İzmir-Manisa arası radar DIKKATTT !!!...

[coldbreath]

İzmir-Manisa arası radar DIKKATTT !!!...

Arkadaslar,
Merhaba,
İzmir otobanınıda kaybettik. Artık orayada radar aracı koyuyorlar, dikkat edin. İzmir den İstanbul a gelmek icin yola cıktıgımda manisaya yaklasırken karşı şeritten gelen hayır sever vatandaslar, deli gibi sellektor yapıyordu. Genelde bu haber verme yöntemi anadolu yollarında çok kullanılır. Bende bu uyarıya karsılık hızımı düşürdüm, cidden yolun sag tarafında ters e bakan ekip arabası vardı. 120 ile yanından gectikten sonra tekrar abandım ama hız limiti yok denilen yolda artık otoban limitleri ile limitlenmiş dikkat edin.
Saygılar,
Kursat.

 

[efebey]

Arkadaslar,
Merhaba,
İzmir otobanınıda kaybettik. Artık orayada radar aracı koyuyorlar, dikkat edin. İzmir den İstanbul a gelmek icin yola cıktıgımda manisaya yaklasırken karşı şeritten gelen hayır sever vatandaslar, deli gibi sellektor yapıyordu. Genelde bu haber verme yöntemi anadolu yollarında çok kullanılır. Bende bu uyarıya karsılık hızımı düşürdüm, cidden yolun sag tarafında ters e bakan ekip arabası vardı. 120 ile yanından gectikten sonra tekrar abandım ama hız limiti yok denilen yolda artık otoban limitleri ile limitlenmiş dikkat edin.
Saygılar,
Kursat.

Zaten o kadar ücret (367 TL) vermeyi mantıklı bulmayıp normal yolu tercih edenlerdendim. Şimdi bu radar mevzusuyla iyice mantıksız olmuş Tabi benim geçip geçmemem dert değil, her ihtimalde bu parayı ödüyoruz hepimiz :boink:

 

[welkin]

Ben de aralık sonunda bir izmir yaptım geldim.. Ben 125 sabitleyip gittiğim için dert etmedim ama hem giderken hem gelirken radar vardı..
Kürşat bey dönüşte biraz daha ileride(istanbula daha yakın ) konmuştu radar..

 

[Solotürk006]

Kurallara ve limitlere uyun,bu tarz durumları dert etmeyin.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[muratduran]

Kurallara ve limitlere uyun,bu tarz durumları dert etmeyin.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Otoban özelinde hiç sıkıntı degil 120-130 ile gideriz zaten fazlasıyla yeterli ancak sehiricinde bazı bulvarlarda trafik 100’le akıyor 110’la akıyor ama hız sınırı 80. Ya da bazı yollarda 50’ye iniyor herkes 90’la gidiyor. Açıkçası bazı yerlerdeki sınırlar realite ile çelişiyor. Küçük şehirlerin cevreyollarindan geçerken 70 sınırı koyuyor bir de Eds koridoru uyguluyorlar. Şehirler arası bölünmüş yolda 110-120 ile giderken 70ik koridorlara uyması cidden zor oluyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[coldbreath]

Arkadaşlar,
Merhaba,
Şimdi yazdıgınız yorumlara baktım. Bazılarınız , kural kanun neyse ona uy, kafan dinç olsun demiş ( bence bu cumlelerde bastırılmıs duygular var ) , bir başkası , hız koridorlarından isyan etmiş. Aslında herkezin sorunu ortak. Altımda canavar gibi arac var, eee hız limiti 120. )), şakamısınız lan diyesim geliyor bu limitleri koyanlara. Hatta bazen radara girdigimde biraz ilerideki kontrol noktasında durduruldugumda , cezayı yazan memur arkadasada diyorum. " Abi allah askına bu kanunlar kac yılına ait ? " diyerek ve bir sohbet ortamı olusuyor. Memur arkadaslara göre bizler kesinlikle haklıyız. Özellikle izmir - istanbul arasında. Neden ??? . Hatırlarsanız o yol ilk açıldığında " izmir -istanbul arası 5 saat " gibi bir laf vardı, hatta bunları tabelalara asmıslardı. Gitsene 120 ile, bakalım istanbul dan izmire 120 ile gidersen 5 saatte gide biliyormusun ?.Sırf o yazılanlar söylenenler yalan çıkmasın diye o yola radar koymadılar, millet abana abana gidiyordu.
Benim anlamadığım nokta şu ; Şimdi ne oldu da bu radarlar o yola çıkar oldu ?. Kimseye bir duyuruda yapılmadı.
Bu kadar ver yansını yapmamın tek nedeni var ; kesinlikle hız kurallarının , sehirler arası otobanlarda en az 140 a cıkarılması gerekiyor. %10 töleransı oldugunu dusundugunuzde yaklasık ~150-160 arası rahat rahat gidersiniz. Bu hızda millete yeter de artar. Bilmiyorum bu dusunceye sahip olan tek benmiyim ?.
Konunun ucu farklı yerlere gitmeden yazacagım şey ; Kesinlikle en kısa sürede izmir -istanbul arasında ceza yiyecegim, bu aşikar )) . Umarım 200 üzerinde girmem diyerek bir dilekte bulunayım.
Saygılar,
Kursat.

 

[serdarmete]

İzmir -İstanbul yolu çok enteresan , normal yoldan gideyim diyorum , okadar çok istanbul tabelası çıkıyorki karşıma istemeden omuydu bumuydu derken yine yeni yola giriyorum Bende mücadeleyi bıraktım , en baştan dalıyorum 140-160 km/h ohh miss..Oradanmıydı buradanmıydı derdi yok

 

[efebey]

Kurallara ve limitlere uyun,bu tarz durumları dert etmeyin.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kurala kanuna uymak lazım kesinlikle katılıyorum; ama normal yola 100-110 limit koyup bu yola 120 limit koyup üzerine bir de 367 TL alırsanız aklı çalışan adamın aklıyla alay etmiş olursunuz.

Ben uzun yol da dahil olmak üzere çok yüksek hızı sevmiyorum, malum risk; ancak bir arkadaşımızın da dediği gibi 100-110 ile giderken yok şehir içi yazıp 50-60 diye radar tehlikesini takip etmekten uzun yolda artık keyfim kaçıyor


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Solotürk006]

Arkadaşlar beni bizzat tanıyanlar zaten biliyorlar ama yıllardır Jandarma Trafik biriminde bizzat sahada uygulayıcı personel olarak çalışıyorum.Olaya kendi pencerenizden bakıyorsunuz.Tek bir yönden bakarsanız zaten haklılığınızda ısrar edersiniz ki şöyle anlatayım.Radar uygulaması bir trafik personelinin en nefret ettiği uygulamaların başında gelir.Ayrıca dip not düşeyim radar cihazlarının yaydığı radyasyon da biz trafik personelinin sağlığını da ciddi derecede etkiliyor.Fakat kimse kafasına göre bir noktaya radar koymaz.Yıllık,aylık hatta haftalık hatta günlük ve saatlik kaza istatistikleri çıkarıyoruz sürekli.Örnek vermek gerekirse benim bölgemde bir yol var kazalar bu yolda genellikle Cuma akşamları saat 17.00 ile 02.00 aralığında yoğunlaşmış durumda.Eğer kazaların meydana geliş sebebi bu noktada aşırı hız ise bu yola kesinlikle kazaların yoğunlaştığı zaman diliminde hız denetimi yani radar uygulaması yapmak gerekir.Bu sadece bir örnek.Bizim amacımız millete ceza yazalım durmadan radar uygulaması yapalım falan değil.Bir yerde bir sebepten kaza oluyorsa buna yönelik ama denetimle ama uygulama ile veya EDS’ler vasıtasıyla bir şekilde kazaların azaltılmasıdır tek amacımız.Bilmiyorum hiç şahit oldunuz mu ama ne arabalar ne markalar gördüm kaza sonrası içinde insanı ezip pestile çeviren veya çeşitli uzuvlarını koparan.Yılda 2 kez Muğla’dan Ankara’ya giderim sabit hızım her daim 100-120 aralığıdır yol durumuna göre.Bilgisayar oyunu kahramanı değiliz 1 tane canımız var.160’la, 180’le bir yere giderken yapacağı kazadan sağ çıkan adam görmedim ben daha.O yüzden benim kural ve limitlere uyun diye üzerine basa basa söylememdeki ana sebep buydu.Paralı yola radar koyulmuş denmiş bu da aykırı bir mantık, yola para verince kendimizi garantiye mi almış oluyoruz? 300 lira verdim tamam istediğim gibi basıp gideyim mantığını anlayamadım.Vel hasıl müdahale ettiğimiz her kazada hayatını kaybeden insanlar için cidden bizler de üzülüyoruz.Sevdiklerinizi ve bizleri bu tarz üzüntülere terk etmeyin.”Kural ve limitlere uyun bir ömür boyu Mercedes sürün [emoji1317]”


