Mercedes mercedes olalı böyle ihanet görmedi.

[pagoda]

Mercedes mercedes olalı böyle ihanet görmedi.

BMW, Daimler AG eski yönetim kurulu başkanının emekli olduktan sonra BMW i8 aldığını gösteren bir reklam yayınlamış. Halen gerçek olduğuna inanamıyorum ama Daimler AG'nin verdiği cevaba bakarsak olay gerçek gibi. Fatih Terim, Fenerbahçe tişörtü giyse ancak bu kadar şaşırırdım.

https://twitter.com/BMW/status/1131107605449969664

 

[pagoda]

Olay gerçek değilmiş, dublör kullanılmış.

Sazanlık yapmışım.

 

[pagoda]

Düzeltme yapamıyorum önceki mesajımda.

Olay gerçek diyenlerde var, BMW reklamda aslında en büyük rakibinin emekliliğini şaka yollu kutluyor. Biz Türk'lerin anlayamayacağı bir centilmenlikten falan bahsediliyor. Neyse, çözemedim halen bu reklamın amacını, gerçekte ne olduğunu vs.

 

[CaLViN]

Gerçek değil.
Zaten izlediğimde Zetsche 'ye benzemediğini farkedince hemen anladım.
Adamı iyi tanımayanlar gerçek zannedebilir çünkü çok güzel kurgulanmış.

 

[sarpworks]

Düzeltme yapamıyorum önceki mesajımda.

Olay gerçek diyenlerde var, BMW reklamda aslında en büyük rakibinin emekliliğini şaka yollu kutluyor. Biz Türk'lerin anlayamayacağı bir centilmenlikten falan bahsediliyor. Neyse, çözemedim halen bu reklamın amacını, gerçekte ne olduğunu vs.

 

[slovan]

Abd pazarında bu tarz reklamlar serbest. Bizde yapılamıyor...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Gudikcik]

Reklamı şu an kenara bırakın

Gidin bayilere. yeni 5 ve X serilerini kullanın.

Özellikle W177 ile 1 serisini karşılaştırın

Sonra gelin
Yazın.

Reklam gerçek olmalı mı olmamalı mı ?

Not : Reklamın iyisi kötüsü olmaz. Mercedes ülkesindeki rakiplerine dost.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[MEDteam]

Mercedes'te yanlış duymadıysam, "CEO'muz emekliliğinde elektrikli bir i8 yerine içten yanmalı motorlu bir Mercedes tercih edecektir." şekinde bir cevap vermiş.

 

[Haberci]

Bunu gerçek mi sandınız gerçekten:bounce: Daimler CEO su böyle bir reklamda oynar mı
Mercedes bunun üzerine atın üstünde giden adam gifi paylaştı, patronumuz emekliliğinde gerçek beygirleri tercih eder dedi.

Şimdi eğri oturup doğru konuşmak lazım. BMW nin tuttuğu fareler kadar Mercedes'in kedi sevmişliği var. Tarihte bıraktığı izler, motorsporları vs rakipsiz. 1 serisi A dan iyidir vs bunlar konuşulur ama çok basit konular bunlar. AMG denilen departmanı mercedes kurmadı ama öyle bir noktaya getirdiki M departmanı gıptayla izliyor şuan. SLS, GT gibi otomobiller tasarladılar, AMG ONE denen canavar var bir de. Yeni SL de onların elinden çıkacak.

Mercedes ayar verecekse öyle bir verirki BMW 100 yıl cevap veremez

Ekli dosyayı görüntüle 46473

 

[creedozz]

Ic gorunuse takili kalmazsaniz bmw nin daha iyi araclar urettigini gorursunuz. Ozellikle sanziman mukemmel surus keyfi veriyor.

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[adorno]

Bmw sanzimani yok ki


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[creedozz]

Bmw sanzimani yok ki


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ben var demedim ki

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[adorno]

Ben var demedim ki

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ustunuze alinmayin lafim bmw ye,
Once sanziman uretsinler o zaman.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[creedozz]

Ustunuze alinmayin lafim bmw ye,
Once sanziman uretsinler o zaman.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ben mb silkelemeyen teklemeyen vuruntu yapmayan sanziman uretsin olmuosa zorlamayip zf sanzimana gecsin

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[creedozz]

Bence

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[pagoda]

Ben mb silkelemeyen teklemeyen vuruntu yapmayan sanziman uretsin olmuosa zorlamayip zf sanzimana gecsin

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yanlışsam düzeltin ama sanırım A'da çift kavramalı şanzıman var ve beğenmiyorsunuz ama Mercedes deyince akla ilk olarak tork konvertörlü şanzıman geliyor ve en azından benim aracımda silkeleme, tekleme vs yok hatta oldukça başarılı bir şanzıman olduğunu düşünüyorum.

