Radyatör fanının sürekli maksimum hızda çalışması.

[hede]

Dün aracımı lastik değişimi için götürdüğümde, dükkana girerken lastikçinin şaşkınlıkla aracın ön tarafına bakmasıyla fark ettim. Fan çıldırmış gibi çalışıyor ve elektrikli süpürge gibi ses çıkarıyor. Aracın son bakımını 5 ay kadar geciktirmem dışında araç tamamen yetkili servis bakımlı ve son bakımdan bu yana 3.000 km yaptı.

Şu meşhur termostat arızası benim de mi başıma geldi acaba? Şu anda herhangi bir ikaz ışığı yok, yalnızca hararet göstergesi 90-95 arası gidip geliyor. Normalde 90'da sabitlerdi, kadranda gördüğüm tek anormal durum bu.

Dipnot olarak geçen sene tampon hasarlı bir kaza yaptım, radyatör fanıyla ilgili de bir problem olmuştu. Soketi mi çıkmış, kablosu mu sıkışmış tam hatırlamıyorum, bir sebepten fan durmuştu. Yetkili serviste baya sıkıntılı bir süreç yaşadım ve haliyle yaptıkları işçiliğe hiç güvenmiyordum. Acaba bir ihmal mi söz konusu yoksa tesadüf mü.

Araç E Coupe 2016.

 

[Hataylı]

Radyatör fanı klima açıkken devamlı çalışır ve ses yapar normal içeriden pek duyulmasa da dışarıdan bu duyulur, öyle bir durum olmasın

 

[hede]

Radyatör fanı klima açıkken devamlı çalışır ve ses yapar normal içeriden pek duyulmasa da dışarıdan bu duyulur, öyle bir durum olmasın

Yalnız anormal yüksek bir ses, jet motoru gibi çalışıyor. Dün özellikle gece hava görece daha az sıcakken test ettim. Aracı çalıştırdım, 15 dakika boyunca rölantide durdu herhangi bir şekilde anormal fan açmadı, hararet de her zamanki gibi 90'da sabitlendi. Ancak deneme amaçlı klimayı çalıştırdığımda fan var gücüyle çalışmaya başladı yine, klimayı kapattıktan sonra da bir 5 dakika kadar devam etti ve kademeli olarak düşürdü. Neyse ki kontak kapattığımda ise duruyor. Zira bazı şikayetlerde kontak kapatılmasına rağmen çalışmaya devam ettiğini ve aküyü bitirdiğini okudum. Birebir örnek videodaki gibi çalışıyor fan.

Streamable Video

Watch this video on Streamable.

streamable.com

 

[chipset]

Yalnız anormal yüksek bir ses, jet motoru gibi çalışıyor. Dün özellikle gece hava görece daha az sıcakken test ettim. Aracı çalıştırdım, 15 dakika boyunca rölantide durdu herhangi bir şekilde anormal fan açmadı, hararet de her zamanki gibi 90'da sabitlendi. Ancak deneme amaçlı klimayı çalıştırdığımda fan var gücüyle çalışmaya başladı yine, klimayı kapattıktan sonra da bir 5 dakika kadar devam etti ve kademeli olarak düşürdü. Neyse ki kontak kapattığımda ise duruyor. Zira bazı şikayetlerde kontak kapatılmasına rağmen çalışmaya devam ettiğini ve aküyü bitirdiğini okudum. Birebir örnek videodaki gibi çalışıyor fan.

Streamable Video

Watch this video on Streamable.

streamable.com

Bizim 204 lerde benzer bir sorunun kaynağı klima radyatörü üzerindeki basınç sensörü arızalanmasıdır. Sizin kazayı ve konusunu hatırlıyorum. Basınç sensörü ve tesisatına bakmanızda fayda var.

 

[chipset]

İş basınç sensörüne giderse parça numarası A 211 000 02 83 / Fiyatı: 82 Euro + Kdv (Almanya Siparişi)

 

[hede]

Bizim 204 lerde benzer bir sorunun kaynağı klima radyatörü üzerindeki basınç sensörü arızalanmasıdır. Sizin kazayı ve konusunu hatırlıyorum. Basınç sensörü ve tesisatına bakmanızda fayda var.