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[coldbreath]

Arkadaşlar beni bizzat tanıyanlar zaten biliyorlar ama yıllardır Jandarma Trafik biriminde bizzat sahada uygulayıcı personel olarak çalışıyorum.Olaya kendi pencerenizden bakıyorsunuz.Tek bir yönden bakarsanız zaten haklılığınızda ısrar edersiniz ki şöyle anlatayım.Radar uygulaması bir trafik personelinin en nefret ettiği uygulamaların başında gelir.Ayrıca dip not düşeyim radar cihazlarının yaydığı radyasyon da biz trafik personelinin sağlığını da ciddi derecede etkiliyor.Fakat kimse kafasına göre bir noktaya radar koymaz.Yıllık,aylık hatta haftalık hatta günlük ve saatlik kaza istatistikleri çıkarıyoruz sürekli.Örnek vermek gerekirse benim bölgemde bir yol var kazalar bu yolda genellikle Cuma akşamları saat 17.00 ile 02.00 aralığında yoğunlaşmış durumda.Eğer kazaların meydana geliş sebebi bu noktada aşırı hız ise bu yola kesinlikle kazaların yoğunlaştığı zaman diliminde hız denetimi yani radar uygulaması yapmak gerekir.Bu sadece bir örnek.Bizim amacımız millete ceza yazalım durmadan radar uygulaması yapalım falan değil.Bir yerde bir sebepten kaza oluyorsa buna yönelik ama denetimle ama uygulama ile veya EDS’ler vasıtasıyla bir şekilde kazaların azaltılmasıdır tek amacımız.Bilmiyorum hiç şahit oldunuz mu ama ne arabalar ne markalar gördüm kaza sonrası içinde insanı ezip pestile çeviren veya çeşitli uzuvlarını koparan.Yılda 2 kez Muğla’dan Ankara’ya giderim sabit hızım her daim 100-120 aralığıdır yol durumuna göre.Bilgisayar oyunu kahramanı değiliz 1 tane canımız var.160’la, 180’le bir yere giderken yapacağı kazadan sağ çıkan adam görmedim ben daha.O yüzden benim kural ve limitlere uyun diye üzerine basa basa söylememdeki ana sebep buydu.Paralı yola radar koyulmuş denmiş bu da aykırı bir mantık, yola para verince kendimizi garantiye mi almış oluyoruz? 300 lira verdim tamam istediğim gibi basıp gideyim mantığını anlayamadım.Vel hasıl müdahale ettiğimiz her kazada hayatını kaybeden insanlar için cidden bizler de üzülüyoruz.Sevdiklerinizi ve bizleri bu tarz üzüntülere terk etmeyin.”Kural ve limitlere uyun bir ömür boyu Mercedes sürün [emoji1317]”


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Mustafa bey,
Merhaba,
Yazdıklarınıza hak vermemek mümkün değil öncelikle bunu açık açık yazayım. Ama size bir sorum olacak , hiç yurtdışında araba sürdünüz mü ?. Kimse size zorla gaza bas ya da şu hızda kal demiyor. İsteyen istedigi hızla gitsin. Yani söyle izah edeyim ; en solda saydıgınız tum riskleri göze alan sürücülere tahsis edilmiş bir şerit vardır. Yerine göre 300 ile giden bile olur. Bunlar bilgisayar oyunu degil, gercekler. Kimi 150-160 arası gider orta serittedir , kimiside genelde agır vasıtalar olur ki , onlarda en sagda giderler. Benim burada yıllardır kavgasını verdigim konu ; Ben OTOBAN sınırları içerisinde istedigim hızda, riskleri alır giderim. Sen niye ceza kesiyorsun ???. Yolda in-cin top oynuyor. Kimsenin canına kast etmiyorum. FULL açık yol, niye basmayayım ??? . Ben uzun yolda çok nadir 200 altına düşerim, ama bu sadece istanbul - Ankara - istanbul-izmir yollarındadır. Bu 2 yolun haricinde olan yerlerde zaten ülkemizdeki yolların durumu belli , istesenizde basamıyorsunuz. Benim derdim otobanlardaki hız limitlerinin cok dusuk olması. 110 luk yollardan bahsetmiyorum.
Yurtdısında yasadıgım yıllarda 160 ile kaza yaptım , kullandıgım aracı 270 km den 160 a ancak düşürdüm ama yinede durduramadım ve patlattım. Çok şükür Allaha aranızdayım ve sapa saglam yazıp çiziyorum. Bunun bir benzerini izmit korfez yolunda yaşadım , başka ufak tefek kazalarımda oldu , ama dediğim gibi, yol açıksa ve altımdakinden eminsem basarım. Beni niye 120 ye sabitlemeye çalışıyorsunuz. Ben bunlara anlam veremiyorum.
Yazdıklarım genel düşüncemdir, sizinle ya da yaptıgınız iş ile yakından uzaktan alakası yoktur. Lütfen üzerinize alınmayın.
Özet ; Sadece otobanlardaki hız limitlerini arttırsalar yetecek ))
Saygılarımla,
Kursat.

 

[Solotürk006]

Mustafa bey,
Merhaba,
Yazdıklarınıza hak vermemek mümkün değil öncelikle bunu açık açık yazayım. Ama size bir sorum olacak , hiç yurtdışında araba sürdünüz mü ?. Kimse size zorla gaza bas ya da şu hızda kal demiyor. İsteyen istedigi hızla gitsin. Yani söyle izah edeyim ; en solda saydıgınız tum riskleri göze alan sürücülere tahsis edilmiş bir şerit vardır. Yerine göre 300 ile giden bile olur. Bunlar bilgisayar oyunu degil, gercekler. Kimi 150-160 arası gider orta serittedir , kimiside genelde agır vasıtalar olur ki , onlarda en sagda giderler. Benim burada yıllardır kavgasını verdigim konu ; Ben OTOBAN sınırları içerisinde istedigim hızda, riskleri alır giderim. Sen niye ceza kesiyorsun ???. Yolda in-cin top oynuyor. Kimsenin canına kast etmiyorum. FULL açık yol, niye basmayayım ??? . Ben uzun yolda çok nadir 200 altına düşerim, ama bu sadece istanbul - Ankara - istanbul-izmir yollarındadır. Bu 2 yolun haricinde olan yerlerde zaten ülkemizdeki yolların durumu belli , istesenizde basamıyorsunuz. Benim derdim otobanlardaki hız limitlerinin cok dusuk olması. 110 luk yollardan bahsetmiyorum.
Yurtdısında yasadıgım yıllarda 160 ile kaza yaptım , kullandıgım aracı 270 km den 160 a ancak düşürdüm ama yinede durduramadım ve patlattım. Çok şükür Allaha aranızdayım ve sapa saglam yazıp çiziyorum. Bunun bir benzerini izmit korfez yolunda yaşadım , başka ufak tefek kazalarımda oldu , ama dediğim gibi, yol açıksa ve altımdakinden eminsem basarım. Beni niye 120 ye sabitlemeye çalışıyorsunuz. Ben bunlara anlam veremiyorum.
Yazdıklarım genel düşüncemdir, sizinle ya da yaptıgınız iş ile yakından uzaktan alakası yoktur. Lütfen üzerinize alınmayın.
Özet ; Sadece otobanlardaki hız limitlerini arttırsalar yetecek ))
Saygılarımla,
Kursat.

