Türkiye için d segment yani bmw 3 g20 lci vs Mercedes c200 w206 kiyaslamasi yaparsak ;Mercedes 6 segmentte, BMW ise 3 segmentte önde. D segmenti sedanlarda BMW'nin, F segmentinde ise Mercedes'in büyük avantajı var. BMW, E segmenti SUV pazarında yine güçlü. D Segmenti SUV GLC'nin üretim sorunları satışların olması gerekenden düşük olmasına neden oldu.
A-B Class 266,700
1-2 Series 225,827
C-Class 334,400
3-4 Series 558,462
E-Class/EQE 346,800
5-6 Series 273,877
S-Class/EQS 107,400
7-8 Series 59,763
GLA/GLB/EQA/EQB 474,700
X1-X2 318,051
GLC 297,400
X3-X4 405,562
GLE/EQE SUV 251,200
X5-X6-iX 331,673
GLS/EQS SUV 96,400
X7 61,117
G-Class 42,700
XM 6,749
Hafif hibriti yenilik diye anlatmasınlar artık, mercedes gibi bir marka için komik kaçıyor. Demek istediğim bu aslındadeğişikliğin adı makyaj oldu ancak motorlarda ciddi değişiklikler var
Diğer serilerindeki özellikleri bu araca getirmesi yenilik olamaz. Kablosuz carplay gelmiş büyük teknoloji gerçekten, alkışlar mercedesG serisi için anlamlı değişiklikler bunlar. Tasarımı değiştiremezler zaten.
İşletim sistemi önceden command dı şimdi MBUX oldu. Bu sıradan bir güncelleme değil. Aero güncellemeleri sayesinde yakıt tüketimi çok farketmiş. Motorlar yepyeni. Ne yapmaları gerekiyordu. S sınıfı gibi yeni teknoloji çıkaracak halleri yok G sınıfında.Diğer serilerindeki özellikleri bu araca getirmesi yenilik olamaz. Kablosuz carplay gelmiş büyük teknoloji gerçekten, alkışlar mercedes
Bu aracı kullananların çoğunun mbux diye birşeyden haberi yoktur. Yakıt tüketimini de umursamazlar. Hatta daha çok yaksa arkadaşlarına anlatacakları bir konu çıkacağı için hoşlarına gider.
Paylaşım için teşekkürler. Yenilikler oldukça yerinde olmuş bence. Zaten araç facelift olarak sürüldü piyasaya, yeni G serisi olarak tanıtılmadı. Diğer firmalarda facelift adı altında ne yapılıyorsa Mercedes de benzer bir şekilde aracı güncellemiş.G serisi için anlamlı değişiklikler bunlar. Tasarımı değiştiremezler zaten.
Yarın önümüze 15 yıl sonrasının teknolojisini koysalar naparız? Ekranlara boş boş bakarız hepimiz. Olması gerektiği gibi işliyor tüketimin çok olduğu yerde neden herşeyi bi anda versinler ki?Benim derdim G nin az yeni çok yeni olması değil. Avrupa otomotiv karteli bize normalde zaten 10 yıldır olması gereken şeyleri lütuf gibi sunuyor. Cebimizdeki parayı sömürüyor. Buradaki fiyatları söylemiyorum, avrupada bile 200k euro çok para… Konu sadece mercedes değil, markalar ısıtıp ısıtıp önümüze aynı şeyleri koyuyorlar..
Mafya harici bunu alan pek olmaz heralde fiyatinin ne olduğunun önemi yok , sevgilerleG450d 122.808 euro
G500 132.328 euro
AMG G63 189.329 euro
O zaman sonuclanma asamasinda muhtemelen ya da Mercedes bu arada daha önce karar cikmissa bir üst mahkemeye gitmis ve o mahkemede de karar aleyhine cikmis. Cünkü bahsettigim haberi bu sabah yeni duydum.
Euro’dan başlıyor desek daha doğru olur. Starting price’ın hiçbir hükmü yok bu segmentteG450d 122.808 euro
G500 132.328 euro
AMG G63 189.329 euro
Arka tasarım nasıl bir facia 😳😳😳
Tasarımı saklamak adına normalde olmayacak bir eklenti var kuvvetle muhtemel.Arka tasarım nasıl bir facia 😳😳😳