Kolon Kilidi Arızası

[ynsarsln]

Bunu öğrenebileceğimiz bir platform var mı Altan hocam.

Aynen merakla bekliyoruz[emoji4]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Paskovich]

Keyless go bu açıdan avantajlı mı acaba? Anahtar yerleştirilmiyor sonuçta, gerçi başka bir markada onda da yaşayan duydum da belki Mercedes'te yoktur.
Araç değiştirirsem ilerde, aklımda olsun keyless go özelliğine bakayım.

 

[M&M]

Keyless go bu açıdan avantajlı mı acaba? Anahtar yerleştirilmiyor sonuçta, gerçi başka bir markada onda da yaşayan duydum da belki Mercedes'te yoktur.
Araç değiştirirsem ilerde, aklımda olsun keyless go özelliğine bakayım.

Hocam onlardada problem çıkıyor sanki forumda raslamıştım.

 

[chipset]

Keyless go bu açıdan avantajlı mı acaba? Anahtar yerleştirilmiyor sonuçta, gerçi başka bir markada onda da yaşayan duydum da belki Mercedes'te yoktur.
Araç değiştirirsem ilerde, aklımda olsun keyless go özelliğine bakayım.

Şaseden baktımda aynı elv modülü keyless go lu araçlarda da mevcut,


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Paskovich]

Kaçış yok o zaman hiçbir şekilde
Bir de şunu düşünüyorum, hadi 7.000 TL'yi gözden çıkardık, Almanya siparişi geçilse kaç aya geleceği belli değil, o kadar süre arabasız kalmak çok büyük mağduriyet. Audi'de şanzıman mekatronik sorunu her an çıkabilir yolda rezil olurum diye düşünüp uzun yola çıkmaya korkardım, bunda da kilit arızası tekrarlarsa, yine aynı şekilde rezil olabileceğimi düşüneceğim artık. Bu tip şeyler, büyük markalara yakışmıyor. Bir çuval para aldıkları C,E kasa veya A5,A6 segmentinde araçlarda bu tip sorunlar marka değerini düşürüyor.

 

[Aşkın]

İçinde bulunduğumuz ekonomik şartlarda çok ciddi meblalar.
Bu sistem sadece direksiyon kilidi(hırsıza-kullanıcıya başka bir engeli varmıdır bilmiyorum) ve zaman kazanmak için devre dışı bırakarak kullanmak sanırım mümkün. Ekonomik olarak durum düzelince veya alternatif üreticiler ve daha uygun fiyatlar gündeme geldiğinde veya hurdacılardan takip edip, bulunca iç mekanizmasını tadil ederek değişim yapılsa bir problem olmaz bence, zaten yapanlar var galiba forumda. Zaman kazanarak daha uyguna halledilebilir, nasıl olsa kodlama vb gerektirmeyen mekanik bir parça diye biliyorum.

 

[mehmet sumer]

ELV değişir ise EZS ile kodlanması, birbirine tanıtılması gerekir aksi taktirde çalışmaz. Ancak aracın kendi ELS modülü revizyon görür ise sadece motoru değişir ise kodlamaya falan gerek yok.

Bu arızayı yaşamak istemiyorsanız yapmanız gereken tek seçenek aracı park edip kontağı çıkarttığınızda direksiyonu sağa sola oynatıp kilitlemeyin. Dışarıdan kötü niyetli bir müdahalede anahtar yerine takılmadığı zaman direksiyona ilk küçük harekette zaten kendisini kilitleyecektir. Bu bir seçenek, böylece kötü bir sürpriz ile karşılaşma riski en aza indirilebilir.