Yurt dışına bir kaç kez gittim.Fakat oralar ile ülkemiz yollarını kıyaslarsak yine biz yanılırız[emoji3526] aşağı yukarı ülkemiz otobanlarının hepsinde araç kullandım fakat henüz yurt dışındaki yolların kalitesinde bir asfalt yol göremedim canım ülkemde.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[serdarmete]

" Kural ve limitlere uyun bir ömür boyu Mercedes sürün " Bu konudada Mercedesci farkını görüyoruz Mustafa beyin..

 

[Kavanca]

Arkadaşlar beni bizzat tanıyanlar zaten biliyorlar ama yıllardır Jandarma Trafik biriminde bizzat sahada uygulayıcı personel olarak çalışıyorum.Olaya kendi pencerenizden bakıyorsunuz.Tek bir yönden bakarsanız zaten haklılığınızda ısrar edersiniz ki şöyle anlatayım.Radar uygulaması bir trafik personelinin en nefret ettiği uygulamaların başında gelir.Ayrıca dip not düşeyim radar cihazlarının yaydığı radyasyon da biz trafik personelinin sağlığını da ciddi derecede etkiliyor.Fakat kimse kafasına göre bir noktaya radar koymaz.Yıllık,aylık hatta haftalık hatta günlük ve saatlik kaza istatistikleri çıkarıyoruz sürekli.Örnek vermek gerekirse benim bölgemde bir yol var kazalar bu yolda genellikle Cuma akşamları saat 17.00 ile 02.00 aralığında yoğunlaşmış durumda.Eğer kazaların meydana geliş sebebi bu noktada aşırı hız ise bu yola kesinlikle kazaların yoğunlaştığı zaman diliminde hız denetimi yani radar uygulaması yapmak gerekir.Bu sadece bir örnek.Bizim amacımız millete ceza yazalım durmadan radar uygulaması yapalım falan değil.Bir yerde bir sebepten kaza oluyorsa buna yönelik ama denetimle ama uygulama ile veya EDS’ler vasıtasıyla bir şekilde kazaların azaltılmasıdır tek amacımız.Bilmiyorum hiç şahit oldunuz mu ama ne arabalar ne markalar gördüm kaza sonrası içinde insanı ezip pestile çeviren veya çeşitli uzuvlarını koparan.Yılda 2 kez Muğla’dan Ankara’ya giderim sabit hızım her daim 100-120 aralığıdır yol durumuna göre.Bilgisayar oyunu kahramanı değiliz 1 tane canımız var.160’la, 180’le bir yere giderken yapacağı kazadan sağ çıkan adam görmedim ben daha.O yüzden benim kural ve limitlere uyun diye üzerine basa basa söylememdeki ana sebep buydu.Paralı yola radar koyulmuş denmiş bu da aykırı bir mantık, yola para verince kendimizi garantiye mi almış oluyoruz? 300 lira verdim tamam istediğim gibi basıp gideyim mantığını anlayamadım.Vel hasıl müdahale ettiğimiz her kazada hayatını kaybeden insanlar için cidden bizler de üzülüyoruz.Sevdiklerinizi ve bizleri bu tarz üzüntülere terk etmeyin.”Kural ve limitlere uyun bir ömür boyu Mercedes sürün [emoji1317]”


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

10 numara açıklama olmuş [emoji122][emoji122]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Regionella]

Konuyla bağlantılı olarak soruyorum:

Bu veya buna benzer, ülkemizdeki radar sinyalini alabilen bir dedektör kullanmış veya kullanmakta olan var mı?

Stelth RG300 Радар/Лазер и GPS Детектор

Amazon'dan bakıyorum ama Ka ve Pop bandlarının ikisini birden alan dedektör bulamıyorum.

 

[Kavanca]

Konuyla bağlantılı olarak soruyorum:

Bu veya buna benzer, ülkemizdeki radar sinyalini alabilen bir dedektör kullanmış veya kullanmakta olan var mı?

Stelth RG300 Радар/Лазер и GPS Детектор

Amazon'dan bakıyorum ama Ka ve Pop bandlarının ikisini birden alan dedektör bulamıyorum.

Var, tiyo vereyim mi[emoji23]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Solotürk006]

Konuyla bağlantılı olarak soruyorum:

Bu veya buna benzer, ülkemizdeki radar sinyalini alabilen bir dedektör kullanmış veya kullanmakta olan var mı?

Stelth RG300 Радар/Лазер и GPS Детектор

Amazon'dan bakıyorum ama Ka ve Pop bandlarının ikisini birden alan dedektör bulamıyorum.

Bunun da cezası var bilginiz olsun.Ayrıca Radar cihazlarımız artık bu cihazları tespit edebiliyor [emoji3526]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Regionella]

Bunun da cezası var bilginiz olsun.Ayrıca Radar cihazlarımız artık bu cihazları tespit edebiliyor [emoji3526]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Biliyorum hocam, ihtiyaç halinde kullanmak istiyorum cezasına razıyım. Samsun'u bilir misiniz bilmem de il sınırları içerisinde bu kadar radar olan dünyada başka bir şehir yoktur.

 

[adorno]

Daha yeni cezayi yedim, parayi da yatirdim. Komutanima katiliyorum, tespitlerine katiliyorum. Katilmadigim nokta su; yalniz radar degil bircok ceza ile butce aciklarinin kapatilmasi yonunde egilim oldugu. 80 hiz siniri olan yerde hizim 91; rampa asagi E320 ile frenleyip inmem lazim hiz sinirini asmiyim diye, halk otobusu, dolmus, kamyon vs solluyoruz haliyle. Hiz artiyor, frenle sollama mi yapcaz nasil olucak..? Ki radarin kondugu noktada ceza yememen imkansiz, 40 yasimdayim ve o bolgede 25 yildir kaza duymadim.

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Solotürk006]

Biliyorum hocam, ihtiyaç halinde kullanmak istiyorum cezasına razıyım. Samsun'u bilir misiniz bilmem de il sınırları içerisinde bu kadar radar olan dünyada başka bir şehir yoktur.

Ben bilgilendirmemi yapmak istedim.Gerisi size kalmış [emoji3526]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[adorno]

Biliyorum hocam, ihtiyaç halinde kullanmak istiyorum cezasına razıyım. Samsun'u bilir misiniz bilmem de il sınırları içerisinde bu kadar radar olan dünyada başka bir şehir yoktur.

Samsun da da ceza yedim[emoji2359] 65le mi ne, oyle bisiydi.

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[wanted]

Mustafa bey,
Merhaba,
Yazdıklarınıza hak vermemek mümkün değil öncelikle bunu açık açık yazayım. Ama size bir sorum olacak , hiç yurtdışında araba sürdünüz mü ?. Kimse size zorla gaza bas ya da şu hızda kal demiyor. İsteyen istedigi hızla gitsin. Yani söyle izah edeyim ; en solda saydıgınız tum riskleri göze alan sürücülere tahsis edilmiş bir şerit vardır. Yerine göre 300 ile giden bile olur. Bunlar bilgisayar oyunu degil, gercekler. Kimi 150-160 arası gider orta serittedir , kimiside genelde agır vasıtalar olur ki , onlarda en sagda giderler. Benim burada yıllardır kavgasını verdigim konu ; Ben OTOBAN sınırları içerisinde istedigim hızda, riskleri alır giderim. Sen niye ceza kesiyorsun ???. Yolda in-cin top oynuyor. Kimsenin canına kast etmiyorum. FULL açık yol, niye basmayayım ??? . Ben uzun yolda çok nadir 200 altına düşerim, ama bu sadece istanbul - Ankara - istanbul-izmir yollarındadır. Bu 2 yolun haricinde olan yerlerde zaten ülkemizdeki yolların durumu belli , istesenizde basamıyorsunuz. Benim derdim otobanlardaki hız limitlerinin cok dusuk olması. 110 luk yollardan bahsetmiyorum.
Yurtdısında yasadıgım yıllarda 160 ile kaza yaptım , kullandıgım aracı 270 km den 160 a ancak düşürdüm ama yinede durduramadım ve patlattım. Çok şükür Allaha aranızdayım ve sapa saglam yazıp çiziyorum. Bunun bir benzerini izmit korfez yolunda yaşadım , başka ufak tefek kazalarımda oldu , ama dediğim gibi, yol açıksa ve altımdakinden eminsem basarım. Beni niye 120 ye sabitlemeye çalışıyorsunuz. Ben bunlara anlam veremiyorum.
Yazdıklarım genel düşüncemdir, sizinle ya da yaptıgınız iş ile yakından uzaktan alakası yoktur. Lütfen üzerinize alınmayın.
Özet ; Sadece otobanlardaki hız limitlerini arttırsalar yetecek ))
Saygılarımla,
Kursat.

