta ne yaptim ettim devreye girmedi. Var mi bu sorunu yasayan. Ya da fikri olan varmi.? Tesekkurler simdiden

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Valla toprağım ne tesadüf bnmki de bi haftadır aynı durumda.

 

[Sah2147]

Valla toprağım ne tesadüf bnmki de bi haftadır aynı durumda.

Niye acaba??? Hatta bazen isiklarda zirt pirt devreye giriyordu rahatsiz oluyordum. Simdi de niye devreye girmiyor diye hayiflaniyorum )

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Gudikcik]

S9/1 Fren şalterinin ya pozisyon konumu hatalı yada sensörden gelen bilgi geç yada sensörden gelen bilgi eksik.

Değiştirin yada pozisyonun konumunu kontrol edin.

Çünkü sensördeki sokette 4 pin var ve 3 tanesinden Low , Medium ve High bilgileri gidiyor.

Konum hatalı olursa High bilgisi gelmez yada geç gelir ise Hold devreye girmez yada geç girer.

Bu bilgiyi yetkili serviste bile bulamazsınız ama ben şimdi yazınca artık tüm yetkili servis ve sanayi eşrafı öğrenmiş olacak

 

[Sah2147]

S9/1 Fren şalterinin ya pozisyon konumu hatalı yada sensörden gelen bilgi geç yada sensörden gelen bilgi eksik.

Değiştirin yada pozisyonun konumunu kontrol edin.

Çünkü sensördeki sokette 4 pin var ve 3 tanesinden Low , Medium ve High bilgileri gidiyor.

Konum hatalı olursa High bilgisi gelmez yada geç gelir ise Hold devreye girmez yada geç girer.

Bu bilgiyi yetkili serviste bile bulamazsınız ama ben şimdi yazınca artık tüm yetkili servis ve sanayi eşrafı öğrenmiş olacak

Af buyurun Fren salteri dedginiz seyi anlayamadim.? Fren pedali uzerinde olan bir sey mi??? Sensorlerin yerleri nerde acaba fren pedalinda mi??? Tesekkurler

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[muratduran]

Af buyurun Fren salteri dedginiz seyi anlayamadim.? Fren pedali uzerinde olan bir sey mi??? Sensorlerin yerleri nerde acaba fren pedalinda mi??? Tesekkurler

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Altındaki mekanizma. Ustaya götürün o anlar. Bu arada daha önce çalıştırabiliyor muydunuz? Eger öyleyse diyecek bir şeyim yok. Aksi takdirde, holda alışmak lazım, başta ben de zorlanıyordum, şimdi ayağım kendi kendine ayarlıyor doğru basıncı ve pozisyonu.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Sah2147]

Altındaki mekanizma. Ustaya götürün o anlar. Bu arada daha önce çalıştırabiliyor muydunuz? Eger öyleyse diyecek bir şeyim yok. Aksi takdirde, holda alışmak lazım, başta ben de zorlanıyordum, şimdi ayağım kendi kendine ayarlıyor doğru basıncı ve pozisyonu.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Daha once bi sorun yoktu... gayet stabil calisiyordu... son 2-3 haftadir farkediyorum. Gecen hafta birkac denemeden sonra devreye giriyordu. Bu hafta defalarca denememe ragmen devreye girmedi birturlu

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Gudikcik]

Daha once bi sorun yoktu... gayet stabil calisiyordu... son 2-3 haftadir farkediyorum. Gecen hafta birkac denemeden sonra devreye giriyordu. Bu hafta defalarca denememe ragmen devreye girmedi birturlu

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Fren şalteri pedalın hemen üstündeki parça.

Fren hidrolik seviyesi de HOLD u etkiler. Disk in kalınlığı ve balataların bitik olması etkiler. Pedal dipte kavrar.

 

[Sah2147]

Fren şalteri pedalın hemen üstündeki parça.

Fren hidrolik seviyesi de HOLD u etkiler. Disk in kalınlığı ve balataların bitik olması etkiler. Pedal dipte kavrar.

Cok tesekkurler...

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Gudikcik]

Cok tesekkurler...

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

hidrolik seviyesi düşük diye sakın hidrolik ilave etmeyin.
O seviye disk ve balatanın aşınmasından dolayı iniyor.
Siz disk ve balatayı değiştirince zaten o MAX seviyesine geliyor.