Servisle görüştüm ve kendilerine geçen yılı hatırlattım, yarın sabah bakacaklar. Açıkçası aracın soğutma sistemiyle ilgili sorun çıkması şaşırtmadı, bekliyordum desem yeridir. Geçen yılki servis sürecinden sonra bizzat kendilerine artık aracın soğutma sistemine güvenmediğimi belirtmiştim. İşçilik garantisi veriyoruz vs. demişlerdi, yarın göreceğiz.

 

[hede]

İş basınç sensörüne giderse parça numarası A 211 000 02 83 / Fiyatı: 82 Euro + Kdv (Almanya Siparişi)

Umarım basit bir sebeptendir. Araç muayeneye girecekti yılldardır efendi gibi takılan lastik balon yapmış, lastiklerle uğraştım durduk yerde. Bu sene her şey üst üste

 

[Hataylı]

fanın sebebi klima kaynaklı en azından 😊 can sağlığı sizde fanın zamanlamasında bir sorun yok gibi gözüküyor sesli çalışmasına bakılır sensör arızası veya boşluk vs. Olabilir yada

 

[hede]

Mengerler az önce dönüş yaptı. Termostat ve devirdaim arızası diyorlar. Maliyeti de 48.000 TL. Zaten yanımda cihaza bağlamışlardı, elektronik tek bir hata bile yok, araçta bir ikaz ışığı da yok.

Araç 5 sene garantiliydi, 5 yıl boyunca yetkili serviste bakımını yaptırdım, bu arızayı vermedi. Geçen yıl garantim bitti, bu sene bu arızayı verdi. Termostat bozulunca devirdaimi de bozmuş. Araç yarın muayeneye girecekti usta kesinlikle bu şekilde kullanılmasın araç demiş, o da sıkıntıya girdi.

 

[chipset]

Mengerler az önce dönüş yaptı. Termostat ve devirdaim arızası diyorlar. Maliyeti de 48.000 TL. Zaten yanımda cihaza bağlamışlardı, elektronik tek bir hata bile yok, araçta bir ikaz ışığı da yok.

Araç 5 sene garantiliydi, 5 yıl boyunca yetkili serviste bakımını yaptırdım, bu arızayı vermedi. Geçen yıl garantim bitti, bu sene bu arızayı verdi. Termostat bozulunca devirdaimi de bozmuş. Araç yarın muayeneye girecekti usta kesinlikle bu şekilde kullanılmasın araç demiş, o da sıkıntıya girdi.

Başka bir özel servisle daha görüşün, termostat ve devirdaim arıza yapsa sistemde hata kodu bırakması gerekirdi, neye dayanarak bu sonuca ulaştılar

 

[hede]

Başka bir özel servisle daha görüşün, termostat ve devirdaim arıza yapsa sistemde hata kodu bırakması gerekirdi, neye dayanarak bu sonuca ulaştılar

Ben de anlamadım bu kadar kritik parçalar arızalıysa araç neden en ufak bir şekilde ikaz ışığı yakmıyor veya hata kodu vs. bırakmıyor. Bunu sorduğumda sorun tamamen mekanik olduğu için dediler, pek aklıma yatmadı. Araçtaki ikazların büyük çoğunluğu fiziksel durumlara dayalı zaten.

 

[hede]

Müşteri hizmetleriyle görüştüm, herif ukala ukala konuşup benimle polemiğe giriyor. Şaka gibi marka gerçekten de.

 

[chipset]

Müşteri hizmetleriyle görüştüm, herif ukala ukala konuşup benimle polemiğe giriyor. Şaka gibi marka gerçekten de.

yaptıkları arıza tespitini yazılı olarak versinler de görelim.

 

[hede]

yaptıkları arıza tespitini yazılı olarak versinler de görelim.

Mengerler değil, MBT'yi aradım, MB müşteri temsilcisi baya zırvaladı. Mengerler şu ana kadar bir terslik yapmadı ancak onların yaptığı arıza tespite de pek güvenemiyorum. Ancak başka yetkili servisten benim aracımla ilgilenen temsilciyi aradığımda onun da pek yardımcı olamyacağını söyledi.

