Kanada için üretilen w124 e200

[KARAYAĞIZ]

Kanada için üretilen w124 e200

Şase numarası ile ulaştığım bilgiye göre aracım KANADA için üretilmiş. Bunun bir avantajı ya da dezavantajı olur mu?

 

[Cem-ARMUTCU]

Şase numarası ile ulaştığım bilgiye göre aracım KANADA için üretilmiş. Bunun bir avantajı ya da dezavantajı olur mu?

Benimki de rusya icin uretilmis

1993 W124 E200 with M111 under hood...

 

[KARAYAĞIZ]

Benimki de rusya icin uretilmis

1993 W124 E200 with M111 under hood...

Hani malum, iklim şartları , râkım , trafik kuralları ve mukim olunan ülkede karayolları teknik şartları vb. farklı olabilir..

 

[ensartaski]

Şase numarası ile ulaştığım bilgiye göre aracım KANADA için üretilmiş. Bunun bir avantajı ya da dezavantajı olur mu?

Bunu nası öğrenebiliyoruz abi, merak ettim şimdi.

 

[KARAYAĞIZ]

Benimki de rusya icin uretilmis

1993 W124 E200 with M111 under hood...

Bunu nası öğrenebiliyoruz abi, merak ettim şimdi.

Bakım yaptırdığım serviste. Yetkili yada donanımlı bir özel servise gidin, ruhsatınızla başvurursanız sanırım size de bir döküman verir yada şifayı söylerler. Hatta buradan da size yardımcı olabilecek formdaşlarımız vardır.

 

[Cem-ARMUTCU]

Bunu nası öğrenebiliyoruz abi, merak ettim şimdi.

Suradan sasi no ile bakabilirsiniz
Checking VIN for Mercedes-Benz | CARInfo

1993 W124 E200 with M111 under hood...

 

[ensartaski]

Herhalde ercan abi bakabilir buna, şimdi sorun yokken servise gitmek olmaz abi..

 

[KARAYAĞIZ]

Benimki de rusya icin uretilmis

1993 W124 E200 with M111 under hood...

Bunu nası öğrenebiliyoruz abi, merak ettim şimdi.

Suradan sasi no ile bakabilirsiniz
Checking VIN for Mercedes-Benz | CARInfo

1993 W124 E200 with M111 under hood...

Bak bir yol gösteren oldu bile..

 

[Cem-ARMUTCU]

1993 W124 E200 with M111 under hood...

 

[z edition]

çok soğuk yada sıcak ülkeler için üretilen araçların termostatları farklı derecede olur,ekstra güçlü klima daha büyük radyatör daha büyük pervane yada daha güçlü akü şarj dinamosu koyarlar.
tozlu yolu bozuk ülkeler içinde hem yürüyen aksamda hemde cam fitili gibi yalıtım parçaları farklı olur. mesela w124 lerde türkiyeye gelen özellikle otomarsan girişli arabalar diğerlerine göre biraz daha yüksek olurdu.
ama bir sorun teşkil etmez. zaten sıfır olmadığı için yıllar içinde bir çok aksam türkiyeye uygun olarak elden geçirilmiştir.

 

[KARAYAĞIZ]

çok soğuk yada sıcak ülkeler için üretilen araçların termostatları farklı derecede olur,ekstra güçlü klima daha büyük radyatör daha büyük pervane yada daha güçlü akü şarj dinamosu koyarlar.
tozlu yolu bozuk ülkeler içinde hem yürüyen aksamda hemde cam fitili gibi yalıtım parçaları farklı olur. mesela w124 lerde türkiyeye gelen özellikle otomarsan girişli arabalar diğerlerine göre biraz daha yüksek olurdu.
ama bir sorun teşkil etmez. zaten sıfır olmadığı için yıllar içinde bir çok aksam türkiyeye uygun olarak elden geçirilmiştir.

Pms beyni, sensörler vb. açısından farklılık olursa , hani aynı araç Sarıkamış'ta farklı, Çukurova da farklı olur ya. Ne bilim çekişi, yakıt sarfiyatı bakımından Kanada için üretilen araç memleketimizde verimli olur mu?

 

[EKSELANSW124]

e200 m111 lerde motor kızdırma tertibatı var.dizeller gibi

 

[mehmet sumer]

Benim bir ara 260 E vardı, Ankara'da Norveç Büyük elçisinden almıştım. Bu araba' da bir kalorifer sistemi vardı halen unutamam. Servise sorduğumda bu arabanın ağır kış şartlarına göre üretilip dizayn edildiğini ve kalorifer sisteminin çok güçlü olduğunu söylemişlerdi. Ankara'nın o meşhur soğuklarında bile kalorifer ayarını yükselttiğimi bilmem. En düşük ayar bile insanı arabanın içinde sıcaktan bunaltıyordu. Selamlar

 

[KARAYAĞIZ]

çok soğuk yada sıcak ülkeler için üretilen araçların termostatları farklı derecede olur,ekstra güçlü klima daha büyük radyatör daha büyük pervane yada daha güçlü akü şarj dinamosu koyarlar.
tozlu yolu bozuk ülkeler içinde hem yürüyen aksamda hemde cam fitili gibi yalıtım parçaları farklı olur. mesela w124 lerde türkiyeye gelen özellikle otomarsan girişli arabalar diğerlerine göre biraz daha yüksek olurdu.
ama bir sorun teşkil etmez. zaten sıfır olmadığı için yıllar içinde bir çok aksam türkiyeye uygun olarak elden geçirilmiştir.

e200 m111 lerde motor kızdırma tertibatı var.dizeller gibi

Kızdırma tertibatının olup olmadığını nasıl kontrol edebilirim?