Fikirleriniz belli. Konuyu uzatmak istemiyorum ama unutmayın o otobanda tek başınıza gitmiyorsunuz. Trafiğin az olması başka bir araca denk gelmeyeceğiniz anlamına gelmez.

 

[Solotürk006]

Fikirleriniz belli. Konuyu uzatmak istemiyorum ama unutmayın o otobanda tek başınıza gitmiyorsunuz. Trafiğin az olması başka bir araca denk gelmeyeceğiniz anlamına gelmez.

Bende kısacık şu cümleyi ekleyeyim. “Hepimizin şöförlüğü karşımızdakilerin şöförlüğü kadardır.”


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Kavanca]

Arkadaşlar beni bizzat tanıyanlar zaten biliyorlar ama yıllardır Jandarma Trafik biriminde bizzat sahada uygulayıcı personel olarak çalışıyorum.Olaya kendi pencerenizden bakıyorsunuz.Tek bir yönden bakarsanız zaten haklılığınızda ısrar edersiniz ki şöyle anlatayım.Radar uygulaması bir trafik personelinin en nefret ettiği uygulamaların başında gelir.Ayrıca dip not düşeyim radar cihazlarının yaydığı radyasyon da biz trafik personelinin sağlığını da ciddi derecede etkiliyor.Fakat kimse kafasına göre bir noktaya radar koymaz.Yıllık,aylık hatta haftalık hatta günlük ve saatlik kaza istatistikleri çıkarıyoruz sürekli.Örnek vermek gerekirse benim bölgemde bir yol var kazalar bu yolda genellikle Cuma akşamları saat 17.00 ile 02.00 aralığında yoğunlaşmış durumda.Eğer kazaların meydana geliş sebebi bu noktada aşırı hız ise bu yola kesinlikle kazaların yoğunlaştığı zaman diliminde hız denetimi yani radar uygulaması yapmak gerekir.Bu sadece bir örnek.Bizim amacımız millete ceza yazalım durmadan radar uygulaması yapalım falan değil.Bir yerde bir sebepten kaza oluyorsa buna yönelik ama denetimle ama uygulama ile veya EDS’ler vasıtasıyla bir şekilde kazaların azaltılmasıdır tek amacımız.Bilmiyorum hiç şahit oldunuz mu ama ne arabalar ne markalar gördüm kaza sonrası içinde insanı ezip pestile çeviren veya çeşitli uzuvlarını koparan.Yılda 2 kez Muğla’dan Ankara’ya giderim sabit hızım her daim 100-120 aralığıdır yol durumuna göre.Bilgisayar oyunu kahramanı değiliz 1 tane canımız var.160’la, 180’le bir yere giderken yapacağı kazadan sağ çıkan adam görmedim ben daha.O yüzden benim kural ve limitlere uyun diye üzerine basa basa söylememdeki ana sebep buydu.Paralı yola radar koyulmuş denmiş bu da aykırı bir mantık, yola para verince kendimizi garantiye mi almış oluyoruz? 300 lira verdim tamam istediğim gibi basıp gideyim mantığını anlayamadım.Vel hasıl müdahale ettiğimiz her kazada hayatını kaybeden insanlar için cidden bizler de üzülüyoruz.Sevdiklerinizi ve bizleri bu tarz üzüntülere terk etmeyin.”Kural ve limitlere uyun bir ömür boyu Mercedes sürün [emoji1317]”


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bu yazıya imza atıyorum Uzun yıllar önce, B.esir-Bursa arası 90 km ile giderken kaza yapmıştım. Yaradan nasip etti; kayarak bariyerlere patlatan ve 360 derece dönen aracı bir şekilde yolda tutmuştum. O anki hızım 150/170 olsaydı, bu satırları yazmam mümkün olmayacaktı Tanıyan forumdaşlar bilirler, her sene Bodrum tarafına giderim: Yeni otobandan gidersem tempomat 110/120 sabittir; eski yolu daha çok kullanır, 110'u pek geçmem, yaylana-yaylana giderim. Dostlara da aynısını tavsiye ederim. Kaza yapıp Sakat kalmanın, arkamızda acılı aile bireyleri bırakmanın acısı tarifsizdir. Yolların ve seyahatlerin keyfi sohbetle çıkar, bunun formülü ise sakin gitmektir...

 

[efebey]

Bu yazıya imza atıyorum Uzun yıllar önce, B.esir-Bursa arası 90 km ile giderken kaza yapmıştım. Yaradan nasip etti; kayarak bariyerlere patlatan ve 360 derece dönen aracı bir şekilde yolda tutmuştum. O anki hızım 150/170 olsaydı, bu satırları yazmam mümkün olmayacaktı Tanıyan forumdaşlar bilirler, her sene Bodrum tarafına giderim: Yeni otobandan gidersem tempomat 110/120 sabittir; eski yolu daha çok kullanır, 110'u pek geçmem, yaylana-yaylana giderim. Dostlara da aynısını tavsiye ederim. Kaza yapıp Sakat kalmanın, arkamızda acılı aile bireyleri bırakmanın acısı tarifsizdir. Yolların ve seyahatlerin keyfi sohbetle çıkar, bunun formülü ise sakin gitmektir...

Alaattin abi sözlerine katılmakla birlikte eski yolu ben de kullanıyorum ve maksimum çıktığım sürat 120 olmuştur; ancak 100 ile giderken bir anda 60 a düş tekrar 100 e hızlan 2 km git sonra tekrar 90 a çıkabilirsin kısmı beni artık inanılmaz yormaya ve yolu ızdırap haline getirmeye başladı. O zaman 100-120 arası sabit gitmemiz için devlete bu parayı mı ödememiz gerekiyor ? Yoksa yüksek sürati savunduğumuz yok. Elbette radar caydırıcıdır; ancak her nokta tamamen kaza tehlikesine karşı kurulur kısmına katılabilmem mümkün değil. Uzun yolda maksimum 2km boyunca gececeğin noktaya 50 km/s sınır koyup 60 km ile geçen adama ceza kesmenin bende karşılığı yok...

 

[Regionella]

Ülkemizde radar cezası neden kesilir bunu herkes biliyor. %95'i tuzak radarlar.

 

[Kavanca]

Fikirleriniz belli. Konuyu uzatmak istemiyorum ama unutmayın o otobanda tek başınıza gitmiyorsunuz. Trafiğin az olması başka bir araca denk gelmeyeceğiniz anlamına gelmez.

Ya hu ne otobanı Bırak otoyolu, ikinci Boğaz köprüsünden, Ümraniye-Kozyatağı istikameti, akşam saati eşimle eve dönerken, sağımdan büyük bir süratle beni makaslayıp geçen siyah C kasa Mercedes araba, 2-3 km ileride kaza yaptı! 2-3 araca ve sonunda kamyona vurarak anca durabilmiş! Kendi aracı pert, vurduğu 3 araçta ciddi hasar aldı. Eee! Ne oldu? Ne anladık bu işten?!
Bu yazı forumda daha önce de tarafımca paylaşılmıştır. Sakin, sakin ve huzurlu ve de tedbirli ve de keyifli sürüşler yapalım. Sürat yapmak isteyen dostlar, intercity'nin işlettiği F-1 parkuruna gidebilir, dışarıya açık...

