Haberci
Tecrübeli Üye
Mercedes Yeni Stratejisini Açıkladı
Daimler AG ve Mercedes-Benz AG Yönetim Kurulu Başkanı Ola Källenius: “Son yıllarda pek çok şeyi doğru yaptık: tasarım, ürün mühendisliği, marka yenileme, satış büyümesi. Sonuç olarak, Mercedes'i tekrar zirveye taşıdık. Ancak, hacimdeki başarıyı kâr artışına dönüştürme konusunda tam potansiyelimizi henüz yaşayamadık. Bu yüzden yeniden odaklandık ve yeni stratejimizi başlatıyoruz. Dünyanın en çok arzu edilen arabalarını inşa etmeyi planlıyoruz. Ekonomik değeri artırmak ve ürün portföyümüzün karışımını ve konumlandırmasını geliştirmek için lüks bir marka olarak gücümüzden yararlanmakla ilgilidir. Benzersiz alt markalarımızın (AMG, Maybach, G ve EQ) tam potansiyelini ortaya çıkaracağız. Stratejimiz, önemli olan yerlerde kazanmaya odaklanmak için temel olmayan faaliyetlerden kaçınmak için tasarlanmıştır: özel elektrikli araçlar ve tescilli araba yazılımı. Yapısal maliyetler konusunda harekete geçeceğiz, güçlü ve sürdürülebilir karlılığı hedefleyeceğiz ”dedi.
Lüks bir marka gibi düşünün ve hareket edilecek
Lüks, her zaman Mercedes-Benz'in ruhunun bir parçası olmuştur. İleride, marka lükse yeniden odaklanarak tüm ürünlerin, müşteri etkileşimlerinin ve dijital teknolojilerin ayrılmaz bir parçası haline gelecek. Mercedes-Benz, elektrikli, yazılım odaklı ve sürdürülebilir olacak lüks bir deneyim olan gerçek bir lüks deneyimi sunmak için ürün portföyünü, marka iletişimini ve satış ağını yeniden şekillendirecek.
Karlı büyümeye odaklanılacak
Mercedes-Benz, pazar stratejisini iyileştirmek ve yeniden ayarlamak için harekete geçecek. Bunlar, mevcut ve gelecekteki portföyden iyileştirilmiş katkı marjları sağlamak için hacim, fiyat ve kanal karışımı arasındaki dengeyi optimize etmeye odaklanacaktır. Mercedes-Benz ayrıca yapısal olarak daha yüksek karlılık sağlamak için ürün geliştirme kaynaklarını ve sermayesini pazarın en karlı kısımlarına ve rekabet ettiği segmentlere odaklayacak.
Alt markaları büyüterek müşteri tabanını genişletilecek
Interbrand'a göre Mercedes-Benz, dünyanın en değerli lüks otomobil markasıdır. O yol gösterici yıldız olarak kalacak. Ancak Mercedes-Benz'in olağanüstü alt markaları da var: AMG, Maybach, G ve EQ. Yeni strateji onları bir sonraki seviyeye taşıyacak - potansiyellerini ortaya çıkarmak ve önemli ölçüde artan EBIT büyümesi sağlamak için net ve hedeflenmiş planlarla gelişimlerini hızlandıracak.
AMG, 2021'den itibaren yüksek performanslı elektrifikasyonla bir sonraki seviyeye çıkacak. Formula 1 ile bağları, Mercedes'in yüksek performanslı alt markası kimliğini yansıtacak şekilde gelecek yıl da yoğunlaşacak. Maybach, boyutları ikiye katlayarak ve elektriğe geçerek küresel fırsatları takip edecek. Efsanevi G'ye olan talep mevcut kapasitenin önünde. Efsane büyüyecek ve heyecanlanacak. EQ markası ile Mercedes-Benz, özel elektrik mimarileri üzerine inşa edilmiş ilerici yüksek teknoloji ürünleriyle yeni bir kitleye hitap edecek.