Yan sanayi disk ve balatalarda kalınlık ve kullanılan sert malzeme fren pedalı yükünü etkiliyor.

W204 lerde orjinal disk kutularının içinden HELLA PAGID çıkıyor. Ama Almanya ESSEN merkezli bu fabrika piyasaya iki çeşit mal sürüyor. Birisi normal diğer Pro modeli. Pro modeli üretim bandına gidiyordu ve bu pahalı olan. Normal modeli piyasada olan. Normal modeli kalitesiz olan.

Pro modelini dışarıdan almak zaten biraz enayilik olur çünkü zaten orjinaline yetkili servisler %28 iskonto yapıyor. MBT stoğunda çok fazla var.

Balatalarda TRW ;
Aynı şekilde iki çeşit çıkıyor.
Birisinin modeli COTEC ( piyasaya satılan ) , diğer DTEC CODEC ( üretim bandına giden )

Orjinal balatalarda da %26 indirim var mercedes yetkili servislerinde

Yani dışarıdan almak hata olur derim

 

[Sah2147]

hidrolik seviyesi düşük diye sakın hidrolik ilave etmeyin.
O seviye disk ve balatanın aşınmasından dolayı iniyor.
Siz disk ve balatayı değiştirince zaten o MAX seviyesine geliyor.

Yan sanayi disk ve balatalarda kalınlık ve kullanılan sert malzeme fren pedalı yükünü etkiliyor.

W204 lerde orjinal disk kutularının içinden HELLA PAGID çıkıyor. Ama Almanya ESSEN merkezli bu fabrika piyasaya iki çeşit mal sürüyor. Birisi normal diğer Pro modeli. Pro modeli üretim bandına gidiyordu ve bu pahalı olan. Normal modeli piyasada olan. Normal modeli kalitesiz olan.

Pro modelini dışarıdan almak zaten biraz enayilik olur çünkü zaten orjinaline yetkili servisler %28 iskonto yapıyor. MBT stoğunda çok fazla var.

Balatalarda TRW ;
Aynı şekilde iki çeşit çıkıyor.
Birisinin modeli COTEC ( piyasaya satılan ) , diğer DTEC CODEC ( üretim bandına giden )

Orjinal balatalarda da %26 indirim var mercedes yetkili servislerinde

Yani dışarıdan almak hata olur derim

Benim diskler baya incelmis. Degisim zamani gelmis aslinda. O basinc kaybina neden olabilir mi yada HOLD bundan kaynakli devreye girmiyor olabilir mi.
Orjinal disk ve balatalarda tekstar marka diye biliyorum yaniliyor muyum

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Gudikcik]

Benim diskler baya incelmis. Degisim zamani gelmis aslinda. O basinc kaybina neden olabilir mi yada HOLD bundan kaynakli devreye girmiyor olabilir mi.
Orjinal disk ve balatalarda tekstar marka diye biliyorum yaniliyor muyum

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Son aldığımız orjinal C180 2012 balata kutusundan TRW çıktı.

Tabiki. Disk incelmiş ise pedal aşağıda tutar. Sensör yanılır. ESP beyni HOLD u devreye sokmaz.
Bazen ECO bile saçmalar bu nedenle. Araç hiçbirşey yokken Stop modundan çıkar ve motor çalışır. Ekranda ECO hazırım der halbuki.

 

[Sah2147]

Son aldığımız orjinal C180 2012 balata kutusundan TRW çıktı.

Tabiki. Disk incelmiş ise pedal aşağıda tutar. Sensör yanılır. ESP beyni HOLD u devreye sokmaz.
Bazen ECO bile saçmalar bu nedenle. Araç hiçbirşey yokken Stop modundan çıkar ve motor çalışır. Ekranda ECO hazırım der halbuki.

[emoji106][emoji106][emoji106]

SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[eturk1]

S9/1 Fren şalterinin ya pozisyon konumu hatalı yada sensörden gelen bilgi geç yada sensörden gelen bilgi eksik.

Değiştirin yada pozisyonun konumunu kontrol edin.

Çünkü sensördeki sokette 4 pin var ve 3 tanesinden Low , Medium ve High bilgileri gidiyor.

Konum hatalı olursa High bilgisi gelmez yada geç gelir ise Hold devreye girmez yada geç girer.