ELS modülü yetkili servis dışında hiç bir yerde komple değiştirilmez, onarılır çünkü arıza yapmaz. Sadece o kablosuz motorun kontakları kirlenip bir süre sonra tam olarak yerine basmadığı zaman sorun çıkartır. Bu yüzden direksiyon miline ve ya direksiyon taşıyıcı blok gövdeye yapılacak olan sert bir darbe müdahalesi ile kısa süreliğine sorun giderilebilir, tabi bu işlem sırasında kontağın kapalı olması gerekir ki hava yastığı size bir sürpriz yapmasın. Selamlar

 

[Paskovich]

Aracı alırken o kadar araştırmıştım, bu kronik arızaya denk gelmemiştim, w204 odaklı arıza paylaşılmış genelde nedense.
Bu tip kronik arızaları ve tehlikeli olabilecek şeyleri bir başlıkta toplamak iyi olur aslında (W211 kronik arızaları, W212 kronik arızaları, W204 vs. şeklinde) W211'in belli yıllarda üretilenleri için SBC sistemi mesela, W212 ve C204 benzinli araçlar için zincir-dişli değişim ve kontrolleri, olası ezs ve elv arızaları vs. 2. el araç alacak kişilere güzel bir hazırlık ve fikir sağlayacaktır.

 

[M&M]

Bende alırken çok dikkat etmiştim ama hepsi buldu beni
Şöyle bir hesap yaptım da aracı aldığımdan beri yaklaşık 17.bin tl harcama yapmışım.Bu araç işinde birazda şans olacak galiba millet öyle bir araç kullanıyorki inanamazsınız biz öyle kullansak bir 17.bin daha harcarız galiba.

 

[Paskovich]

Haklısınız Mehmet Bey, ben de Şikayetvar, forumlar, arama motorları, her yerden araştırdım, zincir-dişli-eksantrik mili vs. her şeyi yetkili serviste değişmiş, yetkili servis bakımlı ve düşük km. bir araç aldım; ama yine çoğu şeyi tekrar değiştirmek durumunda kaldım.
Lastik, zincir-dişli, hall sensörleri, kolon kilidi, akü vs. bakımlar hariç 22.000 TL civarı harcamışım 2 yılda.

 

[TBAYKAL]

Aynı sorunu aynı şekilde bende yaşadım , kolon kilidi arızasını oto anahtarcılar tamir edebiliyor ancak ben yedek anahtarı denedim , çalıştı ; sizde yedek anahtarı bir deneyin

 

[Paskovich]

Bir şey fark ettim: Kilit tamirinden sonra mı oldu emin değilim; ama artık aracın direksiyonunu ve tekerini düz şekilde park etmek için özen gösterdiğimden de olabilir; ama aracı boşa alıp el freni ve vitesi P'ye aldıktan sonra, araç az bir şey öne kayıyordu, artık kaymıyor.
Bunu aracı N'ye alıp el freni çekiliyken freni bıraktığımda yapmıyordu, yani kayma olmuyordu; ama P'ye alıp freni bırakınca kayıyordu az bir şey, şimdi kaymıyor, acaba kolon kilidiyle alakası var mı yoksa ben mi tekeri düz bırakmıyordum emin olamadım.
Aynı şeyi yaşayan vardır, belki fikir olur.

 

[eturk1]

yedek anahtarı denedinizmi anahtar arızasıda olabilir başıma gelmişti

 

[eturk1]

Kaçış yok o zaman hiçbir şekilde
Bir de şunu düşünüyorum, hadi 7.000 TL'yi gözden çıkardık, Almanya siparişi geçilse kaç aya geleceği belli değil, o kadar süre arabasız kalmak çok büyük mağduriyet. Audi'de şanzıman mekatronik sorunu her an çıkabilir yolda rezil olurum diye düşünüp uzun yola çıkmaya korkardım, bunda da kilit arızası tekrarlarsa, yine aynı şekilde rezil olabileceğimi düşüneceğim artık. Bu tip şeyler, büyük markalara yakışmıyor. Bir çuval para aldıkları C,E kasa veya A5,A6 segmentinde araçlarda bu tip sorunlar marka değerini düşürüyor.

emek elektonik işinin ehli kaiteli bir firma bende 2 yıl önce vites kolunu gönderdim vitesler takılıyordu yada hiç vites degişmiyordu yaptı gönderdiler

 

[w207azz]

Hepinize merhabalar.Forumda ilk yorumum olacak konu ile ilgili dün gece yaşadığım sorundan dolayı.