Müşterileri kucaklayın ve tekrarlanan gelirleri artırın
Mercedes-Benz, müşterileriyle yaşam boyu sürecek ilişkileri geliştirmeye kararlıdır. Amaç, müşterilerin bir Mercedes-Benz'e sahip olmayı sevmeleri ve markayla uzun süre, ideal olarak sonsuza dek kalacakları ilişkiden çok memnun olmalarıdır. Artık Mercedes-Benz, hizmetlerden ve parçalardan ve ayrıca Havadan (OTA) güncellemeleri ve abonelik hizmetlerinden daha da güçlü sadakati, daha yüksek tekrarlanan satın alımları ve tekrarlayan gelirlerde hızlı büyümeyi hedefleyecek. Mercedes-Benz filosu 2025 yılına kadar toplamda 20 milyon tam bağlantılı araca ulaşacağından, artan bağlı araç sayısı gelecekte çok önemli gelir fırsatları sağlıyor.
Elektrikli sürücü ve araba yazılımında lider
Mercedes-Benz, iddialı ürün geliştirme hedefleri ve yeni teknolojinin hızlandırılmış tanıtımıyla elektrikli sürücü ve otomobil yazılımında lider olmayı hedefliyor. Mercedes-Benz, »Önce Elektrik« stratejisinin bir parçası olarak, yaklaşmakta olan büyük otomobil Elektrikli Araç Mimarisine (EVA) dayalı dört yeni elektrikli aracı duyurdu. EQS lüks sedan, bu yeni özel mimarinin ilk temsilcisidir ve 700 km'den (WLTP) fazla bir elektrik menzili ile 2021'de pazara ulaşacaktır. Bunu EQE, EQS-SUV ve EQE-SUV takip edecek. Ayrıca AMG, Maybach ve G elektrikli olacak. 2025'ten itibaren, kompakt ve orta büyüklükteki otomobiller için tasarlanan Mercedes-Benz Modüler Mimarisi (MMA) olan ikinci tamamen yeni özel elektrikli platformda elektrikli araç portföyüne birden fazla model eklenecek.
Mercedes-Benz, ürün geliştirme kaynaklarını ve uzmanlığını daha da fazla elektrikli sürücüye kaydıracak ve elektrikli menzili ve verimliliği hızlandırmak için yeni teknolojilere ve konseptlere yatırım yapacak. Yeni nesil eMotorlar şirket içinde geliştirildi ve gelişmiş invertör ve yüksek voltaj teknolojisine sahip olacak. Şirket, önemli stratejik ortaklar CATL, Farasis ve Sila Nano ile yakın ortaklıkların tamamladığı şirket içi pil Ar-Ge'si ile pil teknolojisinde büyük adımlar atıyor. Yeni malzemeler ve üretim süreçleri menzili artıracak, şarj süresini ve maliyeti azaltacaktır.
Mercedes-Benz, Vision EQXX teknoloji programı ile bugün elektrikli araç geliştirmede heyecan verici bir sonraki adımı duyurdu. Amaç, olağanüstü verimlilik ve menzile sahip bir elektrikli araç üretmektir. Mercedes-Benz, mühendislik grubunu, İngiltere'deki Mercedes-Benz F1 HPP grubundan uzmanlar tarafından desteklenen, Stuttgart merkezli çapraz fonksiyonlu, çok disiplinli bir ekip ile elektrik menzilinin ve verimliliğin sınırlarını zorlamakla görevlendirdi. eMotorlar artı motor sporlarından ilham alan geliştirme hızı. Vision EQXX bir teknoloji programı olsa da, seri üretim arabalara hızla girecek yeniliklerle sonuçlanması bekleniyor.
Otomobil yazılımı alanında, Mercedes-Benz kendi tescilli MB.OS işletim sistemini duyurdu. Bu, şirket içinde geliştirilecek ve 2024'te piyasaya sürülmesi planlanıyor. Mercedes-Benz'in tüm araçların etki alanlarının ve ayrıca tüketici arayüzlerinin kontrolünü merkezileştirmesine olanak tanıyacak. Tescilli yazılım geliştirme, daha yüksek hız ve daha sık güncellemeler sağlayacak ve gelecekteki geliştirme maliyetlerini kontrol edecek ölçeklenebilir mimariler etrafında tasarlanacak.