 

[creedozz]

Yanlışsam düzeltin ama sanırım A'da çift kavramalı şanzıman var ve beğenmiyorsunuz ama Mercedes deyince akla ilk olarak tork konvertörlü şanzıman geliyor ve en azından benim aracımda silkeleme, tekleme vs yok hatta oldukça başarılı bir şanzıman olduğunu düşünüyorum.

Hocam keyifle kullanin cift sanziman da guzel

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Mb turk dr]

Bundan sonra markaların kaderini elektrik motorları belirleyecek şahsi fikrim.Elektikli araçlarda zaten şanzıman yok[emoji3].Kimin teknolojisi üstünse o öne geçecek.Pil teknolojileri daha doğrusu menzil sorunları olduğu için hali hazırda elektriğe geçilemiyor.Neyse konuyu dağıtmayalım[emoji23].Mercedes araçlar hala çok güzel bir lafım yok ama mercedes sever birisi olarak açıkçası bmw tasarımlarını daha çok beğeniyorum.Mercedesin bu 205/213 kasalardaki oval tasarımları hoşuma gitmiyor.
Yeni 5 i de bir türlü test imkanı bulamadım.Ancak çoğu kişi g30 un baya iyi olduğunu söylüyor. Saygılar hayırlı akşamlar...

E6853 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Gudikcik]

Bunu gerçek mi sandınız gerçekten:bounce: Daimler CEO su böyle bir reklamda oynar mı
Mercedes bunun üzerine atın üstünde giden adam gifi paylaştı, patronumuz emekliliğinde gerçek beygirleri tercih eder dedi.

Şimdi eğri oturup doğru konuşmak lazım. BMW nin tuttuğu fareler kadar Mercedes'in kedi sevmişliği var. Tarihte bıraktığı izler, motorsporları vs rakipsiz. 1 serisi A dan iyidir vs bunlar konuşulur ama çok basit konular bunlar. AMG denilen departmanı mercedes kurmadı ama öyle bir noktaya getirdiki M departmanı gıptayla izliyor şuan. SLS, GT gibi otomobiller tasarladılar, AMG ONE denen canavar var bir de. Yeni SL de onların elinden çıkacak.

Mercedes ayar verecekse öyle bir verirki BMW 100 yıl cevap veremez

Ekli dosyayı görüntüle 46473

 

[Gudikcik]

Zetche ye gelince.
Evet kuruma çok faydası olmuş olabilir
ama herkes kuruma verdiği zararları konuşmayı tercih ediyor nedense.
Ben kurum içerisinde şikayetçi olmayanı görmüyorum.

Dieter Zetsche hep kar amaçlı olarak şirketi yönetti. Müşteri memnuniyeti onun için arka planda idi.
Ola Källenius un çok iyi bir yapılanma ile kuruluşu çok daha iyi yerlere taşıyacağına inanıyor herkes. Bir çok modele son verecek diyorlar.
Çünkü adamın geçmişine baktığınızda adam malı tasarlamadan ve üretmeden geliyor. Satış kökenli bir kişi değil. Adam hangi malı nasıl daha iyi üretirim diye düşünüyor.
Ola Källenius un mercedesi o yıldızı parlayan 2000 li senelere geri getireceğine inanıyorum.

Beni mercedes yönetiminde en çok düşündüren Britta Seeger nasıl yönetim kuruluna seçildi? Bu soruyu herkese soruyorum. Kimse de cevap yok.

 

[adorno]

AMG dayanıklı motor üretemiyor.

http://mbclubtr.com/ozel-modeller/16223-bir-kus-hayir-bir-ucak-bir-cls-63-amg-mbclubtr-farkiyla.html

bu aracın 1 önceki aracı da siyah CLS 63 AMG idi.
Mercedes Türk A.Ş. Motoru patlayan siyah aracı bu beyaz araçla 1 e 1 değiştirdi.

