karda otomatik vites

[ermutlu]

arkadaşlar karda otomatik vites kullanmanın, dikkat edilmesi gereknleri yazarsak sanırım faydalı olucak. ben başlıyım, ekonomi modunda araç daha rahat kalkıyor. bunun dışında var mı dikkat edilmesi gerekenler?

 

[aydýnc]

karlı yada buzlu zeminde duracaksan yavaşladıktan sonra aracı n konumuna alıp frene basarsan daha kolay durursun. yoksa d konumunda frene basarsan araç kendini ileri iteceği için daha çok kayar

 

[atikket]

otomatik vitesli araçlarda durmadan n ye almak sakıncalı.şanzımana zarar verilebilir.kış aylarında w modunda kullanmak gerekiyor.

 

[DoGGaN]

1986 w126 kulanıyoruz

w de kümdürkii

 

[serkan719]

1986 w126 kulanıyoruz

w de kümdürkii

Sendeki E modu

 

[w126 MB260SE]

VAlla ben karda otomatik w124'ümle çıkıcaksam vites E modunda viteside 2 moduna alıyorum...No Problem...

 

[tapari75]

otomatik vitesi normal havada bile durdurmak gerçekten zor yani... sen durmak istiyorsun ama araba gitmek istiyor... frene basacağın anda N konumuna alıp yavaşlamak veya durmak çok daha rahat ve güvenli.

NORMAL DURUMDA DEÐİL AMA KARDA KESİN DURMAM GEREKİYORSA VE N YE ALINCA ŞANZIMANA ZARAR GELECEKSE GELSİN YİNEDE N YE ALIR DURURUM... CANIMDAN DAHA ÖNEMLİ DEÐİL ŞANZIMANI MOTORU.

 

[w126 MB260SE]

otomatik vitesi normal havada bile durdurmak gerçekten zor yani... sen durmak istiyorsun ama araba gitmek istiyor... frene basacağın anda N konumuna alıp yavaşlamak veya durmak çok daha rahat ve güvenli.

NORMAL DURUMDA DEÐİL AMA KARDA KESİN DURMAM GEREKİYORSA VE N YE ALINCA ŞANZIMANA ZARAR GELECEKSE GELSİN YİNEDE N YE ALIR DURURUM... CANIMDAN DAHA ÖNEMLİ DEÐİL ŞANZIMANI MOTORU.

Karda durmak isteyen kim

 

[KorayKURÇ]

karda mecbur kalmadıktan sonra en güzeli Mercedes leri çıkarmamak karda ani fren ve gaz vermelerde araçlar kayar sizin hatanız olmasa karşınızdakinin hatasıyla yıldızlara zarar vermiş olunur

 

[burak280SE]

karda mecbur kalmadıktan sonra en güzeli Mercedes leri çıkarmamak karda ani fren ve gaz vermelerde araçlar kayar sizin hatanız olmasa karşınızdakinin hatasıyla yıldızlara zarar vermiş olunur

 

[JC123]

karlı yada buzlu zeminde duracaksan yavaşladıktan sonra aracı n konumuna alıp frene basarsan daha kolay durursun. yoksa d konumunda frene basarsan araç kendini ileri iteceği için daha çok kayar

arabada abs varsa takacaksın ikiye yavaş yavaş gideceksin, arabayı boşa almak durdurmanızı kolaylaştırmaz aksine zorlaştırır, gazdan çekince ayağınızı motor gücü kesiyor zaten düz vites mantığıyla otomatik kullanırsanır bir "D" bir "N" şanzımanı kucağa alırsınız.

otomatik vitesli araçlarda durmadan n ye almak sakıncalı.şanzımana zarar verilebilir.kış aylarında w modunda kullanmak gerekiyor.

+124

VAlla ben karda otomatik w124'ümle çıkıcaksam vites E modunda viteside 2 moduna alıyorum...No Problem...

aynen katılıyorum, çekiyorum ikiye grayder gibi karı kazıya kazıya gidiyorum


hem düz hem otomatikde karlı buzlu havada temel prensip ani hareketler yapmamktır bu ani gaz olur ani fren olur ani direksiyon hareketi olur , bunlardan kaçınmak çok önemli, birde tarfikte ki öküzlere uymayıp yavaş yavaş giderseniz sorun yok, etrafı kollamak çok önemli herkes sizin kadar dikkatli olmayabiliyor.

 

[vmetin]

mustafa özlettin kendini, arayı soğutma

 

[aydýnc]

otomatik vitesli araçlarda durmadan n ye almak sakıncalı.şanzımana zarar verilebilir.kış aylarında w modunda kullanmak gerekiyor.

durmaya yakın n alınca aracın şanzımanı zarar görmez hareket halındeyken n ye alır sonrada tekrar d ye alırsan şanzıman arızalanır.ama durmaya yakın n aldığında hiçbirşey olmaz.