Daimler AG ve Mercedes-Benz AG Yönetim Kurulu Üyesi Markus Schäfer: "Mercedes-Benz olarak, elektrikli sürüş ve otomobil yazılımında lider olmaktan başka bir şey yapmıyoruz. Daimler Group Research ve Mercedes-Benz Cars COO'sundan sorumlu, akıllı bir elektrikli platform stratejisi ve özel bir yazılım geliştirme yaklaşımı ile bunu yapacağız ”dedi.. Elektrikli ve bağlantılı otomobiller dünyasına gerçek bir lüks deneyimi getirerek bunu Mercedes yöntemiyle yapacağız. Üstün ürünler sunmak için şirket içi teknoloji geliştirme ve stratejik ortaklıklardan yararlanacağız. Ve 2025'ten itibaren, yüksek ortak kullanım ve kontrollü yatırım sayesinde tüm yeni mimariler için güçlü katkı marjları ve batarya sistemlerinin maliyetlerinde süregelen düşüşler hedefliyoruz. Elektrikli portföyümüzü 2030 yılına kadar küresel satışların% 50'sinden fazlasına kadar genişletecek olsak da, yanmalı motor geliştirme yatırımlarımız hızla azalacak ve yanmalı motor varyantlarının sayısı 2030'a kadar% 70 azalacak. "
Maliyet tabanını düşürün ve endüstriyel ayak izini iyileştirin
Mercedes-Benz, karlılığını ve nakit üretimini iyileştirecek ve geleceğe hazırlanmak ve elektrikli sürücüye geçişi hızlandırmak için önlemler alacak. 2020 etkinlikleri, şirketin başabaş noktasının çok yüksek olduğunu ve ilerideki dönüşümsel zorluklarla birlikte daha fazla eylemin gerekli olacağını doğruladı. Bu nedenle Mercedes-Benz, 2025 döneminde maliyet tabanını azaltmak ve endüstriyel ayak izini iyileştirmek için önemli yeni adımlar atacak.
Azalan harcamalar, kapasite ayarlamaları ve daha düşük personel maliyetleri yoluyla, 2019 temel çizgisine kıyasla sabit maliyetler, 2025 yılına kadar mutlak olarak% 20'den fazla azaltılacaktır. Yatırım harcamaları ve Ar-Ge harcamalarının da 2019'a kıyasla 2025'e kadar% 20'den fazla azalması bekleniyor. 2025'e kadar olan dönemde değişken maliyetler 2019 düzeyine kıyasla yıllık net% 1 oranında azalacak. malzeme maliyetleri. Bu hedef, daha yüksek bir xEV karışımının etkilerini hariç tutar.
Yeni Mercedes-Benz stratejisi ve finansal hedefleri
Yeniden odaklanmış yaklaşımıyla, yeni Mercedes-Benz stratejisi, daha iyi karma ve fiyatlandırma, geliştirilmiş ürün portföyü ve tekrarlayan gelirlerde büyüme yoluyla ticari performansta bir gelişme sağlamalıdır. Bu gelişmeler, maliyetler ve endüstriyel ayak izi üzerindeki önemli eylemlerle birleştirildiğinde, yapısal olarak daha yüksek bir karlılık düzeyi sağlamalıdır. 2025 yılına kadar Mercedes-Benz AG, olumsuz piyasa koşullarında bile orta ila yüksek tek haneli bir aralıkta bir satış getirisi (RoS) seviyesini hedefliyor. Şirketin amacı, güçlü bir pazar ortamında çift haneli bir marj elde etmektir.
- - Yeni strateji, Mercedes-Benz markasının lüks statüsünü artıracak, ürün portföyünün konumlandırmasını artıracak, AMG, Maybach, G ve EQ alt markaları için önemli bir büyüme sağlayacak ve elektrikli sürücü ve otomobil yazılımının geliştirilmesini hızlandıracak.
- - Mercedes-Benz, tüm ürün ve segmentlerde elektrifikasyona olan bağlılığını teyit ediyor , yeni özel elektrik mimarilerini açıklıyor ve birden çok yeni elektrikli ürün lansmanını duyuruyor .