Bu beyaz aracında 2 kere motoru değiştirildi.
3 kere hararet yaptı. Mercedes Türk ben değiştirmiyorum aracı dedi.
sonunda dava açıldı. kazanıldı. Davayı Mercedes Türk A.Ş. 2018 yılının başında yargıtaya gönderdi icra dosyasını teminat mektubu ile durdurup.
Yargıtay sonucu bekleniyor.

Almanya da da aynı durum söz konusu.
AMG motorlarından herkes şikayetçi.

Zaten sürekli olarak mercedesin motorların Vmax larını 250 km ile sınırlamasının sebebi de bu. Almanya'dan teamviewer gönderiyorlar. 250 yi kaldırıyorum. Bir müddet sonra sahipleri yetkili serviste soluğu alıyor. Yok turbo da sorun oldu, yok komple motor suyu boşaldı. Devir daim patladı vs vs gibi şikayetler.

Bende C219 umla Frankfurt A3 otobanı üzerinden Rotterdama giderken bazen motorun saçma sapan gizli arızalarını hissediyordum.
http://mbclubtr.com/uye-araclari/41304-canavar-ile-ilk-gunumuz.html
Hararet kafasına göre araca asıldıkça 110 lara dayanıyor birden nasıl oluyor ise aracı 190 km den 110 km ye doğru gazdan ayağını çekerek saldığın zaman sıcaklık 70 derecelere düşüyordu.
bakıyorsun bütün soğutma sistemine ait olan parçalar sağlam. Araçta elektronik olarak hiçbir arıza kaydı YOKK.
sattım gitti kurtuldum.

Maalesef Almanya'da Porsche bu konuda açık ara önde. Kimse de aksini iddia edemez. Aksini iddia eden adam hayatında Porsche kullanmamış demektir.
AMG GT ile Porsche yi Waiblingen Aalen arasında bizzat kendim denedim. Porsche ile Aalene giderken AMG GT ye açık ara fark attım. Waiblingen'e dönerken AMG GT ile arkadan Porsche ye yetişemedim. Porsche nin ara hızlarda ivmelenmesi ile AMG GT nin ara hızlarda ivmelenmesi arasında hissedilir derece fark var. Hele yol tutuşunu arasında dağlar kadar var. Porsche de kontrol sende. AMG GT de her an yoldan çıktı çıkacak hissi kabin içerisinde.

Motor sporları için üretilen mamül ile halka sunulan mamül arasında dağlar kadar fark vardır diye düşünüyorum.

Porsche, AMG GT, SLS AMG cok farkli dunyalar tabii, olup giderim ama kullanma ihtimalim hic yok. Ama kullanicagim araclar adina sunlari rahatlikla soyleyebilirim. BMW alip komple on gogusu sokulup, calinirsa, NBT dahil - ki caliniyor- tak calistir o kadar basit, kalite ve iscilige girmiyorum. Daha teknik kavramlara girilirse teknolojik alt yapidan fersah fersah Mercedes in onde cikacagina suphem yok. Multibeam teknolojisini Bosch vermeseydi BMW ye ancak Zeki Muren’ le uzun far yaparlardi.
Sacma sapan bir psa motorunu, uretemedigi sanzimana kombine etmisler ovunup duruyorlar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[adorno]

Zetche ye gelince.
Evet kuruma çok faydası olmuş olabilir
ama herkes kuruma verdiği zararları konuşmayı tercih ediyor nedense.
Ben kurum içerisinde şikayetçi olmayanı görmüyorum.

Dieter Zetsche hep kar amaçlı olarak şirketi yönetti. Müşteri memnuniyeti onun için arka planda idi.
Ola Källenius un çok iyi bir yapılanma ile kuruluşu çok daha iyi yerlere taşıyacağına inanıyor herkes. Bir çok modele son verecek diyorlar.
Çünkü adamın geçmişine baktığınızda adam malı tasarlamadan ve üretmeden geliyor. Satış kökenli bir kişi değil. Adam hangi malı nasıl daha iyi üretirim diye düşünüyor.
Ola Källenius mercedesi o yıldızı parlayan 2000 li senelere geri getireceğine inanıyorum.