Son bakımı 5 ay geciktirdiğim için Mercedes "düzensiz" bakım sayıyormuş. 5 yıl boyunca boşuna yetkili servise bırakmış olduk aracı.

 

[hosmy]

Sorun sadece klima çalışınca oluyor, klima kapalıyken hararet seviyesi ve fan çalışması normal seyrediyorsa, termostat ve devirdaim de sorun yoktur. Bence sizi gözlerine kestirmişler uzun atlama yapacaklar.

Bir kaç Özel servisten hatta klimacılardan fikir alınız.

Belkide sadece, Klima açıldığında devreye giren fan da sorun vardır.


.

 

[hede]

Sorun sadece klima çalışınca oluyor, klima kapalıyken hararet seviyesi ve fan çalışması normal seyrediyorsa, termostat ve devirdaim de sorun yoktur. Bence sizi gözlerine kestirmişler uzun atlama yapacaklar.

Bir kaç Özel servisten hatta klimacılardan fikir alınız.

Belkide sadece, Klima açıldığında devreye giren fan da sorun vardır.


.

Valla doğrudur, güvenim 0 olduğu için her şeyi beklerim. Ancak bugün aracı servise götürürken yol boyunca hararet göstergesini takip ettim, normalde 90'da stabildi, bir ara hızı 70'e sabitledim, kısa bir süreliğine hararet 120'lere doğru gitti sonra geri 90'a düştü. Servise varıp araçtan indiğimde fan yine maksimum hızdaydı. Yol boyunca klimayı özellikle çalıştırmadım.

Yalnız başından beri bir detay gözüme çarpıyor, bu hadise başladığından beri kadrandaki hava sıcaklığı 28.5, geçen gece aracı test ettiğimde de 28.5 gösteriyordu. Yukarıda bahsettiğim o kısa süreli hararet yükselişinin fotosunu çektim, fotoğrafta da görüldüğü üzere 28.5. Ben aracın beyninden falan şüphelenmeye başladım açıkçası ancak servis bana parçaların arızalı olduğunu, fiziksel olarak arızayı gördüklerini söylüyor.

 

[Hataylı]

Ben size söylüyorum fan ile ilgili şikayetiniz hararet dalgalanmasıyla alakalı değil

 

[hosmy]

Dediğim gibi farklı bir kaç özel servisten, arıza hakkında fikir ve fiyat alınız,


.

 

[Hataylı]

Valla doğrudur, güvenim 0 olduğu için her şeyi beklerim. Ancak bugün aracı servise götürürken yol boyunca hararet göstergesini takip ettim, normalde 90'da stabildi, bir ara hızı 70'e sabitledim, kısa bir süreliğine hararet 120'lere doğru gitti sonra geri 90'a düştü. Servise varıp araçtan indiğimde fan yine maksimum hızdaydı. Yol boyunca klimayı özellikle çalıştırmadım.

Yalnız başından beri bir detay gözüme çarpıyor, bu hadise başladığından beri kadrandaki hava sıcaklığı 28.5, geçen gece aracı test ettiğimde de 28.5 gösteriyordu. Yukarıda bahsettiğim o kısa süreli hararet yükselişinin fotosunu çektim, fotoğrafta da görüldüğü üzere 28.5. Ben aracın beyninden falan şüphelenmeye başladım açıkçası ancak servis bana parçaların arızalı olduğunu, fiziksel olarak arızayı gördüklerini söylüyor.

Bu mesajı yeni gördüm ilginç bir hararet çubuğu

 

[hede]

Ben o zaman aracımı yarın servisten alıyorum. Usta aman ha aracı yaptırmadan çıkarmasın conta yakar falan demiş, aracı yarın muayeneye götürecektim korku salıyorlar bir taraftan da. Ben aslında gayet araçla gittim servise. Bir diğer konu da şu, diğer yetkili servisten görüştüğüm arkadaşa neden ikaz ışığı yakmadığını sorduğumda ışığı yeterli su kalmadığında yakacak dedi. Valla bu da aklıma yatmadı çünkü Mercedes mühendisleri motorun içinden geçebilecek bir sorun için nasıl oluyor da ikaz sistemini böyle gecikmeli yapıyor. Su kalmayıp, motor kavrulduktan sonra ışık yaksan ne olur?