 

[KARAYAĞIZ]

çok soğuk yada sıcak ülkeler için üretilen araçların termostatları farklı derecede olur,ekstra güçlü klima daha büyük radyatör daha büyük pervane yada daha güçlü akü şarj dinamosu koyarlar.
tozlu yolu bozuk ülkeler içinde hem yürüyen aksamda hemde cam fitili gibi yalıtım parçaları farklı olur. mesela w124 lerde türkiyeye gelen özellikle otomarsan girişli arabalar diğerlerine göre biraz daha yüksek olurdu.
ama bir sorun teşkil etmez. zaten sıfır olmadığı için yıllar içinde bir çok aksam türkiyeye uygun olarak elden geçirilmiştir.

e200 m111 lerde motor kızdırma tertibatı var.dizeller gibi

Benim bir ara 260 E vardı, Ankara'da Norveç Büyük elçisinden almıştım. Bu araba' da bir kalorifer sistemi vardı halen unutamam. Servise sorduğumda bu arabanın ağır kış şartlarına göre üretilip dizayn edildiğini ve kalorifer sisteminin çok güçlü olduğunu söylemişlerdi. Ankara'nın o meşhur soğuklarında bile kalorifer ayarını yükselttiğimi bilmem. En düşük ayar bile insanı arabanın içinde sıcaktan bunaltıyordu. Selamlar
Aleykümselam . Aracı ilk aldığım zaman kaloriferin ısıtmasından memnun değildim. Termostatı değiştirdikten ve petek bakımı yaptırdıktan sonra performansı beni hayret içinde bıraktı.
Klimanın soğutması zayıf olur mu peki? Malum Ülkemiz yazın Kanada dan daha sıcak.

 

[EKSELANSW124]

Kızdırma tertibatının olup olmadığını nasıl kontrol edebilirim?

Emme manifoldunun içinde yer alıyor.ama tesisat kabloları üsta tarafta yer alıyor.ordan görebilirsiniz belki

 

[KARAYAĞIZ]

çok soğuk yada sıcak ülkeler için üretilen araçların termostatları farklı derecede olur,ekstra güçlü klima daha büyük radyatör daha büyük pervane yada daha güçlü akü şarj dinamosu koyarlar.
tozlu yolu bozuk ülkeler içinde hem yürüyen aksamda hemde cam fitili gibi yalıtım parçaları farklı olur. mesela w124 lerde türkiyeye gelen özellikle otomarsan girişli arabalar diğerlerine göre biraz daha yüksek olurdu.
ama bir sorun teşkil etmez. zaten sıfır olmadığı için yıllar içinde bir çok aksam türkiyeye uygun olarak elden geçirilmiştir.

Aklımda bulunsun elektrikçiye gidince sorarım teşekkür ederim .

e200 m111 lerde motor kızdırma tertibatı var.dizeller gibi

Benim bir ara 260 E vardı, Ankara'da Norveç Büyük elçisinden almıştım. Bu araba' da bir kalorifer sistemi vardı halen unutamam. Servise sorduğumda bu arabanın ağır kış şartlarına göre üretilip dizayn edildiğini ve kalorifer sisteminin çok güçlü olduğunu söylemişlerdi. Ankara'nın o meşhur soğuklarında bile kalorifer ayarını yükselttiğimi bilmem. En düşük ayar bile insanı arabanın içinde sıcaktan bunaltıyordu. Selamlar

Emme manifoldunun içinde yer alıyor.ama tesisat kabloları üsta tarafta yer alıyor.ordan görebilirsiniz belki

 

[EKSELANSW124]

Isıtmaya yarayan parça bunlar

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[KARAYAĞIZ]

Isıtmaya yarayan parça bunlar

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Mücahit ne yaptın ,nerede söktün onları?

 

[EKSELANSW124]

Bi tanıdığın silindir contasını değiştirdik

 

[sultana]

İnanma öyle şeylere. Kanada için üretilenler USA modeli olur

 

[ensartaski]

Benimkinde hedef:türkiye yazıyor.Paint1 kısmında da canada özel sayı yazıyor pek birşey anlamadım, ama olsun ben aracımdan memnunum...

 

[KARAYAĞIZ]

İnanma öyle şeylere. Kanada için üretilenler USA modeli olur

?