- - 2021'den itibaren piyasaya sürülecek yeni büyük EVA mimarisinde 4 yeni elektrikli araç.
- - AMG, Maybach ve G için yeni elektrikli ürünler geliyor.
- - Kompakt ve orta boy otomobiller için geliştirilmekte olan yeni MMA platformu.
- - Yatırım harcamalarını, Ar-Ge'yi ve sabit maliyetleri mutlak olarak aşağı çekecek ve endüstriyel ayak izini iyileştirecek genişletilmiş maliyet azaltma planları açıklandı .
- - Finansal hedefler keskinleşti: daha yüksek karlılık ve güçlü nakit dönüşüm oranını hedeflemek .
Daimler AG ve Mercedes-Benz AG Yönetim Kurulu Başkanı Ola Källenius: “Son yıllarda pek çok şeyi doğru yaptık: tasarım, ürün mühendisliği, marka yenileme, satış büyümesi. Sonuç olarak, Mercedes'i tekrar zirveye taşıdık. Ancak, hacimdeki başarıyı kâr artışına dönüştürme konusunda tam potansiyelimizi henüz yaşayamadık. Bu yüzden yeniden odaklandık ve yeni stratejimizi başlatıyoruz. Dünyanın en çok arzu edilen arabalarını inşa etmeyi planlıyoruz. Ekonomik değeri artırmak ve ürün portföyümüzün karışımını ve konumlandırmasını geliştirmek için lüks bir marka olarak gücümüzden yararlanmakla ilgilidir. Benzersiz alt markalarımızın (AMG, Maybach, G ve EQ) tam potansiyelini ortaya çıkaracağız. Stratejimiz, önemli olan yerlerde kazanmaya odaklanmak için temel olmayan faaliyetlerden kaçınmak için tasarlanmıştır: özel elektrikli araçlar ve tescilli araba yazılımı. Yapısal maliyetler konusunda harekete geçeceğiz, güçlü ve sürdürülebilir karlılığı hedefleyeceğiz ”dedi.
Lüks bir marka gibi düşünün ve hareket edilecek
Lüks, her zaman Mercedes-Benz'in ruhunun bir parçası olmuştur. İleride, marka lükse yeniden odaklanarak tüm ürünlerin, müşteri etkileşimlerinin ve dijital teknolojilerin ayrılmaz bir parçası haline gelecek. Mercedes-Benz, elektrikli, yazılım odaklı ve sürdürülebilir olacak lüks bir deneyim olan gerçek bir lüks deneyimi sunmak için ürün portföyünü, marka iletişimini ve satış ağını yeniden şekillendirecek.
Karlı büyümeye odaklanılacak
Mercedes-Benz, pazar stratejisini iyileştirmek ve yeniden ayarlamak için harekete geçecek. Bunlar, mevcut ve gelecekteki portföyden iyileştirilmiş katkı marjları sağlamak için hacim, fiyat ve kanal karışımı arasındaki dengeyi optimize etmeye odaklanacaktır. Mercedes-Benz ayrıca yapısal olarak daha yüksek karlılık sağlamak için ürün geliştirme kaynaklarını ve sermayesini pazarın en karlı kısımlarına ve rekabet ettiği segmentlere odaklayacak.
Alt markaları büyüterek müşteri tabanını genişletilecek
Interbrand'a göre Mercedes-Benz, dünyanın en değerli lüks otomobil markasıdır. O yol gösterici yıldız olarak kalacak. Ancak Mercedes-Benz'in olağanüstü alt markaları da var: AMG, Maybach, G ve EQ. Yeni strateji onları bir sonraki seviyeye taşıyacak - potansiyellerini ortaya çıkarmak ve önemli ölçüde artan EBIT büyümesi sağlamak için net ve hedeflenmiş planlarla gelişimlerini hızlandıracak.
AMG, 2021'den itibaren yüksek performanslı elektrifikasyonla bir sonraki seviyeye çıkacak. Formula 1 ile bağları, Mercedes'in yüksek performanslı alt markası kimliğini yansıtacak şekilde gelecek yıl da yoğunlaşacak. Maybach, boyutları ikiye katlayarak ve elektriğe geçerek küresel fırsatları takip edecek. Efsanevi G'ye olan talep mevcut kapasitenin önünde. Efsane büyüyecek ve heyecanlanacak. EQ markası ile Mercedes-Benz, özel elektrik mimarileri üzerine inşa edilmiş ilerici yüksek teknoloji ürünleriyle yeni bir kitleye hitap edecek.
Müşterileri kucaklayın ve tekrarlanan gelirleri artırın
Mercedes-Benz, müşterileriyle yaşam boyu sürecek ilişkileri geliştirmeye kararlıdır. Amaç, müşterilerin bir Mercedes-Benz'e sahip olmayı sevmeleri ve markayla uzun süre, ideal olarak sonsuza dek kalacakları ilişkiden çok memnun olmalarıdır. Artık Mercedes-Benz, hizmetlerden ve parçalardan ve ayrıca Havadan (OTA) güncellemeleri ve abonelik hizmetlerinden daha da güçlü sadakati, daha yüksek tekrarlanan satın alımları ve tekrarlayan gelirlerde hızlı büyümeyi hedefleyecek. Mercedes-Benz filosu 2025 yılına kadar toplamda 20 milyon tam bağlantılı araca ulaşacağından, artan bağlı araç sayısı gelecekte çok önemli gelir fırsatları sağlıyor.
Elektrikli sürücü ve araba yazılımında lider
Mercedes-Benz, iddialı ürün geliştirme hedefleri ve yeni teknolojinin hızlandırılmış tanıtımıyla elektrikli sürücü ve otomobil yazılımında lider olmayı hedefliyor. Mercedes-Benz, »Önce Elektrik« stratejisinin bir parçası olarak, yaklaşmakta olan büyük otomobil Elektrikli Araç Mimarisine (EVA) dayalı dört yeni elektrikli aracı duyurdu. EQS lüks sedan, bu yeni özel mimarinin ilk temsilcisidir ve 700 km'den (WLTP) fazla bir elektrik menzili ile 2021'de pazara ulaşacaktır. Bunu EQE, EQS-SUV ve EQE-SUV takip edecek. Ayrıca AMG, Maybach ve G elektrikli olacak. 2025'ten itibaren, kompakt ve orta büyüklükteki otomobiller için tasarlanan Mercedes-Benz Modüler Mimarisi (MMA) olan ikinci tamamen yeni özel elektrikli platformda elektrikli araç portföyüne birden fazla model eklenecek.
Mercedes-Benz, ürün geliştirme kaynaklarını ve uzmanlığını daha da fazla elektrikli sürücüye kaydıracak ve elektrikli menzili ve verimliliği hızlandırmak için yeni teknolojilere ve konseptlere yatırım yapacak. Yeni nesil eMotorlar şirket içinde geliştirildi ve gelişmiş invertör ve yüksek voltaj teknolojisine sahip olacak. Şirket, önemli stratejik ortaklar CATL, Farasis ve Sila Nano ile yakın ortaklıkların tamamladığı şirket içi pil Ar-Ge'si ile pil teknolojisinde büyük adımlar atıyor. Yeni malzemeler ve üretim süreçleri menzili artıracak, şarj süresini ve maliyeti azaltacaktır.
Mercedes-Benz, Vision EQXX teknoloji programı ile bugün elektrikli araç geliştirmede heyecan verici bir sonraki adımı duyurdu. Amaç, olağanüstü verimlilik ve menzile sahip bir elektrikli araç üretmektir. Mercedes-Benz, mühendislik grubunu, İngiltere'deki Mercedes-Benz F1 HPP grubundan uzmanlar tarafından desteklenen, Stuttgart merkezli çapraz fonksiyonlu, çok disiplinli bir ekip ile elektrik menzilinin ve verimliliğin sınırlarını zorlamakla görevlendirdi. eMotorlar artı motor sporlarından ilham alan geliştirme hızı. Vision EQXX bir teknoloji programı olsa da, seri üretim arabalara hızla girecek yeniliklerle sonuçlanması bekleniyor.