2021 yilina kadar hissedarlarin da oldugu buyuk yonetim kurulana baskanlik etmeye devam edicek Zetsche. Yeni CEO da bildigim kadariyla binek arac pazarlamadan gelen bir zat hatta su CLA GLA acilimi bu sahsa ait, yanlis biliyorsam duzeltin. Bu politika ve acilimlari Ola yonetiyor. MBT bu durumdaysa, bir cok kisit var ise satis rakamlari oncelikli ise Ola’ nin eseri.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Gudikcik]

2021 yilina kadar hissedarlarin da oldugu buyuk yonetim kurulana baskanlik etmeye devam edicek Zetsche. Yeni CEO da bildigim kadariyla binek arac pazarlamadan gelen bir zat hatta su CLA GLA acilimi bu sahsa ait, yanlis biliyorsam duzeltin. Bu politika ve acilimlari Ola yonetiyor. MBT bu durumdaysa, bir cok kisit var ise satis rakamlari oncelikli ise Ola’ nin eseri.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Şu an sonuç nereye çıkarsa çıksın
Ben size şunu söylemek isterim,
şu sıralar üretilen araçlarda benim şahsi görüşüm ( eskiye göre )
CAN hatları çok kötü, Telematics alt yapıları çok kötü ( W177 NTG6 sistemi. Allah kurtarsın ), aftersales yerlerde sürünüyor.
çözüm üretmeye gelince çözüm yok.

Servisler arızaları bulamıyor. Cihazı bağlıyorsun arıza kaydı yok.

En basiti.
Bugün @MuratAli W204 C250 CDI aracı ile yetkili servise gidiyor. Sorun Sağ ön kapıdaki kapı kolu aydınlatması yanmıyor. Xentry Diagnostic arıza göstermiyor.
Kapı Kumanda ünitesinde yazılımsal hata var.
Yetkili Servis haklı olarak kapı kumanda ünitesindeki yazılımı güncellemek istiyor ama Aftersales portal daki server dan araca gösterilen tablodaki yazılım hatalı.
Almanya da veri yanlış girilmiş. Kimsenin dünyadan haberi yok Almanya'da. Kapı beynine W204 araca W166 nın kapı kumanda ünitesinin yazılımını atmaya çalışıyor Xentry Diagnostic. . Yazılım güncellemesi sonrasında sistem haliyle hata veriyor yazılım olmadı diyor.
Getir halledelim görüyorum neden olduğunu Ali Murat, kapı beyninin değişmesine gerek yok dedim.
Getirdi. 15 dk da işlem bitti ve aracını aldı gitti. Şimdi servise göre bu kapı beyni değişecekti, peki ben değiştirmeden nasıl başardım?
Sonuç : Asgari ücrete çalıştırdığın personelden verim alamazsın. IT hizmetlerine de dolgun para harcamaz isen yolda kalırsın.

Ben bugün bu araçla ilgili olan sorunu Xentry TIPS üzerinden fabrikaya dökümanları ile beraber yazıyorum. Bana diyor ki sistemden karşı taraf, Bu konuda ikinci bir şikayet gelir ise sorunu incelenmesi için değerlendirmeye alacağız. yorumsuz daha ne diyeyim. Yetkili servisteki ne yapsın? İthalatçıdaki mühendis ne yapsın?

 

[adorno]

Şu an sonuç nereye çıkarsa çıksın
Ben size şunu söylemek isterim,
şu sıralar üretilen araçlarda benim şahsi görüşüm ( eskiye göre )
CAN hatları çok kötü, Telematics alt yapıları çok kötü ( W177 NTG6 sistemi. Allah kurtarsın ), aftersales yerlerde sürünüyor.
çözüm üretmeye gelince çözüm yok.

Servisler arızaları bulamıyor. Cihazı bağlıyorsun arıza kaydı yok.