 

[Jimikeys]

Arkadaşlar beni bizzat tanıyanlar zaten biliyorlar ama yıllardır Jandarma Trafik biriminde bizzat sahada uygulayıcı personel olarak çalışıyorum.Olaya kendi pencerenizden bakıyorsunuz.Tek bir yönden bakarsanız zaten haklılığınızda ısrar edersiniz ki şöyle anlatayım.Radar uygulaması bir trafik personelinin en nefret ettiği uygulamaların başında gelir.Ayrıca dip not düşeyim radar cihazlarının yaydığı radyasyon da biz trafik personelinin sağlığını da ciddi derecede etkiliyor.Fakat kimse kafasına göre bir noktaya radar koymaz.Yıllık,aylık hatta haftalık hatta günlük ve saatlik kaza istatistikleri çıkarıyoruz sürekli.Örnek vermek gerekirse benim bölgemde bir yol var kazalar bu yolda genellikle Cuma akşamları saat 17.00 ile 02.00 aralığında yoğunlaşmış durumda.Eğer kazaların meydana geliş sebebi bu noktada aşırı hız ise bu yola kesinlikle kazaların yoğunlaştığı zaman diliminde hız denetimi yani radar uygulaması yapmak gerekir.Bu sadece bir örnek.Bizim amacımız millete ceza yazalım durmadan radar uygulaması yapalım falan değil.Bir yerde bir sebepten kaza oluyorsa buna yönelik ama denetimle ama uygulama ile veya EDS’ler vasıtasıyla bir şekilde kazaların azaltılmasıdır tek amacımız.Bilmiyorum hiç şahit oldunuz mu ama ne arabalar ne markalar gördüm kaza sonrası içinde insanı ezip pestile çeviren veya çeşitli uzuvlarını koparan.Yılda 2 kez Muğla’dan Ankara’ya giderim sabit hızım her daim 100-120 aralığıdır yol durumuna göre.Bilgisayar oyunu kahramanı değiliz 1 tane canımız var.160’la, 180’le bir yere giderken yapacağı kazadan sağ çıkan adam görmedim ben daha.O yüzden benim kural ve limitlere uyun diye üzerine basa basa söylememdeki ana sebep buydu.Paralı yola radar koyulmuş denmiş bu da aykırı bir mantık, yola para verince kendimizi garantiye mi almış oluyoruz? 300 lira verdim tamam istediğim gibi basıp gideyim mantığını anlayamadım.Vel hasıl müdahale ettiğimiz her kazada hayatını kaybeden insanlar için cidden bizler de üzülüyoruz.Sevdiklerinizi ve bizleri bu tarz üzüntülere terk etmeyin.”Kural ve limitlere uyun bir ömür boyu Mercedes sürün [emoji1317]”


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Mustafa bey,
Merhaba,
Yazdıklarınıza hak vermemek mümkün değil öncelikle bunu açık açık yazayım. Ama size bir sorum olacak , hiç yurtdışında araba sürdünüz mü ?. Kimse size zorla gaza bas ya da şu hızda kal demiyor. İsteyen istedigi hızla gitsin. Yani söyle izah edeyim ; en solda saydıgınız tum riskleri göze alan sürücülere tahsis edilmiş bir şerit vardır. Yerine göre 300 ile giden bile olur. Bunlar bilgisayar oyunu degil, gercekler. Kimi 150-160 arası gider orta serittedir , kimiside genelde agır vasıtalar olur ki , onlarda en sagda giderler. Benim burada yıllardır kavgasını verdigim konu ; Ben OTOBAN sınırları içerisinde istedigim hızda, riskleri alır giderim. Sen niye ceza kesiyorsun ???. Yolda in-cin top oynuyor. Kimsenin canına kast etmiyorum. FULL açık yol, niye basmayayım ??? . Ben uzun yolda çok nadir 200 altına düşerim, ama bu sadece istanbul - Ankara - istanbul-izmir yollarındadır. Bu 2 yolun haricinde olan yerlerde zaten ülkemizdeki yolların durumu belli , istesenizde basamıyorsunuz. Benim derdim otobanlardaki hız limitlerinin cok dusuk olması. 110 luk yollardan bahsetmiyorum.
Yurtdısında yasadıgım yıllarda 160 ile kaza yaptım , kullandıgım aracı 270 km den 160 a ancak düşürdüm ama yinede durduramadım ve patlattım. Çok şükür Allaha aranızdayım ve sapa saglam yazıp çiziyorum. Bunun bir benzerini izmit korfez yolunda yaşadım , başka ufak tefek kazalarımda oldu , ama dediğim gibi, yol açıksa ve altımdakinden eminsem basarım. Beni niye 120 ye sabitlemeye çalışıyorsunuz. Ben bunlara anlam veremiyorum.
Yazdıklarım genel düşüncemdir, sizinle ya da yaptıgınız iş ile yakından uzaktan alakası yoktur. Lütfen üzerinize alınmayın.
Özet ; Sadece otobanlardaki hız limitlerini arttırsalar yetecek ))
Saygılarımla,
Kursat.

Bu iki farklı görüş bizim cağğnım Türkiye'mizin özeti.
İkinize de katılıyorum.

 

[Solotürk006]

Alaattin abi sözlerine katılmakla birlikte eski yolu ben de kullanıyorum ve maksimum çıktığım sürat 120 olmuştur; ancak 100 ile giderken bir anda 60 a düş tekrar 100 e hızlan 2 km git sonra tekrar 90 a çıkabilirsin kısmı beni artık inanılmaz yormaya ve yolu ızdırap haline getirmeye başladı. O zaman 100-120 arası sabit gitmemiz için devlete bu parayı mı ödememiz gerekiyor ? Yoksa yüksek sürati savunduğumuz yok. Elbette radar caydırıcıdır; ancak her nokta tamamen kaza tehlikesine karşı kurulur kısmına katılabilmem mümkün değil. Uzun yolda maksimum 2km boyunca gececeğin noktaya 50 km/s sınır koyup 60 km ile geçen adama ceza kesmenin bende karşılığı yok...

100 ile giderken birden 60’a düşmeniz gerektiyse muhtemelen yerleşim yeri içerisinden geçiyorsunuz ya da yaklaşıyorsunuz.Veya 100 ile giderken hızınızı düşürmeniz gerekiyorsa o yolda tehlikeli viraj,eğim,dever vsvsvs vardır.Ben sadece sürücü gözüyle bakıp kimse yanılmasın olayın perde arkasında bir sürü kriter ve durum var demek istedim.Yoksa bende isterim senede 2 defa annemi,babamı,eşi dostu görebilmek için Muğla’dan Ankara’ya 700 km yol tepiyorum.Keşke imkan olsa da 700 km yolu 2-3 saatte alabilsem [emoji3526]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Kavanca]

100 ile giderken birden 60’a düşmeniz gerektiyse muhtemelen yerleşim yeri içerisinden geçiyorsunuz ya da yaklaşıyorsunuz.Veya 100 ile giderken hızınızı düşürmeniz gerekiyorsa o yolda tehlikeli viraj,eğim,dever vsvsvs vardır.Ben sadece sürücü gözüyle bakıp kimse yanılmasın olayın perde arkasında bir sürü kriter ve durum var demek istedim.Yoksa bende isterim senede 2 defa annemi,babamı,eşi dostu görebilmek için Muğla’dan Ankara’ya 700 km yol tepiyorum.Keşke imkan olsa da 700 km yolu 2-3 saatte alabilsem [emoji3526]

Yok öyle yağma:bounce: Ne kadar ekmek, o kadar köfte :biggrin:

 

[Kavanca]

Alaattin abi sözlerine katılmakla birlikte eski yolu ben de kullanıyorum ve maksimum çıktığım sürat 120 olmuştur; ancak 100 ile giderken bir anda 60 a düş tekrar 100 e hızlan 2 km git sonra tekrar 90 a çıkabilirsin kısmı beni artık inanılmaz yormaya ve yolu ızdırap haline getirmeye başladı. O zaman 100-120 arası sabit gitmemiz için devlete bu parayı mı ödememiz gerekiyor ? Yoksa yüksek sürati savunduğumuz yok. Elbette radar caydırıcıdır; ancak her nokta tamamen kaza tehlikesine karşı kurulur kısmına katılabilmem mümkün değil. Uzun yolda maksimum 2km boyunca gececeğin noktaya 50 km/s sınır koyup 60 km ile geçen adama ceza kesmenin bende karşılığı yok...