 

[hede]

Bu mesajı yeni gördüm ilginç bir hararet çubuğu

10-15 saniyeliğine yaptı bunu. Sistem arızalıysa 90'a nasıl geri sabitledi, araç neden ikaz ışığı yakmıyor onu hala anlamadım. Mesela geçen yıl o tampon hasarlı kazada (kablo sıkışıp fan durmuş) daha bu seviyelere çıkmadan sarı ikaz ışığı yanmıştı, 115'lerdeyken sağa çekip kontak kapatmıştım.

 

[By_Lee]

Valla doğrudur, güvenim 0 olduğu için her şeyi beklerim. Ancak bugün aracı servise götürürken yol boyunca hararet göstergesini takip ettim, normalde 90'da stabildi, bir ara hızı 70'e sabitledim, kısa bir süreliğine hararet 120'lere doğru gitti sonra geri 90'a düştü. Servise varıp araçtan indiğimde fan yine maksimum hızdaydı. Yol boyunca klimayı özellikle çalıştırmadım.

Yalnız başından beri bir detay gözüme çarpıyor, bu hadise başladığından beri kadrandaki hava sıcaklığı 28.5, geçen gece aracı test ettiğimde de 28.5 gösteriyordu. Yukarıda bahsettiğim o kısa süreli hararet yükselişinin fotosunu çektim, fotoğrafta da görüldüğü üzere 28.5. Ben aracın beyninden falan şüphelenmeye başladım açıkçası ancak servis bana parçaların arızalı olduğunu, fiziksel olarak arızayı gördüklerini söylüyor.

hararetin oralara gelmesi hiç normal değil.
Termostat sürekli olmasa da ara sıra arıza ışığı yakıp söndürür.
Rakam çok yüksek fakat değişim gerekliyse yapılmalı.
Servise güvenmiyorsanız başka yere baktırın ama aracı bu şekilde kullanmayın.
benim termostat arızalandığında dalgalanma oluyordu fakat hiş bu seviyelere çıkmadı.
Az işten çok iş çıkmasın.

 

[hede]

Bu arada araç 69.000 km'de, kapalı garajda duruyor. Aracı sıkıştırmadan zorlamadan kullanıyorum. Tüm bunlara rağmen bu parçaların kullanım ömürlerinin dolması normal mi? Forumda pek örnek bulamadım başlık açılan konular genelde 15-20 yıllık araçlar hakkında.

 

[By_Lee]

Ben o zaman aracımı yarın servisten alıyorum. Usta aman ha aracı yaptırmadan çıkarmasın conta yakar falan demiş, aracı yarın muayeneye götürecektim korku salıyorlar bir taraftan da. Ben aslında gayet araçla gittim servise. Bir diğer konu da şu, diğer yetkili servisten görüştüğüm arkadaşa neden ikaz ışığı yakmadığını sorduğumda ışığı yeterli su kalmadığında yakacak dedi. Valla bu da aklıma yatmadı çünkü Mercedes mühendisleri motorun içinden geçebilecek bir sorun için nasıl oluyor da ikaz sistemini böyle gecikmeli yapıyor. Su kalmayıp, motor kavrulduktan sonra ışık yaksan ne olur?

size yarın evrak imzalatırlar aracı tespite rağmen onarımsız teslim aldığınıza dair.
Bende çok daha basit 2 tespit vardı.ileri bir tarihte yaptırayım dedim,evrak imzalattılar.
Ne zamandır sorun var bilmiyorum ama aracı gerek uzun yol gerek sıkışık trafikte denediniz mi?
Uzun yolda stabile daha yakın kalıyor,sıkışık trafikte yüksek oluyor.Rampa aşağı gazsız sürüştede hararet ibresi aşağı yönlü hareket ediyor.
Tabi bunlar benim araçtaki belirtilerdi

 

[By_Lee]

Bu arada araç 69.000 km'de, kapalı garajda duruyor. Aracı sıkıştırmadan zorlamadan kullanıyorum. Tüm bunlara rağmen bu parçaların kullanım ömürlerinin dolması normal mi? Forumda pek örnek bulamadım başlık açılan konular genelde 15-20 yıllık araçlar hakkında.