En basiti.
Bugün @MuratAli W204 C250 CDI aracı ile yetkili servise gidiyor. Sorun Sağ ön kapıdaki kapı kolu aydınlatması yanmıyor. Xentry Diagnostic arıza göstermiyor.
Kapı Kumanda ünitesinde yazılımsal hata var.
Yetkili Servis haklı olarak kapı kumanda ünitesindeki yazılımı güncellemek istiyor ama Aftersales portal daki server dan araca gösterilen tablodaki yazılım hatalı.
Almanya da veri yanlış girilmiş. Kimsenin dünyadan haberi yok Almanya'da. Kapı beynine W204 araca W166 nın kapı kumanda ünitesinin yazılımını atmaya çalışıyor Xentry Diagnostic. . Yazılım güncellemesi sonrasında sistem haliyle hata veriyor yazılım olmadı diyor.
Getir halledelim görüyorum neden olduğunu Ali Murat, kapı beyninin değişmesine gerek yok dedim.
Getirdi. 15 dk da işlem bitti ve aracını aldı gitti. Şimdi servise göre bu kapı beyni değişecekti, peki ben değiştirmeden nasıl başardım?
Sonuç : Asgari ücrete çalıştırdığın personelden verim alamazsın. IT hizmetlerine de dolgun para harcamaz isen yolda kalırsın.

Ben bugün bu araçla ilgili olan sorunu Xentry TIPS üzerinden fabrikaya dökümanları ile beraber yazıyorum. Bana diyor ki sistemden karşı taraf, Bu konuda ikinci bir şikayet gelir ise sorunu incelenmesi için değerlendirmeye alacağız. yorumsuz daha ne diyeyim.

Baskan tamam da emulator koymadan da yeni direksiyona gecemiyosun, gecsen de CC cubugu duruyor. BMW gelip b.k atmasin diyorum, plug &play alt yapisiyla.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[MuratAli]

Şu an sonuç nereye çıkarsa çıksın
Ben size şunu söylemek isterim,
şu sıralar üretilen araçlarda benim şahsi görüşüm ( eskiye göre )
CAN hatları çok kötü, Telematics alt yapıları çok kötü ( W177 NTG6 sistemi. Allah kurtarsın ), aftersales yerlerde sürünüyor.
çözüm üretmeye gelince çözüm yok.

Servisler arızaları bulamıyor. Cihazı bağlıyorsun arıza kaydı yok.

En basiti.
Bugün @MuratAli W204 C250 CDI aracı ile yetkili servise gidiyor. Sorun Sağ ön kapıdaki kapı kolu aydınlatması yanmıyor. Xentry Diagnostic arıza göstermiyor.
Kapı Kumanda ünitesinde yazılımsal hata var.
Yetkili Servis haklı olarak kapı kumanda ünitesindeki yazılımı güncellemek istiyor ama Aftersales portal daki server dan araca gösterilen tablodaki yazılım hatalı.
Almanya da veri yanlış girilmiş. Kimsenin dünyadan haberi yok Almanya'da. Kapı beynine W204 araca W166 nın kapı kumanda ünitesinin yazılımını atmaya çalışıyor Xentry Diagnostic. . Yazılım güncellemesi sonrasında sistem haliyle hata veriyor yazılım olmadı diyor.
Getir halledelim görüyorum neden olduğunu Ali Murat, kapı beyninin değişmesine gerek yok dedim.
Getirdi. 15 dk da işlem bitti ve aracını aldı gitti. Şimdi servise göre bu kapı beyni değişecekti, peki ben değiştirmeden nasıl başardım?
Sonuç : Asgari ücrete çalıştırdığın personelden verim alamazsın. IT hizmetlerine de dolgun para harcamaz isen yolda kalırsın.

Ben bugün bu araçla ilgili olan sorunu Xentry TIPS üzerinden fabrikaya dökümanları ile beraber yazıyorum. Bana diyor ki sistemden karşı taraf, Bu konuda ikinci bir şikayet gelir ise sorunu incelenmesi için değerlendirmeye alacağız. yorumsuz daha ne diyeyim. Yetkili servisteki ne yapsın? İthalatçıdaki mühendis ne yapsın?

Teyit etme ihtiyacı duydum Fatih abinin de dediği gibi sağ ön kapı ambiyans aydınlatması arızası için gittiğim serviste 1 saatlik uğraşı sonucu koyulan teşhis kapı kumanda beyin arızası değişimi fiyat kdv dahil 300 euro dedim kardeşim ellemeyin arabamı hemen Başkanı aradım tel den görmeden olayı anladı her ne kadar ustaya ne yapması gerektiğini anlatsada beceremediler dedi çık ordan bana gel gittim 10 dk da işlem tamam ışıklar yanıyor.Yorum sizlerin..

