Bence araca yapılabilecek en son tadilat işlemidir bu, başka bir deyişle; yapılmaması gereken bir işlem.
Orjinal fabrikasyon cam tavanlı araçlarda bile ne kadar çok sıkıntı (en başta trim sesi) çıktığını forumda küçük bir araştırmayla görebilirsiniz, sonradan takılanını düşünemiyorum dahi.
Bu iş yapmanın astarı (parça+işçilik) yüzünü rahatlıkla geçer (çıkma parça bulsanız dahi) Dolayısıyla içinizde böyle bnir tutku var ise; yapılabilecek olan mantıklı iş; elinizdekini satıp aynı aracın cam tavanlı versiyonunu almak, cam tavan tadilatından çok daha hesaplıya gelir.
Güvenlik anlamındaki sakıncalarda üstteki mesajlarda yazılmış, tekrardan yazmaya gerek yok.
Bunun yanısıra; cam tavan araca görsellik olarak şüphesiz artı değer katıyor (araç siyah renk değilse) fakat kullanışlılık mevzusu tartışılır. Örneğin kendi aracımdaki cam tavanı toplasanız senede 5 kere bile kullanmıyorumdur, zira aklıma bile gelmiyor. Çok sıcakta güneş tepedeyken açamazsınız, zira güneş direk tepenize gelir. Kışın soğuk havalarda yine açamazsınız. Uzun yolda süratiniz 80-90 km üzerindeyken açamassınız, içeride rüzgar sesinden durulmaz, ancak düşük süratlerde akşam üzeri yada geceleyin hava sıcaklığının iyi olduğu yaz aylarında aklınıza gelirse açarsınız, birde kışın kapalı ve yağışlı havalarda iç perdesini açarsanız aracın içi biraz daha aydınlık olur. Sigara kullanıyorsanız bir nevi baca görevi görüp aracın havalanması yada kokunun sinmemesi anlamındada faydalıdır. Araca +100kg civarında extra bir ağırlık verdiği ve küçükde olsa yakıt tasarrufuna olumsuz etkisi ise diğer bir mevzu.
Araca kattığı görsellik + değer olarak evet katılırım, fakat kullanışlılık anlamında kullandığım araçta olmasa ben şahsen eksikliğini pek fark etmezdim bile.