Haklısın ama otoyolun da şöyle bir sıkıntısı var (bence)! Çok tekdüze, keyifsiz ve aksiyonsuz sürüş yapıyorsun! Bir süre sonra adamın içi bayılıyor Ama eski yol öyle mi? İniş var, çıkış var, kamyon-otobos var, 60-70-80-90 yavaşlama/hızlanma var; aksiyon var, gözlerin hep açık . Eskisi, yenisi, sonuçta 1 saat fark ediyor+paracıklar:bounce:

 

[viperking]

100 ile giderken birden 60’a düşmeniz gerektiyse muhtemelen yerleşim yeri içerisinden geçiyorsunuz ya da yaklaşıyorsunuz.Veya 100 ile giderken hızınızı düşürmeniz gerekiyorsa o yolda tehlikeli viraj,eğim,dever vsvsvs vardır.Ben sadece sürücü gözüyle bakıp kimse yanılmasın olayın perde arkasında bir sürü kriter ve durum var demek istedim.Yoksa bende isterim senede 2 defa annemi,babamı,eşi dostu görebilmek için Muğla’dan Ankara’ya 700 km yol tepiyorum.Keşke imkan olsa da 700 km yolu 2-3 saatte alabilsem [emoji3526]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Olayın perde arkası şu. Devlet şehirler arası yol yapar, yolu bilerek yerleşim yeri dışından geçirir. Ama bir süre sonra oraya benzinlik açılır, market açılır, derken burayı işleyenler yakın olsun diye ev kurar. Sonunda s.disindan geçmesi gereken yolun 5m kenarında bir sürü yerleşim yeri olur. Oysa ki bunun bir kanun kuramla s.arasi yolların şu kadar mesafe yakınına yerleşim yeri yapilamaz diye belirlenmesi lazım.

Ama devletin vergiden ve cezadan başka geliri kalmadigi icin bu tur yerlere 50 tabelasi koyması daha makbuldür.

Para yollar ise, bir yere kesintisiz ve daha süratli gitmek için vardır. Hızlı olmak istiosan parasını peşin ode der devlet. Ama bunu yapıp saçma bir hız sınırı koymaz.

Hatırlarsanız s.arasi duble yollarda hız sınırı 90 dan 110 a yükseltildi. %10 toleransla 120 ile gidebiliyoruz. Ama otobanda bu tur bir revizyon yapılmadı. Normal yolda 120 ile giden adam için otoban hız sınırı da 120. Büyük çelişki. Amaç her türlü vatandasi soymak. Kimse bana devlet can ve mal güvenliğinin için bunları yapıyor demesin.

Mesela Çanakkale de daha yeni şehirler arası bağlantı kısmına gidiş ve gelise 70 sınırlı EDS konuldu. Mis gibi akan trafik şimdi kilit halinde. Ama şehrin en önemli ve kazaya açık gobeklerinde hala trafik ışığı yok. Olan ışıklarda 2 günde bir ya bozuluyor ya da yanıp sönen kontrollü geçişe bırakılıyor. Güvenlik düşünülse önce buna bakılır.ama unutmuşum hız sınırını %30 aşmanın cezası kırmızı da geçip katliam yapmaktan daha pahalli. O yüzden saçma limitlerle EDS soygununa devam

 

[Tcored]

okuması çok keyifli bir konu olmuş. iki görüşe de katılmamak elde değil. Komutanımın dediği şekilde kaza önleme amaçlı radar kurulumları olabilir, sonuçta devlet arada bir bizim iyiliğimiz için de uygulamalar yapıyordur ancak bu bütçe açığı kapatmak için radar ile cezalandırmanın bir yöntem olmadığı anlamına da gelmemeli.

Kürşat bey'e de katıldığım kısımlar mevcut. Bende okadar düz bir otobanda 120km hızla sabit gitmenin doğru olmadığını düşünenlerdenim. bu hızlar güven yaratacak hızlar olmasının yanında uyku hali yaratacak kadar düşük kalıyor bizlerin altındaki araçlar için... Ancak, bu hız kurallarının sadece bizler için yapılmadığının da farkında olmak gerekiyor. Aynı hız limiti, toros veya şahin kullanıcısı içinde geçerli. örneğin viraj alırken bir şahin veya mercedes aynı hızla viraja girerse kimin daha kararlı çıkacagı veya kaza anında hangimizin daha sağlam çıkacagı malum. Hız limitini 150km ye çıkartmak, toros kullanıcısınında o hızlara çıkmak isteyebileceği ortamlar yaratabilir. Bu da güvenli sürüş ihtimalini etkileyecektir. İlla aranızda torosta haddini bilsin o hızlara çıkmayıversin diyen olacaktır ama dünyadaki insan profilinde yarım akıllı sayısının azımsanmayacak derecede fazla oldugunu düşünecek olursak, devletler bu skaladaki zekalara göre önlemler almakla yükümlüdür.

otobana ödenen 367tl lik yol parası konusuna hiç girmek istemiyorum şimdi, ankara zaten şuan çok soguk birde ustune silivriye gerek yok.

radar yakalayıcı cihazlar da çok yararlı cihazlar.. özgür zimbabwe cumhuriyetinde kullanmışlıgım var ama bizim ulkede kullanımı yasak oldugu için yorum yapamıyorum..

 

[Solotürk006]

Olayın perde arkası şu. Devlet şehirler arası yol yapar, yolu bilerek yerleşim yeri dışından geçirir. Ama bir süre sonra oraya benzinlik açılır, market açılır, derken burayı işleyenler yakın olsun diye ev kurar. Sonunda s.disindan geçmesi gereken yolun 5m kenarında bir sürü yerleşim yeri olur. Oysa ki bunun bir kanun kuramla s.arasi yolların şu kadar mesafe yakınına yerleşim yeri yapilamaz diye belirlenmesi lazım.

Ama devletin vergiden ve cezadan başka geliri kalmadigi icin bu tur yerlere 50 tabelasi koyması daha makbuldür.

Para yollar ise, bir yere kesintisiz ve daha süratli gitmek için vardır. Hızlı olmak istiosan parasını peşin ode der devlet. Ama bunu yapıp saçma bir hız sınırı koymaz.

Hatırlarsanız s.arasi duble yollarda hız sınırı 90 dan 110 a yükseltildi. %10 toleransla 120 ile gidebiliyoruz. Ama otobanda bu tur bir revizyon yapılmadı. Normal yolda 120 ile giden adam için otoban hız sınırı da 120. Büyük çelişki. Amaç her türlü vatandasi soymak. Kimse bana devlet can ve mal güvenliğinin için bunları yapıyor demesin.

Mesela Çanakkale de daha yeni şehirler arası bağlantı kısmına gidiş ve gelise 70 sınırlı EDS konuldu. Mis gibi akan trafik şimdi kilit halinde. Ama şehrin en önemli ve kazaya açık gobeklerinde hala trafik ışığı yok. Olan ışıklarda 2 günde bir ya bozuluyor ya da yanıp sönen kontrollü geçişe bırakılıyor. Güvenlik düşünülse önce buna bakılır.ama unutmuşum hız sınırını %30 aşmanın cezası kırmızı da geçip katliam yapmaktan daha pahalli. O yüzden saçma limitlerle EDS soygununa devam