 

[SUKRU]

Ben mb silkelemeyen teklemeyen vuruntu yapmayan sanziman uretsin olmuosa zorlamayip zf sanzimana gecsin

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi Mercedes in hangi şanzımanında bu problemler var? 7g-tronic Zf ye göre ağır başlı olabilir ama 9g tronic şanzımanı e180 de test ettim. Çalışmasında ZF ye göre bariz eksikliği olduğunu düşünmüyorum. Karakter farkı olabilir. Mercedes şanzımanlarının sağlamlık olarak da daha iyi olduğunu düşünmekteyim. DCT şanzımanlar da çok övülüyor. Öyle ciddi bir sorunundan bahsedene rastlamadım daha.

 

[Gudikcik]

Mercedes mercedes olalı böyle ihanet görmedi.

Abi Mercedes in hangi şanzımanında bu problemler var? 7g-tronic Zf ye göre ağır başlı olabilir ama 9g tronic şanzımanı e180 de test ettim. Çalışmasında ZF ye göre bariz eksikliği olduğunu düşünmüyorum. Karakter farkı olabilir. Mercedes şanzımanlarının sağlamlık olarak da daha iyi olduğunu düşünmekteyim. DCT şanzımanlar da çok övülüyor. Öyle ciddi bir sorunundan bahsedene rastlamadım daha.

Mercedes’in aslında hiçbir şanzımanında sorun yok.
Mercedes’te şanzımandan keyif almak istiyor isen tek yapman gereken 200 BG altı araca binmeyeceksin.

250 CDI
250 CGI
Ve üstü olacak.

250 CDI 9G buldun mu sakın kaçırma 5 bin pişman olursun almadığına.

1.6 motor ile 7G ve 9G , beklentilerin hayal kırıklığı yaratır.

1.6 motorda keyif veren şanzıman 5G


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[oogurkan]

Mercedes’in aslında hiçbir şanzımanında sorun yok.
Mercedes’te şanzımandan keyif almak istiyor isen tek yapman gereken 200 BG altı araca binmeyeceksin.

250 CDI
250 CGI
Ve üstü olacak.

250 CDI 9G buldun mu sakın kaçırma 5 bin pişman olursun almadığına.

1.6 motor ile 7G ve 9G , beklentilerin hayal kırıklığı yaratır.

1.6 motorda keyif veren şanzıman 5G


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Öyle de abi 250CDI (veya CGI) varmı ki kaldımı ki piyasada, sanki yok.

 

[CaLViN]

Neden olmasın ki ?
250 veya 350 CDI çok temiz araçlar var. 2018 E180 e bineceğime , 2012 E350 ye binerim ben.

 

[Haberci]

AMG dayanıklı motor üretemiyor.

http://mbclubtr.com/ozel-modeller/16223-bir-kus-hayir-bir-ucak-bir-cls-63-amg-mbclubtr-farkiyla.html

bu aracın 1 önceki aracı da siyah CLS 63 AMG idi.
Mercedes Türk A.Ş. Motoru patlayan siyah aracı bu beyaz araçla 1 e 1 değiştirdi.

Bu beyaz aracında 2 kere motoru değiştirildi.
3 kere hararet yaptı. Mercedes Türk ben değiştirmiyorum aracı dedi.
sonunda dava açıldı. kazanıldı. Davayı Mercedes Türk A.Ş. 2018 yılının başında yargıtaya gönderdi icra dosyasını teminat mektubu ile durdurup.
Yargıtay sonucu bekleniyor.

Almanya da da aynı durum söz konusu.
AMG motorlarından herkes şikayetçi.

Zaten sürekli olarak mercedesin motorların Vmax larını 250 km ile sınırlamasının sebebi de bu. Almanya'dan teamviewer gönderiyorlar. 250 yi kaldırıyorum. Bir müddet sonra sahipleri yetkili serviste soluğu alıyor. Yok turbo da sorun oldu, yok komple motor suyu boşaldı. Devir daim patladı vs vs gibi şikayetler.

Bende C219 umla Frankfurt A3 otobanı üzerinden Rotterdama giderken bazen motorun saçma sapan gizli arızalarını hissediyordum.
http://mbclubtr.com/uye-araclari/41304-canavar-ile-ilk-gunumuz.html
Hararet kafasına göre araca asıldıkça 110 lara dayanıyor birden nasıl oluyor ise aracı 190 km den 110 km ye doğru gazdan ayağını çekerek saldığın zaman sıcaklık 70 derecelere düşüyordu.
bakıyorsun bütün soğutma sistemine ait olan parçalar sağlam. Araçta elektronik olarak hiçbir arıza kaydı YOKK.
sattım gitti kurtuldum.

Maalesef Almanya'da Porsche bu konuda açık ara önde. Kimse de aksini iddia edemez. Aksini iddia eden adam hayatında Porsche kullanmamış demektir.
AMG GT ile Porsche yi Waiblingen Aalen arasında bizzat kendim denedim. Porsche ile Aalene giderken AMG GT ye açık ara fark attım. Waiblingen'e dönerken AMG GT ile arkadan Porsche ye yetişemedim. Porsche nin ara hızlarda ivmelenmesi ile AMG GT nin ara hızlarda ivmelenmesi arasında hissedilir derece fark var. Hele yol tutuşunu arasında dağlar kadar var. Porsche de kontrol sende. AMG GT de her an yoldan çıktı çıkacak hissi kabin içerisinde.

Motor sporları için üretilen mamül ile halka sunulan mamül arasında dağlar kadar fark vardır diye düşünüyorum.

AMG GT nin hangi modeliyle Porchenin hangi modelini yakalayamadınız merak ettim. 4 farklı GT var çünkü.

 

[Gudikcik]

Mercedes mercedes olalı böyle ihanet görmedi.

AMG GT nin hangi modeliyle Porchenin hangi modelini yakalayamadınız merak ettim. 4 farklı GT var çünkü.

https://m.mobile.de/fahrzeuge/detai...IKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Porsche 991 GT3 RS*orig.8000km,Käfigerweiterung,Lift,PCM
First Registration: 06/2016
Mileage: 8.000 km
Fuel Type: Petrol

Price: €163.000

—————————————————————-




https://m.mobile.de/fahrzeuge/detai...IKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Mercedes-Benz GT S AMG S * Solarbeammetallic, Topzustand*
First Registration: 12/2014
Mileage: 35.000 km
Fuel Type: Petrol

Price: €92.000


——————————————————————

Telefonla arayıp

Winterbach tan Higgs Lounge un kuzeni bunları higgi ile beraber test etti mi? merak ettim diye sorun.

Almanya’ya gidince herkes AMG sini benden kaçırıyor.
Geçen sefer CL63 AMG yi 4 kömür balata ve yamuk diskler ile sahibine geri teslim ettim. [emoji3]Ömer ağlıyordu Fatih abi çok para tutcak şimdi bunlar diye.

Almanya da AMG Driving Eventslerine katılmam yasak. Sürüş Kurallarına uymuyorum diye almıyorlar.

Sizde deneyin. Bu işte bence ( malı deneyerek tecrübemi yazıyorum internetteki kendini bir halt zanneden arabadan anlamayan adamların yorumlarına ve YouTube da çektikleri videolara göre konuşmuyorum ) Porsche uzman. O segmentteki en iyi mal Porsche de.
Motor sesi bile Porsche nin kaslıyım güçlüyüm görmüyor musun şeklinde.











Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[nadirc]

Selam
2014 c180 aracım var. 250 yi geçmeyecek şekilde yenilemek istiyorum. Normalde garantisi biten aracı değiştirme gibi gereksiz bir takıntım var ama. Aslında küçük meblağlarla bir üst model veya güncel modelle değiştirmekj için yapıyordum bunu.
Malum kriz vs. Fl c serisinin fiyatı uygun değil. Bayiler habire 2018 w205 dizel vermeye çalışıyor. Ama malum problemler biraz korkutuyor.
Bmw 5.20i executive, e180, glk,volvo xc60 aklımda deli sorular. Ben bazen ipin ucunu kaçırıyorum. Gaza gelip 50bin civarı indirim yapılan wv arteon tiguan allspace i neredeyse kaptıracakkardı bana.
Bend e deneyimli forum üyelerine bir sorup kendime geleyim dedim.
Değiştirsem mi?
Be il e değiştirsem vs.



W205/ İstanbul

 

[nadirc]

Olay gerçek değilmiş, dublör kullanılmış.

Sazanlık yapmışım.

Aynen

W205/ İstanbul

 

[Haberci]

https://m.mobile.de/fahrzeuge/detai...IKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Porsche 991 GT3 RS*orig.8000km,Käfigerweiterung,Lift,PCM
First Registration: 06/2016
Mileage: 8.000 km
Fuel Type: Petrol

Price: €163.000

—————————————————————-




https://m.mobile.de/fahrzeuge/detai...IKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Mercedes-Benz GT S AMG S * Solarbeammetallic, Topzustand*
First Registration: 12/2014
Mileage: 35.000 km
Fuel Type: Petrol

Price: €92.000


——————————————————————

Telefonla arayıp

Winterbach tan Higgs Lounge un kuzeni bunları higgi ile beraber test etti mi? merak ettim diye sorun.

Almanya’ya gidince herkes AMG sini benden kaçırıyor.
Geçen sefer CL63 AMG yi 4 kömür balata ve yamuk diskler ile sahibine geri teslim ettim. [emoji3]Ömer ağlıyordu Fatih abi çok para tutcak şimdi bunlar diye.

Almanya da AMG Driving Eventslerine katılmam yasak. Sürüş Kurallarına uymuyorum diye almıyorlar.

Sizde deneyin. Bu işte bence ( malı deneyerek tecrübemi yazıyorum internetteki kendini bir halt zanneden arabadan anlamayan adamların yorumlarına ve YouTube da çektikleri videolara göre konuşmuyorum ) Porsche uzman. O segmentteki en iyi mal Porsche de.
Motor sesi bile Porsche nin kaslıyım güçlüyüm görmüyor musun şeklinde.











Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

GT3 pist odaklı bir sürüş makinası. GT S nin yakalayamaması normal. GT S nin önceliği lüks spor ootmobil. GT3 ün motor sesi de atmosferik olduğu için daha iyi. Onun dengi GT R olur ancak. 911 50 yıllık bir model zaten bir efsane. Hele ki GT2 RS modeli var ki dehşet.

 

[pagoda]

https://m.mobile.de/fahrzeuge/detai...IKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Porsche 991 GT3 RS*orig.8000km,Käfigerweiterung,Lift,PCM
First Registration: 06/2016
Mileage: 8.000 km
Fuel Type: Petrol

Price: €163.000

—————————————————————-




https://m.mobile.de/fahrzeuge/detai...IKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Mercedes-Benz GT S AMG S * Solarbeammetallic, Topzustand*
First Registration: 12/2014
Mileage: 35.000 km
Fuel Type: Petrol

Price: €92.000


——————————————————————

Telefonla arayıp

Winterbach tan Higgs Lounge un kuzeni bunları higgi ile beraber test etti mi? merak ettim diye sorun.

Almanya’ya gidince herkes AMG sini benden kaçırıyor.
Geçen sefer CL63 AMG yi 4 kömür balata ve yamuk diskler ile sahibine geri teslim ettim. [emoji3]Ömer ağlıyordu Fatih abi çok para tutcak şimdi bunlar diye.

Almanya da AMG Driving Eventslerine katılmam yasak. Sürüş Kurallarına uymuyorum diye almıyorlar.

Sizde deneyin. Bu işte bence ( malı deneyerek tecrübemi yazıyorum internetteki kendini bir halt zanneden arabadan anlamayan adamların yorumlarına ve YouTube da çektikleri videolara göre konuşmuyorum ) Porsche uzman. O segmentteki en iyi mal Porsche de.
Motor sesi bile Porsche nin kaslıyım güçlüyüm görmüyor musun şeklinde.











Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Çok büyük hayal kırıklığına uğradım. Hayalim günün birinde amg bir araç kullanmak, şimdi malum sitedeki ilanlara bakınca acaba sahibi motora hararet mi yaptırdı da satıyor diye korkmaya başladım çünkü 4-5 yaşındaki A ve CLA amg ler sıfır fiyatına göre ciddi prim kaybı ile satılıyor.

 

[Haberci]

Araba GT3 RS imiş standart GT3 sandım. Şuan değil mercedes ferrarinin bile zor baş edebileceği bir model. Otomobil basını bu ikisini kıyaslamadı, kıyaslamaz, kıyaslayamaz.