Otomobil yazılımı alanında, Mercedes-Benz kendi tescilli MB.OS işletim sistemini duyurdu. Bu, şirket içinde geliştirilecek ve 2024'te piyasaya sürülmesi planlanıyor. Mercedes-Benz'in tüm araçların etki alanlarının ve ayrıca tüketici arayüzlerinin kontrolünü merkezileştirmesine olanak tanıyacak. Tescilli yazılım geliştirme, daha yüksek hız ve daha sık güncellemeler sağlayacak ve gelecekteki geliştirme maliyetlerini kontrol edecek ölçeklenebilir mimariler etrafında tasarlanacak.
Daimler AG ve Mercedes-Benz AG Yönetim Kurulu Üyesi Markus Schäfer: "Mercedes-Benz olarak, elektrikli sürüş ve otomobil yazılımında lider olmaktan başka bir şey yapmıyoruz. Daimler Group Research ve Mercedes-Benz Cars COO'sundan sorumlu, akıllı bir elektrikli platform stratejisi ve özel bir yazılım geliştirme yaklaşımı ile bunu yapacağız ”dedi.. Elektrikli ve bağlantılı otomobiller dünyasına gerçek bir lüks deneyimi getirerek bunu Mercedes yöntemiyle yapacağız. Üstün ürünler sunmak için şirket içi teknoloji geliştirme ve stratejik ortaklıklardan yararlanacağız. Ve 2025'ten itibaren, yüksek ortak kullanım ve kontrollü yatırım sayesinde tüm yeni mimariler için güçlü katkı marjları ve batarya sistemlerinin maliyetlerinde süregelen düşüşler hedefliyoruz. Elektrikli portföyümüzü 2030 yılına kadar küresel satışların% 50'sinden fazlasına kadar genişletecek olsak da, yanmalı motor geliştirme yatırımlarımız hızla azalacak ve yanmalı motor varyantlarının sayısı 2030'a kadar% 70 azalacak. "
Maliyet tabanını düşürün ve endüstriyel ayak izini iyileştirin
Mercedes-Benz, karlılığını ve nakit üretimini iyileştirecek ve geleceğe hazırlanmak ve elektrikli sürücüye geçişi hızlandırmak için önlemler alacak. 2020 etkinlikleri, şirketin başabaş noktasının çok yüksek olduğunu ve ilerideki dönüşümsel zorluklarla birlikte daha fazla eylemin gerekli olacağını doğruladı. Bu nedenle Mercedes-Benz, 2025 döneminde maliyet tabanını azaltmak ve endüstriyel ayak izini iyileştirmek için önemli yeni adımlar atacak.
Azalan harcamalar, kapasite ayarlamaları ve daha düşük personel maliyetleri yoluyla, 2019 temel çizgisine kıyasla sabit maliyetler, 2025 yılına kadar mutlak olarak% 20'den fazla azaltılacaktır. Yatırım harcamaları ve Ar-Ge harcamalarının da 2019'a kıyasla 2025'e kadar% 20'den fazla azalması bekleniyor. 2025'e kadar olan dönemde değişken maliyetler 2019 düzeyine kıyasla yıllık net% 1 oranında azalacak. malzeme maliyetleri. Bu hedef, daha yüksek bir xEV karışımının etkilerini hariç tutar.
Yeni Mercedes-Benz stratejisi ve finansal hedefleri
Yeniden odaklanmış yaklaşımıyla, yeni Mercedes-Benz stratejisi, daha iyi karma ve fiyatlandırma, geliştirilmiş ürün portföyü ve tekrarlayan gelirlerde büyüme yoluyla ticari performansta bir gelişme sağlamalıdır. Bu gelişmeler, maliyetler ve endüstriyel ayak izi üzerindeki önemli eylemlerle birleştirildiğinde, yapısal olarak daha yüksek bir karlılık düzeyi sağlamalıdır. 2025 yılına kadar Mercedes-Benz AG, olumsuz piyasa koşullarında bile orta ila yüksek tek haneli bir aralıkta bir satış getirisi (RoS) seviyesini hedefliyor. Şirketin amacı, güçlü bir pazar ortamında çift haneli bir marj elde etmektir.