 

[eturk1]

triptonic viteste W moduna alıyorsunuz ancak en garantisi zemin çok buzluysa vitesi 2 ye alıp gaza fazla yüklenmeden sakin yol almak

 

[eren]

herşeyden önce lastik arkadaşlar ve mümkün oldukça ani hareketlerden kaçınmak

 

[ismailht]

Ben n ile d arasında çok gidip geliyorum. Artı d den n ye çekmek olduk ça zor. Bi engel koymuşlar zaten besbelli. Sanırım şanzumanı kucağa alıyoruz artık araç yokuşta kaçırıyor

 

[JC123]

mustafa özlettin kendini, arayı soğutma

eyvallah kardeş, yaw çok fazla işim vardı bir aydır, ikl defa dün girdim, yoğun bir dönem geçirdim balatayı yakacaktım nerdeyse

 

[ismailht]

Bu gün Rize beyaz örtüyle uyandı. Anakara'ya gitme işi yattı. Bende mersomla gezdim karda. Müthiş zevkli Bide şu buharlar çözülse kısa zamanda Pati çekti mi ortadaki üçgen lamba yanıp sönüyor. Bu normal bi şey değil mi? ASR var mı acaba araçta?

 

[vmetin]

Bu gün Rize beyaz örtüyle uyandı. Anakara'ya gitme işi yattı. Bende mersomla gezdim karda. Müthiş zevkli Bide şu buharlar çözülse kısa zamanda Pati çekti mi ortadaki üçgen lamba yanıp sönüyor. Bu normal bi şey değil mi? ASR var mı acaba araçta?

telaşa gerek yok asr devrede diyor

 

[ismailht]

Yani ASR var benim 97 model araçta hee Telaş etmedim zaten, pati çekiyorum diye uyarı veriyor zannediyordum Peki bu ilk kontağı çevirince srs, est gibi yazıların lambaları yanıyor ve sonra sönüyorlar araç çalışınca. ASR yazan bi lamba görmedim. Buna rağmen var mıdır?

 

[KorayKURÇ]

en garantili yöntem bu Burak haksızsam söyle

 

[Yayli]

en garantili yöntem bu Burak haksızsam söyle

Katılıyorum.
Kimsenin aklına el kitabını okumak gelmiyor herhalde.

 

[ismailht]

Katılıyorum.
Kimsenin aklına el kitabını okumak gelmiyor herhalde.

El kitabı sizin Türkçe sanırım 2000 model üstü sanayide bilgisayar programları bile Türkçe. El kiitabıdamı Türkçe? Benimkinde bi almanca var Alman bile anlamaz belkide ))

Ayhan kardeş bu arada avatardaki araç seninse maşallah çok güzel duruyor. Allah kaza bela vermesin... Yakışır yıldıza siyah ta beyazda

Dün bi tane gördüm mor desem değil, eflatun desem değil, leylak desem değil ama morla eflatun arasında çok ama çok farklı bi renk. Komple boyamıydı yoksa orjinal bi renkmi bilmiyorum. E 200 Avangart dı yada jantları öyle. Araçla geçerken yol kenarında arkası yola doğru dönük gördüm. Çok hoş bi renkti. İlgimi çekti. E yazayım dedim RENK Bu rengin az daha koyusu yada RENK bunun biraz açığı gibiydi işte.

 

[dh17474]

abicim karli ve buzlu zeminde otamatik mb surdugunde ilk olarak abs duzgun calismasi gerek lastiklerin civili olacak viteside E konumunda sureceksin ve gazi koklemeyeceksin.. tabii canini ve malini Allah a emanet edeceksin..... Gerisini de dusunme

 

[ReBeL]

Bu gün Rize beyaz örtüyle uyandı. Anakara'ya gitme işi yattı. Bende mersomla gezdim karda. Müthiş zevkli Bide şu buharlar çözülse kısa zamanda Pati çekti mi ortadaki üçgen lamba yanıp sönüyor. Bu normal bi şey değil mi? ASR var mı acaba araçta?

Sol ön camı açma tuşunun üstünde ASR tuşu var, o tuşa basarak kapatıp açabilirsiniz asr'yi. Pati çektiğinde yanar çünkü asr'nin görevi tekerlekleri orantılı olarak döndürerek düzgün bir şekilde yol alabilmenizi sağlar

 

[ismailht]

Sol ön camı açma tuşunun üstünde ASR tuşu var, o tuşa basarak kapatıp açabilirsiniz asr'yi. Pati çektiğinde yanar çünkü asr'nin görevi tekerlekleri orantılı olarak döndürerek düzgün bir şekilde yol alabilmenizi sağlar

Bende öyle bi düğme yok kardeş Demekki ASR de yok

Yada var sürekli aktif kapatma düğmesi yok

 

[dh17474]

Bende öyle bi düğme yok kardeş Demekki ASR de yok

Yada var sürekli aktif kapatma düğmesi yok

gosterge panelinde kucuk ucgen seklinde icerisinde de unnem ( ! ) isareti olan bi ikon var arac pati cektiginde o lamba yaniyor ve sonuyor bu sende var ise asr var demektir dugme o kadarda onemli degil

 

[W202 52]

otomatik vitesde n ye cekmek veya baska bir konuma cekmek araca zarar vermez.zaten zarar verecekse cekmenize izin vermez.bu mumkun degildir.cekilliyorsa sorun yoktur.ucgen isareti ya asr nin yada esp v.b.antipaninaj sistemin varligini bildirir.