Benim araç 2013 model.2020 yılında değiştirdim termostat ve devirdaimi.
kronik sorunlar hangi km başa gelir bilinmez.

 

[hede]

size yarın evrak imzalatırlar aracı tespite rağmen onarımsız teslim aldığınıza dair.
Bende çok daha basit 2 tespit vardı.ileri bir tarihte yaptırayım dedim,evrak imzalattılar.
Ne zamandır sorun var bilmiyorum ama aracı gerek uzun yol gerek sıkışık trafikte denediniz mi?
Uzun yolda stabile daha yakın kalıyor,sıkışık trafikte yüksek oluyor.Rampa aşağı gazsız sürüştede hararet ibresi aşağı yönlü hareket ediyor.
Tabi bunlar benim araçtaki belirtilerdi

Yaptığım tek test biraz yüksek hızlara çıkmaktı, 150 km/sa civarlarına çıkmama rağmen hararet göstergesi gayet efendi usluydu. Sonra bir ara hızı 70'e sabitledim, hararet kısa bir süreliğine 120'lere gidip sonra tekrar 90'a geri döndü.

 

[By_Lee]

Yaptığım tek test biraz yüksek hızlara çıkmaktı, 150 km/sa civarlarına çıkmama rağmen hararet göstergesi gayet efendi usluydu. Sonra bir ara hızı 70'e sabitledim, hararet kısa bir süreliğine 120'lere gidip sonra tekrar 90'a geri döndü.

olay daha yeni o zaman.
Ben servislerin bu denli olumsuz yaklaşacağını sanmıyorum.Tespit doğru olabilir.
Yine de siz kafanızı rahatlatmak adına aracı ikinci bir ustaya gösterin.
Umarım daha basit ve maliyetsiz çözülür sorun.
İbrenin 120 yaklaşması beni ürküttü açıkçası.

 

[hede]

Yalan yok Mengerler'deki temsilci baya ilgilendi bu konuyla, hakkını yiyemem. En son konuyla ilgili dosya açtı ve Mercedes ile iletişime geçti. Son bakımı aksatmış olsam da tüm bakımların yetkili serviste yapılmasının ve zamanında garanti uzatma satın almış olmamın etkili olabileceğini söyledi, kendisi Mercedes'in olumlu dönüş yapacağını düşünüyor. Açıkçası iyi niyet garantisi uygulanırsa parça değişimine onay veririm ancak bu parçalar değiştirilmesine rağmen sorun çözülmezse nasıl bir yol izleyeceğim konusunda fikrim yok.

 

[afkazankay]

Hocam, hararette oynama olmasaydı sakın elletme derdim termostat ve devirdaime, ancak 274 motorda hararet 90 üzerine çıkıyorsa devir daim %99 gitmiş bilginiz olsun. Bazen devirdaim kaçırma yapıyor gittiği durumlarda motorun size göre sol kısmına bakın turbonun arka sağ kısmında kaçırma yapmış da olabilir. 271 motor olsaydı devir daime ellemeden termostatı değiştirmeniz yerer diyecektim ama 274 ise ikisi de gitmiş olabilir ama öncelik devir daim. Hararet düşerse termostat, yükselirse devirdaim bu 274lerde. Geçimiz olsun. Yıllardır bu iki motorun da termostat ve devir daimiyle uğraşmaktan yıldım. Bu arada conta yakma olasılığı gerçekten yüksek şayet devirdaim gitmiş ise. Ben olsam bu şekilde kullanmazdım. Parçaları yetkiliden alıp dışarda yarı fiyatından bira daha uyguna yaptırabilirsiniz. Ek olarak antifriz de değişmeli. 3 litre yeterli suyla tamamlarsınız.

 

[afkazankay]

Bu arada, iki motorda toplam iki devir daim, beş altı kere de termostat değiştirdim, hiç birinde de arıza almadım, sadece bir defasında termostat arızası aldım 271 motorda, onu da zaten 10 yaşında çocuk sürse anlardı, hararet göstergesi 50 dereceden yukarı çıkmıyordu.

