motor ömrü

[wenterossa]

motor ömrü

97 e200 sahibiyim. aracım lpg li. kendim yeni taktırdım. brc marka. aracımı uzun yıllar kullanmak istiyorum.
benim sormak istediğim aracın motorunun uzun ömürlü ve sağlıklı olması için nasıl kullanılmalı? yani kaç devirlerde vites atmalı, sürüş tekniğimiz nasıl olmalı? vb. kısacası önerileriniz neler olur? şimdiden cevaplarınız için teşekkürler...

 

[AlperAkkas203]

Arac duz mu otomatik vitesmi,oncelikle bakimlarini duzenli bir sekildd yaptirmanizi tavsiye ederim guzel ve bakimli kullanildigk surece milyon kilometreleri gorur bu araclar 1500 devir ve altinda vites atmamanizda fayda var zaten vites istediginde arac belli eder 1500-2500 arasi devirler uuygundur 4000-4500 devirlerede cikmaktan fazla korkmayin ama bunuda fazla uygulamayin sollamaniz gerektigknde vs. cekinmeyin devir saatinide redline dedigimiz kirmizi cizgiye sokmayin yeter malum kis aylarindayiz antifreezinizi eksik etmeyin kis lastigi ile kullanin akliniza takilan baska sorular olursa burdayim gule gule kullanin

 

[daginikim]

Arabaya bakarsan o da sana bakar 3000-3500'den sonra ses değişiyor zaten belli eder kendini

 

[yvzmpower]

Tüm bakımları eşit olan motorları baz alırsak,

En uzun motor ömrü, az devir çeviren motor ömrüdür. (Örnek otobüsler 3-5 milyon km gider, çünkü genelde 1500-2500 devir aralığında çalışırlar.)

Çok basit bir tabirle, orta tempo koşan maratoncu bir atlet yeri geldiğinde 30 km koşabilir ama deparcı atletler 400 metreden sonra biterler.

Aslolan aracın teknik verilerinde yazan max torq değeri aralığında kullanmaktır.

Tabi arada sırada devir saatindeki red line da yaklaşmak lazım, yoksa motor hepten sağır olur.

 

[massskeee]

bence abi aracının butun bakımlarını yaptır ..deyışmedık fılıtre bırakma.... sanzıman yağını ve fılıtresı deyış abi.... yuruyenıne gereken bakımı yaptır deyışması gerekenlerı deyıştir abi tmmdır..

kullanmaya gelınce abi sabahları marsa bastında hiç gaza basmadan 3-4 dk calıştır arabayı olduğu yerde sonra motor ısınana kadar fazla yorma ısındıktan sonra istediğin kadar sıkıştır bişe olmaz..arabaya gaz basmayla hiç bişe olmaz yeterkı motordakı yağ yenı ve eskımemış olsun sıkıntı yok.... birde bu arabalar haharet etmez ama hararet ettırmemeye bak abi...


arabanın motoru yağ bakımı yapılmayıp eski yap aracın motorunda kayganlığı sağlayamadığı için piston ve yataklar asırı asınmadan bitecektır buna motorun yağ yakma olayına sebep olacaktır ve motor bitecektır...

 

[wenterossa]

cevaplar için çok teşekkürler. ben aracımı çok devirli kullanmıyorum.max 3000 civarı. o yüzden sordum aslında. motor az devirle kullanılırsa motor sağırlaşır mı diye. çok sakin kullanırım ben. ne de olsa mercedes. ağır ağır gitmek lazım. teşekkürler...

 

[mumunisi]

eskiden sıfır arabalarda rodajlama yapmak lazımdı.yada şimdiki aracınıza sıfır motor attıtrtığınızda rodajlama yapmak lazım,sağır olmaması için.nası yapılıyor rodajlama?
ilk 5bin km de kesinlikle yüksek devir yapmıyoruz.piston seğman gömlelerde çok küçük çapaklar alınsın ,aşırı devirlerde çizmesin diye.sonra yağ yağ filtresi değiştiğinde (demir tortuları yağ ve filtre ile atılır),diger 5bin km 4000-5000 devirden aşağı deyerde vites büyütmüyoruz.piston,gölek ve subabla yatakları birbirine alışsındiye. sonra bir daha yağ ve filre değişimi.
daha sonra istediğiniz gibi kullanın.artık motor açılmıştır.alt devirde kullansanız motor sağırlaşmaz.hatta motor ömrü daha uzun olur.
ama bu günümüz sıfır araçları için,rodajlama geçerli değil.onlar fabrika çıkışlı rodajlamalı çıkıyor.
motoru torna tezgahı gibi bir makinaya bağlayıp,yağlayarak döndürüyorlar ve motoru açıyorlar.