Şunu belirteyim bu zamana kadar sistemi eleştirerek elde edilen bir şey görmedim.Haklılık payınızın olduğu noktalar illa ki mevcut.Fakat bunca hız sınırlamasına bunca denetime rağmen trafik kazası konusunda halen başı çeken ülkelerden biriyiz.Çoğu arkadaşımızın savunduğu gibi limitleri artırsak veya otobanda herkes kafasına göre takılsa emin olun ölen,sakat kalan,yaralanan derken ortalık savaş alanına döner.Biz daha yolda yürümekten haberi olmayan bir milletiz.Almanya,Fransa vb ülkelerle kıyaslamalar yapıp bizde de şu olsun bizde de böyle olsun dersek kendi insanımızın kapasitesini,trafik kültürü seviyesini görmezden gelerek ezbere konuşmuş oluruz.Şöyle bir örnek vereyim elin Hans’ına radar cezası yazıyoruz adam önce özür diliyor sonra da teşekkür ediyor hızlı gittiğini hatırlatıp daha yavaş olması konusunda uyarı maiyetinde ceza yazdığımız için.Bizim vatandaşımıza alkolden,radardan cezai işlem uygulayacağımız zaman aldığımız klasik cevaplar şunlar
1-Siz benim kim olduğumu biliyor musunuz? (Bilmiyorum ne olmuş ?)
2-Gidin doğuda *****le uğraşın (Zamanında onunla da uğraştık merak etme,senin haritada yerini bilmediğin yerlerde hala ayak izlerimiz mevcut)
3-Biz *****ist miyiz?(Bence evet sen de trafik *****istisin)
Vsvsvsvsvsv
Vel hasıl dostlar ben naçizane bu gönderiye bir kaç paragraf yazı yazmak istedim isteyen inansın isteyen inanmasın trafik kontrollerinde planlamalar her daim kazaları önlemeye yönelik olarak yapılır.Kalın sağlıcakla [emoji1317]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[coldbreath]

Arkadaslar,
Selamlar,
Masallah konu bayaa uzamıs. Sanırım sorun şu ; benim yıllarca yurtdısında araç kullanmış olmam ve ordaki sürücü haklarını, canım ülkemde de arıyor olmam.Bu aşikar. Benim aşırı cezalarım vardır. Hatta bir ara ceza puanım çok yükseldi, neredeyse ehliyet askıya alınacaktı . Yaş 50 ye geldi dayandı. Halen hız tutkum bir kademe azalmadı. Bunda mercedesin faktoru cok buyuk, neden derseniz, yüksek hızlarda bile aracın icinde sagladıgı konfor , güvenlik, yol tutuşu... vs... Altımdakine güveniyorum. Bunları kagıt üzerinde yazdıgı icin degil , bizzat kazaların icinde bulundugum icin , tecrube ettigim icin yazıyorum. NCAP testleri videolarına bakarak 30-50 km hız carpısma testlerine bakarak arac alan biri degilim. Mesela ,ısrarla daha w124 kasanın kaza anında karsı tarafı nasıl perisan ettigini yasamıs biriyim ve Allah kimseyi w124 ile carpıstırmasın derim.Kapıyı acarak aractan inmek ve baskasına yardıma kosmak. Bunlar önce Allahın sonrada mercedesin mucizeleri.
Günün sonunda yıllardır uzun yol tepen biri olarak , uzun yolun rajonu farklıdır. Sehir icine benzemez. Mesela ; uzunyolda önümdeki arac, en solda yavas gidiyorsa onun cekilmesini beklerim sagından gecmem. Bazı sabırsız arkadaslar, hemen sagından gecer. Kalabalık yollarda üzerine para verseniz gaza basmam, hem uzun yolda hem sehir icinde. Sehir icinde yedigim bir tane bile cezam yoktur. 80 sabit giderim. Ama ama ama Otobana cıktıgımda af etmem. etmeyecegimde. Boş bir otobanda basınıza gelebilecek 2 fena durum vardır. Bunu bilin, bunun haricinde basın abi. 1. ön teker patlaması 2. yol kenarından canlı hayvan cıkması. Bu iki konu haricinde bos yolda otobanda sizi baska bir sey beklemez.
Ben yapı olarakta kısıtlanmayı sevmeyen ve özgür bir insanım. Sen bana ceza yazacaksın , yaz abi nediyeyim. Gülü seven dikenine katlanır.
Hız koridorlarına gelecek olursak bence bastan sona tuzak. Afyon- konya arasında ÇAY denilen bir yer var. ya 50 ya da 70 ile gecmeniz gerekiyor o koridoru. Abi imkansız. oturdugunuz koltuk size batar hal alıyor. uzun yoldasın ve 50 ile 70 ile gitmeni istiyor. ve yolun sagında solunda hic bir tehlike olusturacak bir sey yok. Ozellikle gece görünmeyen o radar direklerimizi utanmasalar siyaha boyayacaklar. neyse ... yazdıkca yazasım geliyor.
Bence ülkemdeki cezalar bir üyemizinde dedigi gibi butcesel katkılardan ötürü yazılıyor. Trafik memurlarına bu ay bu ceza koçanı bitecek denilen bir anlayıs var.
Son olarak ; ben OTOBAN da bos yol yakaladıgımda basarım, cezamıda öderim. Kim nederse desin.Butceyede katkımız olsun.
Saygılarımla,
Kursat.

 

[SUKRU]

Japonya

JAPONYA:

Yine Ceza Yedim! BIKTIM! DIKKAT Bu Video İSYAN İcerir, Canın Sıkılacaksa İZLEME, Cezali Japonic - YouTube

 

[Solotürk006]

Arkadaslar,
Selamlar,
Masallah konu bayaa uzamıs. Sanırım sorun şu ; benim yıllarca yurtdısında araç kullanmış olmam ve ordaki sürücü haklarını, canım ülkemde de arıyor olmam.Bu aşikar. Benim aşırı cezalarım vardır. Hatta bir ara ceza puanım çok yükseldi, neredeyse ehliyet askıya alınacaktı . Yaş 50 ye geldi dayandı. Halen hız tutkum bir kademe azalmadı. Bunda mercedesin faktoru cok buyuk, neden derseniz, yüksek hızlarda bile aracın icinde sagladıgı konfor , güvenlik, yol tutuşu... vs... Altımdakine güveniyorum. Bunları kagıt üzerinde yazdıgı icin degil , bizzat kazaların icinde bulundugum icin , tecrube ettigim icin yazıyorum. NCAP testleri videolarına bakarak 30-50 km hız carpısma testlerine bakarak arac alan biri degilim. Mesela ,ısrarla daha w124 kasanın kaza anında karsı tarafı nasıl perisan ettigini yasamıs biriyim ve Allah kimseyi w124 ile carpıstırmasın derim.Kapıyı acarak aractan inmek ve baskasına yardıma kosmak. Bunlar önce Allahın sonrada mercedesin mucizeleri.
Günün sonunda yıllardır uzun yol tepen biri olarak , uzun yolun rajonu farklıdır. Sehir icine benzemez. Mesela ; uzunyolda önümdeki arac, en solda yavas gidiyorsa onun cekilmesini beklerim sagından gecmem. Bazı sabırsız arkadaslar, hemen sagından gecer. Kalabalık yollarda üzerine para verseniz gaza basmam, hem uzun yolda hem sehir icinde. Sehir icinde yedigim bir tane bile cezam yoktur. 80 sabit giderim. Ama ama ama Otobana cıktıgımda af etmem. etmeyecegimde. Boş bir otobanda basınıza gelebilecek 2 fena durum vardır. Bunu bilin, bunun haricinde basın abi. 1. ön teker patlaması 2. yol kenarından canlı hayvan cıkması. Bu iki konu haricinde bos yolda otobanda sizi baska bir sey beklemez.
Ben yapı olarakta kısıtlanmayı sevmeyen ve özgür bir insanım. Sen bana ceza yazacaksın , yaz abi nediyeyim. Gülü seven dikenine katlanır.
Hız koridorlarına gelecek olursak bence bastan sona tuzak. Afyon- konya arasında ÇAY denilen bir yer var. ya 50 ya da 70 ile gecmeniz gerekiyor o koridoru. Abi imkansız. oturdugunuz koltuk size batar hal alıyor. uzun yoldasın ve 50 ile 70 ile gitmeni istiyor. ve yolun sagında solunda hic bir tehlike olusturacak bir sey yok. Ozellikle gece görünmeyen o radar direklerimizi utanmasalar siyaha boyayacaklar. neyse ... yazdıkca yazasım geliyor.
Bence ülkemdeki cezalar bir üyemizinde dedigi gibi butcesel katkılardan ötürü yazılıyor. Trafik memurlarına bu ay bu ceza koçanı bitecek denilen bir anlayıs var.
Son olarak ; ben OTOBAN da bos yol yakaladıgımda basarım, cezamıda öderim. Kim nederse desin.Butceyede katkımız olsun.
Saygılarımla,
Kursat.