 

[hede]

Hocam, hararette oynama olmasaydı sakın elletme derdim termostat ve devirdaime, ancak 274 motorda hararet 90 üzerine çıkıyorsa devir daim %99 gitmiş bilginiz olsun. Bazen devirdaim kaçırma yapıyor gittiği durumlarda motorun size göre sol kısmına bakın turbonun arka sağ kısmında kaçırma yapmış da olabilir. 271 motor olsaydı devir daime ellemeden termostatı değiştirmeniz yerer diyecektim ama 274 ise ikisi de gitmiş olabilir ama öncelik devir daim. Hararet düşerse termostat, yükselirse devirdaim bu 274lerde. Geçimiz olsun. Yıllardır bu iki motorun da termostat ve devir daimiyle uğraşmaktan yıldım. Bu arada conta yakma olasılığı gerçekten yüksek şayet devirdaim gitmiş ise. Ben olsam bu şekilde kullanmazdım. Parçaları yetkiliden alıp dışarda yarı fiyatından bira daha uyguna yaptırabilirsiniz. Ek olarak antifriz de değişmeli. 3 litre yeterli suyla tamamlarsınız.

Araç serviste şu anda, yarın muayenesi vardı iptal ettim. Arabayı incelediler. Conta yakıp yakmadığını anlamaları için daha mı derine inmeleri gerekiyor? Çünkü bana sadece termostat ve devir daimin arızalı olduğunu söylediler. Mercedes’e fotolarını falan atmışlar iyi niyet vs. durumları için beklemedeyiz. Bu arada orijinal parçalarla dışarıda yarı fiyatına nasıl yaptırabilirim o kısmı tam anlayamadım, asıl pahalı olan kısım parçalar çünkü.

 

[afkazankay]

Araç serviste şu anda, yarın muayenesi vardı iptal ettim. Arabayı incelediler. Conta yakıp yakmadığını anlamaları için daha mı derine inmeleri gerekiyor? Çünkü bana sadece termostat ve devir daimin arızalı olduğunu söylediler. Mercedes’e fotolarını falan atmışlar iyi niyet vs. durumları için beklemedeyiz. Bu arada orijinal parçalarla dışarıda yarı fiyatına nasıl yaptırabilirim o kısmı tam anlayamadım, asıl pahalı olan kısım parçalar çünkü.

İşçilik ücreti çok çıkıyor, piyasanın artmış olması ile atıyorum dışarda 3 bin TL olacak işçiliğe, aracı 3-4 gün serviste yatırıp saatlik ücret hesabıyla 15-20 bin gibi bir işçilik yazarlar bakarsınız eğer proforma alırsanız. Dediğim gibi kur tahminen bugünün yarısındayken, termostatı 3, devir daimi de 7 ye almıştım yetkili servisten. İkiyle çarpıp 4 bin TL işçilik eklersek aşağı yukarı yarısının civarlarında olur.

 

[chipset]

İşçilik ücreti çok çıkıyor, piyasanın artmış olması ile atıyorum dışarda 3 bin TL olacak işçiliğe, aracı 3-4 gün serviste yatırıp saatlik ücret hesabıyla 15-20 bin gibi bir işçilik yazarlar bakarsınız eğer proforma alırsanız. Dediğim gibi kur tahminen bugünün yarısındayken, termostatı 3, devir daimi de 7 ye almıştım yetkili servisten. İkiyle çarpıp 4 bin TL işçilik eklersek aşağı yukarı yarısının civarlarında olur.

Devirdaim: 340.36 Euro+Kdv
Termostat: 146.79 Euro+Kdv
İşçilik saat ücreti de Ankarada 2000 TL + Kdv, İstanbulda da benzerdir.

 

[hede]

İşçilik ücreti çok çıkıyor, piyasanın artmış olması ile atıyorum dışarda 3 bin TL olacak işçiliğe, aracı 3-4 gün serviste yatırıp saatlik ücret hesabıyla 15-20 bin gibi bir işçilik yazarlar bakarsınız eğer proforma alırsanız. Dediğim gibi kur tahminen bugünün yarısındayken, termostatı 3, devir daimi de 7 ye almıştım yetkili servisten. İkiyle çarpıp 4 bin TL işçilik eklersek aşağı yukarı yarısının civarlarında olur.

