Mercedes 7g DCT şanzımanlar...

[Bluemarlin]

Mercedes 7g DCT şanzımanlar...

Merhaba
Mercedesin çift kavramalı otomatik viteslerini kullanan arkadaşlar memnunmu?

VW golf jetta audi vs. 7dsg lerin 10-12 arasında çok düşük km de 30-60bin 2. Viteste kavrama problemleri oluyormuş. Bizzat kendimde tecrübe ettim gecengün. Yenitip kavrama ile değişince sorun kayboluyormuş.

MB de durum nedir kullanablar tecrubelerini aktarırse sevinirim.


iPhone 5s'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[Gudikcik]

önden çekişli modellerin çift kavramalı olanlarında vites değişimlerinde ve 1 inci vitese almalarında sorun mevcut.

yeni yazılım bekleniyor. gelirse kesilir bu sorunlar diye ümit ediyorlar.

W204 ve üstü modellerde sorun yok. Yeni S teki şanzıman mükemmel ötesi olmuş.

 

[Ectilase]

Yeni S serisinde nasıl bi farklılık var şanzıman olarak?

 

[Gudikcik]

Yeni S serisinde nasıl bi farklılık var şanzıman olarak?

Bilemiyoruz şu an. Sökülünce ancak öğrenebiliriz. Yada WIS sistemine dökümanlarını koyarlar ise.
Henüz WIS dökümanları yayınlanmadı araçların. 01/2014 itibari ile yayınlanacak.

 

[Erkam Uslukilic]

dsg en sorunlu şanzumandır ama seridir 7g tronicler ufak tefek sorunlar haricinde sorunsuz hızlı şanzumanlardır fatih gereken açıklamayı yapmış geçenlerde arkadaşın golf tsı dsg yi kullanırken f1 modunda iki vites küçülteyim dedim şanzuman ne halt edeceğini şaşırdı 2 saniye kararsız kaldı beyni sulandı

 

[ceyhun737]

2012 B180 Sport aracıma dün şanzıman güncellemesi yaptırdım . Hissedilen farklar ;

1)Araçta şikayetçi olduğum nokta s modu çok güzel tamam ama eco mod da bir o kadar gaz tepkilerini öldürüyordu , yani eco modda gaza basıyorsun 2 saniye bekliyor hala vites küçültüp hızlanmamak için. Yeni güncelleme ile eco modda bile tepkiler hızlanmış bu araca bir de normal mod lazım diyordum eco mod tam normal mod gibi olmuş.

2)F1 kulakçıklardan vites küçültürken hep bastıktan 1 saniye sonra tepki veriyordu , yeni güncelleme ile bastığın anda küçültüyor bu da çok güzel olmuş.

3)Ama hala bazen yaptığı kararsızlıkları yeni yazılım ile en aza indirgeselerde tamamiyle geçmemiş . Mesela 1. vitese 30 km hızda ilersiyorsunuz araç 2 ye attı sonra gaz pedalına basıp çektiniz araç doğal olarak hızlanması gerekiyor ama orada hep bir kararsızlık yaşıyor ne yapsam diye onun haricinde bir sorun yok.

Hiç vitese geçmeme yada ses gelmesi gibi bir durum yaşamadım henüz çok şükür.

Bu arada dsg de yavaş hızda giderken camını açın kasisten geçerken gelen sesi dinleyin gerçekten araçtan soğutur

 

[uc_poyraz]

Bilemiyoruz şu an. Sökülünce ancak öğrenebiliriz. Yada WIS sistemine dökümanlarını koyarlar ise.
Henüz WIS dökümanları yayınlanmadı araçların. 01/2014 itibari ile yayınlanacak.

Niye canım tecrübe etmiş olman lazım, sende W222 şanzımanı yok mu

 

[Erkam Uslukilic]

ayrıca dsg lerde 6 ileri olanlar ıslak kavrama 7 ileriler kuru kavrama 7 ileriler 250 nm den fazla torku tutamıyor (şaka gibi) en çok arıza veren 3000-5000 km de dağılan modeli 7 ileri kuru tip olanlar

 

[ceyhun737]

ayrıca dsg lerde 6 ileri olanlar ıslak kavrama 7 ileriler kuru kavrama 7 ileriler 250 nm den fazla torku tutamıyor (şaka gibi) en çok arıza veren 3000-5000 km de dağılan modeli 7 ileri kuru tip olanlar

Dsg yazılımı ile sorun kalmıyor şu anda ibiza cupra 7 ileri dsg ye yazılım yapıldı araç 286 hp de ve sorunsuz .Ekli dosyayı görüntüle 24702

 

[Gudikcik]

Niye canım tecrübe etmiş olman lazım, sende W222 şanzımanı yok mu

sessiz kal duymasınlar
Türbinciğim bile W222 ye ait.

 

[Bluemarlin]

Çok araştıramadım fakat. Emin olmadığım için sorayım???
7grtonic, 7g tronic plus, 7g tronic DCT, diye tabir edilen şanzımanlar aynı mı??
hepsi Dual-clutch transmission (çift kavramalı şanzuman) mıdır?

ayrıca dsg lerde 6 ileri olanlar ıslak kavrama 7 ileriler kuru kavrama 7 ileriler 250 nm den fazla torku tutamıyor (şaka gibi) en çok arıza veren 3000-5000 km de dağılan modeli 7 ileri kuru tip olanlar

galiba arakadaşın bi el atması gerekecek 2. vites tırtır tır

 

[Gudikcik]

bahsettiğin şanzımanlar aynı değil.
7G de tek de var çift te var.

