talip
Çaylak üye
araştırmalarım neticesinde çürüyen araçlarda kaborta parçalarının tamir onarımı hiçbirini beğenmedim. macunlama en basiti en kötüsü. Dış kabortaya parça kaynatma, alt taban şasi gibi kıvrım bölgelerine kaynakla puntolama yapmak tercih edilsede ben sevmiyorum.araba orjinal temiz bile olsa sonuçta metal parçadır. Çürük arabının ciğerine işlemiş. Delme çatma yama yaparak araba tamir ediyorlar. Yorgun metali çekişle dur, astarın üstüne şerbet boyayı çek cilala 5yıl sonra çürükler tekrar patlayacak. Olması gereken; araba kaborta iskeletinin galvaniz sacdan yeniden imal edilmesi.teknoloji sayesinde saca her türlü şekil veriliyor büküm yapılıyor. Bu işe yönelen bazı kaborta sac imal edenler de var. Bu projeyi geliştirmek desteklemek lazım.