Çok ilginç, diğer yetkili servisi de aradığımda sırf termostat için 16.000 + KDV gibi bir şey söyledi. Nereden baksanız 550 EUR + KDV. Yurt dışı fiyatları araştırdım orijinalinin fiyatına ulaşamadım ancak yan sanayiler 80-100 EUR. Bu kadar uçurum yoktu parça fiyatlarında.

 

[hede]

Devirdaim: 340.36 Euro+Kdv
Termostat: 146.79 Euro+Kdv
İşçilik saat ücreti de Ankarada 2000 TL + Kdv, İstanbulda da benzerdir.

Parça fiyatları bu şekildeyse neye dayanarak 48.000 TL fiyat çıkardılar merak konusu. Biz de iyi niyet indirimi falan kovalıyoruz saf gibi

 

[chipset]

Parça fiyatları bu şekildeyse neye dayanarak 48.000 TL fiyat çıkardılar merak konusu. Biz de iyi niyet indirimi falan kovalıyoruz saf gibi

Yani buna göre 17.500 TL parça 30.500 TL işçilik görünüyor, muhtemelen bir yanlışlık var, 13 saat işçilik çıkıyor kabaca.

 

[chipset]

Bu aralar yetkili servislerin sıkça yanlış veya pahalı fiyat verdiğine şahit oluyorum, daha yeni bir arkadaş krank mili konum sensörü fiyatı soruyor, yedek parçadaki arkadaş egzantirik mili konum sensörü fiyatı vermiş ve aralarınca çok ciddi de fiyat farkı var, sonra krank mili sensörünün gerçek fiyatını öğrendi, yine de liste fiyatının üzerindeydi. Anlayamadım valla.

 

[hede]

Yani buna göre 17.500 TL parça 30.500 TL işçilik görünüyor, muhtemelen bir yanlışlık var, 13 saat işçilik çıkıyor kabaca.

Valla yanlışlık mı var, geçen yıl yüklendim diye benden intikam mı alıyorlar anlamış değilim, düzgün bir fiyat verilse zaten yaptırırdım. Bu iki parçanın değişiminin 50.000 TL’yi bulacağına ikna olamadım, bir orantısızlık var.

Bugün ben bir döküm isteyeyim o halde kalem kalem, merak ettim neyin ücreti ne kadar. Olmadı aracı çekiciyle alacağım artık yapacak bir şey yok.

Orijinal parçalar konusunda da forumdan yardımcı olmak isteyen varsa özelden yazabilir.

 

[chipset]

Valla yanlışlık mı var, geçen yıl yüklendim diye benden intikam mı alıyorlar anlamış değilim, düzgün bir fiyat verilse zaten yaptırırdım. Bu iki parçanın değişiminin 50.000 TL’yi bulacağına ikna olamadım, bir orantısızlık var.

Bugün ben bir döküm isteyeyim o halde kalem kalem, merak ettim neyin ücreti ne kadar. Olmadı aracı çekiciyle alacağım artık yapacak bir şey yok.

Orijinal parçalar konusunda da forumdan yardımcı olmak isteyen varsa özelden yazabilir.

Siz yine proformayı bir alın, bizim atladığımız bir şey mi var, yoksa yanlışık mı var belli olur. Bu arada dilerseniz orjinal parça konusunda destek sağlayabilirim.

 

[hede]

Siz yine proformayı bir alın, bizim atladığımız bir şey mi var, yoksa yanlışık mı var belli olur. Bu arada dilerseniz orjinal parça konusunda destek sağlayabilirim.

Sabah ilk iş isteyeceğim, tabi neden olmasın iletişimde olalım.

Aslında Mercedes olur olmaz iskontolar yapıyor keşke bunlara da denk gelseydi. Bundan birkaç yıl önce bulunsun diye disk balata seti almaya gittim, ben hiç sormadan %30 iskonto yapmışlardı