Gece Benzinciye girerek lastiklere hava bastım işim bittikten sonra start stopa basarak çalıştırmak istedim fakat en ufak bir aksiyon olmadı aracımda.Aküdendir diyerek 2 araçtan takviye yaptım fakat oda değil.Kumandadandır diye düşündüm fakat kumandada çalışmaktaydı.Tanıdık bir ustama sorarak sorunun ELV den ( kolon kilidi ) kaynaklandığına kanaat getirdik.Gece kaskomdan çekici istedim yola çıktı ve geliyorduki içimden tekrar denemek geçti ve direksiyon açıldı araç çalıştı.Yarın sabah ustama bırakıp tamir yoluna gidicez.Fiyat 1200 tl.Aracımda 2011 model e350 cdi coupe - w207 / 190750 km.

 

[mehmet sumer]

Hepinize merhabalar.Forumda ilk yorumum olacak konu ile ilgili dün gece yaşadığım sorundan dolayı.

Gece Benzinciye girerek lastiklere hava bastım işim bittikten sonra start stopa basarak çalıştırmak istedim fakat en ufak bir aksiyon olmadı aracımda.Aküdendir diyerek 2 araçtan takviye yaptım fakat oda değil.Kumandadandır diye düşündüm fakat kumandada çalışmaktaydı.Tanıdık bir ustama sorarak sorunun ELV den ( kolon kilidi ) kaynaklandığına kanaat getirdik.Gece kaskomdan çekici istedim yola çıktı ve geliyorduki içimden tekrar denemek geçti ve direksiyon açıldı araç çalıştı.Yarın sabah ustama bırakıp tamir yoluna gidicez.Fiyat 1200 tl.Aracımda 2011 model e350 cdi coupe - w207 / 190750 km.

Geçmiş olsun, arıza tekrarı yaşayabilirsiniz bunun için tedbirli olmanızda fayda var. Kolon kilidi ELV komple değişim de olabilir, tamir de edilebiliyor. Tamir için gerekli olan motor piyasada var, fiyat olarak ta 30-50 tl gibi rakamlarda, işçiliği biraz fazla tutabilir modülü direksiyon kovanından ayırmak biraz zaman alıyor.

 

[w207azz]

Geçmiş olsun, arıza tekrarı yaşayabilirsiniz bunun için tedbirli olmanızda fayda var. Kolon kilidi ELV komple değişim de olabilir, tamir de edilebiliyor. Tamir için gerekli olan motor piyasada var, fiyat olarak ta 30-50 tl gibi rakamlarda, işçiliği biraz fazla tutabilir modülü direksiyon kovanından ayırmak biraz zaman alıyor.

Haklısınız biraz araştırma yaptım tamir,sıfırı ile değişim ve iptali söz konusu olabiliyor.İlk orj parça yaklaşık 10 sene kadar götürüyor. Orj Sıfırı güzel paralar bu kurlarda.İptalinide benim özel servisim yapmıyor.Paranın nerede ise hepsi işçilik ve ayara gidiyor.Birde elektronik bir karttan batsetti onada zarar verdiysek 2500 tl.Velhasıl ustalarıma güveniyorum Kolumanda epey tecrübe yapmışlar

 

[mehmet sumer]

Haklısınız biraz araştırma yaptım tamir,sıfırı ile değişim ve iptali söz konusu olabiliyor.İlk orj parça yaklaşık 10 sene kadar götürüyor. Orj Sıfırı güzel paralar bu kurlarda.İptalinide benim özel servisim yapmıyor.Paranın nerede ise hepsi işçilik ve ayara gidiyor.Birde elektronik bir karttan batsetti onada zarar verdiysek 2500 tl.Velhasıl ustalarıma güveniyorum Kolumanda epey tecrübe yapmışlar

Kartın arıza yapma ihtimali çok düşük ELV arızasında, muhtemelen motor değişecek, hatta motor da sağlam çıkacak. Sorun motorun gövdeye basan kontaklarında yaşanıyor, temizlik ve küçük bir bakım ile düzelebiliyor. Kolay gelsin