 

[ycgurdal]

Çok araştıramadım fakat. Emin olmadığım için sorayım???
7grtonic, 7g tronic plus, 7g tronic DCT, diye tabir edilen şanzımanlar aynı mı??
hepsi Dual-clutch transmission (çift kavramalı şanzuman) mıdır?

7G-Tronic (Nag1) : Arkadan tahrikli ve 4x4 araçlarda (Amg hariç) kullanılan 7 ileri-2 geri vitesli, klasik tork konventörlü şanzımandır.

7G-Tronic Plus (Nag2) : 7G-Tronic şanzımanın geliştirilmiş ve güncellenmiş halidir.

9G-Tronic (Nag3) : 7G-Tronic şanzımanın yerine kullanılması planlana 9ileri-2 geri vitesli, klasik tork konventörlü şanzımandır.

-------
7G-Dct : Mercedes'in yeni B serisi ile kullanıma başladığı, önden çekişli (ve önder çekişli araçlarda opsiyonel 4x4 sistemlerde) araçlarda kullandığı, yağlı (ıslak) çift kavramalı minimalist şanzıman.

-----------------
[SIZE=-1]AMG SPEEDSHIFT MCT 7 : 63 Amg serilerinde kullanılan 7 ileri ıslak sistem çift kavrama performans şanzımanı.
[/SIZE]
[SIZE=-1]AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC : 65 Amg serilerinde kullanılan 7 ileri tork konventörlü performans şanzımanı. [/SIZE]

 

[Bluemarlin]

Teşekkür ederim yaralı oldu.
Amg speed shift sanırım getrag

Dct den bi müddet uzak durmakta fayda var.


iPhone 5s'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[Bluemarlin]

7G-Tronic (Nag1) : Arkadan tahrikli ve 4x4 araçlarda (Amg hariç) kullanılan 7 ileri-2 geri vitesli, klasik tork konventörlü şanzımandır.



Nag1 5g tronic diye biliyorum fakat?????


iPhone 5s'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[ycgurdal]

Yanlışım yoksa hepsi de Mercedes'in kendi şanzımanları.

Getrag, Ford'un.

 

[ycgurdal]

7G-Tronic (Nag1) : Arkadan tahrikli ve 4x4 araçlarda (Amg hariç) kullanılan 7 ileri-2 geri vitesli, klasik tork konventörlü şanzımandır.

Nag1 5g tronic diye biliyorum fakat?????

Kopyala - yapıştırın zararları
Doğru : Nag1 5 ileri
editleyemiyorum

 

[Bluemarlin]

Bende muzdaripim editten
Eyy adminler
Tükürdüğümüzü yalayemiyoz


iPhone 5s'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[ycgurdal]

En azından ön izleme olsa

 

[vdiyar]

2012 B180 Sport aracıma dün şanzıman güncellemesi yaptırdım . Hissedilen farklar ;

1)Araçta şikayetçi olduğum nokta s modu çok güzel tamam ama eco mod da bir o kadar gaz tepkilerini öldürüyordu , yani eco modda gaza basıyorsun 2 saniye bekliyor hala vites küçültüp hızlanmamak için. Yeni güncelleme ile eco modda bile tepkiler hızlanmış bu araca bir de normal mod lazım diyordum eco mod tam normal mod gibi olmuş.

2)F1 kulakçıklardan vites küçültürken hep bastıktan 1 saniye sonra tepki veriyordu , yeni güncelleme ile bastığın anda küçültüyor bu da çok güzel olmuş.

3)Ama hala bazen yaptığı kararsızlıkları yeni yazılım ile en aza indirgeselerde tamamiyle geçmemiş . Mesela 1. vitese 30 km hızda ilersiyorsunuz araç 2 ye attı sonra gaz pedalına basıp çektiniz araç doğal olarak hızlanması gerekiyor ama orada hep bir kararsızlık yaşıyor ne yapsam diye onun haricinde bir sorun yok.

Hiç vitese geçmeme yada ses gelmesi gibi bir durum yaşamadım henüz çok şükür.

Bu arada dsg de yavaş hızda giderken camını açın kasisten geçerken gelen sesi dinleyin gerçekten araçtan soğutur

Ceyhun Bey bu yazılım ne zaman yayınlandı bilginiz var mı.

 

[ceyhun737]

Ceyhun Bey bu yazılım ne zaman yayınlandı bilginiz var mı.

Geçen hafta çarşamba günü yaptırdım hocam.

 

[Emreakc]

önden çekişli modellerin çift kavramalı olanlarında vites değişimlerinde ve 1 inci vitese almalarında sorun mevcut.

yeni yazılım bekleniyor. gelirse kesilir bu sorunlar diye ümit ediyorlar.

W204 ve üstü modellerde sorun yok. Yeni S teki şanzıman mükemmel ötesi olmuş.

Merhaba. Benim aracım 2013 b180. Tam dediğiniz gibi, dik yokuşta 2den 1e alırken vuruntu oluyor. Bu güncelleme ile mi alakalıdır? Güncelleme geldimi 2013den bu yana?

 

[costeff]

7 DCT şanzıman ile 8 DCT arasındaki fark nedir. Yaptığım araştırmaya göre 8 DCT yaklaşık 3.5 kilo daha hafifmiş. Normalde ıslak olan DCT şanzıman 8 DCT ile kuru kavramaya mı geçti ? (https://mercedesblog.com/mercedes-benz-has-inaugurated-production-of-the-new-8g-dct-gearbox/)