Hepsine katılıyorum 1 ifadeniz hariç.Kimsenin bize şu koçanı şu zaman bu koçanı bu zaman bitir tarzında bir baskısı olmadı bu tamamen şehir efsanesidir.Ben size birinci ağızdan objektif bir biçimde anlatıyorum.Sağdan soldan duyduğunuz efsanelere kesinlikle itimat etmeyiniz. Muğla bölgesi için konuşuyorum:Yaz dönemi gelir bölgedeki araç yoğunluğu artar 1 ayda 1 koçan biter kış dönemi olur bölgedeki trafik yoğunluğu durmaya yaklaşır 1 koçan 3 ayda anca biter.Bu tamamen tespit edilen ihlallerlerin artmasına ve bölgedeki dönemsel trafik yoğunluğuna göre değişir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[coldbreath]

Hepsine katılıyorum 1 ifadeniz hariç.Kimsenin bize şu koçanı şu zaman bu koçanı bu zaman bitir tarzında bir baskısı olmadı bu tamamen şehir efsanesidir.Ben size birinci ağızdan objektif bir biçimde anlatıyorum.Sağdan soldan duyduğunuz efsanelere kesinlikle itimat etmeyiniz. Muğla bölgesi için konuşuyorum:Yaz dönemi gelir bölgedeki araç yoğunluğu artar 1 ayda 1 koçan biter kış dönemi olur bölgedeki trafik yoğunluğu durmaya yaklaşır 1 koçan 3 ayda anca biter.Bu tamamen tespit edilen ihlallerlerin artmasına ve bölgedeki dönemsel trafik yoğunluğuna göre değişir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Mustafa bey,
Tekrar merhaba,
Haftaya Allah nasib ederse kaş ve fethiye tarafında olacagım, olurya belki yolda beni cevirirsiniz. )), Mercedes Turkiye form indirimi yaparsınız artık diye düşünüyorum.
Tatlı sohbet için çok teşekkür ederim.
Allaha emanet olun,
Saygılar,
Kursat.

 

[Kavanca]

Arkadaslar,
Selamlar,
Masallah konu bayaa uzamıs. Sanırım sorun şu ; benim yıllarca yurtdısında araç kullanmış olmam ve ordaki sürücü haklarını, canım ülkemde de arıyor olmam.Bu aşikar. Benim aşırı cezalarım vardır. Hatta bir ara ceza puanım çok yükseldi, neredeyse ehliyet askıya alınacaktı . Yaş 50 ye geldi dayandı. Halen hız tutkum bir kademe azalmadı. Bunda mercedesin faktoru cok buyuk, neden derseniz, yüksek hızlarda bile aracın icinde sagladıgı konfor , güvenlik, yol tutuşu... vs... Altımdakine güveniyorum. Bunları kagıt üzerinde yazdıgı icin degil , bizzat kazaların icinde bulundugum icin , tecrube ettigim icin yazıyorum. NCAP testleri videolarına bakarak 30-50 km hız carpısma testlerine bakarak arac alan biri degilim. Mesela ,ısrarla daha w124 kasanın kaza anında karsı tarafı nasıl perisan ettigini yasamıs biriyim ve Allah kimseyi w124 ile carpıstırmasın derim.Kapıyı acarak aractan inmek ve baskasına yardıma kosmak. Bunlar önce Allahın sonrada mercedesin mucizeleri.
Günün sonunda yıllardır uzun yol tepen biri olarak , uzun yolun rajonu farklıdır. Sehir icine benzemez. Mesela ; uzunyolda önümdeki arac, en solda yavas gidiyorsa onun cekilmesini beklerim sagından gecmem. Bazı sabırsız arkadaslar, hemen sagından gecer. Kalabalık yollarda üzerine para verseniz gaza basmam, hem uzun yolda hem sehir icinde. Sehir icinde yedigim bir tane bile cezam yoktur. 80 sabit giderim. Ama ama ama Otobana cıktıgımda af etmem. etmeyecegimde. Boş bir otobanda basınıza gelebilecek 2 fena durum vardır. Bunu bilin, bunun haricinde basın abi. 1. ön teker patlaması 2. yol kenarından canlı hayvan cıkması. Bu iki konu haricinde bos yolda otobanda sizi baska bir sey beklemez.
Ben yapı olarakta kısıtlanmayı sevmeyen ve özgür bir insanım. Sen bana ceza yazacaksın , yaz abi nediyeyim. Gülü seven dikenine katlanır.
Hız koridorlarına gelecek olursak bence bastan sona tuzak. Afyon- konya arasında ÇAY denilen bir yer var. ya 50 ya da 70 ile gecmeniz gerekiyor o koridoru. Abi imkansız. oturdugunuz koltuk size batar hal alıyor. uzun yoldasın ve 50 ile 70 ile gitmeni istiyor. ve yolun sagında solunda hic bir tehlike olusturacak bir sey yok. Ozellikle gece görünmeyen o radar direklerimizi utanmasalar siyaha boyayacaklar. neyse ... yazdıkca yazasım geliyor.
Bence ülkemdeki cezalar bir üyemizinde dedigi gibi butcesel katkılardan ötürü yazılıyor. Trafik memurlarına bu ay bu ceza koçanı bitecek denilen bir anlayıs var.
Son olarak ; ben OTOBAN da bos yol yakaladıgımda basarım, cezamıda öderim. Kim nederse desin.Butceyede katkımız olsun.
Saygılarımla,
Kursat.

Yaş Elliye gelmiş Forumdaş dostum daha durulmamış:biggrin: ee araçta marşandiz gibi kışkırtıcı bir kasa ve model:bounce:
Gençlikte kullandığım büyük motorlu araçlar vardı Pontiac, Opel Senatör, F. Granada GT, Merso 280 SE ...İst-Bodrum veya Antalya molasız uçar giderdim Ammma ne zaman ki, bu seyahatlerin 1-2 sinde ölümlü kazaya tanık olunca ve birini hiç unutamam: Neyse yazmayayım! Sakinledim ve yavaş gitmenin keyfine ve de tadına vardım. Önemli olan menzile varmaktır. 180 km ile vardığınız menzile, 15/20 dak. geç gidin, sağlıklı gidin:biggrin: 170/180 km ile gidilen araçta, sohbet bile edemezsiniz! Benim diyeceğim budur...

 

[Lincoln]

Yurt dışına bir kaç kez gittim.Fakat oralar ile ülkemiz yollarını kıyaslarsak yine biz yanılırız[emoji3526] aşağı yukarı ülkemiz otobanlarının hepsinde araç kullandım fakat henüz yurt dışındaki yolların kalitesinde bir asfalt yol göremedim canım ülkemde.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Mustafa bey,
Bir Karayolları mühendisi olarak yollarımız, yurt dışındaki birçok otoyol ile yarışabilecek kalitede olduğunu belirtmek isterim. Bundan şüpheniz olmasın. Otoyol konusunda Almanya ve Amerika öncü olmuş ülkelerdir ve biz şuanda bu ülkelerin standartları ile çalışıyoruz. Ülkemizde yaşanan kazalarda yol kusuru sadece %2 dir ve bu oran sadece otoyollar olarak bakıldığında çok çok daha düşüktür. Otoyollarımız projelendirilirken proje hızı 120 km/sa olarak projelendirilir. Bunu arttırmak veya azaltmak mümkündür. Ama bu kararın altına imza atmak kolay değildir.
Yanlış anlamayın size karşı değil tüm vatandaşlarımız için yazıyorum, sadece sizin cümlenizi alıntıladım.
Ayrıca ülke genelinde bir yanlış kullanım söz konusudur bunu düzeltmek isterim.
OTOBAN kelimesi Almanların kullandığı bir terimdir. Bizde bu yolun doğru ismi OTOYOL'dur.
Herkese keyifli, güvenli sürüşler dilerim.

 

[Regionella]

Özgür zimbabwe'de kullanmış olduğunuz cihaz önerisini özel mesaj yoluyla atabilirseniz ben de bilgi sahibi olmak isterim, teşekkürler
[MENTION=15800]Tcored<