Bu bilgiyi yetkili serviste bile bulamazsınız ama ben şimdi yazınca artık tüm yetkili servis ve sanayi eşrafı öğrenmiş olacak

pozisyon konumu derken nasıl bir uygulama yapılacak fren şalterine soketini ters takma imkanı yok bildigim kadarıyla benim araçtada hold hiç bir zaman çalışmıyor yada varmı bilmiyorum aracım w211 2002 model e 320

 

[ohreyn]

S9/1 Fren şalterinin ya pozisyon konumu hatalı yada sensörden gelen bilgi geç yada sensörden gelen bilgi eksik.

Değiştirin yada pozisyonun konumunu kontrol edin.

Çünkü sensördeki sokette 4 pin var ve 3 tanesinden Low , Medium ve High bilgileri gidiyor.

Konum hatalı olursa High bilgisi gelmez yada geç gelir ise Hold devreye girmez yada geç girer.

Bu bilgiyi yetkili serviste bile bulamazsınız ama ben şimdi yazınca artık tüm yetkili servis ve sanayi eşrafı öğrenmiş olacak

Fatih Bey

Bu dediğiniz durum arıza kaydında görünebilecek bir durum mu? Akünün zayıflığı bu soruna neden olabilir mi?

 

[ZekerTamer]

Merhabalar, foruma arızanıza cevap verebilmek için kayıt yaptım. Sizin aracın sorunu eğer gudikcik in dediği noktalarda değil ise büyük ihtimalle akünüz bitmek üzere. Her ne kadar start sorunu olmasa dahi bazı fonksiyonlar akünün akım gücüne bağlı olarak çalışıyor. Test cihazı takarsanız bu hatayı görmek mümkün. Yedek akü dese dahi ana akü ile alakalı. yedek akü daha büyük modellerde kullanılıyor.

 

[ohreyn]

Merhabalar, foruma arızanıza cevap verebilmek için kayıt yaptım. Sizin aracın sorunu eğer gudikcik in dediği noktalarda değil ise büyük ihtimalle akünüz bitmek üzere. Her ne kadar start sorunu olmasa dahi bazı fonksiyonlar akünün akım gücüne bağlı olarak çalışıyor. Test cihazı takarsanız bu hatayı görmek mümkün. Yedek akü dese dahi ana akü ile alakalı. yedek akü daha büyük modellerde kullanılıyor.

Cevap için teşekkürler. Dün cihaza bağlattırdım. Fren şalteri ile ilgili herhangi bir arıza göstermedi ama usta da akü olabileceğini teyit etti. Hatta kendisi de denedi ve çalışmadığını gördü. Servisten çıktım akü bayisine doğru yola, yol boyu sorunsuz hold çalıştı her ışıkta her dur kalkta hemde öyle sert basmaya gerek olmadan hafif pedalı ittirince [emoji3] bende akücüye gitmişken almaktan vazgeçtim aküyü sonra akücüden çıkınca yine aynı sorun. Bir iki ay daha idare etsin aküyü değiştiricem. Şimdilik çalışmadığı zaman frene basarım olur biter [emoji3]

Mi A1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[ZekerTamer]

Evet hold fonksiyonunu biraz nazlı yapmış Mercedes. Kocaman motoru sorunsuz çalıştıran akü, küçücük bir dur komutuna naz yapıyor. Aküyü şarj ederseniz birkaç saat, yine birkaç gün o nazlı hold fonksiyon çalışmaya başlar. Mercedes'in yüklediği program maşallah voltajı akımı geçmiş hücre kimyasal hesabı yapıyor🙂

 

[ohreyn]

Bir de şöyle bir durum var ne kadar alakalı bilemiyorum ama az önce evin önüne gelene kadar sorunsuz çalışıyordu sistem evin karşısında arsaya çıkarttım arabayı alçak bir kaldırımdan orda park ederken denedim tekrar çalışmadı. Acaba böyle tümseklerden geçerken falan temassızlığa neden olan bir durum mu var diye de düşündürüyor bu durum. Daha önce de kaldırıma park edip indirdiğimde sorunsuz çalıştığı olmuştu. Birde disk balata değişimini yeni yaptım o zaman da bir süre sıkıntısız çalıştı mesela. Akü yü değiştirince tekrar yazarım son durumu

Mi A1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[ZekerTamer]

İsterseniz kutup başlarını hafifçe sıkmayı deneyebilirsiniz. Kutup başlarında kararma varmı onuda bir kontrol edin. Aracın konumu ile alakalı olacağını tahmin etmiyorum.

