Atilla bey w202 lerde de bagajda ne gibi mi onlem almalıyız yada ne yapmalıyız?
Sorunuz için teşekkür ederim. Sizden başka ilgilenen olmaması,
"konunun neredeyse hiç önemsenmediği" iddiamı doğrulamış oluyor
Akülerde şarj sırasında bahsettiğim gazlar oluşur ve bunların dışarı atılması gereklidir. Bu nedenle, akülerin muhtelif yerlerinde gaz çıkış delikleri bulunur. Varta ve Bosch marka akülerde akünün sağında ve solunda toplam iki gaz çıkış yeri var. İnci aküde sadece bir çıkış yeri var. Gaz çıkış yeri ortada olan akü markası da var (Yukarıda, ikinci fotoğraftaki aküde gaz atma çıkışı rahatça görülebiliyor).
Siz, akünüzün gaz atma deliğine plastik dirseğin ve hortumun bağlı olduğunu, bu hortumun aracın dışına kadar çıktığını ve tıkalı olmadığını, dirsek ve hortumun sağlam olduğunu kontrol edin. Eğer dirsek ve hortum yoksa satın alıp takın (1 metrelik hortum ve dirseğin fiyatı geçen yıl yetkili serviste 20 TL idi. Parça numaralarını kolay bulursunuz ya da isterseniz ben yazarım). Eğer akünüzde plastik dirseği bağladığınız tahliye deliği dışında ikinci bir çıkış varsa, orayı tapa ile mutlaka kapatın. Varta ve Bosch marka akülerde, akünün + terminalini örten plastik başlığa tutturulmuş tapa bu iş için kullanılır.
Yaptığım araştırmalara göre arsin ve stibin gazları akü hücresi başına en az
2.4 V gerilim uygulandığında açığa çıkıyor. Yani aküde altı hücre kullanıldığına göre şarj alternatörü
14.4 V ve yukarı gerilim ürettiğinde bu iki gaz oluşuyor. W210 kasa için aküye uygulanan şarj voltajını ben ölçtüm. Tüm yükler kapalı iken
14.1 V çıktı (Tabii ki alternatör regülatöründe sorun olmadığı sürece). Bunun dışında, patlayıcı hidrojen gazı şarj sırasında zaten oluşuyor. Sizin akü yaşam mahallinde olmadığı ve böylece bu gazları soluma durumunuz olamayacağı için, sadece hidrojen gazına yönelik yukarıda yazdığım şekilde önlem alırsınız.