Dönüşümde Ustalaşmak: Mercedes-Benz'i daha yalın, daha hızlı ve daha güçlü hale getirmek
- Önümüzdeki yol: Mercedes-Benz, 2027 yılına kadar düzinelerce yeni veya yenilenmiş modelle şimdiye kadarki en büyük ürün ve teknoloji lansman kampanyasını hazırlamaya hazırlanıyor.
- Tasarım dili : Mercedes-Benz, tüm portföyünde tutarlı, statü odaklı bir tasarım dili sunacak.
- Akıllı modülerleştirme ve son teknoloji : Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS), özellikle bilgi-eğlence ve otonom sürüş işlevleri olmak üzere tüm alanlar için temel oluşturur. Modüler ve yüksek oranda ölçeklenebilir olacak şekilde tasarlanmış elektrikli tahrik üniteleri ve piller.
- Performans: Kapsamlı performans geliştirme planı (Next Level Performance), Mercedes-Benz'in rekabet gücünü ve dayanıklılığını artırmayı hedefliyor.
Mercedes-Benz Group AG (hisse senedi sembolü: MBG), 2024 yılında sağlam finansal sonuçlar elde etti ve müşterilerine ve hissedarlarına olağanüstü değer sunmak üzere tasarlanan performans geliştirme önlemlerinin yanı sıra şimdiye kadarki en büyük ürün ve teknoloji lansman programını duyurdu.
“Bu ikonik markanın koruyucuları olarak Mercedes-Benz'in tüm potansiyelini kullanmaya devam etmesini sağlıyoruz. Şirketin şimdiye kadarki en büyük ürün ve teknoloji kampanyasını ve kapsamlı bir performans geliştirme programını başlatıyoruz.”
Mercedes-Benz Group AG İcra Kurulu Başkanı Ola Kaellenius.
En çok arzu edilen arabaları inşa etmek
Tasarımlar neredeyse aynı olsa da, Çekirdek ve Üst Düzey Araçlar segmentlerinde, arkadan itişli otomobiller ayrı, tavizsiz BEV/ICE konseptlerine dayanacak. Son teknoloji BEV ve ICE modelleri, alandan, zarafetten, rahatlıktan veya verimlilikten ödün vermeden kendi güçlü yanlarından yararlanabilir. Akıllı modülerleştirme sayesinde Mercedes, maliyetler ve üretim esnekliği konusunda sıkı bir kontrol sağlarken sınıfının en iyisi ferahlık ve mükemmel oranlar sunabilir.
Mercedes-Benz, en umut vadeden segmentlere odaklanarak, BEV payı arttıkça marjları koruma hırsını sürdürüyor. Mercedes-Benz, Üst Düzey Araçların payını genişletmeyi ve korumayı planlıyor ve maceracı lüksün tartışmasız simgesi olan G-Serisi, sofistike lüksün simgesi olan Maybach ve performanslı lüks markası olan Mercedes-AMG gibi lüks markalarının potansiyelinden yararlanmayı amaçlıyor. Efsanevi G-Serisi ailesi, yeni ve daha küçük bir versiyonla genişletilecek. Mercedes-AMG, 2026'dan itibaren büyük ölçüde yenilenen model yelpazesi ve yeni nesil, yüksek teknolojili elektrikli V8 ve AMG.EA tabanlı özel yüksek performanslı elektrikli modelleri içerecek portföyünün stratejik evrimi sayesinde performans pazarından daha fazla büyümeyi planlıyor.
Şimdiye kadarki en büyük ürün lansman kampanyası
Mercedes-Benz, bu yıl yepyeni CLA ile başlayarak, 2026'da S-Serisi'nin büyük yükseltmesi ve Mercedes-AMG'de bir dizi lansman dahil olmak üzere tarihindeki en yoğun ürün lansman programını başlatacak. Genel olarak Mercedes-Benz, 2027'ye kadar pazarlara düzinelerce yeni veya yenilenmiş model sunmayı planlıyor.
CLA, elektrikli bir aktarma organı veya elektrikli sekiz vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş 48 voltluk elektrikli yüksek teknoloji dört silindirli bir motorla sunulacak. Elektrikli varyant, VISION EQXX teknoloji programından aktarılan bilgi birikimi sayesinde menzil, tüketim ve şarj gücü açısından sınıfında yeni standartlar belirliyor. Bu sınıftaki ürün içeriği yükseltilirken, aynı zamanda ailesinin portföy karmaşıklığı yediden dört varyanta düşürülecek.
Mercedes-Benz, yepyeni elektrikli GLC ve C-Serisi modellerini piyasaya sürerek elektrikli çekirdek segmentindeki boşluğu kapatacak. Tamamen yeni, tamamen elektrikli bir E-Serisi tabloyu tamamlayacak.
BEV benimseme hızı, piyasa koşulları, altyapı ve müşteri ihtiyaçları tarafından belirlenmeye devam edecektir. Yeni BEV model tanıtımlarıyla desteklenen Mercedes-Benz Group AG, 2027'de %30'un üzerinde bir xEV payı hedefliyor.
“Müşterilerimizi tavizsiz otomobillerin tam bir lansmanıyla heyecanlandıracağız. Hayatlarının akıllı bir parçası olacaklar. Hepsi tamamen entegre bir teknoloji yığınıyla geliyor ve yapay zekadaki en son gelişmelerden yararlanıyor. En son ADAS sistemleri ve yeni direksiyon-kablo sistemi gibi yenilikçi teknoloji özellikleri gibi gelişmiş teknolojilerle dolu olacaklar. Her şey çok yakında, kendi dahili işletim sistemimiz MB.OS tarafından desteklenen ilk yazılım tanımlı aracımız olan yeni CLA'mızla başlayacak. Bunu, orta boy segmentimizde bir dönüm noktası olan yeni elektrikli GLC'miz izleyecek. Bu, müşterilerimizin beklediği tamamen elektrikli SUV.”
Markus Schaefer, Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Üyesi. Baş Teknoloji Sorumlusu
Ar-Ge maliyetleri
Yatırımların, büyük ürün lansman planı nedeniyle 2025'te zirveye ulaşması ve 2026'dan itibaren azalması bekleniyor. Elektrikli GLC ve C-Serisi ile AMG.EA modelleri olmak üzere CLA araç ailesine yönelik yatırımların çoğu, 2027'ye kadar tamamlanacak ve ürünler yollarda olacak. Güç aktarma organı karmaşıklığındaki azalma ve BEV ile elektrikli yüksek teknoloji ICE ürünleri arasında akıllı modülerleştirmenin kullanılması sayesinde, yanmalı motor teknolojisine yapılan yatırımlar sınırlı kalacak. Yepyeni CLA için son derece verimli dört silindirli motor Mercedes-Benz tarafından geliştirildi ve tasarlandı ve Çin'deki bir ortakla endüstriyel hale getiriliyor.
Bir Sonraki Seviye Performans
Ürün lansman kampanyası ivme kazanırken, yeniden ayarlama esnekliğini korurken, binek otomobiller için küresel üretim kapasitesinin 2024'teki 2,5 milyondan 2027'ye kadar 2 - 2,2 milyon adede düşürülmesi planlanıyor. Almanya'daki fabrikaları kapatma planı yok. Her Alman fabrikasında üretim kapasitesi ortalama 300.000 ünitede dengeleniyor. Almanya'ya kıyasla yaklaşık %70 daha düşük olan faktör maliyetlerinden yararlanmak amacıyla kapasite artışının sağlandığı Kecskemet'teki (Macaristan) üretim hattına çekirdek segment modeli eklenecek.
2027'ye kadar yerel üretim payının %60'tan %70'e çıkarılması planlanıyor. Ek bir Çekirdek segment modeli ABD'ye tahsis edilebilir ve GLE'nin uzun dingil mesafesine sahip bir versiyonu 2026'nın ortalarına kadar Çin'de yerelleştirilecek.
Mercedes-Benz, enflasyon düşüldükten sonra 2019 ile 2024 yılları arasında sabit maliyetlerde %19'luk bir azalma elde etti. Önümüzdeki üç yıl içinde %10'dan fazla ek bir azalma hedefleniyor. Şirket, bunu başarmak için diğer şeylerin yanı sıra, işçi konseyi ile yapıcı görüşmeler yürütüyor. Ayrıca, Mercedes-Benz satış ve finansal hizmetler organizasyonlarının farklı temas noktalarındaki müşterilere daha verimli bir şekilde hizmet vermek için nasıl daha yakın bir şekilde birlikte çalışabileceklerini belirlemek için fırsatlar değerlendiriliyor. Şirket, Almanya'daki kendi perakende işini deneyimli bayi gruplarına satmanın yanı sıra, yönetim pozisyonlarını daha da azaltmayı ve süreçleri düzene sokmak için dijitalleştirme ve üretken yapay zeka kullanımını artırmayı planlıyor.
"Şirketin daha da dinamik bir jeopolitik ortamın yanı sıra zorlu pazarlara da dayanabilmesini sağlamak için, verimlilik önlemleri genel olarak yoğunlaştırılıyor. Güçlü ürün içeriği ve ürün lansman planımızla birlikte Mercedes-Benz, faaliyet noktasını yeniden kalibre etmek ve yakın gelecekte çift haneli marjlara geri dönmek için iyi bir konumda."
Harald Wilhelm, Mercedes-Benz Group AG Finans Direktörü