 

[hkorkusuz]

Aynı sorun benim aracımda da oluşmuştu. Aküyü değiştirince problem ortadan kalktı.

 

[S.M.M.M]

Arkadaşlar merhaba. Ben de aranıza yeni katılanlardanım. 2012 w204 aracımı alalı yaklaşık 5 ay oldu. Start stop ve hold fonksiyonu devreye girmiyor. Özel serviste bilgisayardan bağlattırdığımda P06DA00 "motor yağ pompası valfinin kumandasında elektrik arızası veya kopukluk var uyarısı "veriyor. Bu sizce önemli bir arıza mıdır ve bu hatanın start stop ve hold ile ilgisi var mıdır ?

 

[mct2002]

Merhaba Kutay Bey,

aracınız hayırlı olsun. Bu fonksiyonların çalışmamasının sebebi aracın aküsünün zayıflamasıdır. Akü değerlerinizi ölçtürüp durumlarına baktırmanızda fayda vardır.

 

[S.M.M.M]

Merhaba Kutay Bey,

aracınız hayırlı olsun. Bu fonksiyonların çalışmamasının sebebi aracın aküsünün zayıflamasıdır. Akü değerlerinizi ölçtürüp durumlarına baktırmanızda fayda vardır.

Remzi bey teşekkür ederim. Araç çalışmadığı esnada gösterge panelinden 12.2 olarak ölçmüştüm. Orta şarj seviyesinde sanırım. Acaba yeterli mi gelmiyor ya da yedek akü mü sıkıntılı acaba

 

[mct2002]

Ben de aynı hataya düştüm, sizin gibi gösterge panelinde yarım kontak açık halde 12.1 - 12.4 arası değerleri görüyorum. Kontağı çevirdiğimde anlık değer 10.0'un altına düşüyorsa HOLD çalışmıyor, 1-2 saat sürüşten sonra kendiliğinden aktif oluyor. Forumda gördüğüm kadarıyla, bizim gösterge panelinde görünen değerleri referans almamız doğru değil. Tam ve doğru değerler için aracın yük altındaki haline bakmak gerek. Bizim araçların arkadaki yedek aküsünün tam çalışma mantığını bilmiyorum fakat öndeki aküyü değiştirdiğimiz vakit hem start-stop hem de HOLD fonksiyonun sorunsuz çalışacağını biliyorum.

Arkadaki yedek aküyü açıklayabilecek biri varsa memnun olurum ben de merak etmekteyim.

 

[S.M.M.M]

Remzi Bey teşekkür ederim. Anlaşılan akücü yolu göründü

 

[Lincoln]

Arkadaşlar merhaba. Bende de aynı sorun oluştu. HOLD devreye girmiyor. Ne kadar sert basarsam basayım. Ayrıca start-stop da yeşile dönmüyor bir türlü. Geçen yıl aküyü değiştirdim. Yani yeni sayılır ama yine de ikisi de aktif olmuyor. Yedekleme aküsünden kaynaklanabilir mi acaba?

 

[dralex]

Arkadaşlar merhaba. Bende de aynı sorun oluştu. HOLD devreye girmiyor. Ne kadar sert basarsam basayım. Ayrıca start-stop da yeşile dönmüyor bir türlü. Geçen yıl aküyü değiştirdim. Yani yeni sayılır ama yine de ikisi de aktif olmuyor. Yedekleme aküsünden kaynaklanabilir mi acaba?

geçmiş olsun hocam akü değiştir sorun çözülür

 

[ohreyn]

Arkadaşlar merhaba. Bende de aynı sorun oluştu. HOLD devreye girmiyor. Ne kadar sert basarsam basayım. Ayrıca start-stop da yeşile dönmüyor bir türlü. Geçen yıl aküyü değiştirdim. Yani yeni sayılır ama yine de ikisi de aktif olmuyor. Yedekleme aküsünden kaynaklanabilir mi acaba?

Bende de sorun vardı aküyü değiştirince düzeldi. Ama bende start stop ve bagajdaki akü yok sadece kaput altındakini değiştirdim

SM-C7010 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi