ML İle Araziye Çıktınız mı?

[özgüravcı]

ML İle Araziye Çıktınız mı?

Merhaba forumdaşlar, ML kasa araç ile araziye çıkan oldu mu, performans nasıldır? 4*4 olarak arazide yeterli mi yoksa şehir için yapılan araçlardan mıdır? Bu aralar 4*4 merakım var ve Mercedes markasından vazgeçmeyi düşünmüyorum açıkçası.

 

[CaLViN]

Arazi derken bildiğiniz offroad mu ?
Yoksa normal kıra bayıra yaylaya çıkmak mı ?

 

[adorno]

Merhaba forumdaşlar, ML kasa araç ile araziye çıkan oldu mu, performans nasıldır? 4*4 olarak arazide yeterli mi yoksa şehir için yapılan araçlardan mıdır? Bu aralar 4*4 merakım var ve Mercedes markasından vazgeçmeyi düşünmüyorum açıkçası.

Arazi araci degil


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[özgüravcı]

Offroad değil, kırlara, dağlara vs. sorunsuzca gidebilmek, önüme dere çıkarsa geçebilmek.

 

[adorno]

Offroad değil, kırlara, dağlara vs. sorunsuzca gidebilmek, önüme dere çıkarsa geçebilmek.

Bildigin yolsa sorun olmaz ama bilmedigin yerler ve macera olacaksa yuruyerek donmeyi goze alabilirsin. Kirlar,daglar, dereler icin ozel ekipmanli G ler lazim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[kuzgun]

Offroad değil, kırlara, dağlara vs. sorunsuzca gidebilmek, önüme dere çıkarsa geçebilmek.

Girmek istediğiniz doğa şartlarını pek bilmesemde bir offroad tutkunu olarak ML-GL X3-5-6-Q3-5-7 benzeri araçlar doğa için pek uygun değiller. Az biraz şartlar zorlamaya başlarsa en yakın köyden traktör çağırırsınız.

G klass- Land rover defender - toyota land cruiser - mitsubishi pajero - nissan pathfinder türü araçlar daha uygun. Ben nissan pathfinder kullanıyorum. Şimdiye kadar ne asfaltta ne arazide en ufak bir sorun yaşamadım.

 

[CaLViN]

Öyle dağa taşa acımadan vurayım diyorsanız ben Niva tavsiye ederim.
Vurup kırsanız da ucuzdur.

 

[Bluemarlin]

ML uygun bir araç değil.
Bütçeniz uygunsa
Range rover sport tavsiye ederim.

Sorunsuzca kırı bayırı dereyi geçersiniz.

Fakat almadan önce 4x4. Dyno ya muhakak sokun.

 

[atikket]

Of road yapacaksan cherekoe ile yap.banamisin demez.

 

[Demirov]

Aracın süspansiyonu sert. Asfalttan inip arazide ufak tefek gezintiler için güzel bayırda değil ama sadece yolun varsa didersin. Çamurla pek anlaşmaz yani asfalt dışı çamurlu yol onun için değildir asla Afsalt iyi değilse yani kalitesiz asfaltta hemen kendini gösterir belin boynun ağrır. Arazide zıplatayım Off Road tarzlarına hiç gelmez, Şehir içinde Kar kış ortamında öteki 4x4 lere nazaran çok iyi, Uzun yolda genellikle arkadan asfaltın sesini lastik sesini duyarsınız çok uzun yolunuz varsa eyvah benim gibi habire bi yerlerde durmak için bahane arasınız yakıtından bahsetmiyorum çünkü bu aracı alacak olan şahıs yakıtı gözden çıkarmış demektir. Aslında öyle çokda yakmıyor ama dengesiz kullanımlarda yakıtı ciddi derecede farkettiriyor sürüş. Kışın 15 + - 1 lerden aşağı görmezsiniz.
Bunlar umarım size bir ışık tutabilmiştir.

 

[brsk]

Dağa taşa niva

 

[özgüravcı]

Girmek istediğiniz doğa şartlarını pek bilmesemde bir offroad tutkunu olarak ML-GL X3-5-6-Q3-5-7 benzeri araçlar doğa için pek uygun değiller. Az biraz şartlar zorlamaya başlarsa en yakın köyden traktör çağırırsınız.

G klass- Land rover defender - toyota land cruiser - mitsubishi pajero - nissan pathfinder türü araçlar daha uygun. Ben nissan pathfinder kullanıyorum. Şimdiye kadar ne asfaltta ne arazide en ufak bir sorun yaşamadım.

Defender hakkında biraz araştırma yapmıştım zamanını daha fazla arazide geçirenler için çok uygun, benim için fazla iyi. Pajero merak ettim şimdi.

 

[özgüravcı]

Öyle dağa taşa acımadan vurayım diyorsanız ben Niva tavsiye ederim.
Vurup kırsanız da ucuzdur.

Bir kaç gündür Niva forumundayım, tek sorun 5 kapılı olmaması. Eşimle ortak kararımız olmazsa olmaz 5 kapı. Yoksa ideal araç. Azerbaycan'da yaşayan arkadaşıma sordum, orada da ne sıfırı var ne ikinci eli.

 

[özgüravcı]

ML uygun bir araç değil.
Bütçeniz uygunsa
Range rover sport tavsiye ederim.

Sorunsuzca kırı bayırı dereyi geçersiniz.

Fakat almadan önce 4x4. Dyno ya muhakak sokun.

Videolarını izledim gerçekten muhteşemdi, ama bütçemi aşar. İkinci el ne aleme araştırmam lazım.

 

[özgüravcı]

Of road yapacaksan cherekoe ile yap.banamisin demez.

Yok hocam öyle bir merakım yok ama yolculuğa çıktığımız zaman çok sapıyoruz vay mağara var vay şelale var diye. Bir gün kurda kuşa yem olmazsak iyi.

 

[özgüravcı]

Aracın süspansiyonu sert. Asfalttan inip arazide ufak tefek gezintiler için güzel bayırda değil ama sadece yolun varsa didersin. Çamurla pek anlaşmaz yani asfalt dışı çamurlu yol onun için değildir asla Afsalt iyi değilse yani kalitesiz asfaltta hemen kendini gösterir belin boynun ağrır. Arazide zıplatayım Off Road tarzlarına hiç gelmez, Şehir içinde Kar kış ortamında öteki 4x4 lere nazaran çok iyi, Uzun yolda genellikle arkadan asfaltın sesini lastik sesini duyarsınız çok uzun yolunuz varsa eyvah benim gibi habire bi yerlerde durmak için bahane arasınız yakıtından bahsetmiyorum çünkü bu aracı alacak olan şahıs yakıtı gözden çıkarmış demektir. Aslında öyle çokda yakmıyor ama dengesiz kullanımlarda yakıtı ciddi derecede farkettiriyor sürüş. Kışın 15 + - 1 lerden aşağı görmezsiniz.
Bunlar umarım size bir ışık tutabilmiştir.

Teşekkür ederim faydalı oldu elbette. ML'den vazgeçti zaten.

 

[özgüravcı]

Girmek istediğiniz doğa şartlarını pek bilmesemde bir offroad tutkunu olarak ML-GL X3-5-6-Q3-5-7 benzeri araçlar doğa için pek uygun değiller. Az biraz şartlar zorlamaya başlarsa en yakın köyden traktör çağırırsınız.

G klass- Land rover defender - toyota land cruiser - mitsubishi pajero - nissan pathfinder türü araçlar daha uygun. Ben nissan pathfinder kullanıyorum. Şimdiye kadar ne asfaltta ne arazide en ufak bir sorun yaşamadım.

Nissan x-trail cezbetmişti beni, videolardan gördüğüm kadarıyla benim işime yarayacak bir araç. Başa döndüm, biraz daha araştırma.

 

[özgüravcı]

Dağa taşa niva

Keşke 5 kapılısı olsa

 

[brsk]

Keşke 5 kapılısı olsa

Olsa hiçte fena olmazdı

 

[CaLViN]

Ladanın kapı olayı öyle mesela.
Ben yurtdışındayken çok güzel 5 kapılı nivam vardı.Cayır cayır dağa çıkıp,kırıp geliyordum.Ama TR de 3 kapılı.