 

[ismailht]

ASR düğmesi yok ama araç pati çektiğinde ünlem işaretli üçgen yanıp sönüyor. Bu var demekse çok iyi

 

[W202 52]

ASR düğmesi yok ama araç pati çektiğinde ünlem işaretli üçgen yanıp sönüyor. Bu var demekse çok iyi

evet hocam eğer esp olsaydı on-of düğmesi olurdu.yanlış hatırlamıyorsam abd biye bir sistemin on-off düğmesi yok.araç patinaja düştüğü zaman ekranda üçgen içi ünlem işareti çıkıyor.

 

[hakan e420]

bu sene cok kis oldu 2 ay sürekli kar kalkmadi hic bir sorunla karsilasmadim asr i olanlarin sorun yasayacagini sanmiyorum

 

[KursatMithat]

ızmırde hıc bır zaman karlı yol olmadıgı ıcın boyle bir problemım yok her turlu duruyor

 

[TLNW124]

E modu economik ufak tefek çarpmalar
S modu spor çarpmalar hızlı ve çok hasarlı

 

[cmblc]

Karda araç sürüp hasar almamanın en iyi yolu diye bişey yoktur... Sürmezseniz hasar da almazsınız... Hatta o bile pek kesin değil, 2-3 ay önce kar yağdığında ekmekçi olacak dallama park halindeki Focusumuza çakmıştı... Bide kaçmış lale, bakkalın haber vereceğini düşünememiş maldeğneği... Gittim fırına ağzına ağzına 3-4 tane kapatınca dili çözüldü, "abi kusura bakma" dedi... Baktım tabi, bakılmayacak gibi değildi ki kardeşim... Arabanın anasını bellemiş ayı...

Bu arada Focus'ta 99 model, 256.305 km.'de...

Sevgiler,

 

[ralka]

otomatik araci karda kullanmak o kadar zor degil ama arac karda takili kaldigi zaman iste o zaman isin rengi degisir esp bile olsa arac otomatik ve arkadan cekisli oldugu zaman cok zor cikar kardan manueldeki gibi ileri geri hizli tepki veremecegi icin karda takili kaldimi baya ugrastirir sattigim w211de esp olmasina ragmen bunu cok yasadim arac agir oldugu icinde ittirmeyle falanda kolay kolay cikmiyor arac hareket halindeykende N konumuna almak zararli diye biliyorum

 

[DOGANAY6154]

ya zaten merc ler karlı zeminde arka tarafı kaymaya meyilli deyilmi

 

[DOGANAY6154]

otm vitesin yanındaki e ve s normalde hangisinin üstü kapalı olmalı acık olan ne görevi üstleniyo bende devamlı e okunan

 

[MEDteam]

otomatik vitesli araçlarda durmadan n ye almak sakıncalı.şanzımana zarar verilebilir.kış aylarında w modunda kullanmak gerekiyor.

1986 w126 kulanıyoruz

w de kümdürkii

W modu 210'larda oluyo . onlarında hepsinde yok . büyük motor komp. yada 4MATIC'lerde var .

Sendeki E modu

serkan abi çok farklı ikisi W Writer modu kar için E modunun karla alakası yok .

 

[TLNW124]

otomatik araci karda kullanmak o kadar zor degil ama arac karda takili kaldigi zaman iste o zaman isin rengi degisir esp bile olsa arac otomatik ve arkadan cekisli oldugu zaman cok zor cikar kardan manueldeki gibi ileri geri hizli tepki veremecegi icin karda takili kaldimi baya ugrastirir sattigim w211de esp olmasina ragmen bunu cok yasadim arac agir oldugu icinde ittirmeyle falanda kolay kolay cikmiyor arac hareket halindeykende N konumuna almak zararli diye biliyorum

karlı yollarda manuelın kurtulma şansı yüksek ama 4 çarpı olunca

 

[ralka]

karlı yollarda manuelın kurtulma şansı yüksek ama 4 çarpı olunca

4x olmasina gerek yok gercekten manuel ile arac daha seri ileri geri hareket ettirilebilecegi icin otomatige göre gercekten sansi daha cok ama otomatikde baya sorun yaratiyor 3 ay önce cok cektim w211 ile takildimi takiliyordu