 

[kuzgun]

Nissan x-trail cezbetmişti beni, videolardan gördüğüm kadarıyla benim işime yarayacak bir araç. Başa döndüm, biraz daha araştırma.

Ayirmayi dusundugunuz butce ne kadar acaba?

Pajeroya alternatif olarak ayni platformu kullanan hyundai galloper da dusunebilirsiniz. Birilikte kamplara vs gittigimiz grupta bir arkadasta var. Cook cok memnun, bende gordugum kadariyla tip olsun arazi ve asfalt sartlarinda guzel arac.

Turkiyede ki sartlari (vergi-2el- satilan marka-model-motor durumlarini) pek iyi bilmedigim icin pek yardimci olamiyorum. Gezenbilir forumunda inceleme yaparsaniz eminim daha guzel alternatifler ve dogru bilgiler bulabilirsiniz.

 

[adorno]

Ucuza bu is olmaz; zamaninda cok arastirmis biri olarak soyluyorum. Iyisi, kalitelisi pahalidir; araziye gittin mi ek opsiyonlara baslamak icin de musait olmasi gerekir. Kiyisindan kosesinden yapayim dersen 2000-2001 Suzuki Vitara iyidir; niva alacagina duster al derim. Kral araclar ise hem motor hacmi hem de vergisi buyuk araclardir. G class, Defender, Patrol, Pajero, VX100 vs Xtrail, GLK gibi bir aractir arazide yuruyerek donebilirsin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[özgüravcı]

Ladanın kapı olayı öyle mesela.
Ben yurtdışındayken çok güzel 5 kapılı nivam vardı.Cayır cayır dağa çıkıp,kırıp geliyordum.Ama TR de 3 kapılı.

Kendine has araçlar, bayılıyorum onlara, yurtdışından getirme ihtimalini de araştıracağım.

 

[özgüravcı]

Ayirmayi dusundugunuz butce ne kadar acaba?

Pajeroya alternatif olarak ayni platformu kullanan hyundai galloper da dusunebilirsiniz. Birilikte kamplara vs gittigimiz grupta bir arkadasta var. Cook cok memnun, bende gordugum kadariyla tip olsun arazi ve asfalt sartlarinda guzel arac.

Turkiyede ki sartlari (vergi-2el- satilan marka-model-motor durumlarini) pek iyi bilmedigim icin pek yardimci olamiyorum. Gezenbilir forumunda inceleme yaparsaniz eminim daha guzel alternatifler ve dogru bilgiler bulabilirsiniz.

Maksimum 50.000 tl, önerileriniz için teşekkür ederim. İkinci elde güven meselesi oluşur aslında, arazi aracını kim nasıl kullandı gerçekten muamma olur. Galloper hiç duymadım araştıracağım onu da.

 

[özgüravcı]

Ucuza bu is olmaz; zamaninda cok arastirmis biri olarak soyluyorum. Iyisi, kalitelisi pahalidir; araziye gittin mi ek opsiyonlara baslamak icin de musait olmasi gerekir. Kiyisindan kosesinden yapayim dersen 2000-2001 Suzuki Vitara iyidir; niva alacagina duster al derim. Kral araclar ise hem motor hacmi hem de vergisi buyuk araclardir. G class, Defender, Patrol, Pajero, VX100 vs Xtrail, GLK gibi bir aractir arazide yuruyerek donebilirsin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evet aracı almakla bitmiyor sanırım, donanım meselesi de var. Ben ağır arazi şartlarında kullanmayacağım ama yine de olası bir durumda beni orada bırakmasını istemem. Mercedes ile yeterince uğraşıyorum, o nedenle mümkün mertebe üst model düşünüyorum. İyi bir marka olmaz belki ama sorunsuz olsun.

 

[Bluemarlin]

Videolarını izledim gerçekten muhteşemdi, ama bütçemi aşar. İkinci el ne aleme araştırmam lazım.

Land rover bu konuda kendini aşmış !!!

Freelander I tavsiye ederim.

ama sporttan çok memnunuz tam bir arazi canavarı

Terrain response ise mıhteşem.

 

[uc_poyraz]

Dağ bayır için son dönemde en uygun araçlar pick-up klasmanındaki araçlardır. Hem araba konforu hem de arazi şartlarına uyumluluğu konusunda gayet yeterli. Bu konuda da mevcut kasanın kısa şaseli modeli olan L200, Nissan Navara, VW Amarok üçü de tepesinden inmediğim rahatlıkla yorum yapabileceğim araçlar.

En iyi arazi sıralaması dersen L200 ş Amarok ş Navara gelir.

Bu araçlar yüksek kmli ML X5 tarzı araçlardan daha az masraflı olacağı kesin...

 

[CaLViN]

Kendine has araçlar, bayılıyorum onlara, yurtdışından getirme ihtimalini de araştıracağım.

Yapabilseniz harika olur.Veya ülkemizde bir tane 5 kapılı bulabilseniz..
Parça sorunu da yaşamazsınız.Oyuncak gibi her yere sokabilirsiniz.Bütçenizi hiç yormaz.
Ama bunun haricinde alacağınız diğer tüm araçlar maddi olarak yoracaktır.Yormasın diyorsanız toros alıp gireceksiniz çamura. ))

 

[THemre]

Dağ bayır için son dönemde en uygun araçlar pick-up klasmanındaki araçlardır. Hem araba konforu hem de arazi şartlarına uyumluluğu konusunda gayet yeterli. Bu konuda da mevcut kasanın kısa şaseli modeli olan L200, Nissan Navara, VW Amarok üçü de tepesinden inmediğim rahatlıkla yorum yapabileceğim araçlar.

En iyi arazi sıralaması dersen L200 ş Amarok ş Navara gelir.

Bu araçlar yüksek kmli ML X5 tarzı araçlardan daha az masraflı olacağı kesin...

amarok genel olarak nasıl bir araç? memnun musunuz?

 

[uc_poyraz]

amarok genel olarak nasıl bir araç? memnun musunuz?

Amarok genel anlamda bana göre başarılı bir araç, yoldan çıkmak istemeyenlere otomatik vitesini kesinlikle tavsiye ederim. Ama benim gibi dağa bayıra çıkma eğilimleri olan biriyseniz düz vitesten şaşmayın

Uludağ'da hiç girilmemesi gereken bir yere yanlışlıkla girdiğimizde arkadaşımın tırmanamayan sıfır X5'inin yanından gazlayarak geçmek çok keyifliydi

Uzun yolda yormuyor, sarsıntılı bir kullanımı yok, L200(Makyajsız kasa kısa şase) ve Amarok bu konuda hemen hemen aynılar diyebilirim. Ama 180bg güç ile otobana çıkıp hız yapmak istediğinizde hevesiniz kursağınızda kalıyor çünkü araç yüksek yapısından ötürü o gücü yola aktaramıyor, bu konuda da Navara'dan çok ama çok geride. Navara biraz daha yere yakın ve aerodinamizmi asfalta daha yatkın bir araç, o yüzden 172bg gücü yola çok rahat aktarabiliyor, Çeşme otobanında 210-220km/h den aşağı düşmediğimi hatırlıyorum. Ama en son geçen hafta Amarok'la Bursa-Çeşme yaptığımda Amarok'la aynı süratlere çıkamadım. Araç bana Navara gibi güven vermedi malesef, ki Navara'da ESP de yoktu...

Yakıt olarak gaza basışınızla orantılı sizi üzebilecek bir araç... Bursa-Çeşme arası 35lt gibi bir tüketimi oldu 110-120km/h sabit hızla...

 

[THemre]

Amarok genel anlamda bana göre başarılı bir araç, yoldan çıkmak istemeyenlere otomatik vitesini kesinlikle tavsiye ederim. Ama benim gibi dağa bayıra çıkma eğilimleri olan biriyseniz düz vitesten şaşmayın

Uludağ'da hiç girilmemesi gereken bir yere yanlışlıkla girdiğimizde arkadaşımın tırmanamayan sıfır X5'inin yanından gazlayarak geçmek çok keyifliydi

Uzun yolda yormuyor, sarsıntılı bir kullanımı yok, L200(Makyajsız kasa kısa şase) ve Amarok bu konuda hemen hemen aynılar diyebilirim. Ama 180bg güç ile otobana çıkıp hız yapmak istediğinizde hevesiniz kursağınızda kalıyor çünkü araç yüksek yapısından ötürü o gücü yola aktaramıyor, bu konuda da Navara'dan çok ama çok geride. Navara biraz daha yere yakın ve aerodinamizmi asfalta daha yatkın bir araç, o yüzden 172bg gücü yola çok rahat aktarabiliyor, Çeşme otobanında 210-220km/h den aşağı düşmediğimi hatırlıyorum. Ama en son geçen hafta Amarok'la Bursa-Çeşme yaptığımda Amarok'la aynı süratlere çıkamadım. Araç bana Navara gibi güven vermedi malesef, ki Navara'da ESP de yoktu...

Yakıt olarak gaza basışınızla orantılı sizi üzebilecek bir araç... Bursa-Çeşme arası 35lt gibi bir tüketimi oldu 110-120km/h sabit hızla...

bilgiler için teşekkürler peki navara mı amarok mu diye sorarsam ?

 

[uc_poyraz]

bilgiler için teşekkürler peki navara mı amarok mu diye sorarsam ?

Hız, lüks donanım ve görünüş için Navara, konfor ve arazi için Amarok.

Navara makyaj öncesi şehir içi 13.5-14.5lt şehirlerarası 11lt (100km/h sabit), 18lt (210-220km/h sabit) , makyaj sonrası 9.5-10lt ş.içi tüketim şehirlerarası bilmiyorum.

Amarok 10-11lt şehiriçi, 8.5-9lt şehirlerarası (110km/h sabit)

 

[THemre]

Hız, lüks donanım ve görünüş için Navara, konfor ve arazi için Amarok.

Navara makyaj öncesi şehir içi 13.5-14.5lt şehirlerarası 11lt (100km/h sabit), 18lt (210-220km/h sabit) , makyaj sonrası 9.5-10lt ş.içi tüketim şehirlerarası bilmiyorum.

Amarok 10-11lt şehiriçi, 8.5-9lt şehirlerarası (110km/h sabit)

fiyatlarıda baz alırsak sanırım navara daha mantıklı bir tercih gibi.

 

[uc_poyraz]

fiyatlarıda baz alırsak sanırım navara daha mantıklı bir tercih gibi.

Navara tercih edersen LE veya Platinium paket olsun, SE ler boş araçtır keyif vermez...

Erzurum'da yaşıyorsan koltuk ısıtma gibi bir özellik daha çok işine yarayacaktır, Amarok'ta bu özellikler yok malesef...

 

[Demirov]

Navara güzel seçim, Zaten bu klassda bi nissan var adam gibi araç üreten yani çift kabin anlamında diyorum. L200 ler çok iyi ama nazik araçlar Amarok deneyimim hiç yok ama navara ve L200 arasında seçim yapacak olsam navarayı seçerim. Van depremini bilenleriniz vardır gelip buraları görenler olmuştur mutlaka o kar kış kıyamet çamur deryasında mercedesin giremediği yerlere giriyoduk navarayla L200 ler çamur ve karda daha başarısız aracın arkasına 100 150 kilo yükle girebiliyoduk çamurlara ama navaraya yük atmadan rahatlıkla çamurlara dalabiliyorduk. En çok zorlandığımız bi tepemiz vardı bir türlü aşamazdık şantiyede bir tarktör gelen araçları çekmeye hazır beklerken navara paşalar gibi arkasında 100 kilo ile çatır çatır çıkıyordu. Eğer alacaksanız 100 kilo yük iiyidir o araç için savrulmayıda engellersiniz daha rahat zıplamadan yol alabilirsiniz taksi gibi.

 

[Demirov]

Aklımdayken, Bütçenizi bilmiyorum ama 2006 lardan uzak durun o serinin arızalı milleti bezdiren ilk versiyonu canımıa ot tıkmıştı, ama 2008 ve sonrası gayet iyi güzel diri araçlar var. Ayrıca yine bütçenizi bilmemekle birlikte Plantium gibi bir aracı 35 40 lara alabilrisiniz

 

[THemre]

Navara tercih edersen LE veya Platinium paket olsun, SE ler boş araçtır keyif vermez...

Erzurum'da yaşıyorsan koltuk ısıtma gibi bir özellik daha çok işine yarayacaktır, Amarok'ta bu özellikler yok malesef...

Peki navarada otomatik tercihi mi manuel mi seçilmeli ?

 

[THemre]

Aklımdayken, Bütçenizi bilmiyorum ama 2006 lardan uzak durun o serinin arızalı milleti bezdiren ilk versiyonu canımıa ot tıkmıştı, ama 2008 ve sonrası gayet iyi güzel diri araçlar var. Ayrıca yine bütçenizi bilmemekle birlikte Plantium gibi bir aracı 35 40 lara alabilrisiniz

bilgiler için teşekkürler peki siz manuel mi kullandınız otomatik mi?

 

[uc_poyraz]

Peki navarada otomatik tercihi mi manuel mi seçilmeli ?

LE paket otomatik olarak geliyor, manuel LE paket hiç görmedim... Ağır arazi şartları için her zaman manuel tavsiye ederim ama tabi kullanım şartlarınızı bilemediğimden yorum yapamıyorum...

 

[uc_poyraz]

Navara güzel seçim, Zaten bu klassda bi nissan var adam gibi araç üreten yani çift kabin anlamında diyorum. L200 ler çok iyi ama nazik araçlar Amarok deneyimim hiç yok ama navara ve L200 arasında seçim yapacak olsam navarayı seçerim. Van depremini bilenleriniz vardır gelip buraları görenler olmuştur mutlaka o kar kış kıyamet çamur deryasında mercedesin giremediği yerlere giriyoduk navarayla L200 ler çamur ve karda daha başarısız aracın arkasına 100 150 kilo yükle girebiliyoduk çamurlara ama navaraya yük atmadan rahatlıkla çamurlara dalabiliyorduk. En çok zorlandığımız bi tepemiz vardı bir türlü aşamazdık şantiyede bir tarktör gelen araçları çekmeye hazır beklerken navara paşalar gibi arkasında 100 kilo ile çatır çatır çıkıyordu. Eğer alacaksanız 100 kilo yük iiyidir o araç için savrulmayıda engellersiniz daha rahat zıplamadan yol alabilirsiniz taksi gibi.

Hocam L200 nazik bir araç değil yanlışın var, 12ton AS950 kamyonu şantiyede bayır yukarı çamurun içinden çekip çıkarmışlığım var, 10cm karda rampada kalan anaokulu servisi uzun şase Sprinterı tepeye kadar 300m zorlanmadan çekmişliğim var, özel ekipmanlı off road araçları ile birlikte Bursa'nın Atlasköy denilen bölgesinde off road yapan ekibe katılarak ilk defa off road yapmama rağmen bir çok yeri zorlanmadan aşmışlığım var, hatta içlerinden biri bana daha önce hangi ekiplerle çıktın, buraya kadar çok iyi geldin şeklinde şaşkın bir ifade cümlesi bile kurdu... Nazikliğini bırak her iki araçla da kaza yaptım aynı şartlarda olmasa da, L200'le kavşağa yanlış giren halk otobüsüne kafadan çarptım 70'le kemersiz, araç pert oldu ama Allah'a şükür öyle bir kazadan burnum kanamadan çıktım, aynı şeyi Navara ile yaşasaydım durum çok daha farklı olurdu çünkü navara ile yaşanan benzer kazaları da inceledim... Hele ki bir tırla kafa kafaya girdiğinde cam gibi paramparça oluşu ve Navara'mla yaşadığım tek taraflı hafif bir kaza sonrası aracın aldığı hasar yüzünden soğudum ve bir süre sonra sattım.